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1、(10)申请公布号 CN 103407700 A (43)申请公布日 2013.11.27 CN 103407700 A *CN103407700A* (21)申请号 201310378101.8 (22)申请日 2013.08.27 B65D 85/58(2006.01) (71)申请人 成都添益天然气压缩机制造有限公 司 地址 610000 四川省成都市龙泉驿区界牌工 业园振中路 39 号 (72)发明人 孙伟 余世春 (74)专利代理机构 成都行之专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 51220 代理人 梁田 (54) 发明名称 一种天然气压缩机的轴承安放机构 (57) 摘要 本发明公布了一。
2、种天然气压缩机的轴承安放 机构， 包括支承架和挂板， 挂板的底部与支承架相 连， 所述挂板的四周对称设置有多个 U 形槽口， 所 述支承架底部还安装有升降机构。挂板与支承架 的底部焊接构成一个整体， 并且在挂板的四周对 称设置有多个 U 形槽口用于对主轴承卡合固定， 如此便为主轴承的悬挂提供一个稳定的框架结 构， 立体式的悬挂减少了多根主轴承对地面积的 占用 ； 升降机构的设置， 使得主轴承的存取放置 更加省力， 降低工人工作强度的同时， 也进一步提 高了压缩就装配的效率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)。
3、发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103407700 A CN 103407700 A *CN103407700A* 1/1 页 2 1. 一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在于 ： 包括支承架和挂板 （1） ， 挂板 （1） 的底部与支承架相连， 所述挂板 （1） 的四周对称设置有多个 U 形槽口 （2） ， 所述支承架底部 还安装有升降机构。 2. 根据权利要求 1 所述的一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在于 ： 所述支承 架包括支脚 A（3） 和支脚 B（4） ， 升降机构安装在支脚 A（3） 和支脚 B（4） 的底部。 3.根据。
4、权利要求2所述的一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在于 ： 所述支脚A （3） 和支脚 B（4） 之间通过三角固定架 （5） 连接。 4. 根据权利要求 1 所述的一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在于 ： 所述升降 机构为丝杆升降机。 5. 根据权利要求 1 所述的一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在于 ： 所述各 U 形槽口 （2） 之间的间距为 10 15 。 6. 根据权利要求 1 5 任意一项所述的一种天然气压缩机的轴承安放机构， 其特征在 于 ： 所述挂板 （1） 的材质为合金钢。 权 利 要 求 书 CN 103407700 A 2 1/3 页 3 一种天然气压。
5、缩机的轴承安放机构 技术领域 0001 本发明涉及天然气压缩机制造领域， 具体是指一种天然气压缩机的轴承安放机 构。 背景技术 0002 压缩机就是产生气体压力能的机器， 它在国民经济各部门中已成为必不可少的关 键设备。目前， 需要高压的场合， 多采用活塞式压缩机。 0003 活塞式压缩机种类繁多， 结构复杂， 但基本结构大致相同， 主要由机身、 曲轴、 连 杆、 活塞、 气缸和吸、 排气阀、 十字头、 滑道、 活塞杆和填料函等组成。压缩机运转时， 电动机 带动曲轴作旋转运动， 通过连杆使活塞作往复运动。曲轴旋转一周， 活塞往复运动一次， 气 缸内相继实现吸气、 压缩、 排气的过程， 即完成一。
6、个工作循环 ： 吸气过程， 当活塞向左运动 时， 气缸内的工作容积逐渐增大而压力逐渐降低， 当压力降至稍低于进气管中压力时， 进气 管中气体便顶开吸气阀进入气缸， 直到活塞达到最左位置 （又称内止点） 时， 工作容积为最 大， 吸气阀开始关闭 ； 压缩过程， 当活塞向右运动时， 气缸内工作容积缩小， 而气体压力逐渐 增大。由于吸气阀有止逆作用， 故气缸内的气体不能倒流到进气管中。同时， 因排气管中的 气体压力又高于气缸内部的压力， 气缸内的气体无法从排气阀流出， 而排气管中的气体因 排气阀的止逆作用， 也不能进入气缸内， 此时， 气缸内的气体量保持一定， 随着活塞的右移， 气体压力不断升高 ；。
7、 排气过程， 当活塞右移到一定的位置时， 气缸内气体压力升高到稍高于 排气管中气体压力， 气体便顶开排气阀进入排气管中， 直至活塞运动到最右位置 （又称外止 点） 为止， 排气阀关闭， 活塞再次左移， 上述过程重复出现。 0004 在天然气压缩机的生产过程中， 压缩机的曲轴连杆机构的主轴承的堆放较为随 意， 通常的做法是将主轴承集中堆积在一个地方， 压缩机在装配时再通过人工将主轴承搬 运至装配地， 如此减少了装配车间的空间占用 ； 但是在搬运过程中会大大增强了工人的劳 动强度， 并且放置地与装配地之间有一定的距离， 搬运会消耗部分的时间从而导致装配效 率降低， 进而使得整个压缩机的生产效率降低。
8、。 发明内容 0005 本发明提供一种天然气压缩机的轴承安放机构， 解决主轴承占用空间较多的问 题， 来达到减少空间占用、 提高压缩机装配效率的目的。 0006 本发明的目的通过以下技术方案来达到 ： 本发明包括支承架和挂板， 挂板的底部与支承架相连， 所述挂板的四周对称设置有多 个 U 形槽口， 所述支承架底部还安装有升降机构。生产天然气压缩机时， 作为压缩机的主要 部分， 曲轴连杆机构的主轴承通常散放在地面上， 不仅占用较多的额面积还增大了人工搬 运时的难度 ； 挂板与支承架的底部焊接构成一个整体， 并且在挂板的四周对称设置有多个 U 形槽口用于对主轴承卡合固定， 如此便为主轴承的悬挂提供。
9、一个稳定的框架结构， 立体式 的悬挂减少了多根主轴承对地面积的占用 ； 在支承架的底部安装的升降机构可在人工放置 说 明 书 CN 103407700 A 3 2/3 页 4 主轴承时随意调节挂板距地面的高度， 方便主轴承的快速安放在 U 形槽口上， 当所有的主 轴承均卡合在 U 形槽口上后， 调节升降机构使得挂板上升， 则主轴承安放完毕 ； 升降机构的 设置， 使得主轴承的存取放置更加省力， 降低工人工作强度的同时， 也进一步提高了压缩就 装配的效率。 0007 进一步地， 所述支承架包括支脚 A 和支脚 B， 升降机构安装在支脚 A 和支脚 B 的底 部。为精简支承架本身的结构， 减少搬运。
10、时的劳动强度， 分立设置的支脚 A 和支脚 B 可将挂 板上的承重力分摊 ； 支脚A和支脚B的底部分别设置有升降机构， 在主轴承需要存放或取用 时， 可同时调节两个升降机构， 对挂板的高度进行调节， 快速省力。 0008 进一步地， 所述支脚 A 和支脚 B 之间通过三角固定架连接。根据三角形的稳定性， 在支脚 A 和支脚 B 之间安装有三角固定架， 提高了支承架的稳定性能。 0009 进一步地， 所述升降机构为丝杆升降机。丝杆升降机承载能为 2.5120T， 具有结 构紧凑、 体积小、 重量轻、 可靠性高、 使用寿命长等特点， 可通过人工调节丝杆升降机， 可将 多根主轴承同时快速升高或降低。。
11、 0010 进一步地， 所述各 U 形槽口之间的间距为 10 15 。为避免在安放时各主轴承 之间相互挤压， 在各U形槽口之间设置一定的间距 ； 当间距低于10时， 并排悬挂的主轴承 会相互挤压， 导致存取的不便 ； 当间距大于 15 时， 挂板上能够同时悬挂的主轴承数减少， 导致挂板的实用性降低。 0011 进一步地， 作为优选， 所述挂板的材质为合金钢。作为承重物的支撑结构， 挂板应 具有较高的强度， 合金钢材质的挂板可保证多根主轴承的同时悬挂， 使用寿命长。 0012 本发明与现有技术相比， 所具有以下的优点和有益效果 ： 1、 本发明包括支承架和挂板， 挂板的底部与支承架相连， 所述挂。
12、板的四周对称设置有 多个 U 形槽口， 所述支承架底部还安装有升降机构。升降机构的设置， 使得主轴承的存取放 置更加省力， 降低工人工作强度的同时， 也进一步提高了压缩就装配的效率。 0013 2、 本发明的挂板的材质为合金钢， 作为承重物的支撑结构， 挂板应具有较高的强 度， 合金钢材质的挂板可保证多根主轴承的同时悬挂， 使用寿命长。 附图说明 0014 图 1 为本发明的结构示意图 ； 其中， 附图标记对应的零部件名称如下 ： 1- 挂板、 2-U 形槽口、 3- 支脚 A、 4- 支脚 B、 5- 三角固定架。 具体实施方式 0015 实施例 1 如图1所示， 本实施例包括支承架和挂板1。
13、， 挂板1的底部与支承架相连， 所述挂板1的 四周对称设置有多个U形槽口2， 所述支承架底部还安装有升降机构。 挂板1与支承架的底 部焊接构成一个整体， 并且在挂板 1 的四周对称设置有多个 U 形槽口 2 用于对主轴承卡合 固定， 如此便为主轴承的悬挂提供一个稳定的框架结构， 立体式的悬挂减少了多根主轴承 对地面积的占用 ； 在支承架的底部安装的升降机构可在人工放置主轴承时随意调节挂板 1 距地面的高度， 方便主轴承的快速安放在 U 形槽口 2 上， 当所有的主轴承均卡合在 U 形槽口 说 明 书 CN 103407700 A 4 3/3 页 5 2 上后， 调节升降机构使得挂板 1 上升，。
14、 则主轴承安放完毕 ； 升降机构的设置， 使得主轴承的 存取放置更加省力， 降低工人工作强度的同时， 也进一步提高了压缩就装配的效率。 其中升 降机构为丝杆升降机， 丝杆升降机承载能为2.5120T， 具有可靠性高、 使用寿命长等特点， 可通过人工调节丝杆升降机， 可将多根主轴承同时快速升高或降低。 0016 实施例 2 如图1所示， 本实施例在实施例1的基础上， 支承架包括支脚A3和支脚B4， 升降机构安 装在支脚 A3 和支脚 B4 的底部， 所述支脚 A3 和支脚 B4 之间通过三角固定架 5 连接。根据 三角形的稳定性， 在支脚A3和支脚B4之间安装有三角固定架5， 提高了支承架的稳定。
15、性能 ； 分立设置的支脚 A3 和支脚 B4 可将挂板 1 上的承重力分摊 ； 支脚 A3 和支脚 B4 的底部分别 设置有升降机构， 在主轴承需要存放或取用时， 可同时调节两个升降机构， 对挂板 1 的高度 进行调节， 快速省力。 0017 实施例 3 如图 1 所示， 本实施例在实施例 1 的基础上， 各 U 形槽口 2 之间的间距为 10 15 。 为避免在安放时各主轴承之间相互挤压， 在各U形槽口2之间设置一定的间距 ； 当间距低于 10 时， 并排悬挂的主轴承会相互挤压， 导致存取的不便 ； 当间距大于 15 时， 挂板 1 上能 够同时悬挂的主轴承数减少， 导致挂板 1 的实用性降低。 说 明 书 CN 103407700 A 5 1/1 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103407700 A 6 。