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1、(10)申请公布号 CN 103121418 A (43)申请公布日 2013.05.29 CN 103121418 A *CN103121418A* (21)申请号 201110367180.3 (22)申请日 2011.11.18 B60N 3/02(2006.01) (71)申请人 西安孔明电子科技有限公司 地址 710065 陕西省西安市太白南路 168 号 沙井宜居 3 号楼 10306 室 (72)发明人 郑健 薛向令 (54) 发明名称 一种公交车内乘客疏导装置 (57) 摘要 一种公交车内乘客疏导装置， 包括扶手带 （1） 、 电动机 （2） 、 检测器 （3） 、 控制器 （。
2、4） ； 其特征 在于扶手带 （1）为活动扶手带， 由电动机 （2）驱 动， 安装在竖杆的轴承上， 检测器 （3） 为红外线感 应检测器， 控制器 （4） 与检测器 （3） 及电动机 （2） 连接。本发明的优点是当公交车厢前半部人多而 后半部人少时， 扶手带会缓慢向后移动， 驱动人群 向车厢后半部挪动， 从而不影响前面乘客上下车。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103121418 A CN 103121418 A *CN1031。
3、21418A* 1/1 页 2 1. 一种公交车内乘客疏导装置， 包括扶手带 （1） 、 电动机 （2） 、 检测器 （3） 、 控制器 （4） ； 其特征在于扶手带 （1） 为活动扶手带， 由电动机 （2） 驱动， 安装在竖杆的轴承上， 检测器 （3） 为红外线感应检测器， 控制器 （4） 与检测器 （3） 及电动机 （2） 连接。 2. 如权利要求 1 所述的一种公交车内乘客疏导装置， 控制器 （4） 上面有控制按键。 权 利 要 求 书 CN 103121418 A 2 1/1 页 3 一种公交车内乘客疏导装置 技术领域 0001 本发明涉及公共交通领域， 特别涉及一种公交车内乘客疏导装。
4、置。 背景技术 0002 随着人口的不断增长以及城市化进程的不断加快， 城市人口越来越多， 首当其冲 感受到压力的便是交通系统， 全国各大中等城市目前均面临车辆过多， 交通拥堵的情况， 尤 其是在上下班高峰期， 马路上的车辆通常是平时的几倍， 另一个更加拥挤的地方便是公交 车内， 因为大众的交通方式还主要是以公交车为主。众多的人口拥进公交车这个狭小的空 间， 地方显得非常拥挤， 乘客的站位问题会显得尤为重要。 而就目前国内公交车内乘客的行 为方式来看， 上车后寻找最近的空位站立是最多的选择， 乘务员或者司机不断督促乘客向 车厢后部挪动， 但实际行动的乘客寥寥无几， 因此也就经常发生乘务员与乘客。
5、之间的口角 之争， 或者司机以不开车作为威胁来逼迫乘客向后部挪动， 极大影响了公共交通的效率及 人们的情绪。 发明内容 0003 一种公交车内乘客疏导装置， 包括扶手带 （1） 、 电动机 （2） 、 检测器 （3） 、 控制器 （4） ； 其特征在于扶手带 （1） 为活动扶手带， 由电动机 （2） 驱动， 安装在竖杆的轴承上， 检测 器 （3） 为红外线感应检测器， 控制器 （4） 与检测器 （3） 及电动机 （2） 连接。 0004 所述控制器 （4） 上面有控制按键。 0005 本发明的优点是当公交车厢前半部人多而后半部人少时， 扶手带会缓慢向后移 动， 驱动人群向车厢后半部挪动， 从而不影响前面乘客上下车。 图 1 是本发明的结构示意图。 其中， 1 为扶手带， 2 为电动机， 3 为检测器， 4 为控制器。 说 明 书 CN 103121418 A 3 1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 103121418 A 4 。