地城铁列车升降装置.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103410355 A (43)申请公布日 2013.11.27 CN 103410355 A *CN103410355A* (21)申请号 201310368128.9 (22)申请日 2013.08.22 E04H 6/14(2006.01) E04H 6/42(2006.01) B66F 7/02(2006.01) (71)申请人 中铁工程设计院有限公司 地址 100038 北京市海淀区羊坊店路 17 号 申请人 中铁建工集团有限公司 (72)发明人 慈金柱 丁树奎 陈曦 杨广武 韩志伟 刘国辉 路振 (74)专利代理机构 北京捷诚信通专利事务所 ( 普通合伙 。

2、) 11221 代理人 张冰颖 (54) 发明名称 地城铁列车升降装置 (57) 摘要 本发明地城铁列车升降装置， 由6至8组双向 曳引机 2 安装在左右钢柱 I8 和钢柱 II10 之间上 部的安装板 1 上方， 通过电器控制系统控制 6 至 8 组双向曳引机 2 同步驱动相应的曳引绳 9 曳引左 右两侧钢柱 I8 和钢柱 II10 之间的列车升降架 7， 在列车升降架 7 的上桁架 701 上安装安全锁定装 置 6， 在双向曳引机 2 纵向曳引轮 I201 和曳引轮 II202 外侧装张紧平衡重 5， 在双向曳引机 2 纵向 旁两侧装重力平衡重 I3 和重力平衡重 II4。 (51)Int。

3、.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 12 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书5页 附图12页 (10)申请公布号 CN 103410355 A CN 103410355 A *CN103410355A* 1/2 页 2 1. 由双向曳引机、 曳引绳、 列车升降架、 重力平衡重、 张紧平衡重、 导向装置、 安全锁定 装置、 电控系统等组成的地城铁列车升降装置， 其特征是 6 至 8 组双向曳引机 (2) 安装在左 右两侧钢柱 I(8) 和钢柱 II(10) 之间上部的安装板 (1) 上方， 通过电器控制系统控制 6 至 8 组双。

4、向曳引机 (2) 同步驱动相应的曳引绳 (9) 曳引左右两侧钢柱 I(8) 和钢柱 II(10) 之 间的列车升降架 (7)， 在列车升降架 (7) 的上桁架 (701) 上安装安全锁定装置 (6)， 在双向 曳引机 (2) 纵向的曳引轮 (201) 和曳引轮 (202) 外端装张紧平衡重 (5)， 在双向曳引机 (2) 纵向旁两侧装重力平衡重 I(3) 和重力平衡重 II(4)。 2. 根据权利要求 1 所述的地城铁列车升降装置， 其特征是列车升降架 (7) 纵向两侧 是左桁架 I(702)、 右桁架 II(704)， 纵向下方是下桁架 (703)， 上方是上桁架 (701)， 上桁架 (7。

5、01) 上方安装 4 个桁架吊耳。 3. 根据权利要求 1 所述的地城铁列车升降装置， 其特征是双向曳引机 (2) 的纵向两 侧安装导向滑轮 I(205)、 导向滑轮 II(206)、 导向滑轮 III(207)、 导向滑轮 IV(208)， 双向 曳引机 (2) 的曳引轮 II(204) 轮缘外装盘式制动器 II(212)， 曳引轮 III(203) 轮缘外装 盘式制动器 I(211)， 双向曳引机 (2) 横向两侧装曳引轮 II(202)、 曳引轮 IV(204)、 曳引轮 III(203)、 曳引轮 I(201)。 4. 根据权利要求 1 所述的地城铁列车升降装置， 其特征是重力平衡重 。

6、(4) 的重力 平衡钢丝绳 III(405) 的上固定点 III(403) 固定在重力平衡重 (4) 上， 重力平衡钢丝 绳 III(405) 向上绕过安装板 (1) 顶面的重力平衡滑轮 III(401) 向下， 重力平衡钢丝绳 III(405) 的下固定点 III(407) 固定在列车升降架 (7) 的下桁架 (703) 上， 重力平衡钢丝绳 IV(406) 的上固定点 IV(404) 固定在重力平衡重 (4) 上， 重力平衡 钢丝绳 IV(406) 向上绕过安装板 (1) 顶面的重力平衡滑轮 IV(402) 向下， 重力平衡钢丝绳 IV(406) 的下固定点 IV(408) 固定在列车升降。

7、架 (7) 的下桁架 (703) 上。 5. 根据权利要求 1 所述的地城铁列车升降装置， 其特征是安全锁定装置 (6) 中部左右 对称安装弹簧缓冲器 (604)， 在弹簧缓冲器 (604) 外侧是由固定轴 (603) 将固定板 I(605) 和固定板 II(613) 与安全锁定装置 (6) 的箱体固定， 固定轴 (603) 下方是吊挂轴 (606)， 上 桁架(701)的桁架吊耳I(7011)和桁架吊耳II(7012)吊挂在吊挂轴(606)上， 吊挂轴(606) 外侧是摆动轴(607)， 在摆动轴(607)上装固定板I(605)、 摆动块(610)和固定板II(613)， 摆动块 (610)。

8、 左侧面靠在桁架吊耳 I(7011) 和桁架吊耳 II(7012) 上， 摆动块 (610) 上端开 口壁I(6101)和开口壁II(6102)装在移动锁块(609)的扁平端(6091)的移动锁块轴(611) 上， 移动锁块 (609) 两侧的导向凸条 (6092) 在导向板 I(608) 和导向板 II(612) 的凹糟中， 导向板 I(608) 固定在固定板 I(605) 上， 导向板 II(612) 固定在固定板 II(613) 上， 安全锁 定装置 (6) 两外侧安装锁定立柱 I(614) 和锁定立柱 II(615)， 在锁定立柱 I(614) 上有锁 定槽 I(616)， 锁定立柱 。

9、II(615) 上有锁定槽 II(617)， 移动锁块 (609) 外端的移动锁块端槽 (6093) 中装滚柱 (6095)， 滚柱轴 (6094) 固定在移动锁块 (609) 上。 6. 根据权利要求 1 所述的地城铁列车升降装置， 其特征是曳引绳 (9) 的曳引绳固定 点 I(901) 固定在安装板 (1) 下方， 曳引绳 (9) 从固定点 I(901) 向下顺时针绕过安全锁定 装置 (6) 上的滑轮 I(601) 向上逆时针绕过固定在安装板 (1) 下方的定滑轮 II(219) 和定 滑轮 I(218)， 向下顺时针绕过安全锁定装置 (6) 上的滑轮 II(602)， 向上顺时针绕过安装。

10、 板 (1) 上方的导向滑轮 IV(208)， 再逆时针绕曳滑轮 IV(204) 和曳滑轮 II(202) 三圈之后 权 利 要 求 书 CN 103410355 A 2 2/2 页 3 顺时针绕过导向滑轮 II(206)， 向下顺时针绕张紧平衡重转向滑轮 (501) 向上逆时针绕导 向滑轮 I(205)， 再逆时针绕曳滑轮 I(201) 和曳滑轮 III(203) 三圈之后逆时针绕导向轮 III(207)向下逆时针绕地面上的定滑轮III(213)， 向上顺时针绕下桁架(703)下方的滑轮 III(216)， 穿过桁架钢管I(7031)和桁架钢管II(7032)， 再顺时针绕下桁架(703)下。

11、方的滑 轮 IV(217)， 向下逆时针绕地面上的定滑轮 IV(220)， 向上曳引绳 (9) 另一端的曳引绳固定 点 II(902) 固定在下桁架 (703) 下方。 权 利 要 求 书 CN 103410355 A 3 1/5 页 4 地城铁列车升降装置 技术领域 0001 本发明涉及到有轨列车制造检修场地及设备， 特别是地城铁列车升降装置。 背景技术 0002 随着我国城市轨道交通事业的飞速发展， 地城铁列车成为缓解城市交通主要交通 工具。 为了确保地城铁列车的安全可靠运营， 需要在城市内建立配套地城铁列车停车场。 由 于土地资源紧张， 拆迁因素复杂， 用地矛盾日益突出， 城市拆迁难度越。

12、来越大， 拆迁问题成 为影响地城铁发展速度的主要瓶颈 ； 特别是大城市的地城铁列车快速增加， 车辆段与综合 基地需要有足够的有效用地面积及远期发展余地。地城铁列车整车提升系统的研制， 地城 铁列车由平面库停车改为立体停车成为可能， 能有效的解决地城铁列车停车场用地问题， 为城市节约了宝贵的土地资源。 发明内容 0003 本发明的目的在于利用有限的场地建造地城铁列车立体列检库， 增加存放车位。 0004 本发明由双向曳引机、 曳引绳、 列车升降架、 重力平衡重、 张紧平衡重、 导向装置、 安全锁定装置、 电控系统等组成的地城铁列车升降装置， 由 6 至 8 组双向曳引机 2 安装在左 右钢柱 I。

13、8 和钢柱 II10 之间上部的安装板 1 上方， 通过电器控制系统控制 6 至 8 组双向曳 引机2同步驱动相应的曳引绳9曳引左右两侧钢柱I8和钢柱II10之间的列车升降架7， 在 列车升降架 7 的上桁架 701 上安装安全锁定装置 6， 在双向曳引机 2 纵向曳引轮 I201 和曳 引轮 II202 外侧装张紧平衡重 5， 在双向曳引机 2 纵向旁两侧装重力平衡重 I3 和重力平衡 重 II4。 0005 列车升降架7纵向两侧是左桁架I702、 右桁架II704， 纵向下方是下桁架703， 上方 是上桁架 701， 上桁架 701 上方安装 4 个桁架吊耳。 0006 双向曳引机 2 的。

14、纵向两侧安装导向滑轮 I205、 导向滑轮 II206、 导向滑轮 III207、 导向滑轮 IV208， 双向曳引机 2 的曳引轮 II204 轮缘外装盘式制动器 II212， 曳引轮 III203 轮缘外装盘式制动器 I211， 双向曳引机 2 横向两侧装曳引轮 II202、 曳引轮 IV204、 曳引轮 III203、 曳引轮 I201。 0007 重力平衡重 4 的重力平衡钢丝绳 III405 的上固定点 III403 固定在重力平衡重 4 上， 重力平衡钢丝绳 III405 向上绕过安装板 I 顶面的重力平衡滑轮 III401 向下， 重力平衡 钢丝绳 III405 的下固定点 II。

15、I407 固定在列车升降架 7 的下桁架 703 上。 0008 重力平衡钢丝绳 IV406 的上固定点 IV404 固定在重力平衡重 4 上， 重力平衡钢丝 绳 IV406 向上绕过安装板 1 顶面的重力平衡滑轮 IV402 向下， 重力平衡钢丝绳 IV406 的下 固定点 IV408 固定在列车升降架 7 的下桁架 703 上。 0009 重力平衡钢丝绳 IV406 的上固定点 IV404 固定在重力平衡重 4 上， 重力平衡钢丝 绳 IV406 向上绕过安装板 1 顶面的重力平衡滑轮 IV402 向下， 重力平衡钢丝绳 IV406 的下 固定点 IV408 固定在列车升降架 7 的下桁架。

16、 703 上。 说 明 书 CN 103410355 A 4 2/5 页 5 0010 安全锁定装置6中部左右对称安装弹簧缓冲器604， 在弹簧缓冲器604外侧是由固 定轴 603 将固定板 I605 和固定板 II613 与安全锁定装置 6 箱体固定， 固定轴 603 下方是吊 挂轴 606， 上桁架 701 的桁架吊耳 I7011 和桁架吊耳 II7012 吊挂在吊挂轴 606 上， 吊挂轴 606 外侧是摆动轴 607， 在摆动轴 607 上装固定板 I605、 摆动块 610 和固定板 II613， 摆动块 610 左侧面靠在桁架吊耳 I7011 和桁架吊耳 II7012 上， 摆动块。

17、 610 上端开口壁 I6101 和开 口壁 II6102 装在移动锁块 609 扁平端 6091 的移动锁块轴 611 上， 移动锁块 609 两侧的导 向凸条 6092 在导向板 I608 和导向板 II612 的凹糟中， 导向板 I608 固定在固定板 I605 上， 导向板 II612 固定在固定板 II613 上， 安全锁定装置 6 两外侧安装锁定立柱 I614 和锁定立 柱 II615， 在锁定立柱 I614 上有锁定槽 I616， 锁定立柱 II615 上有锁定槽 II617。 0011 移动锁块 609 外端的移动锁块端槽 6093 中装滚柱 6095， 滚柱轴 6094 固定。

18、在移动 锁块 609 上。 0012 曳引绳 9 的曳引绳固定点 I901 固定在安装板 1 下方， 曳引绳 9 从固定点 I901 向 下顺时针绕过安全锁定装置 6 上的滑轮 I601 向上逆时针绕过固定在安装板 1 下方的定滑 轮 II219 和定滑轮 I218， 向下顺时针绕过安全锁定装置 6 上的滑轮 II602， 向上顺时针绕过 安装板1上方的导向滑轮IV208， 再逆时针绕曳滑轮IV204和曳滑轮II202三圈之后顺时针 绕过导向滑轮II206， 向下顺时针绕张紧平衡重转向滑轮501向上逆时针绕导向滑轮I205， 再逆时针绕曳滑轮 I201 和曳滑轮 III203 三圈之后逆时针绕。

19、导向轮 III207 向下逆时针绕 地面上的定滑轮III213， 向上顺时针绕下桁架703下方的滑轮III216， 穿过桁架钢管I7031 和桁架钢管II7032， 再顺时针绕下桁架703下方的滑轮IV217， 向下逆时针绕地面上的定滑 轮 IV220， 向上曳引绳 9 另一端的曳引绳固定点 II902 固定在下桁架 703 下方。 0013 本发明的优点 0014 本发明为整体箱型结构平台、 全平衡配重、 多组双向曳引机电气同步控制、 变频电 机驱动的特点。平台上下运行皆采用动力牵引， 具有驱动功率小， 提升速度快， 系统安全余 度大， 工作可靠的特点， 通过张一紧平衡重自动调节双向曳引机钢。

20、丝绳内力均衡， 整体箱型 结构平台采用连续梁结构， 刚性好结构又筒单， 维修方便。具有良好的稳定性和抗扭转性 能。 附图说明 0015 图 1- 本发明主视图 图 2- 图 1 的 A 向视图 0016 图 3- 图 1K 局部放大视图 图 4- 图 2L 局部放大右视图 0017 图 5- 图 1 的 B-B 方向视图 图 6- 图 5D 局部放大右视图 0018 图 7- 移动锁块主视图 图 8- 图 7 的俯视图 0019 图 9- 图 7 的右视图 图 10- 图 6 的 E-E 方向视图 0020 图 11- 图 6 的 F-F 方向视图 图 12- 图 6 的 G-G 方向视图 0。

21、021 图 13- 曳引绳断裂安全锁定装置落在列车升降架上， 移动锁块进入锁槽中视图 0022 图 14- 图 13 的 C-C 方向视图 图 15- 曳引绳缠绕方式 0023 附图标记 0024 1- 安装板 0025 2- 双向曳引机 说 明 书 CN 103410355 A 5 3/5 页 6 0026 201- 曳引轮 I 202- 曳引轮 II 203- 曳引轮 III 0027 204- 轮曳引 IV 205- 导向滑轮 I 206- 导向滑轮 II 0028 207- 导向滑轮 III 208- 导向滑轮 IV 209- 电机 0029 211- 盘式制动器 I 212- 盘式制。

22、动器 II 213- 定滑轮 III 0030 216- 滑轮 III 217- 滑轮 IV 218- 定滑轮 I 0031 219- 定滑轮 II 220- 定滑轮 IV 0032 3- 重力平衡重 0033 301- 重力平衡滑轮 I 302- 重力平衡滑轮 II 303- 上固定点 I 0034 304- 上固定点 II 305- 重力平衡钢丝绳 I 306- 重力平衡钢丝绳 II 0035 307- 下固定点 I 308- 下固定点 II 0036 4- 重力平衡重 0037 401- 重力平衡滑轮 III 402- 重力平衡滑轮 IV 403- 上固定点 III 0038 404- 。

23、上固定点 IV 405- 重力平衡钢丝绳 III 406- 重力平衡钢丝 IV 0039 407- 下固定点 III 408- 下固定点 IV 0040 5- 张紧平衡重 0041 501- 张紧平衡重转向滑轮 0042 6- 安全锁定装置 0043 601- 滑轮 I 602- 滑轮 II 603- 固定轴 0044 604- 弹簧缓冲器 605- 固定板 I 606- 吊挂轴 0045 607- 摆动轴 608- 导向板 I 609- 移动锁块 0046 6091- 移动锁块扁平端 6092- 导向凸条 6093- 移动锁块端槽 0047 6094- 滚柱轴 6095- 滚柱 610- 摆。

24、动块 0048 6101- 开口壁 I 6102- 开口壁 II 611- 活动锁块轴 0049 612- 导向板 II 613- 固定板 II 614- 锁定立柱 I 0050 615- 锁定立柱 II 616- 锁定槽 I 617- 锁定槽 II 0051 7- 列车升降架 0052 701- 上桁架 702- 左桁架 I 703- 下桁架 0053 704- 右桁架 II 7011- 桁架吊耳 I 7012- 桁架吊耳 II 0054 8- 钢柱 I 0055 9- 曳引绳 0056 901- 曳引绳固定点 I 902- 曳引绳固定点 II 0057 10- 钢柱 II 具体实施方式 0。

25、058 结合附图对本发明的实施例进行说明 0059 附图 ： 1、 2、 3、 4、 5 0060 本发明由双向曳引机、 曳引绳、 列车升降架、 重力平衡重、 张紧平衡重、 导向装置、 安全锁定装置、 电控系统等组成的地城铁列车升降装置， 由6组双向曳引机2安装在左右钢 柱 I8 和钢柱 II10 之间上部的安装板 1 上方 ( 选用双向曳引机， 曳引绳 9 的运行由曳引轮 说 明 书 CN 103410355 A 6 4/5 页 7 与曳引绳之间的磨擦力完成， 不需要其它提升设备 )， 通过电器控制系统控制 6 组双向曳引 机 2 同步驱动 6 条曳引绳 9 曳引左右两侧钢柱 I8 和钢柱 。

26、II10 之间的列车升降架 7， 在列 车升降架 7 的上桁架 701 上安装安全锁定装置 6， 在双向曳引机 2 纵向曳引轮 I201 和曳引 轮 II202 外侧装张紧平衡重 5， 在双向曳引机 2 纵向旁两侧装重力平衡重 I3 和重力平衡重 II4。 0061 列车升降架7纵向两侧是左桁架I702、 右桁架II704， 纵向下方是下桁架703， 上方 是上桁架 701， 上桁架 701 上方安装 4 个桁架吊耳。 0062 双向曳引机 2 的纵向两侧安装导向滑轮 I205、 导向滑轮 II206、 导向滑轮 III207、 导向滑轮 IV208， 双向曳引机 2 的曳引轮 II204 轮。

27、缘外装盘式制动器 II212， 曳引轮 III203 轮缘外装盘式制动器 I211， 双向曳引机 2 横向两侧装曳引轮 II202、 曳引轮 IV204、 曳引轮 III203、 曳引轮 I201。 0063 重力平衡重 4 的重力平衡钢丝绳 III405 的上固定点 III403 固定在重力平衡重 4 上， 重力平衡钢丝绳 III405 向上绕过安装板 1 顶面的重力平衡滑轮 III401 向下， 重力平衡 钢丝绳 III405 的下固定点 III407 固定在列车升降架 7 的下桁架 703 上。 0064 重力平衡重4的重力平衡钢丝绳IV406的上固定点IV404固定在重力平衡重4上， 。

28、重力平衡钢丝绳 IV406 向上绕过安装板 1 顶面的重力平衡滑轮 IV402 向下， 重力平衡钢丝 绳 IV406 的下固定点 IV408 固定在列车升降架 7 的下桁架 703 上。 0065 重力平衡重3安装位置与重力平衡重4按装位置是对称的， 其结构相同， 所以对重 力平衡重 3 的结构不详细说明了。 0066 附图 ： 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14 0067 安全锁定装置6中部左右对称安装弹簧缓冲器604， 在弹簧缓冲器604外侧是由固 定轴 603 将固定板 I605 和固定板 II613 与安全锁定装置 6 的箱体固定， 固定轴 603 下方。

29、是 吊挂轴606， 上桁架701的桁架吊耳I7011和桁架吊耳II7012吊挂在吊挂轴606上， 吊挂轴 606 外侧是摆动轴 607， 在摆动轴 607 上装固定板 I605、 摆动块 610 和固定板 II613， 摆动块 610 左侧面靠在桁架吊耳 I7011 和桁架吊耳 II7012 上， 摆动块 610 上端开口壁 I6101 和开 口壁 II6102 装在移动锁块 609 扁平端 6091 的移动锁块轴 611 上， 移动锁块 609 两侧的导 向凸条 6092 在导向板 I608 和导向板 II612 的凹糟中， 导向板 I608 固定在固定板 I605 上， 导向板 II612。

30、 固定在固定板 II613 上， 安全锁定装置 6 两外侧安装锁定立柱 I614 和锁定立 柱 II615， 在锁定立柱 I614 上有锁定槽 I616， 锁定立柱 II615 上有锁定槽 II617， 锁定槽的 数量及间距根据实际需要而定。 0068 移动锁块 609 外端的移动锁块端槽 6093 中装滚柱 6095， 滚柱轴 6094 固定在移动 锁块 609 上。 0069 附图 ： 7、 8、 9、 13、 14 0070 当 6 组双向曳引机 2 的曳引绳 9 曳引装载列车的列车升降架 7 运行时， 若其中有 1 组双向曳引机 2 的曳引绳 9 断裂， 安全锁定装置 6 落在列车升降。

31、架 7 上， 这时电控系统控 制这台安全锁定装置 6 停止运行， 其余 5 组双向曳引机 2 低速向下运行。 0071 同时断裂曳引绳9的安全锁定装置6的两侧吊挂轴606随之下落， 桁架吊耳I7011 和桁架吊耳 II7012( 以安全锁定装置 6 一侧来进行说明 ) 将摆动块 610 顶得以摆动轴 607 为中心顺时针摆动， 开口壁 I6101 和开口壁 II6102 推动移动锁块 609 的扁平端 6091 上的 说 明 书 CN 103410355 A 7 5/5 页 8 移动锁块轴 611 向外侧移动， 移动锁块 609 的两侧导向凸条 6092 在导向板 I608 和导向板 II61。

32、2 的凹糟中滑动， 有两种情况。 0072 一、 当移动锁块 609 正好对准锁定立柱 I614 的锁定槽 I616 时， 移动锁块 609 进入 锁定立柱 I614 的锁定槽 I616 中， 移动锁块 609 底面与锁定槽 I616 底面接触， 电控系统控 制其余 5 组双向曳引机 2 停止运行。 0073 待断裂的曳引绳 9 更换完毕， 电控系统控制 6 组双向曳引机 2 低速升起运行， 安全 锁定装置 6 升起， 摆动块 610 随之桁架吊耳 I7011 和桁架吊耳 II7012 以摆动轴 607 为中心 逆时针摆动， 移动锁块 609 脱离锁定立柱 I614 上的锁定槽 I616， 电。

33、控系统控制 6 组双向曳 引机 2 正常运行。 0074 二、 当移动锁块 609 在锁定立柱 I614 的两个锁定槽 I616 之间时， 移动锁块 609 不 能进入锁定立柱 I614 的锁定槽 I616 中， 安全锁定装置 6 随着列车升降架 (7) 运行， 为了使 移动锁块 609 与锁定立柱 I614 之间磨擦力小， 在移动锁块 609 外端的移动锁块端槽 6093 中装滚柱 6095， 滚柱轴 6094 固定在移动锁块 609 上。待运行到移动锁块 609 进入锁定立 柱 I614 的锁定槽 I616 中， 移动锁块 609 底面与锁定槽 I616 底面接触， 电控系统控制其余 5 。

34、组双向曳引机 2 停止运行。 0075 待断裂的曳引绳 9 更换完毕， 电控系统控制 6 组双向曳引机 2 低速升起运行， 安全 锁定装置 6 升起， 摆动块 610 随之桁架吊耳 I7011 和桁架吊耳 II7012 以摆动轴 607 为中心 逆时针摆动， 移动锁块 609 脱离锁定立柱 I614 上的锁定槽 I616， 电控系统控制 6 组双向曳 引机 2 正常运行。 0076 附图 ： 1、 2、 3、 4、 5、 15 0077 曳引绳 9 的曳引绳固定点 I901 固定在安装板 1 下方， 曳引绳 9 从固定点 I901 向 下顺时针绕过安全锁定装置 6 上的滑轮 I601 向上逆时。

35、针绕过固定在安装板 1 下方的定滑 轮 218 和定滑轮 219， 向下顺时针绕过安全锁定装置 6 上的滑轮 II602， 向上顺时针绕过安 装板1上方的导向滑轮IV208， 再逆时针绕曳滑轮IV204和曳滑轮II202三圈之后顺时针绕 过导向滑轮II206， 向下顺时针绕张紧平衡重转向滑轮501向上逆时针绕导向滑轮I205， 再 逆时针绕曳滑轮 III203 和曳滑轮 I201 三圈之后逆时针绕导向轮 III207 向下逆时针绕地 面上的定滑轮 III213， 向上顺时针绕下桁架 703 下方的滑轮 III216， 穿过桁架钢管 I7031 和桁架钢管II7032， 再顺时针绕下桁架703下。

36、方的滑轮IV217， 向下逆时针绕地面上的定滑 轮 IV220， 向上曳引绳 9 另一端的曳引绳固定点 II902 固定在下桁架 703 下方。 说 明 书 CN 103410355 A 8 1/12 页 9 图 1 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 9 2/12 页 10 图 2 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 10 3/12 页 11 图 3 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 11 4/12 页 12 图 4 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 12 5/12 页 13 图 5 说 明 书 附 图 CN 103410355 A。

37、 13 6/12 页 14 图 6 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 14 7/12 页 15 图 7 图 8 图 9 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 15 8/12 页 16 图 10 图 11 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 16 9/12 页 17 图 12 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 17 10/12 页 18 图 13 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 18 11/12 页 19 图 14 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 19 12/12 页 20 图 15 说 明 书 附 图 CN 103410355 A 20 。