电动自行车.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 102295044 A (43)申请公布日 2011.12.28 CN 102295044 A *CN102295044A* (21)申请号 201110263295.8 (22)申请日 2011.09.08 B62K 11/00(2006.01) B62M 6/90(2010.01) (71)申请人 天津新和科技有限公司 地址 300380 天津市西青区辛口工业区 (72)发明人 姜富军 (54) 发明名称 电动自行车 (57) 摘要 一种新型的两轮电动自行车， 主要由新型车 架、 新型电池盒等构成 ； 车架立管与中接头分离， 上部一段立管悬空， 车架下管为下后双弯。

2、弧形， 后 部延伸弯曲到与车轮泥板相切， 后端与立管对接 ； 电池盒位于车的中部即鞍座与立管的下方， 中接 头在电池盒与下管围成的空间内， 电池盒上端有 导向内槽， 上定位导板下端有导向凸台、 导向内槽 与导向凸台可相互配合滑动， 电池盒可沿滑动方 向导入或导出 ； 电池盒前部下面有定位槽， 与前 定位板上部的定位凸台配装， 电池盒中部下面有 定位凸台， 与下定位导板下部的定位槽配装， 下定 位导板主面与电池盒下前面滑动配合， 电池盒、 上 定位导板、 前定位板、 下定位导板组合后的空间全 封闭， 形成的外弧线与下管弧面协调相配。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 。

3、(12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 5 页 CN 102295047 A1/1 页 2 1. 一种新型的两轮电动自行车， 主要由新型车架、 新型电池盒、 新型电池盒提带、 新型 前定位板、 新型下定位导板、 新型上定位导板、 新型中双支架等构成 ； 车架立管与中接头分 离， 上部一段立管悬空， 车架下管为下后双弯弧形， 后部延伸弯曲到与车轮泥板相切， 下管 继续向上弯曲， 直至后端与立管对接 ； 电池盒位于车的中部即鞍座与立管的下方， 中接头在 电池盒与下管围成的空间内， 电池盒上端有导向内槽， 上定位导板下端有导向凸台、 导向内 槽与导向凸台可相互配合滑动， 电池。

4、盒可沿滑动方向导入或导出 ； 上定位导板前部有内孔 与立管下端配装， 电池盒前部下面有定位槽， 与前定位板上部的定位凸台配装， 电池盒中部 下面有定位凸台， 与下定位导板下部的定位槽配装， 下定位导板主面与电池盒下前面滑动 配合， 取放电池盒时， 下定位导板在下部对电池盒导向 ； 电池盒在锁舌伸缩部位有定位孔， 放入电池后， 锁舌插入定位孔内， 将电池盒锁定 ； 电池盒、 上定位导板、 前定位板、 下定位导 板组合后的空间全封闭， 形成的外弧线与下管弧面协调相配， 装饰网与链罩组合罩链。 2. 根据权利要求 1 所述的电动自行车， 其特征是 ： 采用新型中双支架， 装在下管的后下 部 3. 根。

5、据权利要求 1 所述的新型车架， 其特征是 ： 主要由头管、 新型下管、 中接头、 中支 管、 新型锁定位板、 新型支架底座、 平叉、 立叉、 叉接片、 衣架腿、 衣架外框、 提手管、 新型立 管、 拉铆螺母等构成。 4. 根据权利要求 1 所述的新型车架， 其特征是 ： 下管上部接中支管下端， 中支管上端接 中接头。 5. 根据权利要求 1 所述的新型车架， 其特征是 ： 中接头后部接锁定位板上端， 锁定位板 下端接下管。 6. 根据权利要求 1 所述的电动自行车， 其特征是 ： 上定位导板、 前定位板通过螺钉固定 在下管上， 下定位导板通过螺钉固定在锁定位板上， 电池锁通过螺钉固定在锁定位。

6、板上。 7. 根据权利要求 1 所述的电动自行车， 其特征是 ： 车架上的锁定位板可支撑下定位导 板与电池盒。 8. 根据权利要求 1 所述的新型车架， 其特征是 ： 中支管后的下管左上方， 有闸线与电线 出口开槽， 锁定位板对开槽进行补强。 9. 根据权利要求 1 所述的电动自行车， 其特征是 ： 电池盒提带为工字形， 两端两侧共 有 4 个定位柱， 相应部位的电池盒上有定位柱导槽， 定位柱可沿导槽前后滑动， 提电池盒时 将电池盒提带向上凸起， 形成握手空间， 不提电池盒时， 电池盒提带收缩至与电池盒表面贴 合。 10. 根据权利要求 1 所述的电动自行车， 其特征是 ： 装饰网在链罩、 下。

7、管、 电池盒后部， 立叉前下部， 右侧的装饰网留有可让链条通过的孔， 装饰网与链罩组合达到罩链需求。 权 利 要 求 书 CN 102295044 A CN 102295047 A1/3 页 3 电动自行车 技术领域 0001 本发明涉及一种新型两轮电动自行车， 尤其是采用新型车架、 新型电池盒、 新式电 池盒安放位置、 新式电池盒取放方法及定位结构、 新式中双支架的两轮电动自行车。 背景技术 0002 目前， 公知的电动自行车品种、 类型很多， 但大多数相同或相似， 这些车各自都有 许多优点， 但也各自存在一些不足， 例如 ： 电池盒前置式的车对骑行操控的稳定性有一定影 响 ； 电池盒后置式。

8、的车现是市场主流车型， 但是它使后轮载荷加重、 需配鞍座翻转机构， 取 放电池盒要把电池盒提得很高 ； 支架位置与结构不合理等。 发明内容 0003 为了克服现有电动自行车的不足， 本发明提供一种电动自行车， 采用新式电池盒 安放位置、 新型车架、 新型电池盒、 新式电池盒取放方法及定位结构， 采用新式中双支架且 装在较合适的位置上， 采用新型组合式罩链方式。 0004 发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 新型电动自行车采用了新式电池盒安 放位置 ； 新型电动自行车主要由新型车架、 新型电池盒、 新型电池盒提带、 新型前定位板、 新 型下定位导板、 电池锁、 新型上定位导板、 新型中双支。

9、架、 新型装饰网、 新型链罩、 护裙网、 衣 架面板及其它系列标准件、 通用件构成。新型车架主要由头管、 新型下管、 中接头、 中支管、 新型锁定位板、 新型支架底座、 平叉、 立叉、 叉接片、 衣架腿、 衣架外框、 提手管、 新型立管、 拉 铆螺母等构成。 0005 车架立管与中接头分离， 上部一段立管悬空， 车架下管为下后双弯弧形， 后部延伸 弯曲到与车轮泥板相切， 下管继续向上弯曲， 直至后端与立管对接 ； 电池盒位于车的中部即 鞍座与立管的下方， 电池盒后部与下管配合， 两件之间留有防止摩擦的间隙 ； 下管上部接中 支管下端， 中支管上端接中接头， 即中接头在电池盒与下管围成的空间内，。

10、 中接头后部接锁 定位板上端， 锁定位板下端接下管 ； 电池盒上端有导向内槽， 上定位导板下端有导向凸台、 导向内槽与导向凸台可相互配合滑动， 电池盒可沿滑动方向导入或导出 ； 上定位导板前部 有内孔与立管下端配装， 后部用螺钉固定在下管上 ； 电池盒前部下面有定位槽， 与前定位板 上部的定位凸台配装， 前定位板通过螺钉固定在下管上 ； 电池盒中部下面有定位凸台， 与下 定位导板下部的定位槽配装， 下定位导板主面与电池盒下前面滑动配合， 取放电池盒时， 下 定位导板在下部对电池盒导向， 下定位导板通过螺钉固定在锁定位板上 ； 电池锁通过螺钉 固定在锁定位板上， 锁定位板支撑下定位导板与电池盒，。

11、 电池盒在锁舌伸缩部位有定位孔， 放入电池后， 锁舌插入定位孔内， 将电池盒锁定 ； 中支管后的下管左上方， 有闸线与电线出 口开槽， 锁定位板对开槽进行补强 ； 电池盒、 上定位导板、 前定位板、 下定位导板组合后的空 间全封闭， 形成的外弧线与下管弧面协调相配 ； 电池盒提带为工字形， 两端两侧共有 4 个定 位柱， 相应部位的电池盒上有定位柱导槽， 定位柱可沿导槽前后滑动， 提电池盒时将电池盒 提带向上凸起， 形成握手空间， 不提电池盒时， 电池盒提带收缩至与电池盒表面贴合。采用 说 明 书 CN 102295044 A CN 102295047 A2/3 页 4 新型中双支架， 装在下。

12、管的后下部。装饰网在链罩、 下管、 电池盒后部， 立叉前下部， 右侧的 装饰网留有可让链条通过的孔， 装饰网与链罩组合达到罩链需求。 0006 本发明的有益效果是， 创造了新颖实用的新型电动自行车， 采用了新式电池盒安 放位置， 创造了新型车架、 新型电池盒、 新型组合式罩链方式、 新式电池盒取放方法及定位 结构， 取放电池盒时， 不需鞍座翻转机构， 也不需把电池盒提得很高。可很方面的将电池盒 沿车的前上方取出， 反向操作可很方面的放入 ； 电池盒提带可收缩隐藏， 下管较低， 下管上 部与电池盒前部空间较大， 上下车较方便 ； 整车重心低， 使用稳定。 采用的新式中双支架， 位 置合适、 使用。

13、方便、 轻巧可靠、 美观大方、 协调。 0007 设计利用车架与电池盒、 装饰网、 护裙网、 衣架面板等具有必要功能的塑件协调造 型， 取得流畅豪华的外观效果。框架结构的车架金属件将全部塑件包在内， 可防止塑件损 坏。 0008 可促进行业电动自行车健康发展， 吸取自行车与电摩各自的优点， 既有优良的脚 踏人力驱动能力， 也有较长的电动续航里程 ； 既有自行车的简洁结构， 也有电摩的豪华观 感。 0009 因此该车新颖、 独特、 协调、 明快、 流畅、 美观、 大方、 结构强度高、 重量轻、 寿命长、 重量均衡、 骑行舒适、 使用方便， 具有鲜明的新颖性、 显著的实用性、 突出的创造性。 附图。

14、说明 0010 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 0011 图 1 是整车左侧立体图。 0012 图 2 是取出电池盒的整车立体图。 0013 图 3 是表明电池盒下部的电池盒立体图。 0014 图 4 是表明电池盒上端的电池盒立体图。 0015 图 5 是表示电池盒前面提带部位的立体图。 0016 图 6 是表示电池盒提带的主视图。 0017 图 7 是表示车架、 电池锁、 泥板立体图。 0018 图 8 是车架立体图。 0019 图 9 是中双支架立体图。 0020 图 10 是整车右侧立体图。 0021 图中 1 车架、 2 电池盒、 3 前定位板、 4 下定位导板、 5 电池锁。

15、、 6 上定位导板、 7 中双 支架、 8装饰网、 9护裙网、 10衣架面板、 11鞍座、 12泥板、 13链罩、 1-1头管、 1-2下管、 1-3中 接头、 1-4 中支管、 1-5 锁定位板、 1-6 支架底座、 1-7 平叉、 1-8 立叉、 1-9 叉接片、 1-10 衣架 腿、 1-11 衣架外框、 1-12 提手管、 1-13 立管、 1-14 拉铆螺母、 2-1 电池盒提带。 具体实施方式 0022 图 1 表明 ： 新型电动自行车采用了新式电池盒 2 安放位置 ； 新型电动自行车主要 由新型车架 1、 新型电池盒 2、 新型电池盒提带 2-1、 前定位板 3、 下定位导板 4。

16、、 电池锁 5、 上 定位导板 6、 中双支架 7、 装饰网 8、 护裙网 9、 衣架面板 10 及其它系列标准件、 通用件构成。 0023 图 1 表明 ： 电池盒 2 位于车的中部即鞍座 11 与立管 1-13 的下方， 电池盒 2 后部与 说 明 书 CN 102295044 A CN 102295047 A3/3 页 5 下管 1-2 配合。中接头 1-3 在电池盒 2 与下管 1-2 围成的空间内。电池盒 2、 上定位导板 6、 前定位板3、 下定位导板4组合后的空间全封闭， 形成的外弧线与下管1-2弧面协调相配。 采用了新式电池盒 2 取放方法及定位结构， 取放电池盒 2 时， 不。

17、需鞍座 11 翻转机构， 也不需 把电池盒 2 提得很高。可很方面的将电池盒 2 沿车的前上方取出， 反向操作可很方面的放 入 ； 电池盒提带 2-1 可收缩隐藏， 下管 1-2 较低， 下管 1-2 上部与电池盒 2 前部空间较大， 上下车较方便 ； 整车重心低， 使用稳定。设计利用车架 1 与电池盒 2、 装饰网 8、 护裙网 9、 衣 架面板 10 等具有必要功能的塑件协调造型， 取得流畅豪华的外观效果。框架结构的车架 1 金属件将全部塑件包在内， 可防止塑件损坏。采用的新式中双支架， 位置合适。吸取自行车 与电摩各自的优点， 有优良的脚踏人力驱动能力， 也有自行车的简洁结构， 更有电摩。

18、的豪华 观感。 该车架新颖、 独特、 协调、 明快、 流畅、 美观、 大方、 结构强度高、 重量轻、 寿命长、 重量均 衡、 骑行舒适、 使用方便， 具有鲜明的新颖性、 显著的实用性、 突出的创造性。 0024 图 2 表明 ： 上定位导板 5 下端有导向凸台 5a。上定位导板 5 前部有内孔 5b 与立 管 1-13 下端配装。前定位板上部有定位凸台 3a， 前定位板通过螺钉固定在下管上。下定位 导板下部有定位槽 4a， 下定位导板通过螺钉固定在锁定位板上。 0025 图 3 表明 ： 电池盒 2 前部下面有定位槽 2a， 电池盒 2 中部下面有定位凸台 2b。 0026 图 4 表明 ： 。

19、电池盒 2 上端有导向内槽 2c。 0027 图 5 表明电池盒 2 在锁舌伸缩部位有定位孔 2b， 放入电池后， 锁舌可插入定位孔 内， 将电池盒锁定。 0028 图 5 表明 ： 与电池盒提带 2-1 相应部位的电池盒 2 上有定位柱导槽 2e， 电池盒提 带 2-1 上的定位柱 2-1a 可沿导槽 2e 前后滑动， 提电池盒 2 时可将电池提带 2-1 向上凸起， 形成握手空间， 不提电池盒 2 时， 电池提带 2-1 可收缩至与电池盒表面贴合。 0029 图 6 表明 ： 电池盒提带 2-1 为工字形， 两端两侧共有 4 个定位柱 2-1a。 0030 图7表明 ： 车架下管1-2为下。

20、后双弯弧形， 后部延伸弯曲到与车轮泥板12相切， 下 管 1-2 继续向上弯曲， 直至后端与立管对接。电池锁 10 通过螺钉固定在锁定位板 1-5 上， 锁定位板可支撑下定位导板与电池盒 0031 图 8 表明 ： 新型车架 1 主要由头管 1-1、 下管 1-2、 中接头 1-3、 中支管 1-4、 锁定位 板 1-5、 支架底座 1-6、 平叉 1-7、 立叉 1-8、 叉接片 1-9、 衣架腿 1-10、 衣架外框 1-11、 提手管 1-12、 立管 1-13、 拉铆螺母 1-14 等构成。车架立管 1-13 与中接头 1-3 分离， 上部一段立管 1-13 悬空。 0032 图 8 。

21、表明 ： 下管 1-2 上部接中支管 1-4 下端， 中支管 1-4 上端接中接头 1-3， 中接 头 1-3 后部接锁定位板 1-5 上端， 锁定位板 1-5 下端接下管 1-2。中支管 1-4 后的下管 1-2 左上方， 有闸线与电线出口开槽 1-2a， 锁定位板 1-5 对开槽 1-2a 可进行补强。在下管 1-2 上的 4 个拉铆螺母 1-14， 可固定前定位板 3， 下定位导板 4。在锁定位板 1-5 上可固定上定 位导板 6。 0033 图 9 表明 ： 采用的新式中双支架， 使用方便、 轻巧可靠、 美观大方、 协调。 0034 图 10 表明 ： 装饰网 8 在下管 1-2 后部。

22、、 立叉 1-8 前下部， 右侧的装饰网 8 留有可让 链条通过的孔 8a， 装饰网 8 与链罩 13 组合达到罩链需求。 说 明 书 CN 102295044 A CN 102295047 A1/5 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 102295044 A CN 102295047 A2/5 页 7 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 102295044 A CN 102295047 A3/5 页 8 图 5 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 102295044 A CN 102295047 A4/5 页 9 图 8 图 9 说 明 书 附 图 CN 102295044 A CN 102295047 A5/5 页 10 图 10 说 明 书 附 图 CN 102295044 A 。