隧道排水沟施工方法.pdf

本发明涉及隧道排水沟施工方法，包括顺序进行的以下步骤：修筑排水沟下部的铺底层；搭建仰拱层的模板，然后浇注形成仰拱层，仰拱层留出排水沟空间；在排水沟空间放入气囊，并且对气囊充气，所述气囊尺寸与排水沟内径相适配；在气囊上部设置排水沟盖板钢筋网，浇筑排水沟盖板；所述排水沟盖板凝固达到强度标准后，气囊放气，将气囊从所述排水沟空间取出。本施工方法，采用橡胶气囊代替传统的模板框架设置在预留的排水沟空间中，并且对气囊充气，随后在气囊上部设置排水沟盖板钢筋网，浇注排水沟盖板，待排水沟盖板基本凝固，即可让气囊排气，将气囊从排水沟空间中取出，不需要采用多块模板拼接形成排水沟的框架，本方法更为简便、快捷。

1.  隧道排水沟施工方法，其特征在于，包括顺序进行的以下步骤：
A、修筑排水沟下部的铺底层（1）；
B、搭建仰拱层（2）的模板，然后浇注形成仰拱层（2），仰拱层（2）留出排水沟空间（3）；
C、在排水沟空间（3）放入气囊（31），并且对气囊（31）充气，所述气囊（31）尺寸与排水沟内径相适配；
D、在气囊（31）上部设置排水沟盖板钢筋网，浇筑排水沟盖板；
E、所述排水沟盖板凝固达到强度标准后，气囊（31）放气，将气囊（31）从所述排水沟空间（3）取出。

2.  如权利要求1所述的隧道排水沟施工方法，其特征在于，所述步骤C中，对气囊（31）充气之前或之后，向气囊（31）内注水。

3.  如权利要求1所述的隧道排水沟施工方法，其特征在于，所述步骤E中，所述排水沟盖板凝固达到设计强度的30%～40%时，气囊（31）放气，将气囊（31）从所述排水沟空间（3）取出。

4.  如权利要求1所述的隧道排水沟施工方法，其特征在于，所述步骤E之后，还包括在所述排水沟盖板和仰拱层上部修筑整平层的步骤。

隧道排水沟施工方法
技术领域
本发明涉及排水沟施工，具体的是采用气囊辅助修筑隧道排水沟的方法。
背景技术
隧道施工时，需要在隧道底部的地面下设置排水沟，传统的排水沟修筑方法，是土方开挖完成后，采用木模板搭建形成排水沟的空腔，随后在木模板周围浇注仰拱层；木模板搭建的空腔上部设置排水沟盖板钢筋网，浇注排水沟盖板；随后还有在仰拱层和排水沟盖板上部浇注平整层等工序，待仰拱层和排水沟盖板都凝固满足强度标准后，拆除原来的木模版，即得到需要的排水沟。
由于隧道的排水沟长度较长，采用上述实施方式时，需要使用大量模板、木枋，搭建和拆除模板框架也需要消耗很多工时。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种隧道排水沟施工方法，采用橡胶气囊代替传统的模板框架，排水沟施工更为简便。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
隧道排水沟施工方法，包括顺序进行的以下步骤：
A、修筑排水沟下部的铺底层；
B、搭建仰拱层的模板，然后浇注形成仰拱层，仰拱层留出排水沟空间；
C、在排水沟空间放入气囊，并且对气囊充气，所述气囊尺寸与排水沟内径相适配；
D、在气囊上部设置排水沟盖板钢筋网，浇筑排水沟盖板；
E、所述排水沟盖板凝固达到强度标准后，气囊放气，将气囊从所述排水沟空间取出。
进一步的，所述步骤C中，对气囊充气之前或之后，向气囊内注水。
进一步的，所述步骤E中，所述排水沟盖板凝固达到设计强度的30％～40％时，气囊放气，将气囊从所述排水沟空间取出。
进一步的，所述步骤E之后，还包括在所述排水沟盖板和仰拱层上部修筑整平层的步骤。
本发明的有益效果是：使用上述隧道排水沟施工方法，在修筑仰拱层时，预留出排水沟空间，然后采用橡胶气囊代替传统的模板框架设置在预留的排水沟空间中，并且对气囊充气，随后在气囊上部设置排水沟盖板钢筋网，浇注排水沟盖板，待排水沟盖板基本凝固，即可让气囊排气，并且将气囊从排水沟空间中取出，由于不需要采用多块模板拼接形成排水沟的框 架，本施工方法更为简便、快捷。
附图说明
图1是采用本发明施工方法一种实施例的隧道截面示意图；
图2是采用本发明施工方法另一种实施例的隧道截面示意图；
图中附图标记为：铺底层1、仰拱层2、仰拱层左侧部21、排水沟空间3、气囊31。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
隧道排水沟施工方法，包括顺序进行的以下步骤：
A、修筑排水沟下部的铺底层1；
B、搭建仰拱层2的模板，然后浇注形成仰拱层2，仰拱层2留出排水沟空间3；
C、在排水沟空间3放入气囊31，并且对气囊31充气，所述气囊31尺寸与排水沟内径相适配；
D、在气囊31上部设置排水沟盖板钢筋网，浇筑排水沟盖板；
E、所述排水沟盖板凝固达到强度标准后，气囊31放气，将气囊31从所述排水沟空间3取出。
如图1所示：本发明的隧道排水沟施工方法，基本特点在于采用充气的气囊31代替传统方式的木模版搭建排水沟的空腔。并且在气囊31上设置排水沟盖板钢丝网，并且浇注排水沟盖板，当排水沟盖板凝固后，即可让气囊31放气，并且从原来的空腔将气囊31取出，排水沟修筑完成。
具体的，先按照常规方式，修筑排水沟下部的铺底层1，搭建仰拱层2的模板，然后浇注形成仰拱层2，在修筑仰拱层2时，需要在设计的排水沟位置留出排水沟空间3。
随后在排水沟空间3中放入气囊31，并且对气囊31充气。优选的，气囊31可以是采用比较厚的橡胶气囊，防止破损。气囊31尺寸要与排水沟内径相适配，即是气囊31的外部尺寸与设计的排水沟内部尺寸基本相等。气囊31充气的方式，优选的可以是直接使用隧道施工时设置的风管中的风压进行充气。
等气囊31内部充满，在气囊31上部设置排水沟盖板钢筋网，然后浇筑形成排水沟盖板，排水沟盖板凝固达到强度标准后，例如达到设计强度的30％～40％时，让气囊31放气，将气囊31从所述排水沟空间3取出，排水沟修筑完成。后续的，还可以继续在排水沟盖板和仰拱层上部修筑整平层等。
进一步优选的，对气囊31充气之前或之后，可以向气囊31内注入一定量的水，注水的 量根据实际情况选择，让水的重力可以压住气囊31，防止后续浇注时气囊31上浮。
如图1所示实施例，其施工过程是，先在底部修筑铺底层1，随后搭建模板框架在铺底层1上部浇注出两块仰拱层2，两块仰拱层2中间留出了排水沟空间3，然后在排水沟空间3中放入气囊31，并且对气囊31充气；在气囊31上部设置排水沟盖板的钢筋网，然后浇注形成排水沟盖板和整平层等。
如图2所示实施例，其施工过程是，先在隧道左侧按照常规方法修筑了仰拱层左侧部21，然后在仰拱层左侧部21右边，按照本发明的方法，修筑铺底层1、仰拱层2，并且留出了排水沟空间3，然后在排水沟空间3中放入气囊31，并且对气囊31充气；在气囊31上部设置排水沟盖板的钢筋网，然后浇注形成排水沟盖板和整平层等。
本发明的排水沟施工方法，可以大大减少木模板使用，节省相应的材料、人工和机械费用，施工效率也更为提高。