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1、(10)申请公布号 CN 102284927 A (43)申请公布日 2011.12.21 CN 102284927 A *CN102284927A* (21)申请号 201110206871.5 (22)申请日 2011.07.22 B25B 27/22(2006.01) (71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新东路 260 号 (72)发明人 胡春林 彭红 卿辉斌 陈彦 刘彦华 (74)专利代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕 (54) 发明名称 一种弹性多楔带安装工装 (57) 摘要 本发明公开了一种弹性多楔带安装工装结 构， 该。
2、工装的主体为一个长条块， 在主体的上表面 加工有斜向的楔齿， 楔齿的齿形与弹性多楔带的 齿形一致 ； 在主体的一端接近楔齿端部的位置有 高出主体上表面的挡边， 对弹性多楔带进行限位 ； 在主体底部的一侧的沿主体长度方向设有安装 槽， 卡在轮系附件的皮带轮最边上的轮齿上。 该工 装结构简单， 安装过程简单方便， 楔齿结构设计， 可避免安装过程中弹性多楔楔齿的损坏。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 3 页 CN 102284936 A1/1 页 2 1. 一种弹性多楔带安装工装， 其特征在于 ： 工装的主。
3、体 （1） 为一个长弧形条块， 在主体 的上表面加工有斜向的楔齿 （12） ， 楔齿 （12） 的齿形与弹性多楔带的齿形一致 ； 在主体的一 端且接近楔齿 （12） 端部的位置设置有高出主体上表面的挡边 （11） ， 对弹性多楔带进行限 位 ； 在主体底部的一侧的沿主体长度方向设有安装槽 （13） ， 卡在轮系附件的皮带轮最边上 的轮齿上。 权 利 要 求 书 CN 102284927 A CN 102284936 A1/2 页 3 一种弹性多楔带安装工装 技术领域 0001 本发明属于发动机轮系安装工艺优化设计领域的新工装结构， 具体涉及的是一种 新结构的发动机前端弹性多楔带安装工装。 背景。
4、技术 0002 多楔带是一种广泛应用于汽车工业的传动带。通常情况下， 带动发动机前端附件 的多楔带都采用张紧装置进行张紧。随着汽车工业的发展及电子助力转向系统的广泛运 用， 前端轮系经常出现一根多楔带只带动一个附件的情况， 此时， 为了简化结构、 节约成本， 一般采用具有弹性的多楔带， 进而省去皮带张紧装置。 0003 一般情况下， 弹性多楔带采用盘车旋入的安装方式， 这种情况下， 弹性多楔带的楔 齿与附件皮带轮的轮齿挤压， 旋入过程中容易损坏弹性多楔带楔齿。 发明内容 0004 本发明要解决的技术问题是提出一种弹性多楔带的安装工装结构， 以解决现在普 遍存在的弹性多楔带安装困难， 安装过程中。
5、损坏楔齿的问题。 0005 为解决上述技术问题， 本发明采取如下技术方案 ： 一种弹性多楔带安装工装， 该工装的主体为一个长弧形条块， 在主体的上表面加工有 斜向的楔齿， 楔齿的齿形与弹性多楔带的齿形一致 ； 在主体的一端接近楔齿端部的位置有 高出主体上表面的挡边， 对弹性多楔带进行限位 ； 在主体底部的一侧的沿主体长度方向设 有安装槽， 卡在轮系附件的皮带轮最边上的轮齿上。 0006 采用上述结构的弹性多楔带安装工装安装多楔带， 其楔齿结构设计， 可保证安装 过程简单方便， 有效避免安装过程损坏多楔带的楔齿。且该工装结构简单。 附图说明 0007 图 1 和图 2 为安装工装的结构图。 00。
6、08 图 3 为安装工装卡在附件皮带轮上的示意图。 0009 图 4 为安装工装卡在附件皮带轮上的剖面图。 0010 图 5 为弹性多楔带的安装示意图 （局部） 。 0011 图 6 为弹性多楔带安装示意图 （全图） 。 0012 图中 ： 1- 安装工装主体、 2- 附件皮带轮、 3- 弹性多楔带、 4- 扳手、 5- 曲轴皮带轮、 11- 挡边、 12- 楔齿、 13- 安装槽。 具体实施方式 0013 下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步说明。 0014 参见图 1 和图 2， 该弹性多楔带安装工装的主体 1 为一个长弧形条块， 在主体的上 表面加工有斜向的楔齿12， 楔齿12的。
7、齿形与多楔带的齿形一致 ； 在主体的一端接近楔齿12 说 明 书 CN 102284927 A CN 102284936 A2/2 页 4 端部的位置有高出主体上表面的挡边 11， 对多楔带进行限位 ； 在主体底部的一侧的沿主体 长度方向设有安装槽 13， 卡在轮系附件的皮带轮最边上的轮齿上。 0015 安装多楔带时， 如图 3 和图 4 所示， 首先通过安装槽 13 将安装工装主体 1 卡入附 件皮带轮 2 的轮齿上。如图 5 和图 6 所示， 再将弹性多楔带 3 的一端绕过曲轴皮带轮 5， 另 一端绕过安装工装的挡边 11， 弹性多楔带 3 的楔齿与工装上的楔齿 12 配合， 旋转扳手 4， 将 弹性多楔带 3 旋入附件皮带轮 2 中。 0016 本发明工装结构简单， 工装成本底， 安装工装上的楔齿与弹性多楔带齿形一样， 盘 车安装过程中， 两者能完好配合， 可避免安装过程中多楔带楔齿的损坏。 说 明 书 CN 102284927 A CN 102284936 A1/3 页 5 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 102284927 A CN 102284936 A2/3 页 6 图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 102284927 A CN 102284936 A3/3 页 7 图 6 说 明 书 附 图 CN 102284927 A 。