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1、10申请公布号CN104142672A43申请公布日20141112CN104142672A21申请号201310166066322申请日20130508G05B23/0220060171申请人龚轶地址215000江苏省苏州市金鸡湖大道1355号国际科技园二期C102172发明人龚轶54发明名称一种车辆数据分析系统57摘要本发明属于汽车检测技术领域，具体涉及一种车辆数据分析系统，包括车载数据采集模块和移动终端设备两个部分。车载数据采集模块包括核心处理器、非易失性存储模块、支持40或以上版本的蓝牙低功耗模块，核心处理器可通过车辆车载诊断系统接口对车辆相关数据进行实时采集和处理，移动终端设备与蓝牙。
2、低功耗模块之间的蓝牙无线连接包含连接和断开两种状态，在断开状态时，车载数据采集模块会将核心处理器实时采集和处理的车辆相关数据存储在非易失性存储模块内，在连接状态时，车载数据采集模块会将核心处理器实时采集和运算的车辆相关数据实时传输到移动终端设备内，并将存储在非易失性存储模块内的车辆相关数据传输到移动终端设备内。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图1页10申请公布号CN104142672ACN104142672A1/1页21一种车辆数据分析系统，包括车载数据采集模块和移动终端设备两个部分，其特征在于，所述的车载。
3、数据采集模块包括核心处理器、非易失性存储模块、支持40或以上版本的蓝牙协议的蓝牙低功耗模块；所述核心处理器可通过车辆车载诊断系统接口对车辆相关数据进行实时采集和处理，所述移动终端设备与所述车载数据采集模块的蓝牙低功耗模块之间的蓝牙无线连接包含连接和断开两种状态，在断开状态时，所述车载数据采集模块会将所述核心处理器实时采集和处理的车辆相关数据存储在所述非易失性存储模块内，在连接状态时，所述车载数据采集模块会将所述核心处理器实时采集和运算的车辆相关数据实时传输到所述移动终端设备内，并将存储在所述非易失性存储模块内的车辆相关数据传输到所述移动终端设备内。2如权利要求1所述的车辆数据分析系统，其特征在。
4、于，所述的移动终端设备内安装有应用程序，所述应用程序的功能包括接收所述车载数据采集模块通过蓝牙无线连接传输到所述移动终端设备内的车辆相关数据；对所述车辆相关数据进行进一步分析和展示；将所述车辆相关数据上传到网络服务器进行存储和深度分析。3如权利要求1所述的车辆数据分析系统，其特征在于，所述的车辆相关数据包括车辆燃油系统状态数据、车速数据、发动机转速数据、油门位置数据、短期油耗修正数据、长期油耗修正数据、空气进气流量数据、进气歧管压力数据、氧传感器数据、油箱存量数据、进气温度数据、燃油类型数据、发动机扭力数据、发动机载荷数据和故障码数据。4如权利要求1所述的车辆数据分析系统，其特征在于，所述的移。
5、动终端设备包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表和智能眼镜。权利要求书CN104142672A1/4页3一种车辆数据分析系统技术领域0001本发明涉及一种车辆数据采集和传输系统，具体涉及一种车辆数据分析系统，属于汽车检测技术领域。背景技术0002车载诊断系统ONBOARDDIAGNOSTIC，OBD的作用是检测汽车各系统运行参数以及读取车辆运行数据，最初其目的主要是为了检测汽车尾气排放，以满足环境保护的要求。随着技术的发展，目前OBD的应用已远远超过单纯的环保检测而扩展到全车各个传感器的检测和车载电脑的访问。系统启动后会分别进入发动机、变速箱等系统通过车载电脑读取故障码和其它传感器数据，。
6、最终通过配置在方向盘下方的标准OBD接口与外部设备进行数据访问。0003随着车联网技术的发展，越来越多的人开始研究从OBD接口获取行车数据的方法，然后将数据传输到服务器端进行分析和处理。这一做法可以将车主的车辆情况及时反馈到服务商并获得支持，还可进一步与汽车生产、销售服务商建立数据共享，提供宝贵的车辆数据信息。0004目前，市场上具有几种基于OBD的数据分析产品，比如TORQUE和SCANMASTER分别是国际上比较流行的两款OBD数据分析软件，可以在手机端和电脑端使用。这些产品都需要通过硬件连接车辆的OBD接口来获取行车数据，再通过有线或无线的方式传输给手机或电脑进行分析和显示。因此，OBD。
7、接口模块是整个系统中不可或缺的关键模块。目前流行的OBD接口模块都是通过桥连的方式来获取OBD数据，无法独立工作。这种连接方式中的OBD接口模块只起到了桥连的作用，需要通过手机或电脑端软件发送指令，然后通过桥连把指令通过车载OBD接口传送给车载电脑，然后车载电脑将数据通过OBD接口和桥连返回给手机或电脑端的软件以显示数据。这种传输方式的缺点在于软件需要同时起到发送指令和接收、呈现数据的作用，如果在手机端使用时会消耗大量的电量并影响手机运行性能。为了获得实时的数据，手机或电脑需要不断与桥连模块进行数据传输，这进一步增加手机或电脑端的运算负荷以及电量消耗。另外，由于OBD接口模块不具备数据存储能力。
8、，从车载电脑获取的行车数据无法被储存在硬件端。因此，即使OBD接口模块处于工作状态，如果在手机或电脑端的程序没有开启的话，行车数据是无法被采集和存储的。而由于运行程序需要占用大量手机资源和电量消耗，用户一般不愿长时间开启程序，导致行车数据无法完整获得。0005另一种比较新颖的OBD接口模块设计采用了通用分组无线服务技术GENERALPACKETRADIOSERVICEGPRS或第三代数字通讯技术3RDGENERATION3G等技术将行车数据直接上传到网络服务器，这种方式的优点是可以将行车数据直接传输到服务器并进行运算和存储，但由于此类通讯技术都需要用户支付一定的费用，所以推广比较困难。发明内容。
9、0006有鉴于此，本发明的目的在于提出一种车辆数据分析系统，以解决现有的基于OBD说明书CN104142672A2/4页4接口的车辆数据采集和分析的问题。0007为达到上述目的，本发明提出了一种车辆数据分析系统，包括车载数据采集模块和移动终端设备两个部分，所述的车载数据采集模块包括核心处理器、非易失性存储模块、支持40或以上版本的蓝牙协议的蓝牙低功耗模块；所述核心处理器可通过车辆车载诊断系统接口对车辆相关数据进行实时采集和处理，所述移动终端设备与所述车载数据采集模块的蓝牙低功耗模块之间的蓝牙无线连接包含连接和断开两种状态，在断开状态时，所述车载数据采集模块会将所述核心处理器实时采集和处理的车辆。
10、相关数据存储在所述非易失性存储模块内，在连接状态时，所述车载数据采集模块会将所述核心处理器实时采集和运算的车辆相关数据实时传输到所述移动终端设备内，并将存储在所述非易失性存储模块内的车辆相关数据传输到所述移动终端设备内。0008如上所述的车辆数据分析系统，所述的移动终端设备内安装有应用程序，所述应用程序的功能包括接收所述车载数据采集模块通过蓝牙无线连接传输到所述移动终端设备内的车辆相关数据；对所述车辆相关数据进行进一步分析和展示；将所述车辆相关数据上传到网络服务器进行存储和深度分析。0009如上所述的车辆数据分析系统，所述的车辆相关数据包括车辆燃油系统状态数据、车速数据、发动机转速数据、油门位。
11、置数据、短期油耗修正数据、长期油耗修正数据、空气进气流量数据、进气歧管压力数据、氧传感器数据、油箱存量数据、进气温度数据、燃油类型数据、发动机扭力数据、发动机载荷数据和故障码数据。0010如上所述的车辆数据分析系统，所述的移动终端设备包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表和智能眼镜。0011本发明的车辆数据分析系统具有以下优点0012本发明的车辆数据分析系统的车载数据采集模块可以主动自发与车载电脑进行交互，实现了在硬件端独立对车载电脑数据的采集、运算、存储和无线传输功能，确保车辆数据的完整性。0013本发明的车辆数据分析系统的车载数据采集模块可以对移动终端设备进行蓝牙数据传输，所采用的蓝。
12、牙模块支持蓝牙40或以上版本。蓝牙40又名蓝牙低功耗BLUETOOTHLOWENERGY，BLE，拥有极低的运行和待机功耗，同时还拥有低成本、跨厂商互操作性、3毫秒低延迟、100米以上超长距离、AES128加密等诸多特色，大大扩展了蓝牙技术的应用范围。与配备了蓝牙40以上版本的移动终端设备连接时，移动终端设备可以允许多个蓝牙设备同时使用，避免了用户在连接车载数据采集模块时不能使用其他蓝牙设备如车载娱乐系统和蓝牙耳机等的困扰。0014本发明的车辆数据分析系统的车载数据采集模块支持两种数据传输模式实时模式和非实时模式。非实时模式是指在车载数据采集模块与移动终端设备未能成功建立蓝牙无线连接的情况下，。
13、车载数据采集模块会将其实时采集和处理的车辆相关数据存储在非易失性存储模块内，即使在系统关闭后也能确保数据的完整性，以备在下次与移动终端设备建立蓝牙无线连接时将存储在非易失性存储模块中的历史车辆相关数据传输到移动终端设备内，在此模式下，用户只需在需要获取数据时打开移动终端设备的蓝牙和应用程序并一次性将存储在非易失性存储器内的车辆相关数据传输到移动终端内，无需长时间开启移动终端设备的蓝牙和相关应用程序，以节省移动终端设备的电量和减少用户操作。实时模说明书CN104142672A3/4页5式是指在车载数据采集模块与移动终端设备成功建立蓝牙无线连接后，通过蓝牙无线连接将车载数据采集模块实时采集和处理的。
14、车辆相关数据实时地传输到移动终端内、并将存储在非易失性存储模块内的车辆相关数据传输到所述移动终端设备内的过程。在实时模式下，移动终端设备可以持续接收和处理车辆相关数据，并将车辆相关数据和分析结果实时的显示在移动终端设备上，供用户及时查看，由于需要保持移动终端设备的蓝牙开启，并将相关的应用程序在前台或后台保持开启状态，才能确保数据的完整传输，因此，实时模式下对移动终端设备的运算和电量消耗较大。附图说明0015图1为本发明的车辆数据分析系统的一个实施例的原理图。0016图2为本发明的车辆数据分析系统的一个实施例的工作原理图。具体实施方式0017图1为本发明的车辆数据分析系统的一个实施例的原理图。如。
15、图1所示，本实施例的车辆数据分析系统主要包括车载数据采集模块和移动终端设备两部分。其中，车载数据采集模块包括核心处理器、非易失性存储模块和支持40或以上版本的蓝牙协议的蓝牙低功耗模块。车载数据采集模块的核心处理器可通过车辆的车载诊断系统接口对车辆相关数据进行实时采集和处理。移动终端设备与车载数据采集模块的蓝牙低功耗模块之间的蓝牙无线连接包含连接和断开两种状态，在断开状态时，车载数据采集模块会将核心处理器实时采集和处理的车辆相关数据存储在非易失性存储模块内，在连接状态时，车载数据采集模块会将核心处理器实时采集和运算的车辆相关数据实时传输到所述移动终端设备内，并将存储在所述非易失性存储模块内的车辆。
16、相关数据传输到所述移动终端设备内。0018本发明的车辆数据分析系统的移动终端设备内还可以安装有应用程序，所述应用程序的功能包括接收所述车载数据采集模块通过蓝牙无线连接传输到所述移动终端设备内的车辆相关数据；对所述车辆相关数据进行进一步分析和展示；将所述车辆相关数据上传到网络服务器进行存储和深度分析。0019本发明的车辆数据分析系统的车辆相关数据包括车辆燃油系统状态数据、车速数据、发动机转速数据、油门位置数据、短期油耗修正数据、长期油耗修正数据、空气进气流量数据、进气歧管压力数据、氧传感器数据、油箱存量数据、进气温度数据、燃油类型数据、发动机扭力数据、发动机载荷数据和故障码数据。0020本发明的。
17、车辆数据分析系统的移动终端设备包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表和智能眼镜。0021图2为本发明的车辆数据分析系统的一个实施例的工作原理图，下面结合图2具体说明本实施例的车辆数据分析系统的工作原理。0022通常，车辆不在使用时其主电源处于关闭状态，车辆数据分析系统的车载数据采集模块处于休眠状态以节省电量消耗。在车辆电源开启后，车载数据采集模块会被被唤醒进入工作状态，开始对车辆相关数据进行实时采集和处理，所述的车辆相关数据包括车辆燃油系统状态数据、车速数据、发动机转速数据、油门位置数据、短期油耗修正数据、长期油耗修正数据、空气进气流量数据、进气歧管压力数据、氧传感器数据、油箱存量数据、。
18、进气温说明书CN104142672A4/4页6度数据、燃油类型数据、发动机扭力数据、发动机载荷数据和故障码数据。另外，当车载数据采集模块进入工作状态后，其蓝牙低功耗模块信号也会开启，此时用户如果开启了移动终端设备上的蓝牙功能，车载数据采集模块和移动终端设备会自动进行配对并建立连接。此时在车载数据采集模块端可以判断是否与移动终端设备建立有蓝牙无线连接，如果判断没有蓝牙无线连接，车载数据采集模块会将实时采集和处理的车辆相关数据存储在非易失性存储模块内，从而确保了数据的完整性。如果判断有蓝牙无线连接，车载数据采集模块会将实时采集和运算的车辆相关数据实时传输到移动终端设备内，并将存储在非易失性存储模块内的历史车辆相关数据传输到所述移动终端设备内。0023如果在移动终端设备内还安装有应用程序，则安装的应用程序会接收车载数据采集模块通过蓝牙无线连接传输到移动终端设备内的车辆相关数据并对所接收到车辆相关数据进行进一步分析和展示，同时，移动终端设备还会将所接收到的车辆相关数据上传到网络服务器进行存储和深度分析。0024如上所述，在不偏离本发明精神和范围的情况下，还可以构成许多有很大差别的实施例。应当理解，除了如所附的权利要求所限定的，本发明不限于在说明书中所述的具体实施例。说明书CN104142672A1/1页7图1图2说明书附图CN104142672A。