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更换电流互感器便携小车及其制作方法.pdf

  • 上传人:a1
  • 文档编号:50887
  • 上传时间:2018-01-20
  • 格式:PDF
  • 页数:16
  • 大小:1.63MB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201410236294.8

    申请日:

    2014.05.29

    公开号:

    CN104112996A

    公开日:

    2014.10.22

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情:

    授权|||专利申请权的转移 IPC(主分类):H02B 3/00登记生效日:20170622变更事项:申请人变更前权利人:国家电网公司变更后权利人:国网山东省电力公司青州市供电公司变更事项:地址变更前权利人:100033 北京市西城区西长安街86号变更后权利人:262500 山东省青州市花都大道20777号变更事项:申请人变更前权利人:国网山东青州市供电公司变更后权利人:国网山东省电力公司潍坊供电公司 国家电网公司|||实质审查的生效IPC(主分类):H02B 3/00申请日:20140529|||公开

    IPC分类号:

    H02B3/00; B66F3/24

    主分类号:

    H02B3/00

    申请人:

    国家电网公司; 国网山东青州市供电公司

    发明人:

    刘全; 段继来; 王环; 张跃勇; 李红磊; 孔令京; 崔建同; 李长德

    地址:

    100033 北京市西城区西长安街86号

    优先权:

    专利代理机构:

    济南日新专利代理事务所 37224

    代理人:

    李光林

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    内容摘要

    本发明一种更换电流互感器便携小车及其制作方法,其特征在于:包括两个相互铰接的车架,所述车架上设有导轨,所述导轨上滑动连接有升降装置,提高了经济性,降低了工作人员的劳动强度,提高了更换电流互感器作业过程的安全性。

    权利要求书

    1.  更换电流互感器便携小车,其特征在于:包括两个相互铰接的车架(1),所述车架(1)上设有导轨(7),所述导轨(7)上滑动连接有升降装置。

    2.
      根据权利要求1所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述车架(1)底部设有若干个支撑件(2)。

    3.
      根据权利要求2所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述支撑件(2)包括螺母(201)和螺栓(202),所述螺母(201)焊接在车架(1)两侧,所述螺栓(202)与螺母(201)螺纹连接。

    4.
      根据权利要求1所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:其中一个车架(1)底部活动连接有滚轮(6)。

    5.
      根据权利要求1所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述升降装置为卧式液压千斤顶,所述卧式液压千斤顶包括底座(9),底座(9)上铰接设有承重力臂(10),所述承重力臂(10)上设有加长力臂(11),所述底座(9)上设有与导轨(7)相配合的滑轮(8)。

    6.
      根据权利要求5所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述滑轮(8)为强化塑料滚轮。

    7.
      根据权利要求1-6其中之一所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述升降装置活动端设有固定装置,所述固定装置包括支座(5),支座(5)下部设有连接件(4)。

    8.
      根据权利要求7所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述支座(5)上部设有电流互感器支架(3)。

    9.
      根据权利要求7所述的更换电流互感器便携小车,其特征在于:所述连接件(4)包括连接板(401)和连接杆(402),所述连接板(401)与支座(5)固定连接,所述连接杆(402)一端与连接板(401)固定连接,另一端与升降装置可拆卸连接。

    10.
      更换电流互感器便携小车的制作方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:
    一、选取40*40mm的角钢、40*19.6mm的扁铁和6寸圆管,焊接,前端装设尼龙轮,距前轮750mm处通过焊接合页连接,打磨平整,然后喷漆制成车架(1);
    二、将螺母(201)焊接在车架(1)左右底部,然后将螺栓(202)与螺母(201)连接;
    三、将原千斤顶承重力臂用等离子切割机截开,选取厚度为4mm的钢板作为加长力臂(11),制成槽型钢,将其焊接在断口处,形成新的承重力臂(10);
    四、将原千斤顶底部滑轮替换为尼龙脚轮,制成滑轮(8);
    五、将改造好后千斤顶安装在车架(1)上;
    六、选取钢板和钢管,制作支座(5)、电流互感器支架(3)和连接件(4),将三者焊接,制成固定装置;
    七、将固定装置与承重力臂(10)连接。

    说明书

    更换电流互感器便携小车及其制作方法
    技术领域
    本发明涉及一种电力配电系统更换和运输装置,具体地说,是涉及一种开关柜更换电流互感器便携小车及其制作方法。 
    背景技术
    近几年来,随着社会用电负荷的急剧增加,电流互感器变比及容量不能满足用户用电需求,需要及时更换。 
    以35kV(JYN-35型)开关柜内电流互感器为例,一般投运时间均在15年左右,随着设备的日益老化,绝缘水平降低,严重威胁着电网的安全运行,需及时更换。而更换35kV(JYN-35型)电流互感器工作流程一般为:先拆除后柜门-拆除二次接线-拆除电流互感器以下简称CT-安装CT-恢复二次接线-CT试验-恢复后柜门-完成。其各环节检修作业耗时情况如表1: 
    表1 35kV(JYN-35型)型开关柜更换电流互感器各环节耗时统计表 

    根据表1,绘制其各环节检修作业耗时柱状图如附图6,整理得到35kV(JYN-35型)型开关柜更换电流互感器检修作业各节点用时情况表,见表2: 
    表2 35kV(JYN-35型)开关柜更换电流互感器检修作业各节点用时情况表 

    从表1、附图6和表2中可以看出,在35kV(JYN-35型)开关柜更换电流互感器检修作业中,在拆卸、搬运安装电流互感器过程中耗时远远超过其他环节。 
    造成这种情况的原因是: 
    该电流互感器设计是按水平安装的,两边各有一把手用于搬运,但JYN-35型开关柜由于空间限制,空间比较狭小,只能垂直安装,安装位置靠近上部母线室,固定于槽钢横截面,柜体底部敷设固定角钢、电缆沟。 
    拆除电流互感器时,先用绳索绑牢上部把手,然后拆除4颗固定螺栓的螺母,轻微举起电流互感器,取出4颗固定螺栓的螺杆,用绳索缓缓放至开关柜固定角钢上,然后将其跨越电缆沟搬运出来。安装时与拆除顺序相反,用绳索绑牢拉手,由于绳索经过槽钢横梁后,改变了用力的角度,且摩擦力太大,无法将电流互感器直接拉起来,只能2人蹲在地面将电流互感器托举至安装位置,再将螺栓插入后将其固定。 
    但由于电流互感器自身较重,约30-50kg,采用蹲在地面的姿势,将40公斤重的电流互感器抬起至半米高的安装位置,且无抓着点,这对于两位青壮年来说也是很困难的。并且使用绳索固定电流互感器,不好用力,很难固定牢靠;互感器进、出需来回跨越,费时费力,这样安装、搬运起来会非常不便,极大的拖低了更换电流互感器的工作效率。 
    发明内容
    本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种安全可靠,安装搬运省时、省力的更换电流互感器便携小车。 
    本发明的技术方案是: 
    更换电流互感器便携小车,其特征在于:包括两个相互铰接的车架,所述车架上设有导轨,所述导轨上滑动连接有升降装置。 
    一种具体优化方案,所述车架底部设有若干个支撑件。 
    一种具体优化方案,所述支撑件包括螺母和螺栓,所述螺母焊接在车架两侧,所述螺栓与螺母螺纹连接。 
    一种具体优化方案,其中一个车架底部活动连接有滚轮。 
    一种具体优化方案,所述升降装置为卧式液压千斤顶,所述卧式液压千斤顶包括底座,底座上铰接设有承重力臂,所述承重力臂上设有加长力臂,所述底座上设有与导轨相配合的滑轮。 
    一种具体优化方案,所述滑轮为强化塑料滚轮。 
    一种具体优化方案,所述升降装置活动端设有固定装置,所述固定装置包括支座,支座下部设有连接件。 
    一种具体优化方案,所述支座上部设有电流互感器支架。 
    一种具体优化方案,所述连接件包括连接板和连接杆,所述连接板与支座固定连接,所述连接杆一端与连接板固定连接,另一端升降装置可拆卸连接。 
    更换电流互感器便携小车的制作方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤: 
    一、选取40*40mm的角钢、40*19.6mm的扁铁和6寸圆管,焊接,前端装设尼龙轮,距前轮750mm处通过焊接合页连接,打磨平整,然后喷漆制成车架; 
    二、将螺母焊接在车架左右底部,然后将螺栓与螺母连接; 
    三、将原千斤顶承重力臂用等离子切割机截开,选取厚度为4mm的钢板作为加长力臂,制成槽型钢,将其焊接在断口处,形成新的承重力臂; 
    四、将原千斤顶底部滑轮替换为尼龙脚轮,制成滑轮; 
    五、将改造好后千斤顶安装在车架上; 
    六、选取钢板和钢管,制作支座、电流互感器支架和连接件,将三者焊接,制成固定装置; 
    七、将固定装置与承重力臂连接。 
    本发明采用了上述的方式,具有以下优点: 
    1、提高了经济性,开关柜内电流互感器更换时间的缩短,减少了每次电力维修的停电时间,方便了用户用电,有利于社会经济的发展。 
    2、大大降低了工作人员的劳动强度,原来四个人的工作量,使用便携小车后,二人便可完成,省时省力,提高了工作效率。 
    3、提高了更换电流互感器作业过程的安全性,在拆卸安装过程中,互感器安全牢靠,不会对工作人员造成伤害。 
    下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。 
    附图说明
    图1是本发明更换电流互感器便携小车的结构示意图; 
    图2是所述车架的一种结构示意图; 
    图3是所述固定装置的一种结构示意图; 
    图4是本发明便携小车更换电流互感器时的状态示意图; 
    图5是本发明便携小车运输电流互感器时的状态示意图; 
    图6是35KV(JYN-35)型开关柜更换电流互感器各环节检修作业耗时柱状图; 
    图7是所述焊接固定方式一种结构示意图; 
    图8是螺旋千斤顶的结构示意图; 
    图9是实施效果举例中各节点耗时情况统计饼分图。 
    图中:1-车架;2-支撑件;3-电流互感器支架;4-连接件;5-支座;6-滚轮;7-导轨;8-滑轮;9-底座;10-承重力臂;11-加长件;12-控制手柄;13-承重台;14-加强筋;15-电流互感器;201-螺母;202-螺栓;401-连接板;402-连接杆。 
    具体实施方式
    实施例1:如图1所示,更换电流互感器便携小车,包括两个相互铰接的车架1,所述车架1上设有导轨7,所述导轨7上滑动连接有升降装置。 
    所述车架1包括两个4号角钢,中部通过三个加强筋14连接,外端通过钢管连接。当然,车架1也可以为凹字形、工字形等其他形状。 
    导轨7选择方案见表2: 
    导轨的选择方案 

    由上表可以看出,方案2的技术效果最好,能够承受升降装置重量,不变形;且电流互感器运输过程中在导轨7上移动灵活,前进过程无卡塞现象。 
    如图2所示,所述车架1底部设有若干个支撑件2。当更换电流互感器时,支撑件2可以维持车架1的稳定性。 
    所述支撑件2包括螺母201和螺栓202,所述螺母201焊接在车架1两侧,所述螺栓202与螺母201螺纹连接。支撑件2方案选择见表3: 
    表3 支撑件2的选择 

    由表3,方案2中支撑件2与车架1连接固定可靠,并可以调节高度,效果最优。 
    其中一个车架1底部活动连接有滚轮6。滚轮6的数量为四个,其中两个为万向轮,方便小车运输时改变方向。 
    所述升降装置为卧式液压千斤顶,当然升降装置也可以为螺旋千斤顶、气缸等举升装置。 
    通过对液压千斤顶、螺旋千斤顶的顶举试验,根据其输出配比率、承重吨位、外观测量、价格等,对升降装置选择方案比较结果见表4: 
    (F=G/K其中:K—千斤顶输出配比率;G—千斤顶需承担的重力;F—人实际输出的力量。) 
    表4 升降装置的选择方案 

    由表4可知,所述千斤顶为卧式液压千斤顶时方案最优,效果最好。 
    所述卧式液压千斤顶包括底座9,底座9上铰接设有承重力臂10,所述承重力臂10上设有加长力臂11,所述底座9上设有与导轨7相配合的滑轮8。所述底座9内部还设置有液压千斤顶,液压千斤顶上设有控制手柄12,液压千斤顶的活动端与承重力臂10连接,承重力臂10上部设置有承重台13,承重台13中部设有连接孔。 
    承重力臂10的起升高度需在五十厘米以上。所以当升降装置为卧式液压千斤顶时,承重力臂10需要改进,即在承重力臂10上设置加长力臂11。加长力臂11位于承重力臂10中部,两端与承重力臂10焊接。当然,加长力臂11也可以位于承重力臂10一端。 
    加长力臂11为槽钢,加长力臂11材料选择见表5: 
    表5 加长力臂11材料选择方案 

    由表5可知,所述加长力臂11为槽钢时,所选材料需坚固耐用,抗挤压能力强,不易变形。 
    所述滑轮8为强化塑料滚轮。本实施例中选用尼龙轮。原有千斤顶底部滑轮不满足要求,需重新改进,改进滑轮8方案见表6: 
    表6 滑轮8选择方案 


    由表6可知,滑轮8为强化塑料滚轮时坚固耐用,不易锈蚀,变形。 
    如图3所示,所述升降装置活动端设有固定装置,所述固定装置包括支座5,支座5下部设有连接件4。所述连接件4与升降装置连接,固定装置用来固定电流互感器15,稳定性强。固定装置的方案见表7: 
    表7 固定装置选择方案 

    由表7可知,方案2组合式支架,固定装置与千斤顶可分离,便于携带,方案最优。 
    所述支座5上部设有电流互感器支架3,电流互感器支架3上部为弧形。具体组合式支架方案的选择见表8: 
    表8:组合式支架方案的选择 


    由表8可知,电流互感器支架3为图3中所示样式时。不仅能够支撑固定互感器,且稳定性高,互感器在拆卸过程中无倾斜,不滑落。 
    所述连接件4包括连接板401和连接杆402,所述连接板401与支座5固定连接,所述连接杆402一端与连接板401固定连接,另一端升降装置可拆卸连接。连接杆402与承重台13上的连接孔相配合,使用时,可将连接杆402插入到承重台13内,进而将固定装置与升降装置连接。 
    本发明使用时,将便携小车推动到开关柜前,将其中一个车架1放平,架设到电缆沟上,调节支撑件2找平车架1,通过导轨7,将升降装置推到电流互感器15下方,搬动液压千斤顶的控制手柄12,承重力臂10缓慢升起,承重力臂10上的的固定装置随之升高,直到与电流互感器15连接,并将其抬起(此时状态如图4所示),工作人员将固定电流互感器15的四颗螺丝拆下,然后控制承重力臂10下降,将载有电流互感器15的升降装置移动到位于电缆沟外测的车架1上,抬起另一个车架1,当作扶手,推动小车离开现场(此时状态如图5所示)。 
    更换电流互感器便携小车的制作方法,所述方法包括如下步骤: 
    一、制作车架1 
    选取40*40mm的角钢、40*19.6mm的扁铁和6寸圆管,并按实用尺寸焊接,前端装设尼龙轮,距前轮750mm处通过焊接合页连接。打磨平整,然后喷漆制成车架1; 
    效果检查:承载力满足要求,推动灵活,可将重物推至指定位置。 
    二、制作支撑件2 
    将螺母201焊接在车架1左右底部,然后将螺栓202与螺母201连接。 
    效果检查:在负重情况下能够可靠支撑,装拆灵活,可以调节车架1高度。可靠性达到要求。 
    三、采购液压千斤顶、改造千斤顶力臂 
    经测量,千斤顶起升高度为470mm,而电流互感器底部距离地面为600mm,因此需要对千斤顶承重力臂进行改造。将原千斤顶承重力臂用等离子切割机截开,选取厚度为4mm的钢板作为加长力臂11,制成槽型钢,将其焊接在断口处,形成新的承重力臂10。 
    效果检查:对承重力臂10进行负重试验,并进行评估。在承重力臂10上部站立3分钟,承重力臂10未出现形变。且高度达到630mm,达到预期目标,成功率100%。 
    四、改造滑轮8 
    将原千斤顶底部滑轮替换为尼龙脚轮,制成滑轮8,采购工业尼龙脚轮/80kg,将原千斤顶底部滑轮卸下,替换尼龙脚轮; 
    五、将改造好后千斤顶安装在车架1上; 
    效果检查:根据加工尺寸要求组装设备,经整体测试在导轨7内行车顺畅且能够承受负荷要求,大于80kg以上。 
    六、制作固定装置 
    选取尺寸合适的钢板和钢管,按照互感器尺寸,制作支座5、电流互感器支架3和连接件4,将三者焊接,制成固定装置,如图3所示; 
    效果检查:连接杆402与承重台13上部连接孔吻合,电流互感器支架3可靠固定,电流互感器15在固定装置上稳定,不倾斜。 
    七、整体试验 
    2013年6月25日,按照检修作业流程,将研制好的便携小车与某变电站备用间隔进行更换电流互感器实验。 
    效果检查:利用便携小车作业过程不存在安全隐患,拆装成功率达到100%。更换互感器的平均耗时为70分钟,小于目标值80分钟,达到预期效果。 
    实施效果: 
    1、2013年7月20日,按照停电计划,在110kV某变电站35kV某线开关柜需更换电流互感器实施本发明,效果检查情况见表9,并作出了各节点耗时统计表及耗时饼分图见图9: 
    表9 35kV(JYN-35)型开关柜更换电流互感器检修作业各节点用时情况表 

    由表9和图9可知: 
    1、更换电流互感器的总耗时已由活动前的117.5分钟缩减为63.1分钟,达到预定目标要求。 
    2、在拆除、搬运、安装电流互感器过程中耗时由原先的63.1分钟缩短为23.1分钟,所占比重由79.5%减为20.5%。 

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    更换 电流 互感器 便携 小车 及其 制作方法
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