制造废气排放控制装置的蜂窝状结构的装置 【发明领域】
本发明涉及一种用于制造废气排放控制装置的蜂窝状结构的装置，其中蜂窝状结构由彼此重叠滚压在一起的一平板和一波纹板构成，具体而言，本发明涉及一种对用于制造废气排放控制装置之蜂窝状结构的装置的改进，这种改进的装置能够在滚压操作之前将含有钎焊材料和粘接剂的浆液涂敷到波纹板上，目的是将一平板和波纹板彼此连接到一起。背景技术
这样地装置已在日本专利2709789中公开。
在上述的传统公知装置内，包含有钎焊材料和粘接剂的浆液通过设置于波纹板两相对侧的多个喷嘴被涂敷到波纹板的顶部，但是通过喷嘴将浆液精确运送到波纹板的顶部是一件很困难的事情。发明内容
因此，本发明的目的在于按下述方式设计一种制造废气排放控制装置的蜂窝状结构的装置：能够精确而迅速地将浆液传送到波纹板的相对两侧的顶部上。
为实现该目的，根据本发明的第一方面和特征，提供一种制造废气排放控制装置的蜂窝状结构的装置，其中蜂窝状结构由彼此重叠滚压在一起的一块平板和一块波纹板构成，所述制造装置包括：一个用于重叠滚压平板和波纹板的滚压装置；至少一对齿轮，这对齿轮适合于在将波纹板输送至滚压装置之前分别与波纹板的相对两侧啮合并能够随着波纹板朝向滚压装置的移动而同步旋转；和浆液进送装置，其用于将包含有钎焊材料和粘接剂的浆液输送至齿轮的齿根内，目的是将浆液涂敷到波纹板的相对两侧的顶部。
通过根据本发明第一特征的装置，浆液被传送到至少一对齿轮的齿根内，这对齿轮能够与波纹板的相对两侧啮合并随着波纹板的移动而同步旋转。因此，当使波纹板的顶部咬合到带有浆液的齿根时，浆液就会随着在波纹板的顶部上。这样，就可以精确迅速地将浆液传送到波纹板相对两侧的顶部。
根据本发明的第一和第二方面及特征，浆液进送装置包括：一个被加工成圆筒形的管状轴，该管状轴内形成有一条用于为高压浆液导向的浆液通道，而且该管状轴上还可转动地支承着多个齿轮；一个通孔，该通孔对应于上述齿轮对夹紧波纹板的位置设置于管状轴的侧壁上并在其内端与浆液通道联通；多个浆液进送孔，这些浆液进送孔以下述方式设置于各个齿轮上：使其外端通向齿根，同时其内端通向齿轮的内圆周表面，浆液进送孔设置在齿轮上的下述位置上：使一个浆液进料孔的内端能够根据齿轮的旋转与通孔相联通。
通过本发明第二特征的装置，当随着齿轮的转动一个浆液进料孔已经到达使其内端与通孔相联通的位置上时，浆液就从浆液通道经通孔输送到一个浆液进料孔内，通孔对应齿轮对夹紧波纹板的位置设置于管状轴的侧壁上。因此，浆液就能够以合适的量(既不会太多，也不会太少)输送至波纹板的顶部。
根据本发明第一特征和第三方面及特征，浆液进料装置被构造成能够将浆液从齿轮外部输送至齿根的结构。通过这种结构，浆液能够被运送至齿根，同时简化了齿轮的内部结构。
根据本发明的第一至第三特征之一和第四方面及特征，在每个齿根上形成有一用于存放浆液的凹槽。通过这种结构，当允许波纹板的顶部咬入带有浆液的齿根内时，波纹板的顶部能够与浆液在较大的面积内相互接触，从而使浆液可靠地附着在波纹板相对两侧的顶部上。
根据本发明的第一至第四特征之一和第五方面及特征，在每个齿轮的齿根上设置一个朝向波纹板突出的凸起部分。当允许波纹板的顶部咬合到齿轮上带有浆液的多个齿根内时，这种结构能够确保浆液与波纹板顶部的接触压力变大，从而使浆液能够可靠地附着在波纹板相对两侧的顶部上。
根据本发明的第一至第五特征之一和第六方面及特征，浆液进料装置被构造成能够将浆液输送至从多个设置于齿轮外边缘上的齿根中选出的齿根上。通过这种结构方式，波纹板与平板不是在波纹板的每个顶部处相互连接，而是使波纹板的顶部每隔一个或两个或多个与平板连接在一起。因此，就可以节省浆液的消耗量，同时，还能够降低高温废气从蜂窝状结构内流出时所产生的热应力。
根据本发明的第一至第六特征之一和第七方面及特征，浆液进送装置被构造成能够沿齿轮转轴的方向将浆液输送至彼此间隔一定距离位于多个位置上的齿根内。通过这种结构方式，就可以使波纹板和平板之间的连接更加可靠，同时还减少了浆液的消耗量。
结合附图，参照下面对最佳实施例的说明可以清楚本发明的目的、特征和优点。附图说明
图1至5示出了本发明的第一实施例，其中：
图1为废气排放控制装置的透视图；
图2示出了用于制造蜂窝结构的装置的结构形式；
图3为图2所示的主要部分的放大视图；
图4为沿图3中的箭头方向4所作的视图；
图5为图3所示的主要部分的放大视图；
图6是一个与图5相似的剖视图，但该图示出了第二实施例；
图7是一个与图5相似的剖视图，但该图示出了第三实施例；
图8是一个与图5相似的剖视图，但该图示出了第四实施例；
图9是一个与图5相似的剖视图，但该图示出了第五实施例；
图10为沿图9中的箭头方向10所作的视图；
图11示出了用于制造根据本发明第六实施例的蜂窝结构的装置其局部结构视图。
最佳实施例的说明
现参照图1至5，对本发明的第一实施例加以说明。图1示出了一个可安装于摩托车排气系统上的废气排放控制装置11，该装置包括支承在一个金属托架12上的催化剂。金属托架12由一个插装到一管状金属壳体14内的蜂窝结构13构成。此外，蜂窝结构13由彼此重叠滚压在一起的一平面状金属板15和一波纹状金属板16构成并由根据本发明的制造装置制成。
参照图2至4，用于制造蜂窝结构13的装置包括：一个用于将平面状金属板和波纹状金属板16彼此重叠滚压到一起的滚压装置17；至少一对(在本实施例中为两对)齿轮18A，这对齿轮适合于在波纹板被运送至滚压装置17之前与波纹板16的相对两侧啮合并能够随着波纹板朝向滚压装置17的移动而同步旋转；浆液进送装置20A，该进送装置用于将含有钎焊材料和粘接剂的浆液19运送至齿轮18A的底部18a内，从而将浆液涂敷到位于波纹板相对两侧的顶面16a上。波纹板16绕过惰轮21，而惰轮21位于滚压装置17和齿轮18A夹紧波纹板16的位置之间。
例如，含水的热固性液体塑料可被用作粘接剂。此外，还需要将一齿轮或链轮用作惰轮21，目的是避免与附着在波纹板16的一个侧面的顶部16a上的浆液19相接触。
浆液进送装置20A包括：一个被加工成圆筒形的管状轴23，该轴23的内部形成有一浆液通道22，而且分别设置于波纹板16一个侧面上的齿轮对18A、18A可转动地支承在轴23上；一个浆液源24，高压浆液19从浆液源24输送至浆液通道22；一个通孔25，该通孔25对应齿轮对18A、18A夹紧波纹板16的位置设置于管状轴23的一个侧壁上并在其内端与浆液通道22联通；多个以下述方式设置于齿轮18A上的浆液进料孔26：使其外端通向齿轮18A的齿根18a并使其内端通向齿轮18A的内圆周表面。
通孔25对应于各个齿轮18A的轴向中央部分设置于管状轴23之侧壁的多个位置(在本实施例中为两个位置)上。另外，浆液进送孔26分别与所有设置于齿轮18A之外周边上的每个齿根28a相对应并设置在齿轮18A上，从而使一个浆液进送孔26的内端与通孔25随齿轮18A的转动而相互联通。
参照图5，在所有设置于齿轮18A之外周边的多个齿根18a上设置有多个凹槽27，这些凹槽27用于存放由浆液进送孔26运送过来的浆液19。
根据第一实施例，在将波纹板16运向滚压装置17之前，两组成对的齿轮18A分别与波纹板16的相对两侧啮合，以将平板15和波纹板16彼此重叠滚压在一起，从而使其随着波纹板16朝向滚压装置17的移动而同步转动。含有钎焊材料和粘接剂的浆液19通过浆液进送装置20A、20A输送至齿轮18A的齿根18a内。
因此，当允许波纹板16的顶部16a咬合到带有浆液19的齿根18a内时，浆液19就会附着在波纹板16的顶部16a上。这样，就可以将浆液19准确而迅速地运送到位于波纹板16的相对两个侧面的顶部16a上。
此外，浆液进送装置20A包括：一个被加工成圆筒形的管状轴23，一个用于为高压浆液19导向的浆液通道22形成于该管状轴23内，而且该管状轴上还可转动地支承着齿轮18A、18A；一通孔25，该通孔对应于齿轮对18A、18A夹紧波纹板16的位置设置于管状轴23的侧壁上并在其内端与浆液通道22联通；多个设置于齿轮18A上的浆液进送孔26，以使其外端通向齿轮18A的各个齿根18a并使其内端通向齿轮18A的内周面。浆液进送孔26在齿轮18A上设置于能够使浆液进送孔26中的一个的内端能够随着齿轮18A的旋转而与通孔25联通的多个位置上。
换言之，浆液进送装置20A按照下述方式制成：当一个浆液进送孔26随着齿轮18A的旋转已经到达使其内端与通孔25相联通的位置上时，使浆液19能够从浆液通道22经通孔25送向浆液进送孔62。通孔25对应于齿轮对18A、18A夹紧波纹板16的位置设置于管状轴23的侧壁上。因此，就可以仅以合适的量(既不会太多，也不会太少)将浆液19送向波纹板16的顶部16a。
另外，在所有设置于齿轮18A之外周边上的多个齿根18a上作出多个凹槽27，用于存放由浆液进送孔26进送的浆液19。因此，当波纹板16的顶部16a已咬合到粘有浆液19的齿根18a内时，顶部16a和齿根18a就会在较大的区域内与浆液19接触，从而使浆液19能够可靠附着在位于波纹板16相对两侧的顶面16a上。
图6示出了本发明的第二实施例。至少一对能够随着波纹板16朝向滚压装置17(见第一实施例的图2)的移动而同步转动的齿轮18B、18B与波纹板16的相对两侧在将波纹板16送向滚压装置17之前相互接合。在所有设置于各个齿轮18B、18B之外周边上的多个齿根18a上设置多个朝向波纹板16突出的凸起28。
浆液19通过浆液进送装置20A被运送到齿轮18B、18B的齿根18a上，而设置于齿轮18B上的构成浆液进送装置20A的一部分的浆液进送孔26通向凸起28的尖端。
根据第二实施例，当波纹板16的顶部16a咬合到带有浆液19的齿根18a内时，能够保证浆液19与位于波纹板16相对两侧的顶面16a之间的接触压力不断增大，从而能够使浆液19可靠地附着在位于波纹板16相对两侧的顶面16a上。
图7示出了本发明的第三实施例。至少一对能够随着滚压装置17(见第一实施例的图2)的移动同步转动的齿轮18C、18C与波纹板16的相对两侧在将波纹板送向滚压装置17之前相互啮合。在所有设置于各个齿轮18C、18C之外周边上的多个齿根18a上设置多个朝向波纹板16突出的凸起28。多个凹槽27形成于凸起28的尖端部分上，凹槽27用于存放在设置于齿轮18C上的浆液进送孔26进送的浆液19，凹槽27还构成了浆液进送装置20A的一部分。
根据第三实施例，当波纹板16的顶部16a在较大的区域内与浆液19相接触时，波纹板16的顶部16a与浆液19之间的接触压力就会增加，从而使浆液19更加可靠地附着在波纹板相对两侧的顶部16a上。
图8示出了本发明的第四实施例。至少一对能够随着滚压装置17(见第一实施例的图2)的移动而同步转动的齿轮18D、18D与波纹板16的相对两侧在将波纹板16送向滚压装置17之前相互啮合。
在设置于各个齿轮18D、18D之外周边上的多个齿根18a中选出多个齿根，在这些选出的齿根上设置凹槽27，例如在本实施例中，沿齿轮18D的圆周方向每隔一齿根18a设置一个凹槽27，浆液19可通过浆液进送装置20B运送至凹槽27内。
浆液进送装置20B包括：一个被制造成圆筒形的管状轴23，该轴内形成有一浆液通道22，而且该轴上还可转动地支承着齿轮18D；一通孔25，该通孔对应于齿轮对18D、18D夹紧波纹板的位置设置于管状轴23的侧壁上并在其内端与浆液通道22联通；多个以下述方式设置于齿轮18D上的浆液进送孔26：使其外端通向位于齿轮18D的齿根18a上的凹槽27并使其内端通向齿轮18D的内周面。
根据第四实施例，浆液19每隔一个顶部16a附着在位于波纹板16相对两侧的顶部16a上，而不是在每个波纹板16的顶部16a上将波纹板16和平板15(见第一实施例的图1和2)连接在一起，顶部16a每隔一个粘接到平板15上。因此，就可以减少浆液19的消耗量，同时减少高温废气流过蜂窝状结构13(见图1)时所产生的热应力。
现参照图9和10对本发明的第五实施例加以说明。至少一对(在本实施例中为两对)能够随着波纹板16朝向滚压装置17(见第一实施例的图2)的移动而同步转动的齿轮18E、18E与波纹板16的相对两侧在将波纹板16送向滚压装置17之前相互啮合。
多个凹槽27A被限定在每一个齿轮18E轴向一端，位于每一个齿轮18E的每隔一个的齿根18a的圆周方向上。多个凹槽27B被限定在每一个齿轮18E轴向的另一端，位于邻接具有凹槽27A的齿根18a的齿根28a内。
浆液19通过浆液进送装置20C运送到每个齿轮18E的凹槽27A和27B内。浆液进送装置20C包括：一个被加工成圆筒形的管状轴23，在该轴的内部形成有一浆液通道22，而且设置于波纹板16一侧的那对齿轮18E、18E共同可转动地支承在该轴23上；一个浆液供给源24，高压浆液19通过该供给源24运送到浆液通道22内；一对通孔25，这对通孔25对应于齿轮对18E、18E夹紧波纹板16的位置设置于管状轴23的侧壁上，并在其内端与浆液通道22联通；多个设置于齿轮18E上的浆液进送孔26，从而使其外端分别通向形成于齿轮18E之齿根18a上的凹槽27A和27B并使其内端通向齿轮18E的内圆周面。
通孔25在与形成于齿根18a上的凹槽27A和27B相对应的位置上沿齿轮18E的轴向方向设置于管状轴23上的多个间隔分布的点上，例如在本实施例中设置于两个点上。一些浆液进送孔26以下述方式设置于齿轮18E上：使其外端通向凹槽27A并使其内端通向齿轮18E的内周边，其余的浆液进送孔26以如下方式设置于齿轮18E上：使其外端通向凹槽27B并使其内端通向齿轮18E的内周边。
根据第五实施例，可以减少浆液19的消耗量，同时减少高温废气流过蜂窝状结构13(见图1)时所产生的热应力，另外还可以更牢固地将波纹板16和平板15(见第一实施例的图1和2)粘接到一起。
图11示出了本发明的第六实施例。至少一对齿轮18F、18F与波纹板16的相对两侧在将波纹板16送向滚压装置(见第一实施例的图2)之前相互啮合。齿轮18F、18F可转动地支承在轴29、29上，以使其随着波纹板16朝向滚压装置17的移动而同步转动。
浆液19分别通过浆液进送装置20D、20D从齿轮18F、18F的外部运送至齿轮18F、18F的齿根18a内。
浆液进送装置20D包括：一个喷嘴31，该喷嘴以下述方式相对设置于齿轮18F的外周边上：使浆液19的进送和停止由一个电磁阀30来切换；多个设置于齿轮18F一侧的凸起32，这些凸起32用于确定电磁阀30的开/并时限，一个检测装置33，该检测装置用于检测凸起32对电磁阀30的打开和关闭的切换。
当浆液19需要被进送到齿轮18F上的所有齿根18a内时，凸起32可对应于齿轮18F的齿或齿根18a之间的间隙仅设置于齿轮18F的一侧，如图11所示。当浆液19需要被运送到从齿轮18F的齿根18a中选出的某些齿根内时，凸起32可根据浆液的供给时限以一定的距离设置于齿轮18F的一个侧面上。
根据第六实施例，浆液进送装置20D被构造成能够从齿轮18F的外部将浆液19运送至齿轮18F的齿根18a内的结构形式。因此，就可以将浆液19输送到齿根18a内，同时与第一至第五实施例的浆液进送装置20A至20C相比，该实施例还简化了齿轮18F的内部结构。
尽管已对本发明的多个实施例作出了说明，但应该理解：本发明并非仅限于上述的实施例，在本发明的构思和所附权利要求书限定的保护范围内，可对本发明作出各种不同的修改和变形。