一种特殊自吸泵.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103016355 A (43)申请公布日 2013.04.03 CN 103016355 A *CN103016355A* (21)申请号 201210371116.7 (22)申请日 2012.09.20 F04D 9/02(2006.01) F04D 29/046(2006.01) F04D 29/08(2006.01) F04D 29/00(2006.01) (71)申请人 宁波大红鹰学院 地址 315175 浙江省宁波市鄞州区学院路 (72)发明人 张志雄 (54) 发明名称 一种特殊自吸泵 (57) 摘要 一种特殊自吸泵， 整体轴承支撑座的内端台 阶面处用。

2、至少 3 只后靠件螺栓密闭固定着叶轮后 靠件 ； 泵体前面上部连接有进水管， 泵体前面下 部密封安装有半圆筒形叶轮前挡板与整体轴承支 撑座处于同一轴线位置 ； 所述的泵体内腔有内蜗 壳， 内蜗壳同时支撑着叶轮后靠件和可调叶轮前 靠件， 位于整体轴承支撑座内的一对轴承固定着 主轴 ； 作为改进 ： 所述的整体轴承支撑座的圆筒 形外壳与圆柱形润滑油腔体之间有上下相通的下 冷却水槽和上冷却水槽 ； 所述的下冷却水槽下方 有连接管与泵体后面下方相固定， 通向泵体的出 水腔下部 ； 所述的上冷却水槽左测有连通孔与泵 体的出水腔上部相通 ； 所述的整体轴承支撑座的 座轴承密封圈外缘与叶轮后靠件之间有集液槽。

3、。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 3 页 1/2 页 2 1. 一种特殊自吸泵， 泵体 (10) 的后面下部通孔 (12) 与整体轴承支撑座 (20) 的带密 封圈台阶 (21) 过渡配合， 用至少 3 颗轴承座螺栓 (97) 固定 ； 整体轴承支撑座 (20) 的外端 连着轴承外端盖 (40)， 整体轴承支撑座 (20) 的内端台阶面 (24) 处用至少 3 只后靠件螺栓 (18) 密闭固定着叶轮后靠件 (50) ； 泵体 (10) 前面上部连接有。

4、进水管 (70)， 泵体 (10) 前面 下部密封安装有半圆筒形叶轮前挡板 (80) 与整体轴承支撑座 (20) 处于同一轴线位置 ； 所 述的泵体(10)内腔有内蜗壳(96)， 内蜗壳(96)同时支撑着叶轮后靠件(50)和可调叶轮前 靠件 (86)， 可调叶轮前靠件 (86) 固定在半圆筒形叶轮前挡板 (80) 内侧， 内蜗壳 (96) 上方 有隔离板 (98) 将泵体 (10) 内腔分割成进水腔 (72) 和出水腔 (74)， 内蜗壳 (96) 下方有联 通孔 (11) 将位于半圆筒形叶轮前挡板 (80) 下方的泄水腔 (73) 与出水腔 (74) 相连通， 泵 体 (10) 前面最低处有。

5、放水堵塞 (13) 与泄水腔 (73) 相连通 ； 位于整体轴承支撑座 (20) 内 的一对轴承 (32) 固定着主轴 (30) ； 所述的主轴 (30) 中间直径最大段位于圆柱形润滑油腔 体 (95) 上方， 主轴 (30) 中间直径最大段内侧的第一梯阶段过盈配合着一只轴承 (32) 位于 整体轴承支撑座(20)的座内圆孔(53)右侧 ； 主轴(30)中间直径最大段外侧的第一梯阶段 过盈配合着另一只轴承 (32) 位于轴承外端盖 (40) 的盖内圆孔 (43) 左侧 ； 主轴 (30) 中间 直径最大段外侧的第二梯阶段上有平键 (33)， 其特征是 ： 所述的整体轴承支撑座 (20) 的圆 。

6、筒形外壳 (88) 与圆柱形润滑油腔体 (95) 之间有上下相通的下冷却水槽 (27) 和上冷却水 槽 (26) ； 所述的下冷却水槽 (27) 下方有连接管 (28) 与泵体 (10) 后面下方相固定， 通向泵 体 (10) 的出水腔 (74) 下部 ； 所述的上冷却水槽 (26) 左测有连通孔 (91) 与泵体 (10) 的出 水腔(74)上部相通 ； 所述的整体轴承支撑座(20)的座轴承密封圈(51)外缘与叶轮后靠件 (50) 之间有集液槽 (23)， 集液槽 (23) 与下冷却水槽 (27) 之间有隔离筋 (92) 相隔离， 集液 槽 (23) 最低处有排液孔 (29)。 2. 根据权。

7、利 1 所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的整体轴承支撑座 (20) 过盈 配合着座轴承密封圈 (51)， 座轴承密封圈 (51) 与主轴 (30) 过盈配合处有一条内刮油环槽 (52)， 内刮油环槽 (52) 最低处有一个座倾斜回油孔 (58) 通往座倾斜回油孔 (57) ； 所述的 座轴承密封圈(51)右侧有一个处座内圆孔(53)与主轴(30)之间滑动配合 ； 所述的座内圆 孔 (53) 上至少有一条座迷宫截油槽 (54)， 座迷宫截油槽 (54) 最低处有一个座垂直回油孔 (55)。 3. 根据权利 1 所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的轴承外端盖 (40) 过盈配合着。

8、 盖轴承密封圈 (41)， 盖轴承密封圈 (41) 与主轴 (30) 过盈配合处有一条外刮油环槽 (42)， 外刮油环槽 (42) 最低处有一个盖倾斜回油孔 (48) 通往盖倾斜回油孔 (47) ； 所述的盖轴承 密封圈 (41) 左侧有盖内圆孔 (43) 与主轴 (30) 之间滑动配合， 所述的盖内圆孔 (43) 上至 少有一条盖迷宫截油槽 (44)， 盖迷宫截油槽 (44) 最低处有一个盖垂直回油孔 (45)。 4.根据权利6所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的进水管(70)与进水腔(72)之 间有止回阀板 (79)， 止回阀板 (79) 上端用摆转组件 (71) 固定在进水管 (。

9、70) 与泵体 (10) 的连接处通孔上方。 5. 根据权利 1 所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的整体轴承支撑座 (20) 的一 侧面有油位视窗 (22)， 油位视窗 (22) 的中心高度位于盖倾斜回油孔 (47) 和座倾斜回油孔 (57) 两者之间最低者下方 6 至 12 毫米。 6. 根据权利 1 所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的叶轮后靠件 (50) 内台阶孔上 权 利 要 求 书 CN 103016355 A 2 2/2 页 3 有带静密封圈 (67) 的静环座 (31)， 静环座 (31) 内台阶上有静摩擦密封环 (14)。 7. 根据权利 1 所述的一种特殊自。

10、吸泵， 其特征是 ： 所述的主轴 (30) 中间直径最大段内 侧第二梯阶段依次布置有挡水环盘 (64)、 动密封衬套 (65) 以及叶轮 (60)， 锥形压盖螺钉 (63) 将叶轮 (60) 固定在主轴 (30) 的内端头螺孔 (37) 上。 8. 根据权利 7 所述的一种特殊自吸泵， 其特征是 ： 所述的动密封衬套 (65) 套装有圆柱 弹簧(35)、 动密封圈(39)、 动环座(34)以及动摩擦密封环(16) ； 且所述的动密封环(16)与 所述的静摩擦密封环 (14) 构成旋转摩擦密封面 (15)。 权 利 要 求 书 CN 103016355 A 3 1/5 页 4 一种特殊自吸泵 技。

11、术领域 0001 本发明涉及一种通用机械产品自吸泵， 特别涉及其中特别耐用的一种特殊自 吸泵。 背景技术 0002 自吸泵的优点是任何时候启动都无需加引水， 在公知的自吸泵中， 无论是哪种形 式， 长期运行后都会因润滑油升温导致润滑失效， 加速轴承磨损， 轴承磨损引起主轴运转不 平稳， 导致机械密封失效， 最终导致自吸泵的效率降低乃至无法正常工作而报废。 保持润滑 油少升温， 甚至恒温运行为最理想运行状况。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种方便可靠的特殊自吸泵， 克服现有技术的局限， 做到 长时间运行润滑油也不会升温， 延长了轴承使用寿命。 为了实现上述目的， 本发明采用如下 技术。

12、方案 ： 0004 一种特殊自吸泵， 泵体的后面下部通孔与整体轴承支撑座的带密封圈台阶过渡配 合， 用至少 3 颗轴承座螺栓固定 ； 整体轴承支撑座的外端连着轴承外端盖， 整体轴承支撑座 的内端台阶面处用至少 3 只后靠件螺栓密闭固定着叶轮后靠件 ； 泵体前面上部连接有进水 管， 泵体前面下部密封安装有半圆筒形叶轮前挡板与整体轴承支撑座处于同一轴线位置 ； 所述的泵体内腔有内蜗壳， 内蜗壳同时支撑着叶轮后靠件和可调叶轮前靠件， 可调叶轮前 靠件固定在半圆筒形叶轮前挡板内侧， 内蜗壳上方有隔离板将泵体内腔分割成进水腔和出 水腔， 内蜗壳下方有联通孔将位于半圆筒形叶轮前挡板下方的泄水腔与出水腔相连。

13、通， 泵 体前面最低处有放水堵塞与泄水腔相连通 ； 位于整体轴承支撑座内的一对轴承固定着主 轴 ； 所述的主轴中间直径最大段位于圆柱形润滑油腔体上方， 主轴中间直径最大段内侧的 第一梯阶段过盈配合着一只轴承位于整体轴承支撑座的座内圆孔右侧 ； 主轴中间直径最大 段外侧的第一梯阶段过盈配合着另一只轴承位于轴承外端盖的盖内圆孔左侧 ； 主轴中间直 径最大段外侧的第二梯阶段上有平键。作为改进 ： 所述的整体轴承支撑座的圆筒形外壳与 圆柱形润滑油腔体之间有上下相通的下冷却水槽和上冷却水槽 ； 所述的下冷却水槽下方有 连接管与泵体后面下方相固定， 通向泵体的出水腔下部 ； 所述的上冷却水槽左测有连通孔 。

14、与泵体的出水腔上部相通 ； 所述的整体轴承支撑座的座轴承密封圈外缘与叶轮后靠件之间 有集液槽， 集液槽与下冷却水槽之间有隔离筋相隔离， 集液槽最低处有排液孔。 0005 作为进一步改进 ： 所述的整体轴承支撑座过盈配合着座轴承密封圈， 座轴承密封 圈与主轴过盈配合处有一条内刮油环槽， 内刮油环槽最低处有一个座倾斜回油孔通往座倾 斜回油孔 ； 所述的座轴承密封圈右侧有一个处座内圆孔与主轴之间滑动配合 ； 所述的座内 圆孔上至少有一条座迷宫截油槽， 座迷宫截油槽最低处有一个座垂直回油孔。 0006 作为进一步改进 ： 所述的轴承外端盖过盈配合着盖轴承密封圈， 盖轴承密封圈与 主轴过盈配合处有一条外。

15、刮油环槽， 外刮油环槽最低处有一个盖倾斜回油孔通往盖倾斜回 说 明 书 CN 103016355 A 4 2/5 页 5 油孔 ； 所述的盖轴承密封圈左侧有盖内圆孔与主轴之间滑动配合， 所述的盖内圆孔上至少 有一条盖迷宫截油槽， 盖迷宫截油槽最低处有一个盖垂直回油孔。 0007 作为进一步改进 ： 所述的轴承外端盖过盈配合着盖轴承密封圈， 盖轴承密封圈左 侧有盖内圆孔与主轴之间滑动配合， 所述的盖内圆孔上至少有一条盖迷宫截油槽， 盖迷宫 截油槽最低处有一个盖垂直回油孔 ； 所述的盖轴承密封圈与主轴过盈配合处有一条外刮油 环槽， 外刮油环槽最低处有一个盖倾斜回油孔通往盖倾斜回油孔。 0008 作。

16、为进一步改进 ： 所述的进水管与进水腔之间有止回阀板， 止回阀板上端用摆转 组件固定在进水管与泵体的连接处通孔上方。 0009 作为进一步改进 ： 所述的整体轴承支撑座的一侧面有油位视窗， 油位视窗的中心 高度位于盖倾斜回油孔和座倾斜回油孔两者之间最低者下方 6 至 12 毫米。 0010 作为进一步改进 ： 其特征是 ： 所述的叶轮后靠件内台阶孔上有带静密封圈的静环 座， 静环座内台阶上有静摩擦密封环。 0011 作为进一步改进 ： 所述的主轴中间直径最大段内侧第二梯阶段依次布置有挡水环 盘、 动密封衬套以及叶轮， 锥形压盖螺钉将叶轮固定在主轴的内端头螺孔上。 0012 作为进一步改进 ： 。

17、所述的动密封衬套套装有圆柱弹簧、 动密封圈、 动环座以及动摩 擦密封环 ； 且所述的动密封环与所述的静摩擦密封环构成旋转摩擦密封面。 0013 本发明的有益效果是 ： 在整体轴承支撑座设置上下相通的下冷却水槽和上冷却水 槽以及动密封环与所述的静摩擦密封环构成旋转摩擦密封面， 结合挡水环盘和集液槽， 外 加一对轴承外侧都分别设置了座垂直回油孔和座倾斜回油孔以及盖垂直回油孔和盖倾斜 回油孔， 凭借上述独创结构消除了自吸泵的老大难问题， 克服现有技术的局限， 做到长时间 运行润滑油也不会升温， 延长了轴承乃至自吸泵整体使用寿命 ； 而且润滑油既不会发生任 何泄漏， 也不会被外界漏水所污染， 长期使用。

18、安全可靠。 本发明构思新颖， 容易制造， 市场潜 力巨大。 附图说明 0014 图 1 是本发明特殊自吸泵的总体结构图 ； 0015 图 2 是图 1 中 59 所指椭圆形线内的局部放大示意图 ； 0016 图 3 是图 1 中 49 所指圆形线内的局部放大示意图 ； 0017 图 4 是图 1 中外端盖螺钉 70 将轴承外端盖 40 固定在整体轴承支撑座 20 上的零 部件剖视图 ； 0018 图 5 是图 4 中 A-A 部视图。 具体实施方式 0019 结合附图和实施例对本发明作进一步说明， 在图 1、 图 2、 图 3 和图 4 中 ： 一种特殊 自吸泵， 泵体 10 的后面下部通孔 。

19、12 与整体轴承支撑座 20 的带密封圈台阶 21 过渡配合， 用 至少3颗轴承座螺栓97固定 ； 整体轴承支撑座20的外端连着轴承外端盖40， 整体轴承支撑 座 20 的内端台阶面 24 处用至少 3 只后靠件螺栓 18 密闭固定着叶轮后靠件 50 ； 泵体 10 前 面上部连接有进水管 70， 泵体 10 前面下部密封安装有半圆筒形叶轮前挡板 80 与整体轴承 支撑座 20 处于同一轴线位置 ； 所述的泵体 10 内腔有内蜗壳 96， 内蜗壳 96 同时支撑着叶轮 说 明 书 CN 103016355 A 5 3/5 页 6 后靠件 50 和可调叶轮前靠件 86， 可调叶轮前靠件 86 固。

20、定在半圆筒形叶轮前挡板 80 内侧， 内蜗壳 96 上方有隔离板 98 将泵体 10 内腔分割成进水腔 72 和出水腔 74， 内蜗壳 96 下方有 联通孔 11 将位于半圆筒形叶轮前挡板 80 下方的泄水腔 73 与出水腔 74 相连通， 泵体 10 前 面最低处有放水堵塞 13 与泄水腔 73 相连通 ； 位于整体轴承支撑座 20 内的一对轴承 32 固 定着主轴 30 ； 所述的主轴 30 中间直径最大段位于圆柱形润滑油腔体 95 上方， 主轴 30 中间 直径最大段内侧的第一梯阶段过盈配合着一只轴承32位于整体轴承支撑座20的座内圆孔 53 右侧 ； 主轴 30 中间直径最大段外侧的第。

21、一梯阶段过盈配合着另一只轴承 32 位于轴承外 端盖 40 的盖内圆孔 43 左侧 ； 主轴 30 中间直径最大段外侧的第二梯阶段上有平键 33。作 为改进 ： 所述的整体轴承支撑座20的圆筒形外壳88与圆柱形润滑油腔体95之间有上下相 通的下冷却水槽 27 和上冷却水槽 26 ； 所述的下冷却水槽 27 下方有连接管 28 与泵体 10 后 面下方相固定， 通向泵体 10 的出水腔 74 下部 ； 所述的上冷却水槽 26 左测有连通孔 91 与泵 体 10 的出水腔 74 上部相通 ； 所述的整体轴承支撑座 20 的座轴承密封圈 51 外缘与叶轮后 靠件 50 之间有集液槽 23， 集液槽 。

22、23 与下冷却水槽 27 之间有隔离筋 92 相隔离， 集液槽 23 最低处有排液孔 29。 0020 作为进一步改进 ： 所述的整体轴承支撑座 (20) 过盈配合着座轴承密封圈 (51)， 座 轴承密封圈(51)与主轴(30)过盈配合处有一条内刮油环槽(52)， 内刮油环槽(52)最低处 有一个座倾斜回油孔 (58) 通往座倾斜回油孔 (57) ； 所述的座轴承密封圈 (51) 右侧有一个 处座内圆孔(53)与主轴(30)之间滑动配合 ； 所述的座内圆孔(53)上至少有一条座迷宫截 油槽 (54)， 座迷宫截油槽 (54) 最低处有一个座垂直回油孔 (55)。 0021 作为进一步改进 ： 。

23、所述的轴承外端盖 (40) 过盈配合着盖轴承密封圈 (41)， 盖轴承 密封圈(41)与主轴(30)过盈配合处有一条外刮油环槽(42)， 外刮油环槽(42)最低处有一 个盖倾斜回油孔 (48) 通往盖倾斜回油孔 (47) ； 所述的盖轴承密封圈 (41) 左侧有盖内圆孔 (43) 与主轴 (30) 之间滑动配合， 所述的盖内圆孔 (43) 上至少有一条盖迷宫截油槽 (44)， 盖迷宫截油槽 (44) 最低处有一个盖垂直回油孔 (45)。 0022 作为进一步改进 ： 所述的进水管 70 与进水腔 72 之间有止回阀板 79， 止回阀板 79 上端用摆转组件 71 固定在进水管 70 与泵体 1。

24、0 的连接处通孔上方。 0023 作为进一步改进 ： 所述的整体轴承支撑座20的一侧面有油位视窗22， 油位视窗22 的中心高度位于盖倾斜回油孔 47 和座倾斜回油孔 57 两者之间最低者下方 6 至 12 毫米。 0024 作为进一步改进 ： 其特征是 ： 所述的叶轮后靠件 50 内台阶孔上有带静密封圈 67 的静环座 31， 静环座 31 内台阶上有静摩擦密封环 14。 0025 作为进一步改进 ： 所述的主轴 30 中间直径最大段内侧第二梯阶段依次布置有挡 水环盘 64、 动密封衬套 65 以及叶轮 60， 锥形压盖螺钉 63 将叶轮 60 固定在主轴 30 的内端 头螺孔 37 上。 。

25、0026 作为进一步改进 ： 所述的动密封衬套 65 套装有圆柱弹簧 35、 动密封圈 39、 动环座 34以及动摩擦密封环16 ； 且所述的动密封环16与所述的静摩擦密封环14构成旋转摩擦密 封面 15。 0027 图 2 中 ： 所述的叶轮后靠件 50 内台阶孔上有带静密封圈 67 的静环座 31， 静环座 31 内台阶上有静摩擦密封环 14， 确保静摩擦密封环 14 与叶轮后靠件 50 之间处于静密封状 态。 说 明 书 CN 103016355 A 6 4/5 页 7 0028 所述的主轴 30 中间直径最大段内侧第二梯阶段依次布置有挡水环盘 64、 动密封 衬套 65 以及叶轮 60。

26、， 锥形压盖螺钉 63 将叶轮 60 固定在主轴 30 的内端头螺孔 37 上。动密 封衬套 65 内孔与主轴 10 之间有衬套密封圈 36， 确保动密封衬套 65 内孔与主轴 10 之间处 于静密封状态。 0029 所述的动密封衬套 65 套装有圆柱弹簧 35、 动密封圈 39、 动环座 34 以及动摩擦密 封环 16， 确保静动摩擦密封环 16 与动密封衬套 65 之间处于静密封状态。 0030 所述的动密封衬套 65 套装有圆柱弹簧， 压迫静摩擦密封环 14 与动密封环状面 16 构成旋转摩擦密封面 15， 由外径向中心渗漏的液体在摩擦面离心力的作用下被挡住， 确保 动密封很难发生泄漏。。

27、 0031 万一旋转摩擦密封面 15 被破坏， 外泄的漏水经过后靠件内孔 56 后被挡水环盘 64 挡住后从集液槽 23 最低处排液孔 29 流走， 不会影响座轴承密封圈 51。 0032 整体轴承支撑座 20 内侧的座内圆 53 与主轴 30 之间滑动配合， 飞溅到座内圆 53 上的润滑油被座迷宫截油槽 54 拦下来， 从最低处的座垂直回油孔 55 回流到圆柱形润滑油 腔体 95 中。没有被座迷宫截油槽 54 拦下仍然粘附在主轴 10 上的微量润滑油继续被座轴 承密封圈 51 的内刮油环槽 52 刮下来， 从座倾斜回油孔 58 通往座倾斜回油孔 57 回流到圆 柱形润滑油腔体 95 中。 0。

28、033 图 3 中 ： 整体轴承支撑座 20 与轴承外端盖 40 用四颗外盖螺钉 17 密封固定。轴承 外端盖 40 上的盖内圆 43 与主轴 30 之间滑动配合， 飞溅到盖内圆 43 上的润滑油被盖迷宫 截油槽 44 拦下来， 从最低处的盖倾斜回油孔 45 回流到圆柱形润滑油腔体 95 中。没有被盖 迷宫截油槽 44 拦下仍然粘附在主轴 10 上的微量润滑油继续被盖轴承密封圈 41 的外刮油 环槽 42 刮下来， 从盖倾斜回油孔 48 通往盖倾斜回油孔 47 回流到圆柱形润滑油腔体 95 中。 0034 确保了润滑油既不会发生任何泄漏， 也不会被外界漏水所污染， 长期使用安全可 靠。 003。

29、5 图 4 和图 5 中 ： 所述的整体轴承支撑座 20 中的圆柱形润滑油腔体 95 被上下相通 的下冷却水槽 27 和上冷却水槽 26 所包围， 处于水冷却状态 ； 所述的下冷却水槽 27 下方有 连接管 28 与泵体 10 后面下方相固定， 通向泵体 10 的出水腔 74 下部 ； 所述的上冷却水槽 26左测有连通孔91与泵体(10)的出水腔(74)上部相通， 做到长时间运行润滑油也不会升 温， 延长了轴承乃至自吸泵整体使用寿命。 0036 开始工作时， 从轴承座加油孔25处加润滑油到圆柱形润滑油腔体95中， 润滑油上 水平线 38 对齐油位视窗 22 中位线， 当外来动力通过平键 33 。

30、驱动主轴 30 转动时， 带动叶轮 60 开始旋转工作。在离心力作用下， 水流从进水管 70 推开止回阀板 79 进入到进水腔 72， 从半圆筒形叶轮前挡板 80 处被叶轮 60 吸入， 经叶轮 60 做功后排挤到出水腔 74 内， 从出水 口 19 流出。 0037 进水管 70 在叶轮 60 整体上方， 停止工作时后， 进水腔 72 和出水腔 74 内所蓄水被 止回阀板 79 挡住不会产生虹吸放空。确保泵体 10 内的出水腔 74 水位与进水管 70 持平， 将叶轮 60 整体浸没在水下， 能为本发明再次直接启动工作的提供方便。当有杂质意外卡住 叶轮 60 时， 只需手工将把手式螺柱螺母 。

31、83 从双头螺柱 82 上卸下， 打开半圆筒形叶轮前挡 板 80， 就能快速排除故障。 0038 本发明在温度较低环境长期停止使用时， 可将放水堵塞13卸下， 让进水腔72和出 说 明 书 CN 103016355 A 7 5/5 页 8 水腔 74 中的积水穿过联通孔 11 经泄水腔 73 排放干净， 可防止结冰冻裂泵体 10 等。 说 明 书 CN 103016355 A 8 1/3 页 9 图 1 说 明 书 附 图 CN 103016355 A 9 2/3 页 10 图 2 说 明 书 附 图 CN 103016355 A 10 3/3 页 11 说 明 书 附 图 CN 103016355 A 11 。