一种前侧车门车窗防护网.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103112336 A (43)申请公布日 2013.05.22 CN 103112336 A *CN103112336A* (21)申请号 201310041131.X (22)申请日 2013.01.29 B60J 1/20(2006.01) (71)申请人 王庆起 地址 276600 山东省临沂市莒南县城高新技 术开发区淮海路中段 (72)发明人 王庆起 (54) 发明名称 一种前侧车门车窗防护网 (57) 摘要 本发明公开了一种前侧车门车窗防护网， 包 括车窗防护网车窗外侧部分、 车窗防护网车窗内 侧部分、 与车窗防护网车窗内侧部分相连接的车 窗内用遮光百褶布。

2、帘部分 ； 车窗防护网车窗外侧 部分包括尼龙布门框外包边、 防护外网、 方便窗外 窗、 磁力吸铁条以及防护网后视镜孔 ； 车窗防护 网车窗内侧部分包括尼龙布门框内包边、 防护内 网、 方便窗内窗和遮光帘定位子母扣 ； 车窗内用 遮光百褶布帘部分通过遮光帘定位子母扣与车窗 防护网车窗内侧部分相连接。本发明的车窗防护 网结构简单、 安装、 收取方便， 不需要额外的安装 结构 ； 不影响车窗玻璃的升降 ； 并能够有效的保 护车内隐私。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图。

3、3页 (10)申请公布号 CN 103112336 A CN 103112336 A *CN103112336A* 1/1 页 2 1. 一种前侧车门车窗防护网， 包括车窗防护网车窗外侧部分、 车窗防护网车窗内侧部 分、 与车窗防护网车窗内侧部分相连接的车窗内用遮光百褶布帘部分 ； 其特征在于， 所述车窗防护网车窗外侧部分包括尼龙布门框外包边、 防护外网、 方便窗 外窗、 磁力吸铁条以及防护网后视镜孔 ； 所述车窗防护网车窗内侧部分包括尼龙布门框内 包边、 防护内网、 方便窗内窗和遮光帘定位子母扣 ； 所述车窗内用遮光百褶布帘部分通过遮 光帘定位子母扣与车窗防护网车窗内侧部分相连接。 2. 根。

4、据权利要求 1 所述的前侧车门防护网， 其特征在于， 所述尼龙布门框外包边与防 护外网之间通过针线缝边缝制连接 ； 所述尼龙布门框内包边与防护内网之间通过针线缝边 缝制连接 ； 所述磁力吸铁条为条形磁铁， 其缝制在尼龙布门框外包边的下部。 3.根据权利要求1或2所述的前侧车门防护网， 其特征在于， 所述车窗内用遮光百褶布 帘由百褶布帘、 遮光帘束带以及束带定位子母扣组成。 4.根据权利要求1或2所述的前侧车门防护网， 其特征在于， 所述防护内网上设有内防 护网子母扣， 所述防护外网上设有外防护网子母扣 ； 所述方便窗内窗和外窗上均设有开启 网扇。 权 利 要 求 书 CN 103112336 。

5、A 2 1/4 页 3 一种前侧车门车窗防护网 技术领域 0001 本发明涉及车辆的车窗附件， 具体涉及一种使用在各种车辆的前侧车门车窗的防 护网， 可根据车辆门窗的形状定制。 背景技术 0002 现有的车辆车窗一般为升降式开启玻璃， 通过车窗的开启实现车内的通风换气的 功能， 但是在春天时柳絮飞扬， 沙尘侵袭， 开窗换气会使车内卫生状况恶化 ； 夏季为了不开 空调节省燃油， 则会在开窗时受到蚊虫袭扰 ； 秋冬季开窗换气时， 也为小偷在侧窗偷盗车内 财物提供了可乘之机。 0003 为了防止杂物、 灰尘、 苍蝇蚊虫进入车内， 在炎热的夏季不开空调的情况下能够开 窗通风， 目前市场上出现了车辆的纱。

6、窗装置， 这种纱网一般仅设置在车内一侧， 而且需要由 硬质材料制作纱窗的框架， 还需要在车内侧和外侧设置附加装置进行固定， 安装时不可避 免的会破坏车门的结构而且闲置取下使极其不方便， 而且没有设置小窗， 在安装纱窗的情 况下， 通过车窗递送东西非常不方便。例如申请号为 201020533500.9 的发明专利， 公开了 一种汽车车窗防蚊虫装置， 其在车窗内部设置固定在车门上的安装卷轴， 纱网从卷轴中抽 出， 其使用和安装都很复杂。申请号为 201120050805.9 的发明专利， 公开了一种车用纱窗， 具有安装边框和纱网， 并且具有固定插片和活动插片进行固定连接和活动伸缩， 其同样具 有上。

7、述安装和使用复杂的问题。 发明内容 0004 本发明的目的就是为了解决上述技术问题而提供一种不影响车窗和车门的结构， 安装简单， 使用方便的前侧车门车窗的防护网。 0005 本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是 ： 0006 一种前侧车门车窗防护网， 包括车窗防护网车窗外侧部分、 车窗防护网车窗内侧 部分、 与车窗防护网车窗内侧部分相连接的车窗内用遮光百褶布帘部分 ； 所述车窗防护网 车窗外侧部分包括尼龙布门框外包边、 防护外网、 方便窗外窗、 磁力吸铁条以及防护网后视 镜孔 ； 所述车窗防护网车窗内侧部分包括尼龙布门框内包边、 防护内网、 方便窗内窗和遮光 帘定位子母扣 ； 所述车窗内。

8、用遮光百褶布帘部分通过遮光帘定位子母扣与车窗防护网车窗 内侧部分相连接。 0007 进一步地， 所述尼龙布门框外包边与防护外网之间通过针线缝边缝制连接 ； 所述 尼龙布门框内包边与防护内网之间通过针线缝边缝制连接 ； 所述磁力吸铁条为条形磁铁， 其缝制在尼龙布门框外包边的下部。 0008 进一步地， 所述车窗内用遮光百褶布帘由百褶布帘、 遮光帘束带以及束带定位子 母扣组成。 0009 进一步地， 所述防护内网上设有内防护网子母扣， 所述防护外网上设有外防护网 子母扣 ； 所述方便窗内窗和外窗上均设有开启网扇。 说 明 书 CN 103112336 A 3 2/4 页 4 0010 本发明与现有。

9、技术相比， 具有以下优点 ： 0011 (1) 安装、 收取方便， 不需要额外的安装结构 ； 在使用时， 只需对应车窗的形状将 防护网从车窗上部套入， 将后视镜从外侧部分的防护网后视镜孔伸出， 将磁力吸铁条吸附 在车门中间的磁力吸铁条吸附位置即可， 当停车时， 可以方便的从车门上取下进行收纳或 者清洗。 0012 (2) 不影响车窗玻璃的升降 ； 内外防护网的设计结构， 保证了在内外网中间玻璃 可自由升降， 方便使用。车门玻璃在降下状态时， 车内能够保持通风。防护网内外网上有能 开启关闭的方便窗， 外面的人员可在不开车门的情况下将用品由车内递出式进入。 0013 (3) 有效保护车内隐私 ； 。

10、车窗内侧防护网还具有车窗内用遮光百褶布帘， 如车内 需要安静防止外部观望打扰时可将褶皱窗帘与防护网的子母扣相连接挂起， 就起到了防止 打扰的车内私人空间的效果， 还不影响通风。 附图说明 0014 图 1 是本发明的前侧车门车窗防护网的车窗外侧部分的分体结构示意图。 0015 图 2 是本发明的前侧车门车窗防护网的车窗内侧部分的分体结构示意图。 0016 图 3 是车窗内部与前侧车门车窗防护网相配合使用的遮光百褶布帘的结构示意 图。 0017 图 4 是本发明的前侧车门车窗防护网的整体连接结构示意图。 0018 图 5 是对照实物车门的安装位置示意图。 0019 图中各部件名称如下 ： 002。

11、0 1、 尼龙布门框外包边， 2、 针线封边， 3、 防护外网， 4、 方便窗， 5、 方便窗包边， 6、 方便 窗外窗， 7、 磁力吸铁条， 8、 尼龙布门框内包边， 9、 遮光帘定位子母扣， 10、 遮光帘束带， 11、 束 带定位子母扣， 12、 防护内网， 13、 方便窗内窗， 14、 套入下口， 15、 套入上口， 16、 防护网后视 镜孔， 17、 内防护网子母扣， 18、 外防护网子母扣， 19、 车窗上部， 20、 后视镜， 21、 磁力吸铁条 吸附位置 具体实施方式 0021 下面结合附图对本发明进行详细描述。 0022 首先参照图1-3， 详细说明本发明的前侧车门车窗防护网。

12、的总体结构。 前侧车门车 窗防护网主要由车窗防护网车窗外侧部分和车窗防护网车窗内侧部分以及与防护网车窗 内侧部分相连接的车窗内用遮光百褶布帘部分三部分组成， 此外还包括方便窗 4 以及防护 网后视镜孔 16。 0023 具体的， 首先参照图 1， 车窗防护网车窗外侧部分主要包括尼龙布门框外包边 1、 防护外网 3、 方便窗外窗 6、 磁力吸铁条 7 以及防护网后视镜孔 16， 其中尼龙布门框外包边 1 与防护外网 3 之间通过针线缝边 2 缝制连接 ； 磁力吸铁条 7 缝制在尼龙布门框外包边 1 的 下部， 其是一种条形的磁铁。它能够紧紧在吸在车门上起到固定定位的作用。防护网后视 镜孔 16 。

13、设置在车窗相对应的后视镜的位置 ； 此外， 方便窗 4 具有方便窗包边 5， 方便窗外窗 6 通过方便窗包边 5 缝制在防护外网 3 上。 0024 参照图 2， 车窗防护网车窗内侧部分主要包括尼龙布门框内包边 8、 防护内网 12、 说 明 书 CN 103112336 A 4 3/4 页 5 方便窗内窗13和遮光帘定位子母扣9， 其中尼龙布门框内包边8与防护内网12之间通过针 线缝边缝制连接 ； 方便窗内窗 13 通过方便窗包边 5 缝制在防护内网 12 上。 0025 参照图 3， 车窗内用遮光百褶布帘是由百褶布帘、 遮光帘定位子母扣 9、 遮光帘束 带 10 以及束带定位子母扣 11 。

14、组成。其中通过设置在车窗内用百褶布帘上的遮光帘定位子 母扣9与设置在车窗防护网车窗内侧部分的遮光帘定位子母扣9相扣接。 遮光帘束带10是 把百褶布帘束在一起的扎带， 束带定位子母扣11能对遮光帘束带10进行定位。 百褶布帘能 够起到遮挡外部强光的效果， 人们在车内就能够安心睡眠， 同时也起到了保护隐私的效果。 0026 其中， 尼龙布门框外包边1和尼龙布门框内包边8是一种尼龙布缝制的边框， 其根 据车窗大小和形状缝制而成， 其是一种框式的结构， 其包裹车门边框的全部部分直到车窗 上设有玻璃的部位为止。由于现有的车辆的车门具有开启关闭功能， 其车门与车体接触部 分全部使用密封胶条来封闭车门， 车。

15、辆门框全部是根据车体形状使用硬质钢板压制成型， 车门在关闭时， 车体的密封中空条具有很强的弹性， 本发明利用了尼龙布很薄且结实的特 点， 由于包裹车辆门窗框的材料是较薄结实的尼龙布， 所以在防护网套入车门窗上时绝不 会影响车门窗密封功能及开启关闭功能。 0027 进一步的， 防护网包括防护内网 12 和防护外网 3， 防护外网是一种具有微小网口 的纱网布， 尺寸根据实际需要可以自由选择， 它具有透气、 透明具有防止蚊蝇以及细碎屑物 和灰尘进入车内的功能。此外， 在其上分别设有内防护网子母扣 17 和外防护网子母扣 18， 并通过子母扣在使用过程中保持不变形且连接紧密， 子母扣的连接点数量可以增。

16、加和减 少， 也可以不设置子母扣。 0028 进一步地， 为了在使用本发明的车窗防护网时， 还能够方便的在不打开车门的情 况下递送一些小的东西， 例如门卡等， 在防护网上还设置有方便窗 4， 其包括方便窗内窗 13 和方便窗外窗 6， 在内外窗上均设有开启网扇， 能够在使用时打开方便窗上的纱网， 不影响 手和物体的伸出和伸入。 0029 接下来， 参照图 4-5， 详细说明本发明的车窗防护网的连接和组装的过程。 0030 车窗防护网车窗外侧部分和车窗防护网车窗内侧部分通过尼龙布门框外包边 1 和尼龙布门框内包边 8 连接在一起 ； 车窗防护网车窗内侧部分和车窗内用遮光百褶布帘通 过遮光帘定位子。

17、母扣 9 扣接在一起。其中车窗防护网的上部部分全部缝制连接在一起之后 形成封闭式套入上口 15， 下部部分首尾对接缝制在一起形成具有开口的套入下口 14， 对照 附图 5， 本发明的车窗防护网在使用时， 首先对应车窗的形状将防护网从车窗上部 19 套入， 并将后视镜 20 从外侧部分的防护网后视镜孔 16 伸出， 将磁力吸铁条 7 吸附在车门中间的 磁力吸铁条吸附位置 21 即可， 当停车时， 可以方便的从车门上取下进行收纳或者清洗。 0031 由于本发明的防护网是采取套入的方式， 在车门开启状态时将防护网从上而下套 装在车门框上， 并通过磁铁紧紧吸附在车门外侧中部， 防止因空气流动将防护网掀。

18、起影响 驾驶， 而内外防护网的设计结构， 保证了在内外网中间玻璃可自由升降， 方便使用。车门玻 璃在降下状态时， 车内能够保持通风。 防护网内外网上有能开启关闭的方便窗， 外面的人员 可在不开车门的情况下将用品由车内递出式进入。 车窗内侧防护网还具有车窗内用遮光百 褶布帘， 可在不摘除窗帘的情况下行驶， 不受风力影响， 且能全面保护车内隐私。如车内需 要安静防止外部观望打扰时可将褶皱窗帘与防护网的子母扣相连接挂起， 就起到了防止打 扰的车内私人空间的效果， 但并不影响通风。 褶皱窗帘在设计上预备了束带， 在车内不需要 说 明 书 CN 103112336 A 5 4/4 页 6 褶皱窗帘时， 。

19、可将窗帘从两侧用束带挂起， 很是美观。 褶皱窗帘在车辆外部因有防护网阻隔 是无法操作窗帘的， 只有车内人员可以挂起、 放下。 0032 本车窗防护网具有通风、 透气、 遮光、 防蚊虫、 防灰尘等多种功能， 可根据各种车型 门窗形状订制缝制防护网， 且能够在车辆停止或者行驶中使用， 且使用过程中不摘除防护 网的情况下不影响车门的开启与关闭。 0033 上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述， 但并非对本发明保护范 围的限制， 所属领域技术人员应该明白， 在本发明的技术方案的基础上， 本领域技术人员不 需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。 说 明 书 CN 103112336 A 6 1/3 页 7 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103112336 A 7 2/3 页 8 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103112336 A 8 3/3 页 9 图 5 说 明 书 附 图 CN 103112336 A 9 。