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具有通过密封气体密封的接合部(或法兰连接部)的涡轮机壳体.pdf

  • 上传人:Y948****062
  • 文档编号:4904709
  • 上传时间:2018-11-26
  • 格式:PDF
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  • 摘要
    申请专利号:

    CN201280011314.0

    申请日:

    2012.02.29

    公开号:

    CN103403356A

    公开日:

    2013.11.20

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情:

    登录超时

    IPC分类号:

    F04D17/12; F04D29/08; F04D29/10; F04D29/42; F01D11/04; F01D25/24; F16J15/14; F16J15/00

    主分类号:

    F04D17/12

    申请人:

    西门子公司

    发明人:

    沃尔夫冈·扎卡赖亚斯

    地址:

    德国慕尼黑

    优先权:

    2011.03.03 DE 102011005026.4

    专利代理机构:

    北京集佳知识产权代理有限公司 11227

    代理人:

    张春水;田军锋

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    内容摘要

    本发明涉及一种用于流体机械的、尤其用于涡轮压缩机、例如单轴压缩机的具有接合部密封件的能分开的壳体。能分开的壳体(1)包括至少一个第一壳体元件(2)和与第一壳体元件(2)经由接合部(4)连接的第二壳体元件(3)。第一壳体元件和/或第二壳体元件(2,3)在接合部(4)的区域中具有至少一个凹槽(5)以及与至少一个凹槽(5)连接的至少一个供气管路(6)或供气接口(6),由此至少一个凹槽(5)能够供给有气体。因此,在接合部(4)中能够实现经由接合部(4)密封壳体(1)的密封气体系统。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种用于流体机械(11)的能分开的壳体(1),所述壳体(1)具有第一壳体元件(2)和与所述第一壳体元件(2)经由接合部(4)连接的第二壳体元件(3),
    其特征在于,
    所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件(2,3)在所述接合部(4)的区域中具有至少一个凹槽(5)以及与所述至少一个凹槽(5)连接的至少一个供气管路(6)或供气接口(6),由此所述至少一个凹槽(5)能够供给有气体。

    2.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述第一壳体元件(2)是(壳体)下部件和/或所述第二壳体元件(3)是(壳体)上部件,并且/或者所述至少一个凹槽(5)和/或与所述至少一个凹槽(5)连接的所述供气管路(6)或供气接口(6)设置在所述(壳体)下部件(2)中。

    3.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述气体是密封气体,尤其是惰性气体。

    4.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述至少一个凹槽(5)与另外的供气管路(30)或供气接口(30)连接,由此所述至少一个凹槽(5)能够附加地供给有吹扫气体、尤其是干燥的吹扫气体、尤其是惰性气体。

    5.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件(2,3)在所述接合部(4)的区域中具有另外的凹槽(7)以及与所述另外的凹槽(7)连接的至少一个输出管路(8)和/或输入管路(8),由此所述另外的凹槽(7)能够连接到轴密封件(16)的密封气体系统(15)的清除系统上,尤其能够连接到“安全位置”上或排气柱上。

    6.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述另外的凹槽(7)与另外的供气管路(31)或供气接口(31)连接,由此所述另外的凹槽能够附加地供给有吹扫气体、尤其是干燥的吹扫气体、尤其是惰性气体。

    7.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述至少一个凹槽(5)利用与所述至少一个凹槽(5)连接的所述至少一个供气管路(6)或供气接口(6)与用于轴密封件(16)的、尤其用于迷宫式轴密封件(16)的密封气体系统(15)连接,尤其与用于所述轴密封件(16)的所述密封气体系统(15)的空气屏障连接。

    8.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    与所述至少一个凹槽(5)和/或与所述另外的凹槽(7)耦连有用作节流部或遮挡部的凹槽(23,24),利用所述用作节流部或遮挡部的凹槽(23,24)能够控制、调节、配合和/或设定在所述凹槽(5)和/或在所述另外的凹槽(7)中流动的气体的量和/或压强。

    9.  根据上述权利要求中的至少一项所述的能分开的壳体(1),
    其特征在于,
    所述轴密封件(16)将所述流体机械(11)的、尤其单轴压缩机(11)的转子轴(12)相对于所述壳体(1)和/或所述转子轴(12)的轴承(14)密封,尤其利用密封气体系统(15)来密封。

    10.  一种单轴压缩机(11),所述单轴压缩机(11)具有根据上述权利要求中的至少一项所述的壳体(1),其中所述单轴压缩机(11)的转子轴(12)支承在所述壳体(1)中并且所述转子轴(12)利用具有密封气体系统(15)的轴密封件(16)、尤其迷宫式轴密封件(16)相对于所述壳体(1)密封,并且其中所述至少一个凹槽(5)利用与所述至少一个凹槽(5)连接的所述至少一个供气管路(6)或供气接口(6)与用于所述轴密封件(16)的所述密封气体系统(15)连接,尤其与所 述密封气体系统(16)的空气屏障连接。

    说明书

    说明书具有通过密封气体密封的接合部(或法兰连接部)的涡轮机壳体
    技术领域
    本发明涉及一种用于流体机械的、尤其用于涡轮压缩机、例如单轴涡轮压缩机的能分开的壳体。
    背景技术
    压缩机或流体压缩的设备在不同的工业领域中用于不同的应用,所述应用是流体的凝聚或压缩,特别是(工艺)气体例如氯气、裂化气、湿气或焦炉气、氮气、空气、氧气或二氧化碳的凝聚或压缩。
    对此已知的实例是在用于空气分解的化学或石油化学设备、工业设备中、例如在输气管道压缩机站中或在流体催化裂解(FCC)设备中的涡轮压缩机、例如单轴涡轮压缩机。
    西门子公司的名称为STC-SH的这种涡轮压缩机、单轴涡轮压缩机(下文中也仅缩写为单轴压缩机)从http://www.energy.siemens.com/hq/de/verdichtung-expansion-ventilation/turboverdichter/einwellenverdichter/stc-sh.htm(于2011年2月15日可得)中已知。
    在这种——在其工作方式方面连续工作的——涡轮压缩机中,通过由涡轮压缩机的具有至少一个旋转的、径向延伸的叶片的叶轮通过旋转叶片来提高从入口到出口的流体的角动量的方式引起流体的压强增高(压缩)。在此,流体的压强和温度升高,而在至少一个叶轮或涡轮叶轮中的流体的相对(流动)速度下降。
    在单轴涡轮压缩机中,多个安装叶片的叶轮通常安置在由(压缩机)壳体围绕的转子轴上。将转子轴——相对于壳体——能转动地支承在壳体中或在壳体上。
    壳体通常是焊接的。但是,为了特殊的目的,例如在最低温下(至-190℃)的应用,也能够出于采购和制造方面的原因而浇铸所述壳体。
    将壳体划分为壳体上半部和经由接合部与壳体上半部连接的壳体下半部的水平的壳体划分通过取下壳体上半部实现简单地接近于压缩机的内部件、例如至少一个叶轮。
    通常,转子轴在其轴向的纵向端部区域上分别借助于轴承来支撑,所述轴承——在接合部中或在接合部的区域中——支撑在壳体上或支撑在单独的轴承支架上并且安置在大气环境中。
    轴承设立为用于接收作用到转子轴上的径向力和/或轴向力。轴承能够是已知的滑动轴承、尤其是可倾瓦块滑动轴承,或也能够是磁轴承。
    在这种涡轮压缩机的壳体内部中典型地存在不同于大气环境的热力学状态(具有例如状态参数工艺气体、温度、压强),由此壳体内部相对于大气环境的有效密封是特别重要的。
    在轴承的将转子轴相对于壳体密封的区域中进行密封,使得在此,壳体的内部相对于大气环境几乎气密地隔绝并且能够几乎不发生壳体的内部和大气环境之间的气体交换。
    转子轴相对于壳体的这种密封通常借助于轴密封件实现,所述轴密封件例如是碳环密封件、刷式密封件或迷宫式密封件。为了实现或改进密封功能已知的是,运行具有密封气体系统的轴密封件。通常使用惰性气体、例如氮气用于密封气体系统或用于在所述系统中的气体屏障。
    具有密封气体系统的这种轴密封件,迷宫式轴密封件、例如抽吸压力迷宫式轴密封件或三腔迷宫式轴密封件例如使用在西门子公司的单轴涡轮压缩机STC-SH中。在单轴压缩机中用密封气体系统运行的另外的轴密封件从EP 2 006 584和DE 10 2009 012 038 A1中已知。在转子轴中,在此在泵中的具有密封气体系统的另外的轴密封件从DE 10 2005 015 212 A1中已知。
    涡轮压缩机壳体的进一步密封在水平的接合部中,即在壳体上半部和壳体下半部的接触面上进行。
    在此,尤其在涡轮压缩机的壳体被水平地划分的情况下,接合部必须在涡轮压缩机的所有工作条件下具有足够高的表面压力,因而保证密封功能。
    由于在加工壳体部件时的公差和例如由表面粗糙度或几何不规则性所引起的不规则的接合部轮廓,以及热效应、例如翘曲或材料变形,常常不能遵守足够高的表面压力的要求。
    在公差范围中的表面粗糙度和轻微的偏差能够通过液体密封剂或密封膏补偿。几何的不规则性,例如特别是在围绕涡轮压缩机的螺旋形横截面和进入区域的轮廓中的几何不规则性在一些情况下通过接合部中的边缘线(Rundschnur)补偿。
    在选择所述密封剂、即液体密封剂、密封膏和边缘线时,必须注意参数,例如工艺气体兼容性、压强或温度。
    如果在涡轮压缩机中用不同的压强和温度来压缩不同的工艺气体、例如氯气、氧气、氮气或空气,那么这能够在密封剂分别针对特别的要求(工艺气体、温度、压强)来设计时或在所述密封剂的材料选择时导致冲突。
    发明内容
    因此,本发明基于的目的是,提出一种用于流体机械的、尤其用于涡轮压缩机的壳体,所述壳体改进现有技术中的缺点,所述壳体在流体机械的不同的工作条件下也实现壳体内部相对于大气环境的有效密封,简单地且成本低地实现以及也简单地且成本低地安装所述壳体。
    所述目的通过具有根据独立权利要求所述特征的、用于流体机械的、尤其用于涡轮压缩机、例如单轴压缩机的能分开的壳体实现。
    能分开的壳体包括至少一个第一壳体元件和与第一壳体元件经由接合部连接的第二壳体元件,例如(壳体)上部件以及(壳体)下部件。
    这种壳体部件通常经由设置在壳体部件上的法兰、例如借助于螺丝拧紧相互连接。在这种相互连接的或螺丝拧紧的法兰或壳体部件的连接面或接触面上设置或构成有接合部。通常,第一壳体元件和第二壳体元件是下部件以及设置在下部件上的上部件——类似于盖——,使得接合部在此通常水平地伸展(水平接合部)。
    根据本发明,第一壳体元件和/或第二壳体元件在接合部的区域中具有至少一个凹槽以及与至少一个凹槽连接的至少一个供气管路或供气 接口。因此,利用所述至少一个供气管路能够对至少一个凹槽供给气体。
    在此,根据本发明,凹槽——无关于其各自的横截面形状地——理解为所有形状的长形的凹陷部或凹部。在此重要的是,这种——在第一壳体元件和/或第二壳体元件中在接合部的区域中——设置的或引入的凹陷部或凹部朝接合部的方向开口。在此,凹陷部或凹部的底部在第一壳体元件和/或第二壳体元件中伸展。
    在此,能够根据在至少一个凹槽中流动的气体的量和/或压强来确定至少一个凹槽的凹槽横截面。
    优选地,这种凹槽能够通过切削法、例如铣削法引入到第一壳体元件和/或第二壳体元件中。必要时,也能够——如以已存在的或继续加工的方式——使用已经在第一壳体元件和/或第二壳体元件中存在的凹陷部、如从螺丝拧紧中产生的扩孔或自由铣削部以便由此产生凹槽。
    经由所述至少一个供气管路或供气接口(两个都仅称为供气管路),——在连接到例如用于轴密封件的气体系统上、例如密封气体系统上,特别是连接到密封气体系统的气体屏障上的情况下——能够对至少一个凹槽供给气体、例如密封气体,其中所述至少一个供气管路或供气接口同样能够构成为凹槽、孔或通道或诸如此类的或也仅构成为简单的开口、简单的接口或简单的连接开口。
    简单地说,在本发明中,供气管路或供气接口(两个都仅称为供气管路)理解为下述元件:能够经由所述元件对凹槽供给气体,所述元件例如为凹槽、开口、孔、通道或诸如此类的。
    由此,能够在接合部中实现密封气体系统,所述密封气体系统将壳体或壳体内部经由接合部相对于壳体的大气环境密封。
    清楚地可见并且简单地说,在此将用密封气体系统运行的轴密封件的密封原理转用到接合部或转用到接合部的密封件上。
    在此,证实为特别有利的是,能够使用已经在轴密封件中存在的密封气体系统,以便——在将至少一个供气管路/供气接口连接到存在的所述密封气体系统上并且对至少一个凹槽供给(密封)气体时——在接 合部中实现密封气体密封。
    在此,根据本发明并且以有利的方式经由纯结构方面的措施实现密封,由此在接合部中不再需要附加的密封剂、例如液体密封剂、密封膏或边缘线来密封所述接合部。
    尤其在不同的工艺环境中、例如在压缩不同的工艺气体时,能够在选择密封剂时或在所述密封剂的材料选择时不再造成冲突。
    此外,根据本发明的结构方面的解决方案——在耦连到轴密封件的已存在的密封气体系统上时——是整套装在一起的系统。不再存在在流体机械的壳体或涡轮压缩机中的不同的密封系统之间的、如用于轴密封件的、例如用于迷宫式密封件的容纳孔的密封件和接合部的密封件之间的过渡部。
    本发明的优选的改进形式也由从属权利要求中得出。
    在一个优选的改进形式中,第一壳体元件是(壳体)下部件和/或第二壳体元件是(壳体)上部件,例如盖。在两个部件上能够构成有法兰,经由所述法兰能够将两个部件相互螺丝拧紧。
    优选地,至少一个凹槽和/或与至少一个凹槽连接的供气管路,例如孔、凹槽、开口或通道等诸如此类的设置在(壳体)下部件中。替选地,至少一个凹槽和/或与至少一个凹槽连接的供气管路/供气接口也能够设置在(壳体)上部件中。
    此外,能够提出,能够对至少一个凹槽供给的气体是密封气体,尤其是惰性气体、如氮气。其他气态的流体,如氧气或空气也是可行的。适当的是,根据流体机械的或涡轮压缩机的工艺气体来选择气体。
    在至少一个凹槽中的所述气体的压强优选应当设定为,使得能够设定气体经由接合部向外的(泄漏)流动。因此,气体的压强应选择为比壳体的大气环境的压强更高。
    此外,根据一个优选的改进形式提出,至少一个凹槽与另外的供气管路或供气接口连接,由此能够对至少一个凹槽附加地供给尤其是干燥的吹扫气体、尤其惰性气体,如氮气。由此,尤其在流体机械开始运行之前,能够在接合部的区域中避免湿气积聚。
    此外,与至少一个凹槽或与至少一个供气管路/供气接口耦连的另外的供气管路、输入管路和/或输出管路,例如以腔室、环绕的或部分环绕的凹槽、孔或通道等诸如此类的形式设为用于流体、尤其气体到至少一个凹槽中或离开至少一个凹槽的输入管路和/或输出管路。
    尤其优选地,在此能够设有与至少一个凹槽或与至少一个凹槽的至少一个供气管路/供气接口耦连的凹槽,所述凹槽构成为节流部或遮挡部,以便控制、调节、设定和/或配合气体的量和/或压强。
    此外,能够优选地提出,利用与至少一个凹槽连接的至少一个供气管路/供气接口将至少一个凹槽与用于轴密封件、例如用于迷宫式轴密封件如抽吸压力迷宫式轴密封件或三腔迷宫式轴密封件的密封气体系统连接。在此,能够提出,至少一个凹槽经由至少一个供气管路或供气接口与密封气体系统的空气屏障耦连,由此至少一个凹槽供给有轴密封件的或迷宫式轴密封件的密封气体系统的密封气体。
    根据在轴密封件中的密封气体系统的原理,能够提出从至少一个凹槽中输出气体。因此,能够从至少一个凹槽中经由接合部向外输出气体。也就是说,(密封)气体从至少一个凹槽中经由接合部向外流出,即流出到壳体的大气环境中。此外,在此也能够提出,气体经由接合部也向内流出、例如流出到设为用于清除的、相关于在接合部中的至少一个凹槽更靠内的清除凹槽中。
    根据另一优选的改进形式,第一壳体元件和/或第二壳体元件在接合部的区域中具有另外的凹槽以及与另外的凹槽连接的至少一个输出管路和/或输入管路。
    优选地,所述另外的凹槽和/或与另外的凹槽连接的输入管路和/或输出管路能够设置在与至少一个凹槽相同的壳体元件中,尤其与至少一个凹槽共同设置在壳体下部件中。
    在此,另外的凹槽能够——相对于至少一个凹槽相关于壳体的内部——更靠内地设置。
    在此,至少一个凹槽的自身任意的凹槽横截面也能够根据在另外的凹槽中流动的气体的量和/或压强来确定。
    所述另外的凹槽能够构成为或用作清除凹槽,其中所述清除凹槽然后能够经由与另外的凹槽耦连的输入管路和/或输出管路连接到清除系统上、例如连接到用于轴密封件的密封气体系统的清除系统上。在轴密封件的密封气体系统中的这种清除系统是已知的,例如为处理部、排气柱、扩口部(Abfackeln)或“安全部位”。
    因此,在所述清除凹槽中,能够从——从至少一个凹槽经由接合部流入的——(密封)气体和——从壳体内部经由接合部流入的——工艺气体(泄漏气体)中收集混合物并且运输(运走)。
    为了实现到清除凹槽中的所述流动,优选设定清除凹槽中的气体混合物的压强,使得所述压强不仅小于至少一个凹槽中的气体(密封气体)的压强而且也小于工艺气体的压强。
    在此,也能够设有与清除凹槽或与清除凹槽的输入/输出管路耦连的凹槽,以便——以构成为节流部或遮挡部的形式——控制、调节、设定和/或配合气体混合物的量和/或压强。
    根据另一优选的改进形式提出,另外的凹槽与另外的供气管路或供气接口连接,由此能够对另外的凹槽附加地供给尤其是干燥的吹扫气体、尤其惰性气体,如氮气。由此,能够避免湿气积聚、尤其避免在接合部的区域中的湿气积聚,以及能够产生在另外的凹槽中的定向的或期望的气体流动。
    此外,能够优选地提出:流体机械的、尤其涡轮压缩机的或单轴压缩机的转子轴、轴密封件、例如迷宫式轴密封件如抽吸压力迷宫式轴密封件或三腔迷宫式轴密封件相对于转子轴的壳体和/或轴承、尤其为滑动轴承或磁轴承,尤其利用密封气体系统来密封。
    根据一个特别优选的改进形式,涡轮压缩机或单轴压缩机具有带有接合部密封件的在上文中描述的、根据本发明的壳体。在此,单轴压缩机的转子轴支承在壳体中。利用具有密封气体系统的轴密封件、例如迷宫式轴密封件如抽吸压力迷宫式轴密封件或三腔迷宫式轴密封件将转子轴相对于壳体密封。利用与至少一个凹槽连接的至少一个供气管路或供气接口,将至少一个凹槽与用于轴密封件的所述密封气体系统的空气屏障连接。
    此外,在此能够提出,另外的凹槽经由与另外的凹槽连接的输入管路和/或输出管路耦连到用于轴密封件的所述密封气体系统的清除系统上。
    因此,在此将轴密封件的密封原理扩展到涡轮压缩机的壳体的接合部的密封件上或也在那实现所述密封原理。
    在此,流体的压强能够以下面的组合形式实现:在另外的凹槽或清除凹槽中的压强小于在壳体中的最小压强,在至少一个凹槽中的密封气体压强大于在另外的凹槽或清除凹槽中的压强以及也大于在壳体的大气环境中的压强,例如在壳体中的最小压强为3bar、在至少一个凹槽中的密封气体压强为1.8bar、在另外的凹槽或清除凹槽中的压强为1.5bar。
    附图说明
    在图中示出本发明的在下文中详细阐明的实施例。
    附图示出:
    图1示出根据一个实施例的具有在单轴压缩机的壳体上的接合部密封件的单轴压缩机;
    图2示出根据图1的单轴压缩机的接合部的视图;
    图3示出根据图1的单轴压缩机的接合部的原理图,所述原理图说明在单轴压缩机中的接合部密封件。
    具体实施方式
    实施例:在单轴压缩机中的接合部密封件
    图1示出单轴压缩机,如其例如在其基本配置方面相应于西门子公司的名称为STC-SH的单轴压缩机(11)。
    如从图1中可见,所述单轴压缩机1具有水平分开的壳体1,所述壳体具有下部件2以及上部件3。下部件2和上部件3经由法兰10相互螺丝拧紧,其中在下部件2和上部件3的接触部位上构成水平的接合部4。
    此外,单轴压缩机11具有转子轴12,所述转子轴由壳体1围绕。转子轴12具有分别由轴承14支承的纵向端部区域。轴承14设置在大气环境13中。在单轴压缩机11的壳体1中存在至少处于3bar的压强下(抽吸侧)的工艺气体。
    转子轴12相对于轴承14分别由迷宫式轴密封件16密封。为了两个轴密封件16的运行,单轴压缩机11具有密封气体系统15。
    如图2和3所示,两个轴密封件16分别具有包围转子轴12的迷宫式插入件21,所述迷宫式插入件具有三个分别由凹槽或中间腔27轴向地中断的、围绕转子轴12的迷宫装置25,即一级迷宫装置34、二级迷宫装置35和三级迷宫装置36。
    一级迷宫装置34在工艺侧密封,并且三级迷宫装置36在轴承侧密封,其中二级迷宫装置35(轴向地)——分别以经由凹槽或中间腔27分开的方式——安置于一级迷宫装置34和三级迷宫装置36之间。
    由于一级迷宫装置34固有的泄漏率——如用箭头26表明——工艺气体穿过一级迷宫装置34流动到一级迷宫装置34和二级迷宫装置35之间的空间中,即流动到中间腔或凹槽27中。
    密封气体、优选氮气经由密封气体输送部32、9、18、9、17、9而处于二级迷宫装置35和三级迷宫装置36之间,即在那里的凹槽27中。
    密封气体输送部设有设置在壳体1上的密封气体接口32,经由所述密封气体接口例如以大约1.8bar的压强输送密封气体、在该情况下是氮气。密封气体接口32经由壳体1中的孔9通到前腔18中,所述前腔构成在同中心地包围迷宫式插入件21的中间环22中。所述前腔18作为环形区段以部分地在环周方向上环绕的方式构成在中间环22中或构成在中间环22和壳体11之间的分界缝处。
    从那里起,密封气体系统又经由另外的孔9通向分配腔17中,所述分配腔以环形环绕的方式位于中间环22和迷宫式插入件21之间的分界缝处。
    经由密封气体直至所述分配腔17的该流动路径,密封气体均匀地分配在分配腔17中,其中所述密封气体在那处于大约1.8bar的压强下。
    始于所述分配腔17,迷宫式插入件21中的多个径向孔9分别通向二级迷宫装置35和三级迷宫装置36之间的中间腔27中,由此在此保证均匀地供给密封气体,并且形成气体屏障。
    在此,二级迷宫装置35和三级迷宫装置36之间的密封气体的压强高于一级迷宫装置34和二级迷宫装置35之间的工艺气体的压强。例如,工艺气体在那能够处于大约1.5bar的压强下。由此,——如用箭头26表明——密封气体经由二级迷宫装置35流动到一级迷宫装置34和二级迷宫装置35之间的中间腔27中,并且与在那存在的工艺气体混合。密封气体的一部分——如用箭头26表明——也泄露到大气环境13中。
    工艺-密封气体混合物经由密封气体系统15的泄漏系统9、19、9、20、9、33输出。与两个轴密封件16各相关联有一个这种泄漏系统9、19、9、20、9、33,所述泄漏系统通到共同的扩口部收集管路(未示出)中。
    泄漏系统从一级迷宫装置34和二级迷宫装置35之间的中间腔27起经由分别径向向外伸展的、安装在迷宫式插入件21中的多个孔9通向分配腔19中,所述分配腔以环形地在环周方向上环绕的方式构成在迷宫式插入件21和中间环22之间的分界缝处。
    从那,在中间环中伸展的孔9通向前腔20中,所述前腔作为环形区段以部分地在环周方向上环绕的方式构成在中间环22中或构成在中间环22和壳体11之间的分界缝处。
    通过该流动路径保证:工艺-密封气体混合物从一级迷宫装置34和二级迷宫装置35之间的中间腔27中均匀地被输出。
    经由孔9,工艺-密封气体混合物又到达连接到共同的扩口部收集管路上的清除接口33中。只要在此工艺-密封气体混合物具有大于大气环境压强的压强,那么就能够放弃抽吸装置,否则在此必要时设有抽吸装置。
    在单轴压缩机中,两个轴密封件16的所述密封气体系统15作为接合部4的密封件扩展到所述接合部上。也就是说,接合部4的密封件耦连或者连接到两个轴密封件16的相应的密封气体系统15上,由此接合部4的密封件根据密封气体原理如在两个轴密封件16中那样实现。
    为此,如图1至3所示,下部件2的法兰10在其指向接合部4的方向的表面上具有铣入的凹槽7、清除凹槽7,所述清除凹槽经由输送部8、23、24耦连到两个轴密封件16的密封气体系统15的泄漏系统上。
    在此,所述输送部——如图3详细地针对轴密封件16示出——分别经由设置在下部件的法兰10中或接合部4中的、连接到清除凹槽7上的通道8实现。
    所述通道8通到环形环绕的凹槽23中,所述凹槽设置在中间环22中或设置在中间环22和壳体11之间的分界缝处。从那里起,安装在中间环22中的、在那位于接合部4的区域中的凹槽24通向密封气体系统15的泄漏系统的分配腔19,由此实现将清除凹槽7连接到泄漏系统上或连接到密封气体系统15上。
    在此,所述输送部的两个凹槽23和24构成为节流部或遮挡部,经由所述节流部或遮挡部能够设定或补偿在清除凹槽7和分配腔19中的工艺-密封气体混合物的量和压强。
    在下部件2的法兰中的部分已经存在的另外的凹槽5经由供气管路6耦连到两个轴密封件16的密封气体系统15的气体屏障上并且在此用作在接合部4中的相应的气体屏障,其中所述另外的凹槽的已存在的部分由将壳体1的上部件3和下部件2借助于螺丝拧紧到孔9中的螺栓38的螺丝拧紧来产生。
    所述耦连部分别——始于供气管路6——经由设置在中间环22中或设置在中间环22和壳体11之间的分界缝处的环形环绕的凹槽23来实现。从那里起安装在中间环22中的、在那位于接合部4的区域中的凹槽24通向密封气体的或密封气体系统15的分配腔17,由此实现将凹槽5连接到气体屏障上或连接到密封气体系统15上。
    在此,所述耦连部的两个凹槽23和24同样构成为节流部或遮挡部,经由所述节流部或遮挡部能够设定或补偿在分配腔17和凹槽5中的密封气体的量和压强。
    在凹槽5中的密封气体以及在清除凹槽7中的工艺-密封气体混合物的压强比相应于在轴密封件中的压强比,使得——如用箭头26表明——在此、即在接合部4中也构成气体屏障,其中密封气体能够经由接合 部4排流到大气环境13中以及能够流动到清除凹槽7中。
    由于工艺气体的在此也固有的泄漏率——如用箭头26表明——工艺气体经由接合部4流动到清除凹槽7中,但是从那里经由清除凹槽7和密封气体系统15的清除系统而输送给共同的扩口部收集管路。
    如图2和3又示出,单轴压缩机在壳体1的下部件2上设有两个——孔形式的——吹扫气体接口30、31,所述吹扫气体接口通到凹槽5中以及通到清除凹槽7中。
    经由吹扫气体接口30,除了密封气体以外,干燥的吹扫气体、例如同样为氮气能够被馈入到凹槽5中或进而馈入到接合部4中,由此能够避免在单轴压缩机11开始运行之前湿气积聚在接合部4的区域中。相应地,除了清除工艺-密封气体混合物以外,能够经由吹扫气体接口31同样将干燥的吹扫气体、如氮气馈入到清除凹槽7中或进而也馈入到接合部4中以避免湿气积聚并且也以用于设定在清除凹槽中——朝清除接口33的期望的气体流动。

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    具有 通过 密封 气体 接合部 法兰 连接 涡轮机 壳体
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