一种层叠式电池箱结构.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 104201297 A (43)申请公布日 2014.12.10 CN 104201297 A (21)申请号 201410375847.8 (22)申请日 2014.08.01 H01M 2/02(2006.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/6555(2014.01) (71)申请人江苏春兰清洁能源研究院有限公司地址 225300 江苏省泰州市海陵区北仓路 73 (72)发明人徐群李玮孔令兵邹海曙曹广永陈华 (74)专利代理机构泰州地益专利事务所 32108 代理人王楚云 (54) 发明名称一种层叠式电池箱结构。

2、(57) 摘要本发明公开了一种层叠式电池箱结构，在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（。

3、1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页说明书 2 页附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图5页 (10)申请公布号 CN 104201297 A CN 104201297 A 1/1 页 2 1. 一种层叠式电池箱结构，其特征是它设有箱体（1），箱体（1）的顶部设有顶板（2），在箱体（1）的底部分布有地脚（3），箱体（1）的前部设有前面板（4），箱体（1）的后部设有后面板（5。

4、），在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在。

5、控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。 2. 根据权利要求 1 所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的导风板（7）设置为倾斜的导风板，导风板（7）与箱体横梁（9）之间为焊接连接。 3. 根据权利要求 1 所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的箱体纵梁（6）与箱体横梁（9）之间为焊接连接。 4. 根据权利要求 1 所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的前面板（4）上设有进风孔（15），进风孔（15）与导风腔（8）相对。 5. 根据权利要求 1 所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的电池安装托架（10）设置为推拉式托架。。

6、6. 根据权利要求 1 所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的地脚（3）设置为梯形地脚。权利要求书 CN 104201297 A 2 1/2 页 3 一种层叠式电池箱结构技术领域 0001 本发明涉及一种层叠式电池箱结构。背景技术 0002 “全球 40% 的石油被汽车消耗，中国是世界第一能源消费大国， 57% 的石油依赖进口，且即将突破 60% 的安全线。 ” 中国发展新能源汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据 “十二五” 规划，中国未来 5 年将投入超过 1000 亿元资金，扶持新能源汽车发展。根据节能与新能源汽车产业发展规划。

7、， 2015 年我国电动汽车累计销售要达到 50 万辆， 2020 年达到 500 万辆。而由于中国电动汽车市场启动缓慢，包括公交车和公用事业用车， 2009-2011 年仅售出 1.3 万辆， 1-9 月国内主要乘用车企业已销售新能源汽车 6982 辆。结合我国的实际，预计新能源汽车 2015 年销量将达 25 万辆， 2020 年 300 万辆，相对于 2012 年 9000 多辆的水平，未来新能源汽车的销量将增加近 27 倍。新能源汽车的发展，必然大力推进动力电源系统的技术创新，重点攻克动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化模块化低成本化设计，推进动力电池及相关。

8、零配件、组合件的标准化和系列化。目前的电池箱是独立设置，每个电池箱之间需要进行通信和连接，不但成本高，而且维护比较复杂。发明内容 0003 本发明提供了一种层叠式电池箱结构，它采用模块化设计，将电池和电源管理系统及散热系统集成在一起，极大的提高了电源系统的可靠性、安全性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用。 0004 本发明具有以下有益效果：一种层叠式电池箱结构，它设有箱体，箱体的顶部设有顶板，在箱体的底部分布有地脚，箱体的前部设有前面板，箱体的后部设有后面板，在箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下。

9、横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架。 0005 所述的导风板设置为倾斜的导风板，导风板与箱体横梁之间为焊接连接。所述的箱体纵梁与箱体横梁之间为焊接连接。所述的前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对。所述的电池安装托架设置为推拉式托架。所述的地脚设置为梯形地脚。 0。

10、006 本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在说明书 CN 104201297 A 3 2/2 页 4 箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，由于采用了模块化涉及，将电池和电源管理系统及散热系。

11、统集成在一起，极大的提高了电源系统的安全性、可靠性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用，由于采用了层叠式结构，将多个独立的电池箱集成到一个电池箱内，减少了电池箱之间的通信、连接电缆及输出结构，降低了成本，采用模块化结构，电池及管理系统维护使用方便，结构紧凑，有利于大规模推广使用。本发明前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对，这样可以对电池进行并联散热，每层电池可独立进行散热，确保电池的散热均衡性。本发明箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，这样高压器件安装脱架可以集成 BMS、继电器、熔断器、电。

12、流传感器等电器件，形成独立的控制单元，便于生产和维护。本发明电池安装托架设置为推拉式托架，这样装卸方便，便于生产和维修。本发明地脚设置为梯形地脚，这样可以使箱体放置时更加稳定。附图说明 0007 图 1 为本发明箱体的内部结构示意图。 0008 图 2 为本发明箱体正面的外部结构图。 0009 图 3 为本发明箱体背面的外部结构图。 0010 图 4 为本发明使用状态图。 0011 图 5 为本图 4 的俯视图。具体实施方式 0012 在图 1、图 2、图 3、图 4 和图 5 中，本发明提供了一种层叠式电池箱结构，它设有箱体 1，箱体 1 的顶部设有顶板。

13、2，在箱体 1 的底部分布有地脚 3，地脚 3 设置为梯形地脚，箱体 1 的前部设有前面板 4，箱体 1 的后部设有后面板 5，在箱体 1 的四个角分别设有箱体纵梁6，在箱体1的内部由上至下横向设有若干层导风板7，本实施例设有三层导风板，若干导风板 7 将箱体 1 内分隔成三层导风腔 8，每层导风板 7 的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁 6 之间设有箱体横梁 9，所述的导风板 7 设置为倾斜的导风板，导风板 7 与箱体横梁 9 之间为焊接连接，箱体纵梁 6 与箱体横梁 9 之间为焊接连接，在每层导风板 7 上横向设有电池安装脱架 10，每层的电池安装脱架 1。

14、0 上挂有电池、管理系统安装盒 11 和高压输出安装盒 12，每层的电池、管理系统安装盒 11 和高压输出安装盒 12 组成独立的电池模块单元，在箱体 1 顶板上设有控制盒 13，在控制盒 13 内设有高压器件安装脱架 14，高压器件安装脱架 14 可以集成 BMS、继电器、熔断器、电流传感器等电器件，形成独立的控制单元，前面板 4 上设有进风孔 15，进风孔 15 与导风腔 8 相对，电池安装托架 10 设置为推拉式托架。说明书 CN 104201297 A 4 1/5 页 5 图 1 说明书附图 CN 104201297 A 5 2/5 页 6 图 2 说明书附图 CN 104201297 A 6 3/5 页 7 图 3 说明书附图 CN 104201297 A 7 4/5 页 8 图 4 说明书附图 CN 104201297 A 8 5/5 页 9 图 5 说明书附图 CN 104201297 A 9 。

摘要
申请专利号：	CN201410375847.8	申请日：	2014.08.01
公开号：	CN104201297A	公开日：	2014.12.10
当前法律状态：	授权	有效性：	有权
法律详情：	授权\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):H01M 2/02申请日:20140801\|\|\|公开
IPC分类号：	H01M2/02; H01M10/613(2014.01)I; H01M10/6555(2014.01)I	主分类号：	H01M2/02
申请人：	江苏春兰清洁能源研究院有限公司
发明人：	徐群; 李玮; 孔令兵; 邹海曙; 曹广永; 陈华
地址：	225300 江苏省泰州市海陵区北仓路73
优先权：
专利代理机构：	泰州地益专利事务所 32108	代理人：	王楚云
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内容摘要

本发明公开了一种层叠式电池箱结构，在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。

权利要求书

权利要求书1. 一种层叠式电池箱结构，其特征是它设有箱体（1），箱体（1）的顶部设有顶板（2），在箱体（1）的底部分布有地脚（3），箱体（1）的前部设有前面板（4），箱体（1）的后部设有后面板（5），在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。2. 根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的导风板（7）设置为倾斜的导风板，导风板（7）与箱体横梁（9）之间为焊接连接。3. 根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的箱体纵梁（6）与箱体横梁（9）之间为焊接连接。4. 根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的前面板（4）上设有进风孔（15），进风孔（15）与导风腔（8）相对。5. 根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的电池安装托架（10）设置为推拉式托架。6. 根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的地脚（3）设置为梯形地脚。

说明书

说明书一种层叠式电池箱结构
技术领域
本发明涉及一种层叠式电池箱结构。
背景技术
“全球40%的石油被汽车消耗，中国是世界第一能源消费大国，57%的石油依赖进口，且即将突破60%的安全线。”中国发展新能源汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据“十二五”规划，中国未来5年将投入超过1000亿元资金，扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆，2020年达到500万辆。而由于中国电动汽车市场启动缓慢，包括公交车和公用事业用车，2009-2011年仅售出1.3万辆，1-9月国内主要乘用车企业已销售新能源汽车6982辆。结合我国的实际，预计新能源汽车2015年销量将达25万辆，2020年300万辆，相对于2012年9000多辆的水平，未来新能源汽车的销量将增加近27倍。新能源汽车的发展，必然大力推进动力电源系统的技术创新，重点攻克动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化模块化低成本化设计，推进动力电池及相关零配件、组合件的标准化和系列化。目前的电池箱是独立设置，每个电池箱之间需要进行通信和连接，不但成本高，而且维护比较复杂。
发明内容
本发明提供了一种层叠式电池箱结构，它采用模块化设计，将电池和电源管理系统及散热系统集成在一起，极大的提高了电源系统的可靠性、安全性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用。
本发明具有以下有益效果：一种层叠式电池箱结构，它设有箱体，箱体的顶部设有顶板，在箱体的底部分布有地脚，箱体的前部设有前面板，箱体的后部设有后面板，在箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架。
所述的导风板设置为倾斜的导风板，导风板与箱体横梁之间为焊接连接。所述的箱体纵梁与箱体横梁之间为焊接连接。所述的前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对。所述的电池安装托架设置为推拉式托架。所述的地脚设置为梯形地脚。
本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，由于采用了模块化涉及，将电池和电源管理系统及散热系统集成在一起，极大的提高了电源系统的安全性、可靠性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用，由于采用了层叠式结构，将多个独立的电池箱集成到一个电池箱内，减少了电池箱之间的通信、连接电缆及输出结构，降低了成本，采用模块化结构，电池及管理系统维护使用方便，结构紧凑，有利于大规模推广使用。本发明前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对，这样可以对电池进行并联散热，每层电池可独立进行散热，确保电池的散热均衡性。本发明箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，这样高压器件安装脱架可以集成BMS、继电器、熔断器、电流传感器等电器件，形成独立的控制单元，便于生产和维护。本发明电池安装托架设置为推拉式托架，这样装卸方便，便于生产和维修。本发明地脚设置为梯形地脚，这样可以使箱体放置时更加稳定。
附图说明
图1为本发明箱体的内部结构示意图。
图2为本发明箱体正面的外部结构图。
图3为本发明箱体背面的外部结构图。
图4为本发明使用状态图。
图5为本图4的俯视图。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4和图5中，本发明提供了一种层叠式电池箱结构，它设有箱体1，箱体1的顶部设有顶板2，在箱体1的底部分布有地脚3，地脚3设置为梯形地脚，箱体1的前部设有前面板4，箱体1的后部设有后面板5，在箱体1的四个角分别设有箱体纵梁6，在箱体1的内部由上至下横向设有若干层导风板7，本实施例设有三层导风板，若干导风板7将箱体1内分隔成三层导风腔8，每层导风板7的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁6之间设有箱体横梁9，所述的导风板7设置为倾斜的导风板，导风板7与箱体横梁9之间为焊接连接，箱体纵梁6与箱体横梁9之间为焊接连接，在每层导风板7上横向设有电池安装脱架10，每层的电池安装脱架10上挂有电池、管理系统安装盒11和高压输出安装盒12，每层的电池、管理系统安装盒11和高压输出安装盒12组成独立的电池模块单元，在箱体1顶板上设有控制盒13，在控制盒13内设有高压器件安装脱架14，高压器件安装脱架14可以集成BMS、继电器、熔断器、电流传感器等电器件，形成独立的控制单元，前面板4上设有进风孔15，进风孔15与导风腔8相对，电池安装托架10设置为推拉式托架。