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1、(10)申请公布号 CN 103309261 A (43)申请公布日 2013.09.18 CN 103309261 A *CN103309261A* (21)申请号 201310252583.2 (22)申请日 2013.06.25 G05B 19/04(2006.01) (71)申请人 王文博 地址 150000 黑龙江省哈尔滨市动力区风华 街 21 栋 1 单元 401 室 (72)发明人 王文博 (74)专利代理机构 绥化市广辉专利事务所 23104 代理人 王丽丽 (54) 发明名称 一种解决汽车仪表示值误差的新方法 (57) 摘要 本发明公开了一种解决汽车仪表示值误差的 新方法， 。
2、该方法包括如下步骤 ： 主控制器分别与 信息采集电路1和信息采集电路2并联， 信息采集 电路1采集传感器的信号数据， 信息采集电路2采 集接地电压数据， 然后两数据同时进入算法处理 器进行处理， 经算法处理器确定正确数据， 正确数 值输入仪表指示。本发明由于采用两路采集信息 数据的方式与计算机软件结合的算法， 从而得到 正确的输出数据， 进而控制仪表示值的精确度， 使 汽车仪表尤其是燃油， 水温仪表的指示精度可由 原有的 50% 提高到 0.5%， 提高了 100 倍， 为驾驶人 员提供准确的指示数据。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民。
3、共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103309261 A CN 103309261 A *CN103309261A* 1/1 页 2 1. 一种解决汽车仪表示值误差的新方法， 其特征在于 ： 该方法包括如下步骤 ： 主控制 器分别与信息采集电路 1 和信息采集电路 2 并联， 信息采集电路 1 采集传感器的信号数据， 信息采集电路 2 采集接地电压数据， 然后两数据同时进入算法处理器进行处理， 经算法处 理器确定正确数据， 正确数值输入仪表指示。 权 利 要 求 书 CN 103309261 A 2 1/1 页 3 一种。
4、解决汽车仪表示值误差的新方法 技术领域 0001 本发明涉及汽车仪表技术领域， 具体涉及一种解决汽车仪表示值误差的新方法。 背景技术 0002 汽车仪表是驾驶员驾驶工作中及时掌握汽车工作状态的最直观的工具， 其数值准 确度直接影响着驾驶员对车况的了解。当汽车行驶时， 由于技术设计原因汽车仪表传感器 因接地线路电压漂移所导致的仪表示值偏移不准的技术问题普遍存在， 尤其是燃油和水温 的汽车仪表的指示， 影响了仪表的精度和准确度， 给驾驶员正确判断车况带来诸多不便， 因 此驾驶员希望能有更精确的汽车仪表， 指示精度能满足驾驶员的实际需要。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种解决汽车仪表示值。
5、误差的新方法， 本发明采用接地偏 移技术可以较好的解决汽车仪表示值偏移的问题， 使其指示精度能满足驾驶人员的实际需 要。 0004 为实现上述目的， 本发明的技术解决方案是 ： 一种解决汽车仪表示值误差的新方 法包括如下步骤 ： 主控制器分别与信息采集电路 1 和信息采集电路 2 并联， 信息采集电路 1 采集传感器的信号数据， 信息采集电路 2 采集接地电压数据， 然后两数据同时进入算法处 理器进行处理， 经算法处理器确定正确数据， 正确数值输入仪表指示。 0005 本发明采用主控器同时与两个信息采集电路并联， 一个采集传感器的信号数据， 另一个采集接地电压数据， 两个数据同时输入算法处理器。
6、并得出正确数据， 然后输给仪表 指示， 由于采用两路采集信息数据的方式与计算机软件结合的算法， 从而得到正确的输出 数据， 进而控制仪表示值的精确度， 使汽车仪表尤其是燃油， 水温仪表的指示精度可由原有 的 50% 提高到 0.5%， 提高了 100 倍， 为驾驶人员提供准确的指示数据。 0006 下面结合工作原理示意图对本发明作进一步详细描述。 0007 附图说明 ： 图 1 为本发明工作原理示意图。 具体实施方式 0008 如图所示， 一种解决汽车仪表示值误差的新方法包括如下步骤 ： 主控制器分别与 信息采集电路 1 和信息采集电路 2 并联， 信息采集电路 1 采集传感器的信号数据， 信息采集 电路 2 采集接地电压数据， 然后两数据同时进入算法处理器进行处理， 经算法处理器确定 正确数据， 正确数值输入仪表指示。 说 明 书 CN 103309261 A 3 1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 103309261 A 4 。