多功能座椅附件.pdf

一种多功能座椅附件，包括骨架、桌面及转板，其特征在于：所述转板的一端与骨架的侧部铰接，并通过设置在骨架的侧部的支撑斜面限位；转板的另一端与桌面通过转轴铰接，桌面与转板的铰接处分别设有位于桌面上的支撑部和位于转板上的限位部。从根本上解决了现有带有方便桌的座椅附件安全性差、适用范围窄等问题，其结构设计巧妙，并具有安装简单、制造成本低、外形美观、功能多样等优点。

权利要求书
1.  一种多功能座椅附件，包括骨架、桌面及转板，其特征在于：所述转板的一端与骨架的侧部铰接，并通过设置在骨架的侧部的支撑斜面限位；转板的另一端与桌面通过转轴铰接，桌面与转板的铰接处分别设有位于桌面上的支撑部和位于转板上的限位部。

2.  根据权利要求1所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述桌面端部设有弧形部。

3.  根据权利要求1所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述桌面两侧设有滑槽，滑槽内设有延长板。

4.  根据权利要求3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述延长板端部设有弧形部。

5.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述骨架上设有弯曲部。

6.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述桌面上固定有胶座，胶座上开口周向均布有2~5个豁口。

7.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述骨架上固定有挂钩。

8.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述骨架下部设有网兜。

9.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述骨架上设有显示屏。

10.  根据权利要求1或3所述的多功能座椅附件，其特征在于：所述骨架上设有安全带。

说明书多功能座椅附件
技术领域
本发明涉及日常用品，特别是一种多功能座椅附件。
背景技术
目前的长途客车座椅没有设置餐桌和脚踏板，这样就给一些想在乘车时就餐、读书、看报或用电脑、手机时的乘客带来不便，因为长途客车在行驶时不很平稳，就餐时方便面盒内的汤汁很容易溅出来，另外乘客在读书、看报和休息也不方便。此外，由于结构刚性过高，方便桌无法自由折叠，安全性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能座椅附件，从根本上解决了现有带有方便桌的座椅附件安全性差、适用范围窄等问题，其结构设计巧妙，并具有安装简单、制造成本低、外形美观、功能多样等优点。
本发明的目的是这样实现的：该多功能座椅附件包括骨架、桌面及转板，其特征在于：所述转板的一端与骨架的侧部铰接，并通过设置在骨架的侧部的支撑斜面限位；转板的另一端与桌面通过转轴铰接，桌面与转板的铰接处分别设有位于桌面上的支撑部和位于转板上的限位部。
所述桌面端部设有弧形部。
所述桌面两侧设有滑槽，滑槽内设有延长板。
所述延长板端部设有弧形部。
所述骨架上设有弯曲部。
所述桌面上固定有胶座，胶座上开口周向均布有2~5个豁口。
所述骨架上固定有挂钩。
所述骨架下部设有网兜。
所述骨架上设有显示屏。
所述骨架上设有安全带。
本发明具有的优点及积极的技术效果是：骨架可固定在任意的长途大、中型客车、货车、轿车座椅的后背上，应用范围广泛。骨架上固定有方便桌，方便桌采用可折叠的设计，不用时可将桌子折叠收起并固定在座椅后靠上，使用极为方便。同时也提高了桌子的安全性，机动车行驶中遇到异常状况而急刹车时，人体上身由于惯性自然向前撞向方便桌，方便卓受冲力缓冲而折叠，避免了对人身造成的伤害。
骨架上部设置显示屏，可实时显示运营车辆的相关信息，如发车时间、站名、到站时间、车速、时间等，也可在显示屏一侧设置耳机插孔，增加其实用性。骨架上设有安全带，上下固定两个位置，左右两个安全带中间装一个活插扣，上下可动，根据舒适度需要自由调节，上安全带作用在人体软肋处，下安全带作用在腰部，即可将人体固定在座椅上，避免急刹车时人体受到损伤。
桌面上设有用于放置水杯的硬质胶座，胶座的开口处周向均布三个豁口，胶座可根据水杯大小弹性形变将水杯抱紧，防止水从水杯中溢出。骨架上固定有挂钩，方便挂衣服、包等物品。骨架下部设有尼龙弹性网兜，方便乘客放置物品。
综上所述，本发明配备了多种设施，给乘客提供一种安全舒适的乘车体验，让乘客忘记旅途颠簸的烦躁，尽情地欣赏沿途的风景。
附图说明
以下结合附图对本发明作进一步描述。
图1是本发明其中一种实施例的分解结构示意图；
图2是图1中A部分的局部放大结构示意图；
图3是本发明另一种实施例的结构示意图。
图中序号说明：1弯曲部、2显示屏、3挂钩、4安全带、5支撑斜面、6转板、7转轴、8胶座、9桌面、10弧形部、11豁口、12支撑部、13限位部、14延长板、15滑槽、16网兜、17骨架。
具体实施方式
实施例1
根据图1~2详细说明本发明的具体结构。该多功能座椅附件包括骨架17、桌面9及转板6等部分。使用时将该骨架17固定在座椅的背部，如通过螺栓等固定。其中，转板6的一端与骨架17的侧部铰接，并通过设置在骨架17的侧部的支撑斜面5限位。转板6的另一端与桌面9通过转轴7铰接，桌面9与转板6的铰接处分别设有位于桌面9上的支撑部12和位于转板6上的限位部13。优选的，在桌面9与转板6的铰接处设置间隔的相匹配的凸起与凹槽，并在凸起或凹槽的底部设置支撑部12或限位部13，当桌面9拉伸至水平时（如图2所示），支撑部12刚好卡在限位部13处，保证了桌面9的稳定。在不使用时将桌面9与转板6向上翻转，即可折叠并通过扣件（图中未画出）固定在座椅背部，使用方便。桌面9端部设有弧形部10，桌面9端部更加平滑，避免撞击时对人体的损伤。骨架17的侧部设有上、下两条安全带4（图中仅为一条），并可根据舒适度需要进行调节，上安全带作用在人体软肋处，下安全带作用在腰部，即可将人体固定在座椅上，避免急刹车时人体受到损伤。骨架17上设有弯曲部1，用于贴合在座椅后背的上部，提高本发明安装时的稳定性。桌面9一侧固定有胶座8，胶座8底部固定在桌面9上（如粘接），胶座8上开口周向均布有2~5个豁口11（本实施例为3个）。骨架17上固定有挂钩3，挂钩可位于桌面与显示屏之间，也可位于显示屏的左或右侧，外形美观，使用方便。骨架17下部设有网兜16，方便旅客放置杂志等物件。骨架17上设有显示屏2，可实时显示运营车辆的相关信息，如发车时间、站名、到站时间、车速、时间等，也可在显示屏2一侧设置耳机插孔，增加其实用性。
实施例2
如图3所示，其他结构与实施例1相同，在桌面9的两侧设有滑槽15，滑槽15内设有延长板14，延长板14端部设有弧形部10。滑槽15与延长板14的侧部带有一定倾斜角度，使延长板14拉出后刚好可卡在桌面9上。在人体撞击延长板14时，延长板14沿滑槽15运动而缩回桌面9内。因此提高了方便桌的安全性。
本发明专利若实施，则能给国家公路客车增加一道靓丽的风景线，添补公路客车服务设置的人性化空白。事实证明公路客车的优势与铁老大（火车）是现实中的一项挑战，让出行人群尽可能地选择客车作为主要交通工具，提高客车的运营收入。