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1、(10)申请公布号 CN 103568691 A (43)申请公布日 2014.02.12 CN 103568691 A (21)申请号 201310541500.1 (22)申请日 2013.11.05 B60B 3/00(2006.01) B60B 21/12(2006.01) (71)申请人 安徽工贸职业技术学院 地址 232001 安徽省淮南市国庆西路 199 号 (72)发明人 朱家艳 (54) 发明名称 一种汽车车轮体 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车车轮体， 包括轮辋、 辐 板以及轮筒体， 所述辐板连接轮辋与轮筒体， 所述 轮辋外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的挡 圈， 所。
2、述挡圈与轮辋通过焊接固定连接 ； 所述挡 圈的形状与轮辋的形状相配 ； 所述挡圈由钢材料 制成 ； 所述挡圈上设有一个排水孔。本发明一种 汽车车轮体， 自身强度高、 安全行驶有保障。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103568691 A CN 103568691 A 1/1 页 2 1. 一种汽车车轮体， 包括轮辋 （1） 、 辐板 （2） 以及轮筒体 （3） ， 所述辐板 （2） 连接轮辋 （1） 与轮筒体 （3） ， 其特征。
3、在于 ： 所述轮辋 （1） 外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的挡 圈 （4） ， 所述挡圈 （4） 与轮辋 （1） 通过焊接固定连接。 2. 根据权利要求 1 所述的一种汽车车轮体， 其特征在于 ： 所述挡圈 （4） 的形状与轮辋 （1） 的形状相配。 3. 根据权利要求 1 所述的一种汽车车轮体， 其特征在于 ： 所述挡圈 （4） 由钢材料制成。 4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮体， 其特征在于 ： 所述挡圈 （4） 上设有一个排水 孔 （5） 。 权 利 要 求 书 CN 103568691 A 2 1/2 页 3 一种汽车车轮体 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车的零部件， 尤。
4、其涉及一种汽车车轮体。 背景技术 0002 轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件， 现有技术的汽车车轮体一般由轮辋、 辐 板以及轮筒体组成， 所述轮辋朝向汽车一端为内端面， 所述轮辋朝向车外一端为外端面， 这 种结构自身轮辋强度一般较弱， 在山路爆胎后行驶一段距离就容易使得轮辋变形， 这样即 使再次更换上好的轮胎之后， 行驶也不正常， 容易出现安全隐患。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是 ： 提供一种自身强度高、 安全行驶有保障的汽车车 轮体。 0004 为了解决上述技术问题， 本发明所采用的技术方案是 ： 0005 一种汽车车轮体， 包括轮辋、 辐板以及轮筒体， 所述辐板连接轮辋。
5、与轮筒体， 所述 轮辋外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的挡圈， 所述挡圈与轮辋通过焊接固定连接。 0006 所述挡圈的形状与轮辋的形状相配。 0007 所述挡圈由钢材料制成。 0008 所述挡圈上设有一个排水孔。 0009 与现有技术相比， 本发明具有的有益效果为 ： 0010 1、 本发明在轮辋外端面上增加一个挡圈， 这样可以大大加强轮辋的强度， 即使汽 车爆胎之后行驶一段距离， 轮辋也不容易变形， 安全行驶有保障， 并且通过焊接固定， 使得 挡圈与轮辋之间固定牢固。 0011 2、 本发明挡圈的形状与轮辋的形状相配。 挡圈于轮辋相配， 这样可以方便安装， 而 且安装好之后轮辋与挡圈是紧贴。
6、的， 也间接增加了轮辋的强度。 0012 3、 本发明在挡圈上设置一个排水孔， 这样可以将进入轮毂的水从排水孔中方便的 排出。 附图说明 0013 图 1 为本发明一种汽车车轮体的结构示意图。 0014 图 2 为本发明一种汽车车轮体的剖面图。 0015 图中标记为 ： 1、 轮辋 ； 2、 辐板 ； 3、 轮筒体 ； 4、 挡圈 ； 5、 排水孔。 具体实施方式 0016 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 0017 如图 1、 图 2 所示 ： 一种汽车车轮体， 包括轮辋 1、 辐板 2 以及轮筒体 3， 所述辐板 2 连接轮辋 1 与轮筒体 3， 所述轮辋 1 外端面。
7、上还设有一个用于加强轮辋强度的挡圈 4， 所述 说 明 书 CN 103568691 A 3 2/2 页 4 挡圈 4 与轮辋 1 通过焊接固定连接。 0018 所述挡圈 4 的形状与轮辋 1 的形状相配。所述相配是指安装好之后轮辋 1 的外端 面与挡圈 4 的内端面紧贴， 就相当于将轮辋 1 外端面加厚了。 0019 所述挡圈 4 由钢材料制成。 0020 所述挡圈 4 上设有一个排水孔 5。 0021 本发明在轮辋 1 外端面上加上一个挡圈 4， 即相当于将轮辋 1 外端面加厚了， 增加 了轮辋 1 的强度， 安全行驶更有保障。 0022 本技术领域中的普通技术人员应当认识到， 以上的实施例仅是用来说明本发明， 而并非用作为对本发明的限定， 只要在本发明的实质精神范围内， 对以上所述实施例的变 化、 变型都将落在本发明的权利要求范围内。 说 明 书 CN 103568691 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103568691 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103568691 A 6 。