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1、(10)申请公布号 CN 103318328 A (43)申请公布日 2013.09.25 CN 103318328 A *CN103318328A* (21)申请号 201210077016.3 (22)申请日 2012.03.20 B62J 15/04(2006.01) (71)申请人 聂少莲 地址 402192 重庆市永川市来苏镇柏树桥村 双店子村民小组 (72)发明人 聂少莲 (54) 发明名称 摩托车前挡泥板加强结构 (57) 摘要 本发明公开了一种摩托车前挡泥板加强结 构， 它在前挡泥板内侧增设若干加强筋。本发明 通过在挡泥板的前端增加了长而密集的片式加强 筋， 大大提高了前挡泥板。
2、的刚度和承受强度， 有效 降低了前挡泥板的振动。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103318328 A CN 103318328 A *CN103318328A* 1/1 页 2 1. 一种摩托车前挡泥板加强结构， 其特征在于 ： 它在前挡泥板内侧增设若干加强筋。 2. 根据权利要求 1 所述的一种摩托车前挡泥板加强结构， 其特征在于 ： 所述加强筋为 片式加强筋。 3. 根据权利要求 1 所述的一种摩托车前挡泥板加强结构， 其。
3、特征在于 ： 所述加强筋均 匀设置在前挡泥板内侧。 权 利 要 求 书 CN 103318328 A 2 1/1 页 3 摩托车前挡泥板加强结构 技术领域 0001 本发明涉及一种摩托车部件， 尤其涉及一种摩托车前挡泥板加强结构。 背景技术 0002 摩托车前挡泥板安装在前轮的上方， 其主要作用在于防止摩托车在行驶过程中溅 起的泥浆喷射到摩托车车身以及驾驶员身上。由于前轮在行驶过程中不停地振动， 前挡泥 板也会不停地振动， 但现有的前挡泥板是一块简单的塑料板结构， 强烈振动容易使其发生 形变， 甚至断裂， 影响其使用寿命。 发明内容 0003 本发明所的目的是提供一种能大大提高前挡泥板的刚度和。
4、承受强度， 有效降低前 挡泥板振动的摩托车前挡泥板加强结构。 0004 本发明提供的摩托车前挡泥板加强结构， 它在前挡泥板内侧增设若干加强筋。 0005 所述加强筋为片式加强筋。 0006 所述加强筋均匀设置在前挡泥板内侧。 。 0007 采用了以上结构， 本发明具有以下有益效果 ： 0008 本发明通过在挡泥板的前端增加了长而密集的片式加强筋， 大大提高了前挡泥板 的刚度和承受强度， 有效降低了前挡泥板的振动。 附图说明 0009 为了更清楚地说明本发明， 下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。 0010 图 1 是本发明的摩托车前挡泥板加强结构的示意图 ； 0011 图中 ： 1. 摩托车。
5、前挡泥板 2. 加强筋。 具体实施方式 0012 为了使本发明实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面将 结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述。 0013 参见附图 1， 本发明的摩托车前挡泥板加强结构， 它在前挡泥板 1 内侧增设若干加 强筋 2。所述加强筋 2 为片式加强筋。所述加强筋 2 均匀设置在前挡泥板 1 内侧。 0014 最后应说明的是 ： 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制 ； 尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解 ： 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替 换 ； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。 说 明 书 CN 103318328 A 3 1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 103318328 A 4 。