一种汽车制动器轮缸密封皮碗及其制备方法.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103102526 A (43)申请公布日 2013.05.15 CN 103102526 A *CN103102526A* (21)申请号 201210530918.8 (22)申请日 2012.12.11 C08L 9/02(2006.01) C08L 9/00(2006.01) C08L 23/16(2006.01) C08L 83/08(2006.01) C08L 7/00(2006.01) C08K 13/06(2006.01) C08K 9/06(2006.01) C08K 9/02(2006.01) C08K 9/04(2006.01) C08K 3/0。

2、4(2006.01) C08K 3/36(2006.01) C08K 3/34(2006.01) C08K 5/1515(2006.01) C08K 3/22(2006.01) (71)申请人 芜湖恒坤汽车部件有限公司 地址 241007 安徽省芜湖市鸠江经济开发区 阳天路 5 号 (72)发明人 夏坤财 (74)专利代理机构 安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 34112 代理人 余成俊 (54) 发明名称 一种汽车制动器轮缸密封皮碗及其制备方法 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车制动器轮缸密封皮 碗， 由下列重量份原料制成 ： 丁腈橡胶 30-40、 异 戊橡胶 20-30、 三元乙丙橡。

3、胶 5962（德国朗盛） 20-40、 氟硅橡胶 10-15、 天然橡胶 3-5、 快压出炭 黑 N55020-30、 改性白炭黑 10-15、 石墨 3-4、 改 性树木灰烬 8-10、 滑石粉 4-6、 海泡石 4-6、 改性 铁尾矿渣粉 9-11、 N， N- 间苯撑双马来酰亚胺 0.5 1、 硫化剂 BP0.5 1、 促进剂 M0.2-0.4、 促 进剂 TT0.3-0.6、 硬脂酸钙 1-2、 氧化锌 2-4、 二茂 铁 0.2-0.4、 米糠蜡 1-2、 亚磷酸三苯酯 1-2、 防老 剂 RD1-2、 N-2- （氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 2-3、 环氧油酸丁酯 16-。

4、18。本发明的橡胶胶料具 有优异的耐臭氧性能和耐低温性能 , 耐热性能， 使用温度范围大、 工艺环保， 可以用此胶料制作作 各种密封材料。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 103102526 A CN 103102526 A *CN103102526A* 1/2 页 2 1. 一种汽车制动器轮缸密封皮碗 ， 其特征在于， 由下列重量份原料制成 ： 丁腈橡胶 30-40、 异戊橡胶 20-30、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 20-40、 氟硅橡胶 。

5、10-15、 天然橡胶 3-5、 快压出炭黑N550 20-30、 改性白炭黑10-15、 石墨3-4、 改性树木灰烬8-10、 滑石粉4-6、 海泡石 4-6、 改性铁尾矿渣粉 9-11、 N， N - 间苯撑双马来酰亚胺 0.5 1、 硫化剂 BP0.5 1、 促进剂M0.2-0.4、 促进剂TT 0.3-0.6、 硬脂酸钙1-2、 氧化锌2-4、 二茂铁 0.2-0.4、 米糠 蜡 1-2、 亚磷酸三苯酯 1-2、 防老剂 RD 1-2、 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 2-3、 环氧油酸丁酯 16-18。 2. 根据权利要求 1 所述的一种汽车制动器轮缸密封皮碗 ， 其。

6、特征在于， 由下列重量份 原料制成 ： 丁腈橡胶 35、 异戊橡胶 25、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 24、 氟硅橡胶 12、 天然 橡胶 4、 快压出炭黑 N550 25、 改性白炭黑 12、 石墨 3、 改性树木灰烬 9、 滑石粉 5、 海泡石 5、 改性铁尾矿渣粉 10、 N， N - 间苯撑双马来酰亚胺 0.7、 硫化剂 BP0.7、 促进剂 M0.3、 促进剂 TT 0.5、 硬脂酸钙 2、 氧化锌 4、 二茂铁 0.3、 米糠蜡 1、 亚磷酸三苯酯 1.5、 防老剂 RD 1.5、 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 2、 环氧油酸丁酯 18。 3. 根据权利。

7、要求 1 或 2 所述的一种汽车制动器轮缸密封皮碗 的制备方法， 其特征在 于， 包括以下步骤 ： （1） 改性树木灰烬的制备方法 ： 将树木灰烬重量 1-2% 的绢英粉加入到树木灰烬中混合， 在用 15-20% 盐酸浸泡 1-2 小时， 用水洗至中性， 烘干后， 加入相当于固体重量 0.5-1.0% 的铝酸酯偶联剂 DL-411 、 1-2% 的焦磷酸钠、 1-2% 月桂醇硫酸钠 、 3-5% 三氧化二铝， 以 1200-1500 转 / 分的速度高速 搅拌， 得到分散液， 分散液烘干、 粉碎成粉末， 得到改性树木灰烬 ； （2） 改性铁尾矿渣粉的制备 ： 将铁尾矿渣 900-1000下烧损。

8、 4-6 小时， 然后研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体 重量1-2%的氧化钼、 1-2%的木质素磺酸钙、 1-2%二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米粉 末， 得到改性铁尾矿渣粉 ； （3） 改性白炭黑的制备 ： 将白炭黑在 400-450下烧损 2-3 小时， 然后研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体重量 4-6% 的偶联剂 Si-69、 1-2% 的木质素磺酸钙、 1-2% 二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米 粉末， 得到改性的白炭黑 ； （4） 取 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 ； （5） 按配方比例将改性树木灰烬、 快压出炭黑 N550、 投入高速混合机里，。

9、 以 1000-1200 转 / 分的速度高速搅拌， 同时将偶联剂 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷喷洒到混合 填料里， 继续搅拌 5-6 分钟， 出料冷却备用， 得到混合物料 ； （6） 将丁腈橡胶、 异戊橡胶、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 、 氟硅橡胶、 天然橡胶、 改 性铁尾矿渣粉、 改性白炭黑， 投入密炼机中， 在 70-75的温度下进行塑炼， 塑炼 14-16 分钟 后， 当温度达到 85-95， 开始排料， 排料后停放冷却 10-12 小时 ； （7） 按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中， 再加入步骤 （5） 的混合料， 混炼 2-3 分钟后， 再加。

10、入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它剩余物料混炼 10-15 分钟 后， 当温度达到 90-98时， 开始排料， 排料后停放冷却 12-14 小时 ； （8） 将上述混炼料投入开炼机中， 再将硫化剂、 促进剂类加入混炼胶中， 薄通 3-4 遍 权 利 要 求 书 CN 103102526 A 2 2/2 页 3 即可， 开炼机的加工温度 60。 权 利 要 求 书 CN 103102526 A 3 1/3 页 4 一种汽车制动器轮缸密封皮碗及其制备方法 0001 技术领域 本发明涉及合成橡胶领域， 具体涉及一种汽车制动器轮缸密封皮碗及其制备方 法。 背景技术 0002 橡胶皮碗主要是指应用在轿。

11、车、 轻型车、 面包车、 部分载重车的液压制动系统及离 合器操纵系统、 加力泵系统中起传递压力和密封作用的橡胶密封件。橡胶皮碗也有应用在 家用电器上， 如用在双缸洗衣机缸体上的橡胶皮碗， 对缸体起到密封作用。 橡胶皮碗是橡胶 制品中一种应用广泛功能重要的橡胶产品之一。 0003 橡胶皮碗的主要特点 ： 1） 主缸和轮缸中的皮碗必须有一定的弹性和压缩变形及耐磨性， 以保证皮碗在使用过 程中具有传递液压的一定回位能力和密封能力。2） 在高温 （100120及低温 （-3050） 下耐液压介质性好， 皮碗在制动密封装置中较长时间与制动液接触， 故要求它对制动液 （合 成液、 矿物油） 具有良好的抗溶。

12、胀性， 不允许在高温、 低温及静态室温下发生渗漏。 0004 现有技术中橡胶皮碗生产时的主料多为生胶丁腈橡胶， 丁腈橡胶的具有耐油性极 好， 耐磨性较高， 耐热性较好， 粘接力强， 但是其耐低温性差、 耐臭氧性差， 电性能低劣， 弹性 低， 在低温环境下长时间使用， 其密封性能会大大降低， 需要对现有的皮碗胶料配方进行改 进。 发明内容 0005 本发明提供了一种汽车制动器轮缸密封皮碗 及其制备方法， 本发明的胶料 具有优异的耐高低温， 耐油、 耐溶剂和耐化学品性能， 同时机械性能好。 0006 本发明采用如下技术方案 ： 一种汽车制动器轮缸密封皮碗 ， 其特征在于， 由下列重量份原料制成 ：。

13、 丁腈橡胶 30-40、 异戊橡胶 20-30、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 20-40、 氟硅橡胶 10-15、 天然橡胶 3-5、 快压出炭黑N550 20-30、 改性白炭黑10-15、 石墨3-4、 改性树木灰烬8-10、 滑石粉4-6、 海泡石 4-6、 改性铁尾矿渣粉 9-11、 N， N - 间苯撑双马来酰亚胺 0.5 1、 硫化剂 BP0.5 1、 促进剂M0.2-0.4、 促进剂TT 0.3-0.6、 硬脂酸钙1-2、 氧化锌2-4、 二茂铁 0.2-0.4、 米糠 蜡 1-2、 亚磷酸三苯酯 1-2、 防老剂 RD 1-2、 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧。

14、基硅烷 2-3、 环氧油酸丁酯 16-18。 0007 所述的一种汽车制动器轮缸密封皮碗 ， 其特征在于， 由下列重量份原料制成 ： 丁 腈橡胶 35、 异戊橡胶 25、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 24、 氟硅橡胶 12、 天然橡胶 4、 快压 出炭黑 N550 25、 改性白炭黑 12、 石墨 3、 改性树木灰烬 9、 滑石粉 5、 海泡石 5、 改性铁尾矿渣 粉 10、 N， N- 间苯撑双马来酰亚胺 0.7、 硫化剂 BP0.5 1、 促进剂 M0.3、 促进剂 TT 0.5、 硬脂酸钙 2、 氧化锌 4、 二茂铁 0.3、 米糠蜡 1、 亚磷酸三苯酯 1.5、 防老剂 RD 。

15、1.5、 N-2-（氨 乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 2、 环氧油酸丁酯 18。 说 明 书 CN 103102526 A 4 2/3 页 5 0008 所述的一种汽车制动器轮缸密封皮碗 的制备方法， 其特征在于， 包括以下步骤 ： （1） 改性树木灰烬的制备方法 ： 将树木灰烬重量 1-2% 的绢英粉加入到树木灰烬中混合， 在用 15-20% 盐酸浸泡 1-2 小时， 用水洗至中性， 烘干后， 加入相当于固体重量 0.5-1.0% 的铝酸酯偶联剂 DL-411 、 1-2% 的焦磷酸钠、 1-2% 月桂醇硫酸钠 、 3-5% 三氧化二铝， 以 1200-1500 转 / 分的速度高速 。

16、搅拌， 得到分散液， 分散液烘干、 粉碎成粉末， 得到改性树木灰烬 ； （2） 改性铁尾矿渣粉的制备 ： 将铁尾矿渣 900-1000下烧损 4-6 小时， 然后研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体 重量1-2%的氧化钼、 1-2%的木质素磺酸钙、 1-2%二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米粉 末， 得到改性铁尾矿渣粉 ； （3） 改性白炭黑的制备 ： 将白炭黑在 400-450下烧损 2-3 小时， 然后研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体重量 4-6% 的偶联剂 Si-69、 1-2% 的木质素磺酸钙、 1-2% 二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米 粉末， 得到改性的白炭黑 ； （。

17、4） 取 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 ； （5） 按配方比例将改性树木灰烬、 快压出炭黑 N550、 投入高速混合机里， 以 1000-1200 转 / 分的速度高速搅拌， 同时将偶联剂 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷喷洒到混合 填料里， 继续搅拌 5-6 分钟， 出料冷却备用， 得到混合物料 ； （6） 将丁腈橡胶、 异戊橡胶、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 、 氟硅橡胶、 天然橡胶、 改 性铁尾矿渣粉、 改性白炭黑， 投入密炼机中， 在 70-75的温度下进行塑炼， 塑炼 14-16 分钟 后， 当温度达到 85-95， 开始排料， 排料后停放冷却。

18、 10-12 小时 ； （7） 按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中， 再加入步骤 （5） 的混合料， 混炼 2-3 分钟后， 再加入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它剩余物料混炼 10-15 分钟 后， 当温度达到 90-98时， 开始排料， 排料后停放冷却 12-14 小时 ； （8） 将上述混炼料投入开炼机中， 再将硫化剂、 促进剂类加入混炼胶中， 薄通 3-4 遍即 可， 开炼机的加工温度 60。 0009 有益效果 本发明将丁腈橡胶和其它几种橡胶混炼， 提高混炼胶的综合性能， 将树木灰烬、 白炭黑分别进行改性处理， 同时将尾铁矿渣进行改性处理， 然后和炭黑混合， 再用偶联剂处。

19、 理， 作为补强剂使用， 提高了填料在混炼胶中的分散性， 提高了填料添加量， 降低了原材料 成本， 所得的混炼胶的耐臭氧性能和耐低温性能 , 耐热性能大大提高， 比丁腈橡胶本身 具有更宽的使用温度范围、 更好的工艺加工性能、 更低的原材料及生产成本 , 符合国产化 零部件的性能要求。 具体实施方式 0010 一种汽车制动器轮缸密封皮碗 的制备， 首先按配方要求称取下列原材料 （kg） ： 丁腈橡胶 35、 异戊橡胶 25、 三元乙丙橡胶 5962 （德国朗盛） 24、 氟硅橡胶 12、 天然橡胶 4、 快压出炭黑 N550 25、 改性白炭黑 12、 石墨 3、 改性 树木灰烬 9、 滑石粉 。

20、5、 海泡石 5、 改性铁尾矿渣粉 10、 N， N- 间苯撑双马来酰亚胺 0.7、 促 说 明 书 CN 103102526 A 5 3/3 页 6 进剂 M0.3、 促进剂 TT 0.5 0.6、 硬脂酸钙 2、 氧化锌 4、 二茂铁 0.3、 米糠蜡 1、 亚磷酸三苯 酯 1.5、 防老剂 RD 1.5、 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 2、 环氧油酸丁酯 18。 0011 制备方法包括以下步骤 ： （1） 改性树木灰烬的制备方法 ： 将树木灰烬重量 1-2% 的绢英粉加入到树木灰烬中混合， 在用 15-20% 盐酸浸泡 1-2 小时， 用水洗至中性， 烘干后， 加入相当。

21、于固体重量 0.5-1.0% 的铝酸酯偶联剂 DL-411 、 1-2% 的焦磷酸钠、 1-2% 月桂醇硫酸钠 、 3-5% 三氧化二铝， 以 1200-1500 转 / 分的速度高速 搅拌， 得到分散液， 分散液烘干、 粉碎成粉末， 得到改性树木灰烬 ； （2） 改性铁尾矿渣粉的制备 ： 将铁尾矿渣 900-1000下烧损 4-6 小时， 然后研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体 重量1-2%的氧化钼、 1-2%的木质素磺酸钙、 1-2%二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米粉 末， 得到改性铁尾矿渣粉 ； （3） 改性白炭黑的制备 ： 将白炭黑在 400-450下烧损 2-3 小时， 然后。

22、研磨成纳米粉末， 再拌入相当于粉体重量 4-6% 的偶联剂 Si-69、 1-2% 的木质素磺酸钙、 1-2% 二甲基硅油拌搅均匀， 烘干， 研磨成纳米 粉末， 得到改性的白炭黑 ； （4） 取 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷 ； （5） 按配方比例将改性树木灰烬、 快压出炭黑 N550、 投入高速混合机里， 以 1000-1200 转 / 分的速度高速搅拌， 同时将偶联剂 N-2-（氨乙基） -3- 氨丙基三甲氧基硅烷喷洒到混合 填料里， 继续搅拌 5-6 分钟， 出料冷却备用， 得到混合物料 ； （6） 将丁腈橡胶、 异戊橡胶、 三元乙丙橡胶 5962（德国朗盛） 、 氟硅。

23、橡胶、 天然橡胶、 改 性铁尾矿渣粉、 改性白炭黑， 投入密炼机中， 在 70-75的温度下进行塑炼， 塑炼 14-16 分钟 后， 当温度达到 85-95， 开始排料， 排料后停放冷却 10-12 小时 ； （7） 按配方比例将上述冷却后的塑炼胶加入到密炼机中， 再加入步骤 （5） 的混合料， 混炼 2-3 分钟后， 再加入配方中除硫化剂和促进剂类以外的其它剩余物料混炼 10-15 分钟 后， 当温度达到 90-98时， 开始排料， 排料后停放冷却 12-14 小时 ； （8） 将上述混炼料投入开炼机中， 再将硫化剂、 促进剂类加入混炼胶中， 薄通 3-4 遍 即可， 开炼机的加工温度 60。 0012 实验数据 对本实施例加工出的胶料进行性能试验检测， 检测结果如下 ： 拉伸强度 MPa ： 23， 拉断伸长率 % ： 430， 撕裂强度 KN/m ： 30， 耐 3# 油 100浸泡 72h 后 ： 体积变化率 % 11.2， 耐低温性能 ： 在 -40的环境下放置 48h， 橡胶未出现裂纹现象。 说 明 书 CN 103102526 A 6 。