一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车.pdf

本发明公开了一种物流仓库专用载货电动折叠车，由车把组件、前轮组件、后轮组件、升降鞍座组件、驱动电机组件和蓄电池组件组成，还包括有拉杆箱组件。通过独特的拉杆箱组件设计，使得折叠电动车像拉杆箱一样便于携带，能够在物管仓库便捷的使用，方便小型物品的搬运，同时能大大提高效率。各折叠铰链的等处的设计，使得整车可以方便地折叠的展开，操作简便快捷，在确保骑车安全的前提下，减少了折叠后的体积，方便将折叠后的整车放入拉杆箱，便于携带。

权利要求书
1.  一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，由车轮支架、前轮组件、后轮组件、驱动电机组件和蓄电池组件组成，所述前轮组件及后轮组件活动设置在车轮支架底部，车轮支架上设有驱动电机组件和蓄电池组件，驱动电机组件通过导线与蓄电池相连接，所述驱动电机组件的驱动轴与后轮组件连接，其特征在于：还包括有拉杆箱组件，所述拉杆箱组件固定设置在车轮支架上表面。

2.  根据权利要求1所述一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，其特征在于：所述前轮组件包括两个前轮，两个前轮分别固定在车轮支架上，前轮组件通过托架与拉杆箱组件相连接。

3.  根据权利要求2所述一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，其特征在于：所述前轮组件中的车轮支架上端位置还通过弹簧销连接有一个脚踏。

4.  根据权利要求1所述一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，其特征在于：所述后轮组件安装在拉杆箱组件的后端位置上；所述驱动电机组件安装在后轮组件上。

5.  根据权利要求1所述一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，其特征在于：所述蓄电池组件安装在拉杆箱组件的腔体下端内部。

6.  根据权利要求1所述一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，其特征在于：所述拉杆箱组件上还设有一个把手。

说明书一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车
技术领域
    本发明涉及物流工具，尤其涉及一种物流仓库专用载货电动折叠车。
背景技术
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
在现有常见的物流仓管中需要应用大量的机械设备为物品的安置提供便利，而常见的机械运输工具体积大、重量重、在操作时不够简便，在物管仓库中使用是有可能刮碰其他存储物件，给物品搬运带来不便；而采用微型折叠电动车轮子过小、两轮轮距过短，骑行不稳定，，因此存在安全隐患，同时，搬运货物总量较少，不具备实用性。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种构造简单，体积小，能够在物管仓库便捷的使用，方便小型物品的搬运，同时能大大提高效率的技术方案：
 一种物流仓库专用拉杆箱式电动折叠车，由车轮支架、前轮组件、后轮组件、驱动电机组件和蓄电池组件组成，前轮组件及后轮组件活动设置在车轮支架底部，车轮支架上设有驱动电机组件和蓄电池组件，驱动电机组件通过导线与蓄电池相连接，驱动电机组件的驱动轴与后轮组件连接，还包括有拉杆箱组件，拉杆箱组件固定设置在车轮支架上表面。
进一步的，前轮组件包括两个前轮，两个前轮分别固定在车轮支架上，前轮组件通过托架与拉杆箱组件相连接。
进一步的，前轮组件中的车轮支架上端位置还通过弹簧销连接有一个脚踏。
进一步的，后轮组件安装在拉杆箱组件的后端位置上；所述驱动电机组件安装在后轮组件上。
进一步的，蓄电池组件安装在拉杆箱组件的腔体下端内部。
进一步的，拉杆箱组件上还设有一个把手。
本发明的有益效果在于：
（1）本发明通过独特的拉杆箱组件设计，使得折叠电动车像拉杆箱一样便于携带，能够在物管仓库便捷的使用，方便小型物品的搬运，同时能大大提高效率。
（2）在本发明中各折叠铰链的等处的设计，使得整车可以方便地折叠的展开，操作简便快捷，在确保骑车安全的前提下，减少了折叠后的体积，方便将折叠后的整车放入拉杆箱，便于携带。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示，物流仓库专用载货电动折叠车的结构为：由车把组件1、前轮组件8、后轮组件7、升降鞍座组件、驱动电机组件和蓄电池组件组成，其创新点在于：还包括有拉杆箱组件。升降鞍座组件具有鞍座3，鞍座3通过弹簧销4固定在拉杆箱组件后方上端，鞍座3能通过弹簧销4的作用下实现折叠。车把组件1通过弹簧托架2固定在拉杆箱组件上，车把手组件1能在弹簧托架2的作用下，折叠收缩进拉杆箱组件上表面的凹槽内；车把手组件1与前轮组件8相连通。前轮组件8、后轮组件7分别安装在拉杆箱组件的下表面前端和后端，与拉杆箱组件固定连接。驱动电机组件安装在后轮组件7上，驱动电机输出轴与后轮组件7相连接，驱动电机组件与蓄电池组件通过电线相连接；蓄电池组件安装在拉杆箱组件腔体内部。拉杆箱组件外侧表面上还安装一个电源开关5。拉杆箱组件上端右侧还有一个伸缩拉杆6。车把手组件1内部的线缆经过车把手组件1的空心管与蓄电池组件相连接
   拉杆箱式电动折叠车的使用状态：使用时，通过弹簧销4放出安装在拉杆箱组件后方上端的鞍座3供人骑坐，其次通过弹簧托架2拉出车把手组件1，供人手扶，组后通过拉杆箱组件外侧表面上安装的电源开关5，启动电源。
上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。