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1、(10)申请公布号 CN 102251847 A (43)申请公布日 2011.11.23 CN 102251847 A *CN102251847A* (21)申请号 201110158608.3 (22)申请日 2011.06.14 F02B 39/14(2006.01) (71)申请人 三一重机有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山开发区环城 东路 (72)发明人 俞宏福 汪春晖 陈少春 (74)专利代理机构 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人 王敏杰 (54) 发明名称 一种寒地涡轮增压器保护方法 (57) 摘要 本发明公开了一种寒地涡轮增压器保护方 法， 其中， 包括。
2、 ： 在发动机启动前， 设定一温度阈 值 ； 启动发动机， 检测环境温度， 并将检测到的环 境温度与温度阈值进行比较 ； 检测到环境温度高 于温度阈值时， 油门马达正常运转， 发动机提速 ； 检测到环境温度不高于温度阈值时， 自动锁定油 门马达， 让发动机在怠速状态运转 T 分钟， 然后再 让油门马达正常运转。本发明在寒冷环境下让涡 轮增压器得到充分润滑， 可以避免损坏涡轮增压 器， 提高涡轮增压器和发动机使用寿命。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 CN 102251851 A1/1 页 2 。
3、1. 一种寒地涡轮增压器保护方法， 其特征在于， 包括 ： 在发动机启动前， 设定一温度阈值 ； 启动发动机， 检测环境温度， 并将检测到的环境温度与温度阈值进行比较 ； 检测到环境温度高于温度阈值时， 油门马达正常运转， 发动机提速 ； 检测到环境温度不高于温度阈值时， 自动锁定油门马达， 让发动机在怠速状态运转 T 分钟， 然后再让油门马达正常运转。 2. 根据权利要求 1 所述的寒地涡轮增压器保护方法， 其特征在于， 所述油门马达与低 温开关连接， 当检测到环境温度高于所述温度阈值时， 所述低温开关关闭， 油门马达正常运 转 ； 当检测到环境温度不高于所述温度阈值时， 所述低温开关打开，。
4、 程序自动把所述油门马 达位置锁定在低怠速下运转， 直至 T 分钟后恢复正常运转。 3.根据权利要求1或2所述的寒地涡轮增压器保护方法， 其特征在于， 所述温度阈值为 3。 4. 根据权利要求 1 或 2 所述的寒地涡轮增压器保护方法， 其特征在于， 所述 T 分钟为 3 分钟。 权 利 要 求 书 CN 102251847 A CN 102251851 A1/2 页 3 一种寒地涡轮增压器保护方法 技术领域 0001 本发明涉及发动机涡轮增压系统技术领域， 尤其涉及一种寒地涡轮增压器保护方 法。 背景技术 0002 发动机涡轮增压技术早在二十世纪九十年代国产大型车辆中就可见到， 如今国内 各。
5、种型号的大型车辆、 工程机械、 农业机械以及轿车都广泛采用涡轮增压技术。 发动机是靠 燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的， 由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制， 因此发动机所产生的功率也会受到限制， 如果发动机的运行性能已处于最佳状态， 再增加 输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量， 从而提高燃烧做功能力。因此 在目前的技术条件下， 涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功 率的机械装置。 0003 发动机工作时， 转子轴一端的涡轮叶轮在气缸排出的废气驱动下， 带动转子轴另 一端的压气机叶轮高速旋转， 以提高空气压力， 增加空气密度。 但是增压器在高温高转。
6、速条 件下工作， 且和发动机共用一套润滑系统， 润滑条件差， 如果使用维护不当， 很容易导致增 压器损坏， 使发动机无法正常工作。比如当发动机冷启动时， 机油压力低， 机油到达涡轮轴 承需要一定的时间， 此时轴承的润滑条件差， 如果发动机直接开始高速运转， 会加速轴承磨 损， 甚至出现卡死现象， 造成增压器的损坏， 上述情况在寒冷环境下时表现尤为突出。 发明内容 0004 针对上述存在的问题， 本发明的目的是提供一种寒地涡轮增压器保护方法， 特别 是在气温较低的情况下会令发动机自动怠速几分钟， 待增压器轴润滑充分后再高速运转， 以达到保护涡轮增压器的目的。 0005 本发明的目的是通过下述技术。
7、方案实现的 ： 一种寒地涡轮增压器保护方法， 其中， 包括 ： 在发动机启动前， 设定一温度阈值 ； 启动发动机， 检测环境温度， 并将检测到的环境温度与温度阈值进行比较 ； 检测到环境温度高于温度阈值时， 油门马达正常运转， 发动机提速 ； 检测到环境温度不高于温度阈值时， 自动锁定油门马达， 让发动机在怠速状态运转 T 分钟， 然后再让油门马达正常运转。 0006 上述寒地涡轮增压器保护方法， 其中， 所述油门马达与低温开关连接， 当检测到环 境温度高于所述温度阈值时， 所述低温开关关闭， 油门马达正常运转 ； 当检测到环境温度不 高于所述温度阈值时， 所述低温开关打开， 程序自动把所述油。
8、门马达位置锁定在低怠速下 运转， 直至 T 分钟后恢复正常运转。 0007 上述寒地涡轮增压器保护方法， 其中， 所述温度阈值为 3。 0008 上述寒地涡轮增压器保护方法， 其中， 所述 T 分钟为 3 分钟。 说 明 书 CN 102251847 A CN 102251851 A2/2 页 4 0009 与已有技术相比， 本发明的有益效果在于 ： 在寒冷环境下让涡轮增压器得到充分 润滑， 可以避免损坏涡轮增压器， 提高涡轮增压器和发动机使用寿命。 附图说明 0010 图 1 是本发明寒地涡轮增压器保护方法的流程示意框图。 具体实施方式 0011 下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进一。
9、步说明。 0012 如图 1 所示， 本发明寒地涡轮增压器保护方法的具体步骤包括 ： 在发动机启动前， 设定一温度阈值， 优选地， 温度阈值为 3 ； 启动发动机， 检测环境温度， 并将检测到的环境 温度与温度阈值， 即 3进行比较 ； 检测到环境温度高于温度阈值， 即 3时， 油门马达正常 运转， 发动机提速 ； 检测到环境温度不高于温度阈值， 即 3时， 自动锁定油门马达， 让发动 机在怠速状态运转 T 分钟， 优选地， T 分钟为 3 分钟， 然后再让油门马达正常运转。其中， 油 门马达与低温开关连接， 低温开关的工作原理是利用热敏双金属片作为感温元件， 当温度 升至某值时， 金属片突跳。
10、， 传动触头迅速动作 ； 当温度降至某值时， 金属片复位， 如需重新接 通时进行复位。 当检测到环境温度高于温度阈值， 即3时， 低温开关关闭， 油门马达正常运 转 ； 当检测到环境温度不高于温度阈值， 即 3时， 低温开关打开， 程序自动把油门马达位 置锁定在低怠速下运转， 直至 T 分钟， 即 3 分钟后恢复正常运转。 0013 综上所述， 本发明寒地涡轮增压器保护方法在寒冷环境下让涡轮增压器得到充分 润滑， 可以避免损坏涡轮增压器， 提高涡轮增压器和发动机使用寿命。 0014 以上对本发明的具体实施例进行了详细描述， 但本发明并不限制于以上描述的具 体实施例， 其只是作为范例。 对于本领域技术人员而言， 任何对该寒地涡轮增压器保护方法 进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此， 在不脱离本发明的精神和范围下 所作出的均等变换和修改， 都应涵盖在本发明的范围内。 说 明 书 CN 102251847 A CN 102251851 A1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102251847 A 。