搬运行李包时吸收和最小化冲击的搬运设备.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 102939027 A (43)申请公布日 2013.02.20 CN 102939027 A *CN102939027A* (21)申请号 201180026753.4 (22)申请日 2011.01.13 12/798,559 2010.04.07 US A45C 13/00(2006.01) (71)申请人 途明股份有限公司 地址 美国新泽西州 (72)发明人 保罗V西克卢纳 (74)专利代理机构 北京金信立方知识产权代理 有限公司 11225 代理人 黄威 王智 (54) 发明名称 搬运行李包时吸收和最小化冲击的搬运设备 (57) 摘要 当搬运一件行李包时， 。

2、延伸进入该件行李包 以及吸收和最小化冲击的搬运设备。该搬运设备 包括手柄， 和当通过手柄搬用该件行李包时用于 吸收和最小化冲击的装置。该装置通常布置在该 件行李包内， 免得不美观地被看见 ； 并且该装置 操作地连接至手柄， 当通过手柄搬运该件行李包 时， 允许吸收和最小化冲击。 (30)优先权数据 (85)PCT申请进入国家阶段日 2012.11.29 (86)PCT申请的申请数据 PCT/US2011/000057 2011.01.13 (87)PCT申请的公布数据 WO2011/126534 EN 2011.10.13 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 3 。

3、页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 3 页 1/2 页 2 1. 当搬运一件行李包时， 延伸进入该件行李包以及吸收和最小化冲击的搬运设备， 包 括 ： a) 手柄 ； 和 b) 当通过所述手柄搬用该件行李包时， 用于吸收和最小化冲击的装置 ； 其中所述装置通常布置在该件行李包内， 免得不美观地被看见 ； 和 其中所述装置操作地连接至所述手柄， 当通过所述手柄搬运该件行李包时， 允许吸收 和最小化冲击。 2. 根据权利要求 1 所述的搬运设备， 进一步包括底板 ； 其中所述底板可移动地接收所 述装置的一部分 ； 和 其中所述底。

4、板与所述装置的剩余部分可移动地粘接。 3. 根据权利要求 2 所述的搬运设备， 进一步包括盖 ； 其中所述盖粘接至所述底板 ； 和 其中所述盖掩藏所述装置， 以防止该件行李包的内含物挂在所述装置上。 4. 根据权利要求 2 所述的搬运设备， 其中所述装置包括具有一对末端的所述底板 ； 其中所述装置包括具有朝内表面的底板 ； 其中所述装置包括具有朝外表面的底板 ； 其中所述底板的所述朝内表面用于朝向该件行李包 ； 和 其中所述底板的所述朝外表面用于背向该件行李包。 5. 根据权利要求 4 所述的搬运设备， 其中所述装置包括具有一对通孔的所述底板的每 个末端 ； 和 其中所述底板的每个末端中的所述。

5、一对通孔彼此并排地布置。 6. 根据权利要求 5 所述的搬运设备， 其中所述装置包括具有一对末端的所述手柄 ； 其中所述手柄的每个末端分叉进入到一对支柱中 ； 其中所述手柄的每个末端的所述一对支柱总体上通常地向所述手柄弯曲 ； 其中所述手柄的每个末端的所述一对支柱可移动地通过所述底板的关联末端中的所 述一对通孔， 从所述底板的所述朝外表面到所述底板的所述朝内表面， 到一对末端 ； 和 其中所述手柄的每个末端的所述一对支柱防止所述手柄向一侧摇晃。 7. 根据权利要求 6 所述的搬运设备， 其中所述装置包括具有多个夹片的所述底板的每 个末端 ； 其中所述底板的每个末端的所述多个夹片布置在底板的所述。

6、朝内表面上 ； 其中所述底板的每个末端的所述多个夹片朝向该件行李包 ； 和 其中所述底板的每个末端的所述多个夹片在所述底板的关联的末端中的所述一对通 孔的内侧。 8. 根据权利要求 7 所述的搬运设备， 其中所述底板的每个末端的所述多个夹片包括一 对轴向夹片 ； 和 其中所述底板的每个末端的所述多个夹片包括横向夹片。 9. 根据权利要求 8 所述的搬运设备， 其中所述底板的每个末端的所述一对轴向夹片彼 此相对 ； 其中所述底板的每个末端的所述横向夹片向内打开 ； 并且， 其中所述底板的每个末端 权 利 要 求 书 CN 102939027 A 2 2/2 页 3 的所述横向夹片布置在所述底板的。

7、关联末端的所述一对轴向夹片和所述底板的所述关联 末端中所述一对通孔之间。 10. 根据权利要求 7 所述的搬运设备， 其中所述装置包括一对片簧 ； 和 其中所述一对片簧使所述手柄偏向， 以朝该件行李包正常地放平。 11. 根据权利要求 10 所述的搬运设备， 其中每个片簧是一束弹性材料， 其在弯曲平滑 地向自身弯曲形成总体为 C 形。 12. 根据权利要求 11 所述的搬运设备， 其中每个片簧具有近端 ； 其中每个片簧具有远 端 ； 和 其中与所述关联片簧的所述远端相比， 每个片簧的所述近端更接近于关联片簧的所述 弯曲， 以提供合适的弹性。 13. 根据权利要求 10 所述的搬运设备， 其中每。

8、个片簧的所述近端在所述底板的关联末 端的所述多个夹片中轴向可滑动捕获， 以能够随着每个片簧弯曲可滑动地移动， 同时关联 的片簧的所述远端与所述手柄的关联末端的所述一对支柱的末端粘接， 与之一起移动， 并 且这样做时， 当通过所述手柄搬运该件行李包时， 所述一对片簧吸收和最小化冲击。 14. 根据权利要求 10 所述的搬运设备， 其中当行李包由所述手柄搬运时， 所述手柄的 所述一对末端的所述一对支柱分别从行李包中拉出， 但是通过所述一对片簧向内偏， 以使 当通过所述手柄搬运该件行李包时， 所述一对片簧吸收和最小化冲击。 权 利 要 求 书 CN 102939027 A 3 1/4 页 4 搬运行。

9、李包时吸收和最小化冲击的搬运设备 0001 1. 发明背景 0002 A. 技术领域 0003 本发明实施方式涉及当搬运一件行李包或类似物时， 吸收和最小化冲击的搬运设 备， 和更具体地， 本发明的实施方式涉及当搬运一件行李包或类似物时， 用于延伸进入该件 行李包或类似物以及用于吸收和最小化冲击的搬运设备。 0004 B. 背景技术 0005 行李包手柄的多种革新已经在现有技术中提供， 它们将在以下按年代顺式进行描 述以显示现有技术的进步， 并且它们通过在此引用并入本文。虽然这些革新可能适合于它 们针对的单独目的， 然而， 它们不同于本发明， 因为它们没有教导当搬运一件行李包或类似 物时， 用。

10、于延伸进入该件行李包或类似物以及用于吸收和最小化冲击的搬运设备。 0006 (1)Krumm 的德国专利号 35656 0007 在 1885 年 12 月 7 日颁给 Krum 的德国专利号 35656 教导了具有弹簧调压螺钉的 行李包手柄。 0008 (2)Waterer 等人的英国专利申请公开号 307,287 0009 在1929年3月7日公开的Waterer等人的英国专利申请公开号307,287教导用于 便携式物品和其它目的的紧凑收纳手柄， 包括可化为拱形姿势用于搬运或正常平放的纵向 柔性手柄 ； 手柄的末端的接近和退回由曲柄动作所影响。手柄的每一端在曲柄的曲柄销部 分之上成环， 其。

11、外端以钉样装置绕轴转动， 并且当手柄升起时， 手柄的末端彼此接近。手柄 中的弹簧片在其末端直接固定到曲柄。可以提供用于保持手柄在升起或平坦位置的装置。 0010 (3)Lee 等人的英国专利申请公开号 554,243 0011 在 1943 年 6 月 25 日在 133 类中公开的 Lee 等人的英国专利申请公开号 554,243 教导具有叶片弹簧的手柄， 在一端或每端连接至在导轨中可滑行的终端连杆并且当不使用 时适合于朝物件平放。当假定以连接不缩短弹簧的有效长度的方式的放平位置时， 提供装 置以限制一个或多个终端连杆与手柄作为单元进行运动， 。 形成具有延伸部分的弹簧， 所述 延伸部分在弯。

12、曲的连杆的近末端周围成环。向后折叠的延伸部分在弹簧的上或下表面汇 合、 或接近、 或甚至重叠。与连杆形成整体的簧舌布置在延伸部分和弹簧之间， 其中皮革或 类似材料的推杆布置在它们和邻接的它们内末端之间。为了阻止弹簧和连杆的横向位移， 与手柄盖形成整体的簧舌在连杆的近端周围弯曲。可选地， 通过在连杆的凹槽中安装弹簧 或通过形成具有包含连杆的近端的横向凸出物的弹簧来实现。 单个簧舌可以由在手柄的填 密片之间啮合的一对簧舌替代。 以这种形式， 弹簧可以具有封闭的端眼， 向后折叠延伸部分 被省略。 0012 (4)Pick 等人的美国专利号 2,806,564 0013 在 1957 年 9 月 17。

13、 日在美国 190 类和 58 亚类中授予 Pick 等人的美国专利号 2,806,564 教导用于调整行李包箱体和为此的手柄的弹性台架。手柄用于手动地搬运行李 包箱体。台架包括在一端具有减小的开口的圆柱壳体。串珠螺柱 (beaded stud) 用于连接 到手柄和具有减小的端包柄部分， 其延伸穿过开口和在壳体内的轴肩装置中终止。弹性装 说 明 书 CN 102939027 A 4 2/4 页 5 置在轴肩装置之间插入， 而外壳的末端是用于保护在行李包箱体和手柄装置之间的突然的 纵向冲击。 0014 (5)Szyf 的美国专利号 D461,055 0015 在 2002 年美国美国类 D3 和。

14、 318 亚类中授予的美国专利号 D461,055 教导了行李 包箱的手柄装饰设计。 0016 明显的是， 多种行李包手柄的革新在现有技术中已经提供并且适合于使用。 而且， 虽然这些革新可能适合于它们所涉及的特定单独目的， 但是， 它们不适合于如此描述的本 发明的实施方式的目的， 即， 当搬运该件行李包或类似物时， 用于延伸进入该件行李包或类 似物以及用于吸收和最小化冲击的搬运设备。 0017 2. 发明内容 0018 因此， 本发明的实施方式的目的是提供当搬运一件行李包或类似物时， 用于延伸 进入该件行李包或类似物以及用于吸收和最小化冲击的搬运设备， 其避免了现有技术的缺 点。 0019 简。

15、单地说， 本发明的实施方式的另一个目的是提供当搬运一件行李包时， 延伸进 入该件行李包以及用于吸收和最小化冲击的搬运设备。搬运设备包括手柄， 和当通过手柄 搬运该件行李包时用于吸收和最小化冲击的装置。该装置通常安置在该件行李包内， 免得 不美观地被看见， 并且操作地连接至手柄， 当通过手柄搬运该件行李包时， 允许吸收和最小 化冲击。 0020 考虑本发明的实施方式的特点的新颖性特征在附加权利要求中说明。然而， 本发 明的实施方式自身， 无论是它们的结构， 还是它们工作的方法连同它们的其它的目的和优 点， 根据下面的具体实施方式的描述并结合附图进行阅读和理解时会得到最好的理解。 0021 3. 。

16、附图说明 0022 附图的图在以下简单地描述 ： 0023 图 1 是本发明的实施方式的搬运设备的示意性侧视图， 该搬运设备当搬运一件行 李包或类似物时， 用于延伸进入该件行李包或类似物以及用于吸收和最小化冲击 ； 0024 图 2 是通过图 1 中箭头 2 识别的本发明的实施方式的搬运设备的放大的示意性侧 视图 ； 和 0025 图 3 是图 2 中示出的搬运设备的示意性透视图， 但是盖被移开以暴露装置。 0026 4. 附图中使用的附图标记的清单 0027 A. 总体 0028 10 当搬运一件行李包或类似物 12 时， 用于延伸进入一件行李包或类似物 12 以及 用于吸收和最小化冲击的本。

17、发明实施方式的搬运设备 0029 12 一件行李包或类似物 0030 搬运设备 10 的总体结构 0031 14 手柄 0032 16 通过手柄 14 搬运一件行李包或类似物 12 时， 用于吸收和最小化冲击的装置 0033 18 底板 0034 20 装置 16 的一部分 0035 22 装置 16 的剩余部分 说 明 书 CN 102939027 A 5 3/4 页 6 0036 24 盖 0037 装置 16 的具体结构 0038 26 装置 16 的底板 18 的一对末端 0039 28 朝向一件行李包或类似物 12 的装置 16 的底板 18 的朝内表面 0040 30 露出一件行李。

18、包或类似物 12 的装置 16 的底板 18 的朝外表面 0041 32 装置 16 的底板 18 的一对末端 28 的每个末端中的一对通孔 0042 34 装置 16 的手柄 14 的末端 0043 36 装置 16 的手柄 14 的一对末端 34 的每个末端的一对支柱 0044 37 装置 16 各自地手柄 14 的每个末端 34 的一对支柱 36 的一对末端 0045 38 装置 16 的底板 18 的一对末端 26 的每个末端的多个夹片 0046 40 装置 16 的底板 18 的一对末端 26 的每个末端的多个夹片 38 的一对轴向夹片 0047 42 装置 16 的底板 18 的一。

19、对末端 26 的每个末端的多个夹片 38 的横向夹片 0048 44 装置 16 的一对片簧 0049 46 装置 16 的一对片簧 44 的每个片簧的弯曲 0050 48 装置 16 的一对片簧 44 的每对片簧的近端 0051 50 装置 16 的一对片簧 44 的每对片簧的远端 0052 5. 具体实施方式 0053 A. 总体 0054 现参照附图， 在附图中类似数字表示类似部件， 具体到图 1， 其是本发明的实施方 式的搬运设备的示意性侧视图， 该搬运设备当搬运一件行李包或类似物时， 延伸进入该件 行李包或类似物以及吸收和最小化冲击， 本发明的实施方式的搬运设备 10 总体示出， 当。

20、搬 运一件行李包或类似物 12 时， 用于延伸进入该件行李包或类似物 12 以及吸收和最小化冲 击。 0055 搬运设备 10 的总体结构 0056 搬运设备 10 的总体结构可以在图 2 中看得最清楚， 其是通过图 1 中箭头 2 识别的 本发明的实施方式的搬运设备的放大的示意性侧视图， 和依此， 将参照其进行讨论。 0057 搬运设备10包括包括手柄14和装置16， 当通过手柄14搬运该件行李包或类似物 12 时， 装置 16 吸收和最小化冲击。装置 16 正常布置在该件行李包或类似物 12 内， 免得不 美观地被看见， 并且操作地连接至手柄 14， 当通过手柄 14 搬运该件行李包或类似。

21、物 12 时， 允许吸收和最小化冲击。 0058 搬运设备 10 进一步包括底板 18。该底板 18 可移动地接收装置 16 的一部分 20， 并且与可移动地粘接到装置 16 的剩余部分 22。搬运设备 10 进一步包括盖 24。该盖 24 粘 接至底板 18 并且隐藏装置 16， 以防止该件行李包或类似物 12 的内含物挂在装置 16 上。 0059 装置 16 的具体结构 0060 装置 16 的具体结构在图 3 中可以看得最清楚， 其是图 2 中示出的本发明实施方式 的搬运设备的示意性透视图， 但是盖被移开以暴露装置， 和依此， 将参照其进行讨论。 0061 装置 16 包括具有一对末端。

22、 26 的底板 18、 朝内表面 28 和朝外表面 30。底板 18 的 朝内表面28用于朝向该件行李包或类似物12， 而底板18的朝外表面30用于背向该件行李 包或类似物 12。 说 明 书 CN 102939027 A 6 4/4 页 7 0062 装置 16 进一步包括具有一对通孔 32 的底板 18 的每个末端 26。在底板 18 的每个 末端 26 中的一对通孔 32 彼此并排地布置。 0063 装置 16 进一步包括具有一对末端 34 的手柄 14。手柄 14 的每个末端 34 分叉进入 一对支柱 36 中。手柄 14 的每个末端 34 的一对支柱 36 总体通常向手柄 14 弯曲。

23、， 可移动地 通过在底板 18 的关联末端 26 中的一对通孔 32， 从底板 18 的朝外表面 30 到底板 18 的朝内 表面 28， 到一对末端 37， 并且防止手柄 14 向一侧摇摆。 0064 装置 16 进一步包括具有多个夹片 38 的底板 18 的每个末端 26。底板 18 的每个末 端 26 的多个夹片 38 布置在朝向该件行李包或类似物 12 的底板 18 的朝内表面上， 并且在 底板 18 的关联的末端 26 中的一对通孔 32 的内侧。 0065 底板 18 的每个末端 26 的多个夹片 38 包括一对轴向夹片 40 和横向夹片 42。底 板 18 的每个末端 26 的一。

24、对轴向夹片 40 彼此相对和向内打开。底板 18 的每个末端 26 的 一对横向夹片 42 向内打开， 并布置在底板 18 的关联末端 26 的一对轴向夹片 40 和底板 18 的关联末端 26 中一对通孔 32 之间。 0066 装置 16 进一步包括一对片簧 44。一对片簧 44 使手柄 14 偏向， 以朝该件行李包或 类似 12 正常地放平。 0067 每个片簧 44 是一束弹性材料， 其在弯曲 46 平滑地向自身弯曲形成总体为 C 形， 并 且具有近端 48 和远端 50。与关联片簧 44 的远端 50 相比， 每个片簧 44 的近端 48 更接近于 关联片簧 44 的弯曲 46， 以。

25、提供合适的弹性。 0068 每个片簧 44 的近端 48 在底板 18 的关联末端 26 的多个夹片 38 中轴向可滑动捕 获， 以能够随着每个片簧 44 弯曲可滑动地移动， 同时关联的片簧 44 的远端 50 与手柄 14 的 关联末端 34 的一对支柱 36 的末端 37 粘接， 与之一起移动， 并且这样做时， 当通过手柄 14 搬运该件行李包或类似物 12 时， 一对片簧 44 吸收和最小化冲击。 0069 当行李包或类似物 12 由手柄 14 搬运时， 手柄 14 的一对末端 34 的一对支柱 36 分 别从行李包或类似物 12 中拉出， 但是通过一对片簧 44 向内偏， 以使当通过手。

26、柄 14 搬运该 件行李包或类似物 12 时， 一对片簧 44 吸收和最小化冲击。 0070 D. 设想 0071 将理解， 上述的每一个元件或两个或更多个组合的元件还可以使用在不同于上述 类型的其它结构类型中。 0072 尽管本发明的实施方式以当搬运一件行李包或类似物时， 延伸进入该件行李包或 类似物以及吸收和最小化冲击的搬运设备具体表达地进行了图解和说明， 但是它们不限于 示出的细节， 因为将理解的是， 在不以任何方式背离本发明的实施方式的精神的情况下， 本 领域技术人员可对本发明的所述的实施方式的形式和细节以及工作方式进行各种省略、 修 改、 替换和改变。 0073 不需要再做进一步的分析， 上述的内容充分披露了本发明的实施方式的精髓， 以 至于在不省略从现有技术的角度来看明显构成本发明的实施方式中的一般或具体方面的 特征的情况下， 其他人通过使用现有知识可以将它们用于各种应用中。 说 明 书 CN 102939027 A 7 1/3 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 102939027 A 8 2/3 页 9 图 2 说 明 书 附 图 CN 102939027 A 9 3/3 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 102939027 A 10 。