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1、(10)申请公布号 CN 103359238 A (43)申请公布日 2013.10.23 CN 103359238 A *CN103359238A* (21)申请号 201310348393.0 (22)申请日 2013.08.12 B62K 15/00(2006.01) (71)申请人 深圳市富厚自行车配件有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区沙井街道 沙头工业区民福路 27 号和 29 号之 29 号一楼 (72)发明人 胡明 欧玉田 (74)专利代理机构 深圳市康弘知识产权代理有 限公司 44247 代理人 胡朝阳 孙洁敏 (54) 发明名称 一种伸缩套管锁紧装置 (57) 。
2、摘要 本发明公开了一种可用于自行车车把的竖直 伸缩套管的锁紧装置， 其包括上端口沿壁体轴向 设有导槽的套管、 插入该套管的插入管、 套于套管 上端口外圆的束环夹、 连接于束环夹开口端的偏 心锁紧手柄。插入管外圆壁面上沿轴向设置有平 面结构 ； 束环夹的内圆壁面设有限位块， 该限位 块朝向束环夹中心的为一限位平面， 该限位平面 与插入管外圆壁面的平面结构相贴合， 限位块由 一导片与束环夹的内圆壁面连接， 该导片卡于套 管的导槽中。将限位块与插入管贴合的限位面设 置成平面结构， 可有效限制插入管的相对转动。 本 发明有效地克服了现有技术连接不可靠的缺陷。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页。
3、 说明书 2 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 (10)申请公布号 CN 103359238 A CN 103359238 A *CN103359238A* 1/1 页 2 1. 一种伸缩套管的锁紧装置， 包括上端口沿壁体轴向设有导槽 （12） 的套管 （7） 、 插入 该套管 （7） 的插入管 （1） 、 套于所述套管上端口外圆的束环夹 （4） 、 连接于所述束环夹开口 端的偏心锁紧手柄 （3） ， 其特征在于 ： 所述的插入管 （1） 外圆壁面上沿轴向设置有平面结 构 （8） ； 所述束环夹 （4） 的内圆壁。
4、面设有限位块 （9） ， 该限位块朝向束环夹中心的为一限位 平面， 该限位平面与所述插入管 （1） 外圆壁面的平面结构 （8） 相贴合， 限位块 （9） 由一导片 （10） 与束环夹 （4） 的内圆壁面连接， 该导片 （10） 卡于所述套管 （7） 的导槽 （12） 中。 2.如权利要求1所述的伸缩套管的锁紧装置， 其特征在于 ： 所述限位块 （9） 的限位平面 的横向宽度 （L） 为束环夹 （4） 的内径的 0.5 0.8 倍。 3.如权利要求1所述的伸缩套管的锁紧装置， 其特征在于 ： 所述的限位块 （9） 设于束环 夹 （4） 开口端相对的内壁面上。 4.如权利要求1所述的伸缩套管的锁紧。
5、装置， 其特征在于 ： 所述束环夹 （4） 的壁体上设 有将束环夹和套管 （7） 连接的紧定螺钉 （11） 。 5.如权利要求1所述的伸缩套管的锁紧装置， 其特征在于 ： 所述的束环夹 （4） 和插入管 （1） 由挤压型材制作。 权 利 要 求 书 CN 103359238 A 2 1/2 页 3 一种伸缩套管锁紧装置 技术领域 0001 本发明涉及机械连接机构， 尤其是涉及一种用于折叠自行车车把的竖直伸缩套管 的锁紧装置。 背景技术 0002 折叠自行车以其快速折叠或展开之特点， 得到广大消费者的喜爱。当自行车折叠 后， 体积变小， 大大方便了运输和储藏 ； 展开后又可安全使用， 便于人们运。
6、动健身或代步。 车 把的竖管和前叉的立管安装在自行车的车架前端， 竖管插入立管中并通过相对滑移来调整 轴向高度。 一般竖管与立管相对位置调整好后， 再通过一锁紧装置将两者固定连接起来， 以 致两者既不能轴向相对滑动、 又不能周向相对转动。如图 1 所示， 现有伸缩套管锁紧装置的 结构示意图。插入管 1（竖管） 的外圆壁面沿轴向设有大圆弧凹槽 2， 套管 7（立管） 的一端 口设有束环夹 4， 通过一前端偏心设置的锁紧手柄 3 可以对该束环夹 4 的内径进行调节， 以 使得插入管 1 和套管 7 固定或松开。为进一步限制插入管 1 和套管 7 的相对转动， 还可以 穿过套管 7 壁体设置一带有小。
7、圆弧面的定位块 5 并由一定位螺钉 6 将定位块的小圆弧面抵 紧插入管 1 的大圆弧凹槽 2。当通过锁紧手柄 3 将插入管 1 和套管 7 锁紧固定， 使得车把的 竖管与前叉的立管成为刚性的一体， 从而可以安全的骑行自行车。 0003 由于， 零件较多， 加工的累积误差较大， 以致插入管的大圆弧凹槽面与定位块的 小圆弧面始终不能完全吻合， 使得插入管和套管锁紧后还有间隙， 即插入管和套管会产生 100 250左右的相对转动。如此， 降低了连接装置的刚性， 给人以松散的感觉。长而久之 还会给骑行者带来安全隐患。 0004 业界经过多年的改进， 插入管和套管之间少量相对转动之缺陷一直都没有真正解 。
8、决， 如何真正克服插入管和套管之间少量相对转动之缺陷， 是业界亟待解决的问题。 发明内容 0005 为解决上述技术问题， 本发明提供了一种加工简单、 安全可靠的可用于折叠自行 车车把的竖直伸缩套管的锁紧装置。 0006 本发明提出的一种伸缩套管的锁紧装置， 其包括上端口沿壁体轴向设有导槽的套 管、 插入该套管的插入管、 套于所述套管上端口外圆的束环夹、 连接于所述束环夹开口端的 偏心锁紧手柄。所述的插入管外圆壁面上沿轴向设置有平面结构 ； 所述束环夹的内圆壁面 设有限位块， 该限位块朝向束环夹中心的为一限位平面， 该限位平面与所述插入管外圆壁 面的平面结构相贴合， 限位块由一导片与束环夹的内圆。
9、壁面连接， 该导片卡于所述套管的 导槽中。 0007 较优的， 所述限位块的限位平面的横向宽度为束环夹的内径的 0.5 0.8 倍。 0008 较优的， 所述的限位块设于束环夹开口端相对的内壁面上。 0009 较优的， 所述束环夹的壁体上设有将束环夹和套管连接的紧定螺钉。 0010 较优的， 所述的束环夹和插入管由挤压型材制作。 说 明 书 CN 103359238 A 3 2/2 页 4 0011 本发明将限位块与束环夹一体制作， 而限位块与插入管贴合的限位面设置成平面 结构， 并保持该限位平面的横向宽度最好大于束环夹内径的 0.5 倍， 以保证限制插入管的 相对转动。插入管与束环夹采用挤压。
10、型材制作， 整套锁紧装置零件少， 加工误差小， 可保证 结合面完全配合， 另外生产成本降低。紧定螺钉可将束环夹和套管连接牢固。本发明有效 地克服了现有技术连接不可靠的缺陷。 附图说明 0012 下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明， 其中 ： 图 1 是现有伸缩套管的锁紧装置的示意图 ； 图 2 是本发明较佳实施例的爆炸图 ； 图 3 是本发明较佳实施例的装配示意图 ； 图 4 是本发明较佳实施例的束环夹的主视图。 具体实施方式 0013 图 2 图 3 示出了本发明较佳实施例的构成。所述的伸缩套管的锁紧装置， 其包 括一套管7， 该套管的上端口沿壁体轴向设有导槽12， 插入该套管7中的并。
11、可相对滑动的插 入管 1、 套于套管 7 上端口外圆的束环夹 4、 连接于束环夹 4 开口端的偏心锁紧手柄 3。本实 施例， 插入管 1 和束环夹 4 采用挤压型材制作。插入管 1 外圆壁面上沿轴向设置有平面结 构 8， 束环夹 4 的内圆壁面设有限位块 9。该限位块朝向束环夹中心的为一限位平面， 该限 位平面与插入管 1 外圆壁面的平面结构 8 相贴合， 限位块 9 由一导片 10 与束环夹 4 的内圆 壁面一体连接， 该导片 10 卡于套管 7 的导槽 12 中。 0014 请参阅图4， 本发明限位块9的限位平面的横向宽度L应该设置为束环夹4的内径 的 0.5 0.8 倍， 根据零件的刚度。
12、、 限位的具体要求可以选择适当的宽度。本实施例中， 该 限位平面的横向宽度 L 选择束环夹 4 内径的 0.6 倍， 而将限位块 9 设于束环夹 4 开口端相 对的内壁面上， 根据实践检验可以获得最佳限位效果。根据需要限位块 9 可以设于束环夹 4 内壁面的其它位置。束环夹 4 的壁体上设有将束环夹和套管 7 连接的紧定螺钉 11， 以进 一步限制束环夹 4 和套管 7 的相对运动。 0015 本发明将限位块与束环夹一体制作， 而限位块与插入管贴合的限位面设置成平面 结构， 并保持该限位平面的横向宽度最好大于束环夹内径的 0.5 倍， 以保证限制插入管的 相对转动。插入管与束环夹采用挤压型材制。
13、作， 整套锁紧装置零件少， 加工误差小， 可保证 结合面完全配合， 另外生产成本降低。本发明有效地克服了现有技术连接不可靠的缺陷。 0016 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并不用以限制本发明， 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 103359238 A 4 1/4 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103359238 A 5 2/4 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103359238 A 6 3/4 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103359238 A 7 4/4 页 8 图 4 说 明 书 附 图 CN 103359238 A 8 。