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1、(10)申请公布号 CN 102501316 A (43)申请公布日 2012.06.20 CN 102501316 A *CN102501316A* (21)申请号 201110340840.9 (22)申请日 2011.11.02 B28C 5/42(2006.01) (71)申请人 中铁上海工程局有限公司 地址 200436 上海市闸北区江场三路 272、 278 号 10 层 (72)发明人 杨永臣 赵文君 范喜德 刘习生 刘平旺 张爱萍 (74)专利代理机构 上海三方专利事务所 31127 代理人 吴干权 (54) 发明名称 地铁铺轨道床施工移动的搅拌车和方法 (57) 摘要 本发明。
2、涉及轨道交通地铁铺轨道床施工设备 及施工方法技术领域， 具体的说是地铁铺轨道道 床施工移动的搅拌车和方法， 通过下料口把混凝 土输送到固定在平板车上的搅拌罐内， 启动轨道 车牵引平板车在轨道上运行， 在运行中搅拌罐对 混凝土均匀搅拌， 当轨道车把搅拌罐牵引到施工 作业面后， 将搅拌罐中的混凝土输送至拖式泵的 受料斗内， 再由拖式泵加以传输压力通过输送管 道将混凝土输送至施工浇注部位。本发明同现有 技术相比， 其优点在于利用机械加大了输送距离， 减轻作业人员的劳动强度， 减少混凝土的浪费， 提 高道床混凝土施工速度， 保证道床混凝土质量， 减 少环境污染， 改造后的搅拌罐及拖式泵还可以恢 复原有。
3、的属性。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 6 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 6 页 1/1 页 2 1. 地铁铺轨道床施工移动的搅拌车， 包括搅拌罐、 柴油发动机 (26)、 液压泵、 液压马达 (24) 变速箱 (22)、 控制装置 (28)， 其特征在于搅拌罐固定在平板车 (17) 上， 在混凝土罐进 料口与平板车 (17) 之间设有第一支架 (8) 和第二支架 (9)， 第二支架 (9) 上设有滚轴 (6) 传动混凝土罐， 第一支架 (8) 与混凝土罐进料口上设有进料斗 (5)，。
4、 在混凝土罐进料口与第 一支架(8)下部设有出料口及输送管道(10)， 所述的输送管道(10)的壳体通过支架固定在 平板车(17)上， 混凝土罐的左侧底部中夹设有传动轴(7)， 传动轴(7)另一端上设有液压马 达 (24) 传动装置， 液压马达 (24) 上设有变速箱 (22)， 所述的液压马达 (24) 上设有柴油发 动机 (26)， 液压马达 (24) 上设有风扇 (21) 控制和蓄电池 (18)， 所述的平板车 (17) 底部由 钢轨走行轮与轨道接触。 2.如权利要求1所述的地铁铺轨道床施工移动的搅拌车， 其特征在于液压马达(24)传 动装置的外面设有防雨罩， 所述的防雨罩主体为长方形结。
5、构。 3.如权利要求1所述的地铁铺轨道床施工移动的搅拌车， 其特征在于柴油发动机(26) 为两缸柴油发动机 (26)。 4. 地铁铺轨道床施工移动的搅拌车的方法， 其特征在于装载搅拌罐的平板车由轨道车 牵引在轨道上运行至施工作业面前， 并将罐内的混凝土输送到拖式泵的受料斗内， 混凝土 装满罐后， 启动柴油发动机 (26) 同时打开液压供油开关和液压油制冷电机开关， 驱动液压 泵将液压油输送到液压马达(24)， 液压马达(24)通过齿轮将动力传至变速箱(22)， 变速箱 (22) 将它转为大扭力矩的动力， 带动混凝土搅拌罐， 对罐内的混凝土进行搅拌， 在钢轨上可 移动式拖式泵将受料斗内的混凝土放。
6、入内仓加以输送压力， 由输送管道送至道床施工混凝 土浇注部位。 权 利 要 求 书 CN 102501316 A 2 1/5 页 3 地铁铺轨道床施工移动的搅拌车和方法 技术领域 0001 本发明涉及轨道交通地铁铺轨道床施工设备及施工方法技术领域， 具体的说是地 铁铺轨道道床施工移动的搅拌车和方法。 背景技术 0002 城市地铁轨道施工中， 道床施工全部采用商品混凝土， 将商品混凝土运至下料口， 通过下料口把混凝土输送到用于装载混凝土的料斗里， 装载混凝土的料斗一般是不封盖的 长方体， 且具有三个面可以打开的功能， 通过轨道车运送到道床施工作业面前， 用铺轨小龙 门将装载混凝土的料斗吊到施工作。
7、业面上， 将料斗上的三个面分时依次分别打开进行混凝 土浇注施工。 0003 这种施工方法存在的主要缺陷 ： 0004 1、 在运输过程中， 混凝土处于静止状态容易发生离析、 泌水、 初凝， 影响混凝土的 和易性， 使浇注的道床质量不稳定， 很有可能达不到质量要求， 因此不适合长距离 5km 以上 运输。 0005 2、 打开料口时混凝土靠自重卸到施工作业面， 使钢轨、 轨枕、 扣件等被污染， 且造 成混凝土浪费。 0006 3、 用小龙门把料斗运往作业面时， 需要增加小龙门操作、 配合装卸及轨道清理 ( 污染了的钢轨、 轨枕、 扣件 ) 等人员， 从而增加了用工量。 0007 4、 受施工距离。
8、限制， 随着施工道床长度增加， 必须有新的下料口提供， 而在土建结 构上预留下料口存在结构安全、 防水及协调问题。 发明内容 0008 本发明的目的是解决现有技术的不足， 提供一种输送距离长、 施工速度快、 成本 低、 环保的轨道移动混凝土搅拌车和拖式泵。 0009 为实现上述目的， 设计地铁铺轨道道床施工移动的搅拌车， 包括混凝土罐 ( 搅拌 罐 )、 柴油发动机 26、 液压泵、 液压马达 24、 变速箱 22、 控制装置 28， 其特征在于混凝土罐固 定在平板车 17 上， 在混凝土罐进料口与平板车 17 之间设有第一支架 8 和第二支架 9， 第二 支架 9 上设有滚轴 6 传动混凝土。
9、罐， 第一支架 8 与混凝土罐进料口上设有进料斗 5， 在混凝 土罐进料口与第一支架8下部设有出料口及输送管道10， 所述的输送管道10的壳体通过支 架固定在平板车 17 上， 混凝土罐的左侧底部中夹设有传动轴 7， 传动轴 7 另一端上设有液 压马达 24 传动装置， 液压马达 24 上设有变速箱 22， 所述的液压马达 24 上设有柴油发动机 26， 液压马达 24 上设有风扇 21 控制和蓄电池 18， 所述的平板车 17 底部由钢轨走行轮与轨 道接触。 0010 液压马达 24 传动装置的外面设有防雨罩， 所述的防雨罩主体为长方形结构。 0011 柴油发动机 26 为两缸柴油发动机 2。
10、6。 0012 有关上述搅拌车的使用施工方法， 装载搅拌罐的平板车由轨道车牵引在轨道上运 说 明 书 CN 102501316 A 3 2/5 页 4 行至施工作业面前， 并将罐内的混凝土输送到拖式泵的受料斗内， 混凝土装满罐后， 启动柴 油发动机 26 同时打开液压供油开关和液压油制冷电机开关， 驱动液压泵将液压油输送到 液压马达 24， 液压马达 24 通过齿轮将动力传至变速箱 22， 变速箱 22 将它转为大扭力矩的 动力， 带动混凝土搅拌罐， 对罐内的混凝土进行搅拌， 在钢轨上可移动式拖式泵将受料斗内 的混凝土放入内仓加以输送压力， 由输送管道送至道床施工混凝土浇注部位。 0013 为。
11、实现上述目的， 改造了地铁铺轨道道床施工移动的拖泵， 将拖式泵原来装有橡 胶轮部位改装为在钢轨走行轮。 0014 拖式泵可以在轨道上移动， 将搅拌车运输到作业面前的混凝土施加压力后， 由输 送管道将混凝土输送至施工浇注部位， 进行混凝土浇注施工。 0015 本发明同现有技术相比 0016 1 道床混凝土运输距离不受限制， 适合长距离情况下道床及水沟的施工。 0017 2保证道床混凝土质量。 混凝土通过具有转动搅拌功能的混凝土罐运输， 拖式泵将 混凝土输送到作业面， 避免发生早凝、 离析、 泌水等现象， 混凝土性能指标基本不会改变， 满 足施工时各种技术指标。 0018 3 施工速度加快， 减少。
12、用工量。浇注时间短， 加快了施工速度 ； 简化了作业环节， 减 少施工工人数量。 0019 4 混凝土通过拖式泵和输送管浇注到作业面， 不会对钢轨、 轨枕和扣件产生污染。 0020 5经济、 社会效益显著。 因为它能长距离运输， 减少结构上预留口而增加的投资， 减 少长期占有城市用地， 为城市正常运转和人们的日常生活提供了方便。 0021 6 搅拌筒、 动力机组及拖式泵还可以恢复原有的属性。 附图说明 0022 图 1 是本发明的整体外观图 ； 0023 图 2 是图 1 的左视图 ； 0024 图 3 是本发明的内部结构示意图 ； 0025 图 4 是本发明的混凝土搅拌罐主视图 ； 0026。
13、 图 5 是图 4 的左视图 ； 0027 图 6 是图 4 的局部放大图 ； 0028 图 7 是图 6 的右视图 ； 0029 图 8 是本发明的罐车底座结构示意图 ； 0030 图 9 是本发明的工艺流程图 ； 0031 图 10 是本发明的拖式泵结构示意图 ； 0032 图中 ： 1. 罐车底座 2. 发电机组 3. 罐车 4. 滑槽 5. 进料斗 6. 滚轴 7. 传动轴 8. 第一支架 9. 第二支架 10. 输送管道 11. 限位块 12. 固定横梁 13. 高强螺栓 14. 焊点 及焊缝 15.5mm 钢板 16. 槽钢 17. 平板车 18. 蓄电池 19. 电线 20. 液。
14、压油箱 21. 风扇 22. 变速箱 23. 防雨罩 24. 液压马达 25. 油箱 26. 柴油发动机 27. 油管 28. 控制装置 29. 原有底座 30. 改造底座 31. 料斗 32. 机身 33. 支腿 34. 轮子。 具体实施方式 说 明 书 CN 102501316 A 4 3/5 页 5 0033 结合附图对本发明做进一步说明， 这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常 清楚的。 0034 如附图 1 8 所示 0035 本工法所必须的机械设备为轨道车一台， 平板车 17 一辆， 搅拌筒一个， 发动机一 台， 液压马达 24 一个， 变速箱 22 一个， 拖式泵一台。具体参数。
15、如下 ： 0036 JY290DT-5 轨道车 ： 0037 0038 GPC30 平板车 ： 0039 0040 搅拌罐 ： 0041 说 明 书 CN 102501316 A 5 4/5 页 6 0042 0043 HBT60C-1413DIII 拖式混凝土输送泵 0044 0045 工艺原理 ： 0046 通过下料口把混凝土输送到固定在平板车 17 上的混凝土搅拌罐内， 启动轨道车 牵引平板车 17 在轨道上运行， 在运行中搅拌罐对混凝土均匀搅拌， 当轨道车把混凝土搅拌 罐牵引到施工作业面后， 将搅拌罐中的混凝土输送至拖式泵的受料斗内， 再由拖式泵加以 传输压力， 通过输送管道将混凝土输。
16、送至施工浇注部位， 进行道床混凝土浇注施工。 0047 如图 9 所示， 施工工艺流程 ： 0048 混凝土搅拌罐固定在平板车 17 上商品混凝土通过下料口输送到混凝土搅拌罐 内轨道车牵引装载混凝土搅拌罐的平板车 17 在完成施工的轨道上运行到达施工作业面 前将混凝土搅拌罐内输送到拖式泵受料斗内拖式泵将受料斗内的混凝土加入输送压 力输送管道 10 送至施工浇注部位混凝土浇注施工。 0049 将混凝土搅拌罐及配套的发动机组等固定在平板车 17 上。 0050 在下料口将商品混凝土通过30cm铁管或溜槽输送到固定在平板车17上的混凝土 说 明 书 CN 102501316 A 6 5/5 页 7 。
17、搅拌罐内。 0051 启动轨道车牵引载有混凝土搅拌罐的平板车 17 在轨道上运行， 轨道车基本保持 运行速度 30km/h， 期间混凝土搅拌罐通过配套的发动机组提供的动力一直在对罐内的商品 混凝土进行均匀地搅拌。 0052 当轨道车把混凝土搅拌罐牵引到施工作业面后， 用溜槽将罐内混凝土输送到拖式 泵的受料斗内， 拖式泵给混凝土以输送压力， 通过输送管道 10 送至施工浇注部位。 0053 浇注完成后， 拆除输送管。 0054 注意点 ： 0055 搅拌站发出的每车混凝土都进行塌落度测试， 避免因塌落度的原因， 导致混凝土 输送管堵塞， 影响道床施工。 0056 每次浇筑完成后， 对拖式泵、 输送管、 搅拌筒进行清理。 说 明 书 CN 102501316 A 7 1/6 页 8 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 8 2/6 页 9 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 9 3/6 页 10 图 5 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 10 4/6 页 11 图 8 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 11 5/6 页 12 图 9 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 12 6/6 页 13 图 10 说 明 书 附 图 CN 102501316 A 13 。