0#柴油燃料生产工艺 技术领域：
本发明涉及一种0#柴油燃料生产工艺。
技术背景：
现有的以柴油为动力的发动机、运输机械、工程机械等，存在的缺点是：由于采用柴油作为燃油进行燃烧时，燃烧不充分，使得排出的废气中微粒、黑烟、有害气体的含量较高，故对环境造成了严重的污染。
发明内容：
本发明的目的是要提供一种0#柴油燃料生产工艺，该生产工艺制成的燃料能充分燃烧，从而有效地减少废气污染，达到节约能源的目的。
本发明的生产工艺按以下工艺步骤进行：选用0#柴油，将其与添加剂先混合并搅拌均匀后，再加入水，最后过滤成液体燃料，所述的添加剂由司盘-80C聚氧乙烯醚、环烷酸、油酸、羊毛脂、三乙醇胺、氨水和明胶组成的。
较之已有的0#柴油而言，由本发明制成的0#净化柴油具有以下优点：
1、该产品的品质高，不仅无毒，无腐蚀，而且在使用时能够有效地减少废气的污染。由于产品的分子粒径约为1-3um，因此燃烧时与空气接触更充分、彻底，排出废气时其微粒、黑烟、有害气体的含量大幅下降，其排烟量减少60-70％，尾气有害气体减少50％。
2、它可有效降低使用时的耗油量，0#净化柴油节省率为15-25％，从而具有节约能源的显著优点。
3、在运输、储存以及使用上都带来极大的便利，该产品地油贮存稳定性可达3-6个月。
4、该产品的燃点、动力性能都与0#柴油相当。
5、它适用于一切以柴油为动力或燃油的发动机、运输车、农用车、船舶、工程机械、工业锅炉、窖炉、炉灶上。
具体实施方式：
本发明制成的0#柴油燃料的生产工艺按以下工艺步骤进行：选用0#柴油，将其与添加剂先混合并搅拌均匀后，再加入水，最后过滤成液体燃料，所述的添加剂由司盘-80C聚氧乙烯醚、环烷酸、油酸、羊毛脂、三乙醇胺、氨水和明胶组成的。
该液体燃料的配方为：
0#柴油 100重量份，
水 30重量份，
添加剂 3.9重量份。
为了使添加剂具有亲油、亲水、反应快、无腐蚀的优点，上述的添加剂中各组成成分的重量配比为：
司盘-80C聚氧乙烯醚 30.9重量份，
环烷酸 36.4重量份，
油酸 18.2重量份，
羊毛脂 3.6重量份，
三乙醇胺 5.5重量份，
氨水(29％) 4.5重量份，
明胶 4.9重量份。
为了有利于提高该液体燃料的产品质量，上述的水为软水。
为了有利于减小柴油颗粒的分子粒径，上述的过滤装置采用特制的净化柴油设备，该净化柴油设备由预混合器，超声反应器，强磁化器和流体力学反应器组成。
上述的预混合器采用筛选组合的方式，对0#柴油的容量、旋转速度、预混合时间、搅拌方式等进行筛选组合。上述的超声反应器采用逐级增高超声强度的方式，将部分水分子、氢氧结合键打碎，且保持净化柴油颗粒小于5微米。上述的强磁化器可以使制得的0#净化柴油不腐蚀发动机。上述的流体力学反应器能够提高油质稳定性。
本发明采用0#柴油为原料，由于0#柴油的分子粒径约为50um～80um，经过净化柴油设备中，以化学、声学、磁学、力学等一系列反应后，使得本发明的柴油分子粒径约为1-3um，又由于制得的柴油液体燃料具有油包水微粒，在燃烧时水分子遇热迅速汽化膨胀，形成“微爆现象”，使得本来就被细化的油包水微粒，再被“二次雾化”，其微粒变得更小。于是，它在燃烧时与空气接触更为充分彻底，燃烧更安全，燃烧剩余的O2减少了，排出废气中的微粒、黑烟、有害气体减少了，同时也减少了空气过量系数(减少1/2～1/3)。
按照国家检验方法，对本发明制得的液体燃料的各种主要技术指标竞选定量检验，均达到轻柴油的标准，其结果如下表1。
表1 0#净化柴油检验 检验项目 检验依据指标(0#) 实测凝点(℃) GB252-2000 《轻柴油》 ≤0 -6闪点(闭口) (℃) ≥55 ＞55运动粘度 (20℃) (mm2/s) 3.0～8.0 6.9低温稳定性 / 在凝点温度 下1h无油水 分离现象铜片腐蚀(50℃，3h) ≤1级 ＜1 机械杂质 无 无
本发明的产品质量好，能够有效地减少废气的污染，有利于用户的使用，故具有较大地推广应用价值。