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1、(10)申请公布号 CN 102514685 A (43)申请公布日 2012.06.27 CN 102514685 A *CN102514685A* (21)申请号 201110415828.X (22)申请日 2011.12.14 B63B 7/00(2006.01) (71)申请人 苏州市吴中区甪直荣华印花厂 地址 215300 江苏省苏州市吴中区甪直镇甫 港村五谷 (72)发明人 吴树生 (54) 发明名称 折叠船 (57) 摘要 一种折叠船， 包括船头、 船身、 船尾与船底。 船 头、 船身与船底的船帮与船底的连接处可折叠， 船 头与船身的连接处可折叠， 船尾与船身的连接处 可折叠，。
2、 船身的中间部位可折叠， 船头部分包括 一个船头内收敛折叠体， 船头内收敛折叠体与船 帮及船底的连接处可折叠， 船尾的两个船尾角部 分各包括一个船尾内收敛折叠体， 船尾内收敛折 叠体与船帮及船底的连接处可折叠， 船头的船头 船舷、 船身的船身船舷、 船尾的船尾船舷分别与船 帮的连接处可折叠 ； 船头、 船身、 船尾与船底的全 部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料 板。本发明使用单片整体聚丙烯改性塑料制成耐 酸， 耐碱， 耐刺穿故障率低， 拆、 装快速便于折叠和 存放， 结构简化更易于制作， 价格低廉。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1 页 2 1. 折叠船， 包括船头 (1)、 船身 (2)、 船尾 (3) 与船底 (4)， 所述船头 (1)、 船身 (2) 与船 底 (3) 的船帮 (5) 与所述船底 (4) 的连接处可折叠， 所述船头 (1) 与所述船身 (2) 的连接 处可折叠， 所述船尾 (3) 与所述船身 (2) 的连接处可折叠， 所述船身 (2) 的中间部位可折 叠， 其特征在于 ： 所述船头 (1) 部分包括一个船头内收敛折叠体 (9)， 所述船头内收敛折叠 体 (9) 与所述船帮 (5) 及船底 (4) 。
4、的连接处可折叠， 所述船尾 (3) 的两个船尾角部分各包 括一个船尾内收敛折叠体(10)， 所述船尾内收敛折叠体(10)与所述船帮(5)及船底(4)的 连接处可折叠， 所述船头 (1) 的船头船舷 (6)、 船身 (2) 的船身船舷 (7)、 船尾 (3) 的船尾船 舷 (8) 分别与船帮 (5) 的连接处可折叠 ； 所述船头 (1)、 船身 (2)、 船尾 (3) 与船底 (4) 的全 部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。 2. 根据权利要求 1 所述的折叠船， 其特征在于 ： 所述船底 (4) 的前端、 中间位置及后端 各固定有一船底加固板 (401)， 。 3. 根据权利要求 。
5、1 所述的折叠船， 其特征在于 ： 所述船头船舷 (6) 上固定有弧形的船 头船舷固定板 (601)， 所述船身船舷 (7) 上固定有若干个船身船舷固定板 (701)， 所述船尾 船舷 (8) 的两个船尾角处各固定有一 L 形的船尾船舷固定板 (801)。 4. 根据权利要求 1 或 2 或 3 所述的折叠船， 其特征在于 ： 所述船尾船舷 (8) 上固定有 一船桨固定件 (11)。 权 利 要 求 书 CN 102514685 A 2 1/2 页 3 折叠船 技术领域 0001 本发明属于船舶领域， 具体的涉及一种小型的折叠船。 背景技术 0002 现有的船舶主要包括形状体积固定的船只、 充。
6、气船只及折叠船只， 固定船只主要 用于通常的交通运输， 而充气船只及折叠船只主要应用在娱乐及救生用。 0003 就充气船只而言， 具有以下的不足或缺陷 ： 0004 1、 需要大约用半个小时到一个小时来充气和放气 ； 0005 2、 如果碰上坚硬的石头， 很容易被戳穿 ； 0006 3、 充气管占用了 30至 40的内部可用空间 ； 0007 4、 若一个人， 要开到 32 公里 / 小时， 充气船至少需要 20 马力、 重约 55 公斤的外置 马达来实现。 0008 就现有折叠船只而言， 大多结构复杂、 拆装、 存放、 携带不太方便， 如中国专利一种 折叠船， 公告号为 CN 2578226。
7、 的实用新型专利。 发明内容 0009 为克服现有技术中的不足， 本发明的目的在于提供一种。 0010 为实现上述技术目的， 为达到上述技术效果， 本发明通过以下具体的技术方案实 现 ： 0011 一种折叠船， 包括船头、 船身、 船尾与船底， 所述船头、 船身与船底的船帮与所述船 底的连接处可折叠， 所述船头与所述船身的连接处可折叠， 所述船尾与所述船身的连接处 可折叠， 所述船身的中间部位可折叠， 所述船头部分包括一个船头内收敛折叠体， 所述船头 内收敛折叠体与所述船帮及船底的连接处可折叠， 所述船尾的两个船尾角部分各包括一个 船尾内收敛折叠体， 所述船尾内收敛折叠体与所述船帮及船底的连接。
8、处可折叠， 所述船头 的船头船舷、 船身的船身船舷、 船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠 ； 所述船头、 船 身、 船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。 0012 与现有技术相比， 本发明的有益效果在于 ： 0013 1、 本发明的折叠船拆、 装快速方便， 只需要 2-3 分钟的时间 ； 0014 2、 本发明的折叠船使用单片整体聚丙烯改性塑料制成， 耐酸， 耐碱， 耐刺穿， 耐腐 蚀， 且不容易戳穿 ； 0015 3、 本发明的折叠船与同等体积的充气船相比内部空间相对较大 ； 0016 4、 本发明的折叠船阻力较小， 与同等体积的充气船相比需要的动力源更小 ； 0。
9、017 5、 本发明的折叠船折叠后容易存放、 携带 ； 0018 6、 本发明的折叠船结构简单、 生产加工容易， 成本较低， 易于推广使用。 0019 上述说明仅是本发明技术方案的概述， 为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施， 以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 说 明 书 CN 102514685 A 3 2/2 页 4 本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 附图说明 0020 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解， 构成本申请的一部分， 本发 明的示意性实施例及其说明用于解释本发明， 并不构成对本发明的不当限定。在附图中 ：。
10、 0021 图 1 为本发明的折叠船的立体结构示意图。 0022 图 2 为本发明的折叠船的平面结构示意图。 0023 图 3 为本发明的船底加固板的结构示意图。 0024 图 4 为本发明的船头船舷固定板的结构示意图。 0025 图 5 为本发明的船身船舷固定板的结构示意图。 0026 图 6 为本发明的船尾船舷固定板的结构示意图。 0027 图 7 为本发明的船桨固定件的结构示意图。 具体实施方式 0028 下面将参考附图并结合实施例， 来详细说明本发明。 0029 参见图1、 图2所示， 一种折叠船， 包括船头1、 船身2、 船尾3与船底4， 所述船头1、 船身 2 与船底 3 的船帮 。
11、5 与所述船底 4 的连接处可折叠， 所述船头 1 与所述船身 2 的连接 处可折叠， 所述船尾 3 与所述船身 2 的连接处可折叠， 所述船身 2 的中间部位可折叠， 所述 船头 1 部分包括一个船头内收敛折叠体 9， 所述船头内收敛折叠体 9 与所述船帮 5 及船底 4 的连接处可折叠， 所述船尾 3 的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体 10， 所述船 尾内收敛折叠体10与所述船帮5及船底4的连接处可折叠， 所述船头1的船头船舷6、 船身 2 的船身船舷 7、 船尾 3 的船尾船舷 8 分别与船帮 5 的连接处可折叠 ； 所述船头 1、 船身 2、 船 尾 3 与船底 4 的全部折。
12、叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。 0030 进一步的， 结合图 3 所示， 所述船底 4 的前端、 中间位置及后端各固定有一船底加 固板 401。 0031 进一步的， 如图4所示， 所述船头船舷6上固定有弧形的船头船舷固定板601， 如图 5 所示， 所述船身船舷 7 上固定有若干个船身船舷固定板 701， 如图 6 所示， 所述船尾船舷 8 的两个船尾角处各固定有一 L 形的船尾船舷固定板 801。 0032 进一步的， 如图 7 所示， 所述船尾船舷 8 上固定有一船桨固定件 11。 0033 以上所述仅为本发明的优选实施例而已， 并不用于限制本发明， 对于本领域的技 术人员来说， 本发明可以有各种更改和变化。 凡在本发明的精神和原则之内， 所作的任何修 改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 102514685 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102514685 A 5 2/2 页 6 图 2 图 3 图 4 图 5 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 102514685 A 6 。