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1、(10)申请公布号 CN 103331631 A (43)申请公布日 2013.10.02 CN 103331631 A *CN103331631A* (21)申请号 201310219314.6 (22)申请日 2013.06.04 B23Q 3/12(2006.01) (71)申请人 池州市三力精工机械有限公司 地址 247000 安徽省池州市池州工业园区栖 云路号 (72)发明人 胡海兵 胡章华 (74)专利代理机构 北京世誉鑫诚专利代理事务 所 ( 普通合伙 ) 11368 代理人 郭官厚 (54) 发明名称 一种车起重链轮外圆面的前顶装置 (57) 摘要 本发明公开了一种车起重链轮外。
2、圆面的前顶 装置， 其特征在于 ： 所述车起重链轮外圆面的前 顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件， 所述圆 柱体杆件轴向中段设置有轴环， 所述轴环左侧的 圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中 心孔中， 所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹紧 于卡盘中 ； 所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱 体杆件中心轴线的夹持杆， 所述夹持杆左端超出 圆柱体杆件左端部， 且所述夹持杆左端抵在起重 链轮齿形与齿形间的凹槽中。采用上述的前顶装 置， 工件加工完毕后， 只需要向后移开车床后顶装 置即可取出工件， 无须松开三爪或者四爪卡盘， 从 而降低劳动强度， 提高生产效率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1。
3、 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103331631 A CN 103331631 A *CN103331631A* 1/1 页 2 1. 一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述车起重链轮外圆面的前顶装 置主要为一水平放置的圆柱体杆件， 所述圆柱体杆件轴向中段设置有轴环， 所述轴环左侧 的圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中心孔中， 所述轴环右侧的圆柱体杆件右 端部夹紧于卡盘中 ； 所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件中心轴线的夹持杆， 所述 夹。
4、持杆左端超出圆柱体杆件左端部， 且所述夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽 中。 2. 根据权利要求 1 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述夹持 杆右端焊接在轴环外圆面上。 3. 根据权利要求 2 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述夹持 杆右端不超出轴环右端侧面， 所述轴环右端侧面抵在卡盘上。 4. 根据权利要求 1 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述轴环 外圆面上同一侧设置有 1 根或 1 根以上的夹持杆。 5. 根据权利要求 1 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述圆柱 体杆件左端部为。
5、圆锥台结构。 6. 根据权利要求 1 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述夹持 杆与轴环外圆面间增设有补强筋， 所述补强筋一端焊接在夹持杆轴向中段， 其另一端焊接 在轴环外圆面上。 7. 根据权利要求 6 所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其特征在于 ： 所述夹持 杆与轴环外圆面间增设有 1 根或 1 根以上的补强筋。 权 利 要 求 书 CN 103331631 A 2 1/2 页 3 一种车起重链轮外圆面的前顶装置 技术领域 0001 本发明涉及一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 尤其是一种结构简单、 使用方便、 生产效率高的车起重链轮外圆面的前顶装置。 背景技。
6、术 0002 在传统车起重链轮外圆面时， 往往通过将待加工起重链轮工件一端置于三爪或四 爪卡盘中， 另一端车床后置装置抵在其该段的中心孔中， 从而车床启动， 带动三爪或四爪卡 盘转动， 从而实现待加工起重链轮的转动， 此时即可控制程序， 利用刀具对该待加工工件进 行车外圆面。但采用这种结构存在着， 工件加工完毕后， 需要对其进行拆卸， 为此需要扳动 三爪或四爪卡盘， 使之松开， 从而卸下工件， 但是由于起重链轮工件为小部件， 为此操作人 员每天就需要更换大量的起重链轮工件， 供给车外圆面， 因此相对劳动强大， 另外频繁拆卸 影响加工效率。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种。
7、车起重链轮外圆面的前顶装置， 具有结构 简单、 使用方便、 相对生产效率高的特点。 0004 为解决上述技术问题， 本发明的技术方案为 ： 一种车起重链轮外圆面的前顶装置， 其创新点在于 ： 所述车起重链轮外圆面的前顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件， 所述 圆柱体杆件轴向中段设置有轴环， 所述轴环左侧的圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮 端面的中心孔中， 所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘中 ； 所述轴环外圆面上设 置有平行于圆柱体杆件中心轴线的夹持杆， 所述夹持杆左端超出圆柱体杆件左端部， 且所 述夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。 0005 进一步的， 所述夹持杆右端焊接。
8、在轴环外圆面上。 0006 进一步的， 所述夹持杆右端不超出轴环右端侧面， 所述轴环右端侧面抵在卡盘上。 0007 进一步的， 所述轴环外圆面上同一侧设置有 1 根或 1 根以上的夹持杆。 0008 进一步的， 所述圆柱体杆件左端部为圆锥台结构。 0009 进一步的， 所述夹持杆与轴环外圆面间增设有补强筋， 所述补强筋一端焊接在夹 持杆轴向中段， 其另一端焊接在轴环外圆面上。 0010 进一步的， 所述夹持杆与轴环外圆面间增设有 1 根或 1 根以上的补强筋。 0011 本发明的优点在于 ： 通过设计上述的车起重链轮外圆面的前顶装置， 通过将前顶 装置的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘， 圆柱体杆件。
9、左端部抵在待加工起重链轮端面的中心 孔中。圆柱体杆件轴向中段设置有轴环， 轴环外圆面上设置的左端超出圆柱体杆件左端部 的夹持杆， 利用夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中， 从而工件加工完毕后， 只 需要向后移开车床后顶装置即可取出工件， 无须松开三爪或者四爪卡盘， 从而降低劳动强 度， 提高生产效率。 0012 为便于前顶装置中圆柱体杆件左端部更加方便的抵在工件的中心孔中， 将圆柱体 说 明 书 CN 103331631 A 3 2/2 页 4 杆件左端部设计为圆锥台结构。 0013 夹持杆右端焊接在轴环外圆面上， 由于轴环右端侧面抵在卡盘上， 为避免干涉， 夹 持杆右端不超出轴环右端。
10、侧面。为增强夹持杆与轴环间的连接强度， 在夹持杆与轴环外圆 面间增设有1根或1根以上的补强筋， 该补强筋一端焊接在夹持杆轴向中段， 其另一端焊接 在轴环外圆面上。 附图说明 0014 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 0015 图 1 是本发明一种车起重链轮外圆面的前顶装置的主视图。 0016 图 2 是本发明一种车起重链轮外圆面的前顶装置的左视图。 0017 图 3 是本发明一种车起重链轮外圆面的前顶装置的俯视图。 具体实施方式 0018 图 1 至图 3 所示的一种车起重链轮外圆面的前顶装置包括圆柱体杆件 1、 轴环 2、 圆柱体杆件左端部3、 圆柱体杆件右端部4、 。
11、夹持杆5、 夹持杆右端6、 轴环外圆面7、 轴环右端 侧面 8、 圆锥台结构 9、 补强筋 10。 0019 本发明的车起重链轮外圆面的前顶装置， 主要为一水平放置的圆柱体杆件， 该圆 柱体杆件轴向中段设置有轴环， 轴环左侧的圆柱体杆件左端部 3 抵在待加工起重链轮端面 的中心孔中， 轴环右侧的圆柱体杆件右端部 4 夹紧于卡盘中。该轴环外圆面上设置有平行 于圆柱体杆件 1 中心轴线的夹持杆 5， 夹持杆 5 左端超出圆柱体杆件 1 左端部， 且夹持杆 5 左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。从而在对起重链轮车外圆过程中， 利用本发 明的前顶装置抵在待加工工件的中心孔中， 待加工工件后端通过车。
12、床的后顶抵在其中心孔 中， 从而加工完毕后只需要移开车床后顶装置， 即可获得成品工件， 从而大大提高了换料效 率， 提高了加工生产效率。 0020 本发明中夹持杆右端6通过焊接的方式安置在轴环外圆面7上， 相较于栓接， 焊接 强度大， 且焊接部位相较不容易出现移位现象。 ， 同时保证夹持杆右端 6 不超出轴环右端侧 面 8， 这是因为轴环右端侧面 8 抵在卡盘上， 从而保证夹持杆右端 6 与卡盘不发生干涉。另 外， 为增强夹持杆与起重链轮之间的连接强度， 在轴环外圆面 7 上同一侧设置有 1 根或 1 根 以上的夹持杆 5， 图示为 1 根。 0021 为保证夹持杆在车起重链轮外圆面时， 夹持杆与待加工工件起重链轮间的连接强 度， 在夹持杆 5 与轴环外圆面 7 间增设 1 根或 1 根以上的补强筋 10， 该补强筋 10 一端焊接 在夹持杆 5 轴向中段， 其另一端焊接在轴环外圆面 7 上， 图示为 1 根。 0022 为便于圆柱体杆件左端部 3 更好的抵在工件端部的中心孔中， 将圆柱体杆件左端 部 3 设计为圆锥台结构 9。 说 明 书 CN 103331631 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 103331631 A 5 。