电梯限速器快速脱绳装绳装置.pdf

本发明涉及一种电梯限速器快速脱绳装绳装置，包括机座及上盖，其特征在于：机座与上盖之间连接有剪叉式升降架，机座一端铰接有一对带有驱动手柄的曲柄块，曲柄块与剪叉式升降架的剪叉支腿顶部之间铰接有一对连杆，机座内组装有夹绳器部分，夹绳器部分由设于机座内的支撑轴、设于支撑轴上的两个夹板、分别焊接于两个夹板外侧的两个定凸轮、固定于支撑轴上的与定凸轮相咬合的动凸轮、穿过机座和夹板分设于支撑轴两侧且与支撑轴平行的支撑杆、套装于支撑杆上的并夹持于两个夹板之间的复位弹簧及设于支撑轴一端的制动扳手组成。其从根本上解决了现有脱绳装绳方法存在的操作不便、费时费力、具有局限性的问题，操作方便，省时省力，显著提高检测效率。

权利要求书
1.  一种电梯限速器快速脱绳装绳装置，包括机座及用于与限速器底部连接固定的上盖，其特征在于：所述机座与上盖之间连接有剪叉式升降架，所述机座一端铰接有一对带有驱动手柄的曲柄块，所述曲柄块与剪叉式升降架的剪叉支腿顶部之间铰接有一对连杆，所述剪叉式升降架下部的机座空间内组装有夹绳器部分，所述夹绳器部分由设于机座内的支撑轴、设于支撑轴上的相对安装的两个夹板、分别焊接于两个夹板外侧且与夹板同轴的两个定凸轮、固定于支撑轴上的与定凸轮相咬合的动凸轮、穿过机座和夹板分设于支撑轴两侧且与支撑轴平行的支撑杆、套装于支撑杆上的并夹持于两个夹板之间的复位弹簧及设于支撑轴一端的制动扳手组成，两夹板两端内侧分别开设有相对应的半圆弧槽，所述上盖和机座底部分别设有对应半圆弧槽的通孔。

2.  根据权利要求1所述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，其特征在于：所述定凸轮与动凸轮的轴向咬合面为曲面。

3.  根据权利要求1所述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，其特征在于：所述夹板内侧开设有容纳复位弹簧端部的凹槽。

4.  根据权利要求1所述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，其特征在于：远离曲柄块侧的机座和上盖分别设有对应剪叉式升降架的剪叉支腿铰轴的长条安装孔Ⅰ。

5.  根据权利要求1所述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，其特征在于：所述机座底部开设有用于与电梯顶部机房地面连接固定的长条安装孔Ⅱ。

说明书电梯限速器快速脱绳装绳装置
技术领域
本发明涉及电梯限速器检测用辅助用具，特别是一种电梯限速器快速脱绳装绳装置。
背景技术
随着城镇化进程加快，城镇建设步伐日新月异，城镇高层建筑越来越多，这些场所使用的电梯在大幅增加，由于数量的增长，与之相关的事故也在不断发生，并随着设备使用年限的增长而出现增长趋势，同时对控制电梯质量的定期检验工作量也在同步飞速增长。
每台电梯每年必须进行一次定期检验，据统计，2013年我国电梯就有300多万台，国家规定每名电梯检测人员一年最多允许检测500台，300多万电梯则需要60多万电梯检验人员，可见电梯定期检验工作量多么巨大，而对于电梯定期检验工作，限速器的检测工作量几乎占据总检验量一半。限速器正常工作时，如图7所示，限速器轮上缠绕钢丝绳，钢丝绳两端连接电梯轿厢上的安全钳，钢丝绳底部绕过涨紧轮，涨紧轮带有配重，其作用就是保持限速器钢丝绳的张力，当电梯轿厢上下运动时，钢丝绳绕过限速器同步运行，那么限速器轮转动的线速度就是电梯轿厢速度。当电梯超速时，限速器动作，它发出电信号切断安全回路电源，同时拉动电梯安全钳，使其动作，制停电梯轿厢，防止意外事故发生。由此可见，对电梯限速器检验工作非常重要，检验工作主要就是检测其动作速度，检测时需要将限速器旋转轮上钢丝绳取下，然后用限速器检测仪测量其动作速度，整个检测过程中最费时费力的就是摘取限速器上的钢丝绳，在限速器检测过程中，脱绳和装绳过程又占其检测量的四分之三，由此，解决限速器脱绳和装绳问题是重中之重。
目前，脱绳(摘绳)方法有以下几种：1、在钢丝绳还处于涨紧状态下利用原始钩子摘绳。由于GB7588-2003第9.9.4条规定限速器动作时，限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：a)安全钳起作用所需力的两倍，或b)300N。对于高层楼房随着钢丝绳长度和重量总增加，张紧力会不断增大，所以用钩子摘绳非常麻烦、耗时长，造成停梯时间过长，检测效率低下，同时更不适于装绳过程。
2、先利用夹具夹紧限速器轮两侧钢丝绳，然后再利用杠杆将限速器轮上钢丝绳撬下来。但由于限速器一般安装在电梯顶部的机房内，地方较为狭窄，而上述摘绳过程需要两人配合，所以摘绳操作非常不方便，同时装绳操作也很困难。
3、CN201427827Y公开了一种电梯限速器自动脱绳固定器，该固定器使用时将非连接轿厢侧的钢丝绳固定住使其不能向下，然后点动轿厢使其上行，从而使钢丝绳自动脱离限速器。这种方法适用于轿厢顶部安装安全钳而底部不安装安全钳的情形，对于底部也安装安全钳时， 电梯轿厢上行会造成底部安全钳与钢丝绳断开，因此，这种电梯限速器自动脱绳固定器使用范围具有局限性。
综上，现有电梯限速器脱绳和装绳方法仍存在不可克服的缺陷，亟待改进。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种结构设计合理、使用可靠的电梯限速器快速脱绳装绳装置，从根本上解决现有电梯限速器脱绳和装绳方法存在的操作不方便、费时费力、具有局限性的问题，将其当做底座安装在限速器底座位置，对限速器使用性能没有影响，使其能很方便的脱绳、装绳，省时省力，显著提高检测效率。
本发明的技术方案是：
一种电梯限速器快速脱绳装绳装置，包括机座及用于与限速器底部连接固定的上盖，其特征在于：所述机座与上盖之间连接有剪叉式升降架，所述机座一端铰接有一对带有驱动手柄的曲柄块，所述曲柄块与剪叉式升降架的剪叉支腿顶部之间铰接有一对连杆，所述剪叉式升降架下部的机座空间内组装有夹绳器部分，所述夹绳器部分由设于机座内的支撑轴、设于支撑轴上的相对安装的两个夹板、分别焊接于两个夹板外侧且与夹板同轴的两个定凸轮、固定于支撑轴上的与定凸轮相咬合的动凸轮、穿过机座和夹板分设于支撑轴两侧且与支撑轴平行的支撑杆、套装于支撑杆上的并夹持于两个夹板之间的复位弹簧及设于支撑轴一端的制动扳手组成，两夹板两端内侧分别开设有相对应的半圆弧槽，所述上盖和机座底部分别设有对应半圆弧槽的通孔。
上述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，所述定凸轮与动凸轮的轴向咬合面为曲面，以使定、动凸轮错位时实现松绳动作。
上述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，所述夹板内侧开设有容纳复位弹簧端部的凹槽，以防止复位弹簧窜动。
上述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，远离曲柄块侧的机座和上盖分别设有对应剪叉式升降架的剪叉支腿铰轴的长条安装孔Ⅰ，以便于微量调整剪叉式升降架的横向位置。
上述的电梯限速器快速脱绳装绳装置，所述机座底部开设有用于与电梯顶部机房地面连接固定的长条安装孔Ⅱ，以便于调整限速器安装位置。
本发明的有益效果是：
1、使用时将本装置安装于限速器与机房地面之间，先向左转动曲柄块顶升限速器，再转动制动扳手夹紧钢丝绳，再右转曲柄块，放下限速器，被夹紧的钢丝绳处于放松脱落状态，然后开始检测限速器，检测完成后，左转曲柄块顶升限速器，反方向转动制动扳手放开钢丝 绳，再右转曲柄块放下限速器，完成整个脱绳装绳过程。本装置结构设计合理、使用安全可靠，体积大小与原限速器底座相当，我们将底座取下，将发明装置当做底座安装在限速器底座位置，能灵活的调整钢丝绳的提升高度同时夹紧钢丝绳并可快速恢复初始状态，此替换对限速器使用性能没有影响，使限速器能很方便的脱绳、装绳，一人操作即可，简单省力，显著提高了限速器的检测效率。
2、应用了剪叉式升降原理，利用驱动手柄左右转动曲柄块，顶升或下降剪叉式升降架的上部支点，从而改变剪叉支腿顶部与底部间的中心距，实现限速器的剪叉式升降。下降过程后期(降落位置)，剪叉式升降架的剪叉支腿顶部支点将作用力通过连杆作用于曲柄块使其向机座外侧转动；顶升后期(顶升状态位置)，剪叉式升降架的剪叉支腿顶部支点将作用力通过连杆作用于曲柄块使其向机座内侧转动，顶升最后位置处于内旋最大位置，即锁定位置，在锁定位置，曲柄块与连杆的铰点位置位于曲柄块与机座的铰点位置内侧，则顶升后重力作用下不会使曲柄块向机座外侧旋转自动打开下降，处于锁住状态，保证了本装置的使用安全性及可靠性。
3、利用制动扳手转动两个动凸轮使其与相对应的定凸轮配合促使夹板夹紧钢丝绳，反向旋转释放并通过复位弹簧复位夹板。
4、本升降装置在升降过程中，能够保持限速器只在垂直方向上下运动，没有水平方向横移，保证钢丝绳始终处于夹板两半圆弧槽形成的夹持空间的中心位置。
5、适用范围广，不受安全钳钳装位置限定。
6、使用本装置，可使电梯检验量减少四分之一，相当于节省检验人员15万人，提高检测效率的同时，也避免了定检过程中一些检验员怕费事不检此项带来的安全隐患。
7、目前国内现有电梯数量300多万台，每年都以15％速度增长，一年新增电梯数量45万台，如本装置应用在新装电梯上，老旧电梯随着电梯大修改造进行更新，对于45万部新增电梯，每台限速器快速脱绳装绳装置估计售价500元，利润200元计算，每年利润9000万元，经济效益可观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A-A向剖面图；
图3是本发明与限速器的装配图(未顶升状态)；
图4是图3的左视图；
图5是本发明与限速器的装配立体图；
图6是本发明与限速器的装配图(顶升状态)；
图7是本发明的使用状态示意图。
图中：1机座、101通孔、102长条安装孔Ⅰ、103长条安装孔Ⅱ、2上盖、201通孔、202长条安装孔Ⅰ、3钢丝绳、4剪叉式升降架、401剪叉支腿、5驱动手柄、6连杆、7曲柄块、8夹板、801半圆弧槽、凹槽802、9支撑轴、10定凸轮、11支撑杆、12动凸轮、13复位弹簧、14制动扳手、15限速器、16机房地面、17轿厢、18涨紧轮。
具体实施方式
如图所示，该电梯限速器快速脱绳装绳装置，包括机座1及用于与限速器15底部连接固定的上盖2，机座1与上盖2之间连接有剪叉式升降架4，机座1一端铰接有一对带有驱动手柄5的曲柄块7，曲柄块7与剪叉式升降架4的剪叉支腿401顶部之间铰接有一对连杆6。远离曲柄块7侧的机座1和上盖2分别设有对应剪叉式升降架4的剪叉支腿铰轴的长条安装孔Ⅰ102、202，以便于微量调整剪叉式升降架4的横向位置。剪叉式升降架4下部的机座1空间内组装有夹绳器部分，夹绳器部分由设于机座1内的支撑轴9、设于支撑轴9上的相对安装的两个夹板8、分别焊接于两个夹板8外侧且与夹板8同轴的两个定凸轮10、固定于支撑轴9上的与定凸轮10相咬合的动凸轮12、穿过机座1和夹板8分设于支撑轴9两侧且与支撑轴9平行的支撑杆11、套装于支撑杆11上的并夹持于两个夹板8之间的复位弹簧13及设于支撑轴11一端的制动扳手14组成。两夹板8两端内侧分别开设有相对应的半圆弧槽801，上盖2和机座1底部分别设有对应半圆弧槽801的通孔201、101。定凸轮10与动凸轮12的轴向咬合面为曲面，以使定、动凸轮10、12错位时实现松绳动作。夹板8内侧开设有容纳复位弹簧13端部的凹槽802，以防止复位弹簧13窜动。机座1底部开设有用于与电梯顶部机房地面16连接固定的长条安装孔Ⅱ103，以便于调整限速器15安装位置。
工作原理：使用时，机座1与机房地面16固定，上盖2与限速器15固定，钢丝绳3一端依次穿过上盖2、夹绳器部分、机座1底部后与轿厢17顶部连接，另一端绕过限位器轮和涨紧轮18后与轿厢17底部连接。
脱绳(摘绳)过程，拉动驱动手柄5使曲柄块7向机座内侧转动，通过连杆6带动剪叉支腿401顶部上移顶起上盖2及限速器15，曲柄块7转动到最大内旋位置后锁定；而后上提制动扳手14带动支撑轴9旋转，从而使两个动凸轮12转动，压缩复位弹簧13,两夹板8向内夹紧钢丝绳3(夹持于两半圆弧槽801形成的夹持空间内)；然后，再拉回驱动手柄5，限速器15下降，此时，由夹绳器部分夹紧钢丝绳3保护，钢丝绳3脱离限速器15，达到安全 脱绳目的。
装绳过程，限速器15检测完成后需要钢丝绳3复位，推动驱动手柄5使曲柄块7向机座1内侧转动，通过连杆6带动剪叉支腿401顶部上移顶起上盖2及限速器15，钢丝绳3复位；再向下拉动制动扳手14，动凸轮12反转，复位弹簧13复位夹板8,夹绳器部分松开钢丝绳3，此时，钢丝绳3带有张紧力缠绕到限速器轮上；然后，再拉回驱动手柄5，限速器15下降，装绳复位工作完成。