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1、(10)申请公布号 CN 103129526 A (43)申请公布日 2013.06.05 CN 103129526 A *CN103129526A* (21)申请号 201210511015.5 (22)申请日 2012.12.03 10-2011-0127918 2011.12.01 KR 10-2012-0073347 2012.07.05 KR B60S 1/32(2006.01) (71)申请人 ADM21 有限公司 地址 韩国忠清南道 申请人 金仁奎 (72)发明人 金仁奎 金敬洙 南京钟 金常振 (74)专利代理机构 北京康信知识产权代理有限 责任公司 11240 代理人 李静 。
2、张云肖 (54) 发明名称 雨刮器 (57) 摘要 一种雨刮器, 具有控制杆组件以及整合在控 制杆组件中的扰流器。该雨刮器具有雨刷橡胶以 及保持雨刷橡胶并且与雨刷臂耦接的控制杆组 件。 所述控制杆组件具有多个控制杆, 多个控制杆 中的相邻控制杆彼此铰接。控制杆组件的控制杆 包括扰流器部分, 所述扰流器部分形成整合在控 制杆中的扰流器的部段。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 30 页 附图 35 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书30页 附图35页 (10)申请公布号 CN 103129526 A CN 。
3、103129526 A *CN103129526A* 1/2 页 2 1. 一种雨刮器, 包括 : 雨刷橡胶 ; 以及 控制杆组件, 所述控制杆组件保持所述雨刷橡胶并且与雨刷臂耦接, 所述控制杆组件 包括多个控制杆, 所述多个控制杆中的相邻控制杆彼此铰接, 其中, 所述控制杆包括形成整合在所述控制杆中的扰流器的一部段的扰流器部分。 2. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述扰流器部分包括沿所述雨刷橡胶的纵向 方向延伸并且限定扰流器的所述部段的斜面。 3. 根据权利要求 2 所述的雨刮器, 其中, 所述扰流器部分的侧表面的至少一部分形成 所述斜面。 4. 根据权利要求 2 所述的雨刮器。
4、, 其中, 所述斜面包括在机动车辆的运行方向上向前 的前向斜面以及与所述前向斜面相反的后向斜面, 并且 其中, 所述控制杆在所述后向斜面中具有至少一个气孔。 5. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述相邻控制杆中的一个控制杆包括从其扰 流器部分朝着所述相邻控制杆中的另一个控制杆延伸并且在远端处保持所述雨刷橡胶的 臂部, 并且 其中, 所述臂部位于所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆的扰流器部分中, 并且与 所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆的扰流器部分铰接。 6. 根据权利要求 5 所述的雨刮器, 其中, 所述臂部隐藏在所述相邻控制杆中的所述另 一个控制杆的扰流器部分中。 7. 根据权。
5、利要求 5 所述的雨刮器, 其中, 所述相邻控制杆中的所述一个控制杆的所述 臂部和所述扰流器部分成直线地延伸。 8. 根据权利要求 5 所述的雨刮器, 其中, 所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆包括 从其扰流器部分朝着所述相邻控制杆中的所述一个控制杆延伸并且与所述臂部铰接的接 头部分, 其中, 所述控制杆组件进一步包括接头盖, 所述接头盖与所述相邻控制杆中的所述一 个控制杆和所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆之间的接头部分耦接, 其中, 所述接头盖具有的横剖面与所述相邻控制杆中的所述一个控制杆的扰流器部分 的横剖面以及所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆的扰流器部分的横剖面对应。 9. 根据权利。
6、要求 5 所述的雨刮器, 其中, 所述控制杆组件进一步包括接头, 所述接头嵌 套在所述臂部上并且与所述臂部铰接, 所述接头与所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆 的扰流器部分耦接。 10. 根据权利要求 5 所述的雨刮器, 其中, 所述臂部和所述相邻控制杆中的所述另一个 控制杆的扰流器部分中的一个包括一对铰链销, 并且所述臂部和所述相邻控制杆中的所述 另一个控制杆的扰流器部分中的另一个包括一对安装孔, 这对铰链销分别安装至这对安装 孔。 11. 根据权利要求 10 所述的雨刮器, 其中, 所述相邻控制杆中的所述另一个控制杆的 扰流器部分中包括一对凸起部分, 所述凸起部分间隔开, 以容纳所述臂部。。
7、 12. 根据权利要求 10 所述的雨刮器, 其中, 所述相邻控制杆的相对端面朝着所述雨刷 橡胶的端部以锐角倾斜。 权 利 要 求 书 CN 103129526 A 2 2/2 页 3 13. 根据权利要求 10 所述的雨刮器, 其中, 所述控制杆中的最外面的控制杆包括 : 夹 具, 形成在其扰流器部分的端部处并且保持所述雨刷橡胶 ; 以及按压部分, 与所述夹具相对 设置并且促使所述雨刷橡胶与所述夹具接触。 14. 根据权利要求 10 所述的雨刮器, 其中, 所述控制杆具有多个横向肋条以及与所述 横向肋条相交的一个纵向肋条。 15. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述控制杆中的最外。
8、面的控制杆包括 : 夹具, 形成在其扰流器部分的端部处并且保持所述雨刷橡胶 ; 以及夹具插件, 安装至所述夹具并 且促使所述雨刷橡胶与所述夹具接触。 16. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述控制杆组件包括覆盖所述控制杆组件的 内部的盖板。 17. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 扰流器的所述部段包括中心扰流器以及与所 述中心扰流器邻接的端部扰流器, 并且 其中, 所述多个控制杆包括 : 中心控制杆, 包括一对中心扰流器部分, 每个中心扰流器部分形成所述中心扰流器, 所 述中心控制杆在所述中心扰流器部分之间与所述雨刷臂耦接 ; 以及 一对端部控制杆, 每个端部控制杆包括 。
9、: 端部扰流器部分, 形成所述端部扰流器并且与 所述中心扰流器部分邻接, 所述端部扰流器部分保持所述雨刷橡胶 ; 以及端臂, 隐藏在所述 中心扰流器部分中并且与所述中心扰流器部分铰接, 所述端臂从所述端部扰流器部分朝着 所述中心控制杆延伸并且保持所述雨刷橡胶。 18. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 扰流器的所述部段包括中心扰流器、 与所述 中心扰流器邻接的中间扰流器以及与所述中间扰流器邻接的端部扰流器, 并且 其中, 所述多个控制杆包括 : 中心控制杆, 包括一对中心扰流器部分, 每个中心扰流器部分形成所述中心扰流器, 所 述中心控制杆在所述中心扰流器部分之间与所述雨刷臂耦接 ; 。
10、一对中间控制杆, 每个中间控制杆包括 : 中间扰流器部分, 形成所述中间扰流器并且与 所述中心扰流器部分邻接 ; 以及中间臂, 隐藏在所述中心扰流器部分中并且与所述中心扰 流器部分铰接, 所述中间臂从所述中间扰流器部分朝着所述中心控制杆延伸并且保持所述 雨刷橡胶 ; 以及 一对端部控制杆, 每个端部控制杆包括 : 端部扰流器部分, 形成所述端部扰流器并且与 所述中间扰流器部分邻接, 所述端部扰流器部分保持所述雨刷臂 ; 以及端臂, 隐藏在所述中 间扰流器部分中并且与所述中间扰流器部分铰接, 所述端臂从所述端部扰流器部分朝着所 述中间控制杆延伸并且保持所述雨刷橡胶。 19. 根据权利要求 18 。
11、所述的雨刮器, 其中, 所述中间控制杆包括叉形控制杆, 所述叉形 控制杆与所述中间臂的远端铰接并且在两端处保持所述雨刷橡胶。 20. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述扰流器具有沿所述雨刷橡胶的纵向方向 变化的横剖面。 21. 根据权利要求 1 所述的雨刮器, 其中, 所述扰流器具有包括带有两个弯曲支腿的三 角形、 半圆形以及半椭圆形中的一种的横剖面。 权 利 要 求 书 CN 103129526 A 3 1/30 页 4 雨刮器 技术领域 0001 本发明涉及一种雨刮器, 用于擦拭机动车辆的挡风玻璃。 更具体地说, 本发明涉及 一种具有扰流器 (spoiler) 的雨刮器。 背景。
12、技术 0002 机动车辆装有挡风玻璃雨刷装置, 用于清洁或擦拭挡风玻璃的表面。挡风玻璃雨 刷装置包括雨刮器、 雨刷臂以及使雨刷臂振动的雨刷电机。 雨刮器可释放地耦接至雨刷臂。 雨刮器通过雨刷臂放置在挡风玻璃的表面上。雨刮器擦拭挡风玻璃的表面, 同时通过雨刷 臂的振荡运动在挡风玻璃上滑动。 0003 雨刮器具有细长型雨刷橡胶和框架结构。雨刷橡胶放置成与挡风玻璃表面接触。 框架结构沿着其长度保持和支撑雨刷橡胶。框架结构可包括一个组件, 该组件具有一个主 控制杆 (lever, 操作杆) 以及与主控制杆连接的多个叉形控制杆 (yoke lever) 。主控制杆 连接至雨刷臂。叉形控制杆在其中间与主控。
13、制杆或另一个叉形控制杆连接。叉形控制杆保 持雨刷橡胶。 0004 当机动车辆行驶时, 撞击在挡风玻璃上的风或气流沿着放置于挡风玻璃上的雨刮 器的整个长度对雨刮器施加作用力。雨刮器通常直立在倾斜的挡风玻璃的表面上。因此, 由风或气流施加的作用力沿着将雨刮器从挡风玻璃的表面提升的方向发生作用。 机动车辆 行驶得越快, 这种提升力就越强。 这就削弱了雨刷橡胶与挡风玻璃表面之间的接触, 从而降 低了擦拭性能。 0005 为了解决由雨刮器的提升造成的擦拭性能降低的问题, 在本领域中已知的是将扰 流器附接至雨刮器。扰流器与风或气流相互作用, 从而沿着与雨刮器的提升相反的方向施 加作用力。通过实例, 韩国专。
14、利申请公开号 10-2003-0031158 公开了一种雨刮器, 其中扰流 器附接至主控制杆。现有技术中还公开了将盖体连接到雨刮器, 从而覆盖主控制杆和叉形 控制杆。通过另一个实例, 韩国专利申请公开号 10-2006-0051763 公开了一种具有这种盖 体的雨刮器。 发明内容 0006 保持雨刮器的控制杆组件的整个高度越低, 控制杆组件可承受的空气阻力就越 小。然而, 现有技术的雨刮器控制杆组件由于其控制杆具有叉形构造而难以降低其整个高 度。 具有与控制杆组件连接的扰流器的雨刮器要求独立于控制杆组件制备扰流器并且将扰 流器与控制杆组件连接。 这会增加雨刮器的制造成本, 并且进一步造成扰流器。
15、脱离雨刮器。 而且, 具有覆盖控制杆组件的盖体的雨刮器需要将盖体连接到控制杆组件的部件。这会增 加雨刮器的部件的数量, 并且造成制造成本的增加。 0007 本发明在于解决现有技术的上述问题。 本发明提供了一种雨刮器, 其中, 保持雨刷 橡胶的控制杆组件的整个高度较低。而且, 本发明提供了一种雨刮器, 其中, 扰流器整合在 控制杆组件中。 说 明 书 CN 103129526 A 4 2/30 页 5 0008 在本发明的一个示例性实施例中, 雨刮器包括雨刷橡胶以及保持雨刷橡胶并且与 雨刷臂耦接的控制杆组件。控制杆组件包括多个控制杆, 多个控制杆中的相邻控制杆彼此 铰接。控制杆包括形成整合在控制。
16、杆中的扰流器的一部段的扰流器部分。 0009 在本发明的一个实施例中, 扰流器部分包括沿雨刷橡胶的纵向方向延伸并且限定 扰流器的部段的斜面。所述扰流器部分的侧表面的至少一部分形成该斜面。 0010 在本发明的一个实施例中, 斜面包括在机动车辆的运行方向上向前的前向斜面以 及与前向斜面相反的后向斜面。控制杆在后向斜面中具有至少一个气孔。 0011 在本发明的一个实施例中, 相邻控制杆中的一个控制杆包括从其扰流器部分朝着 相邻控制杆中的另一个控制杆延伸并且在远端处保持雨刷橡胶的臂部。 臂部位于相邻控制 杆中的另一个控制杆的扰流器部分中并且与之铰接。 臂部隐藏在相邻控制杆中的另一个控 制杆的扰流器部。
17、分中。臂部和相邻控制杆中的一个控制杆的扰流器部分成直线地延伸。 0012 在本发明的一个实施例中, 相邻控制杆中的另一个控制杆包括从其扰流器部分朝 着相邻控制杆中的一个控制杆延伸并且与臂部铰接的接头部分。 控制杆组件进一步包括接 头盖, 所述接头盖与相邻控制杆中的一个控制杆和相邻控制杆中的另一个控制杆之间的接 头部分耦接。 接头盖具有的横剖面与相邻控制杆中的一个控制杆的扰流器部分的横剖面以 及相邻控制杆中的另一个控制杆的扰流器部分的横剖面对应。 0013 在本发明的一个实施例中, 控制杆组件进一步包括嵌套在臂部上并且与臂部铰接 的接头。该接头与相邻控制杆中的另一个控制杆的扰流器部分耦接。 00。
18、14 在本发明的一个实施例中, 所述臂部和所述相邻控制杆中的另一个控制杆的扰流 器部分中的一个包括一对铰链销, 而所述臂部和所述相邻控制杆中的另一个控制杆的扰流 器部分中的另一个包括一对安装孔, 这对铰链销分别安装至这对安装孔。相邻控制杆中的 另一个控制杆的扰流器部分中包括一对凸起部分。 所述凸起部分间隔开, 从而容纳臂部。 相 邻控制杆的相对端面朝着雨刷橡胶的端部以锐角倾斜。控制杆中的最外面的控制杆包括 : 夹具, 形成在其扰流器部分的端部处并且保持雨刷橡胶 ; 以及按压部分, 与所述夹具相对设 置并且促使雨刷橡胶与夹具接触。 控制杆具有多个横向肋条以及与所述横向肋条相交的一 个纵向肋条。 。
19、0015 在本发明的一个实施例中, 控制杆中的最外面的控制杆包括 : 夹具, 形成在其扰流 器部分的端部处并且保持雨刷橡胶 ; 以及夹具插件, 安装至所述夹具并且促使雨刷橡胶与 夹具接触。 0016 在本发明的一个实施例中, 控制杆组件包括覆盖所述控制杆组件的内部的盖板。 0017 在本发明的一个实施例中, 扰流器的部段包括中心扰流器以及与中心扰流器邻接 的端部扰流器, 并且多个控制杆包括中心控制杆和一对端部控制杆。中心控制杆包括形成 中心扰流器的一对中心扰流器部分并且在中心扰流器部分之间与雨刷臂耦接。 每个端部控 制杆包括端部扰流器部分和端臂。 端部扰流器部分形成端部扰流器并且与中心扰流器部。
20、分 邻接。端部扰流器部分保持雨刷橡胶。端臂隐藏在中心扰流器部分中并与之铰接。端臂从 端部扰流器部分朝着中心控制杆延伸并且保持雨刷橡胶。 0018 在本发明的一个实施例中, 扰流器的部段包括中心扰流器、 与中心扰流器邻接的 中间扰流器、 以及与中间扰流器邻接的端部扰流器。 多个控制杆包括中心控制杆、 一对中间 控制杆、 以及一对端部控制杆。中心控制杆包括形成中心扰流器的一对中心扰流器部分并 说 明 书 CN 103129526 A 5 3/30 页 6 且在中心扰流器部分之间与雨刷臂耦接。每个中间控制杆包括中间扰流器部分和中间臂。 中间扰流器部分形成中间扰流器并且与中心扰流器部分邻接。 中间臂隐。
21、藏在中心扰流器部 分中并与之铰接。中间臂从中间扰流器部分朝着中心控制杆延伸并且保持雨刷橡胶。每个 端部控制杆包括端部扰流器部分和端臂。 端部扰流器部分形成端部扰流器并且与中间扰流 器部分邻接。端部扰流器部分保持雨刷臂。端臂隐藏在中间扰流器部分中并与之铰接。端 臂从端部扰流器部分朝着中间控制杆延伸并且保持雨刷橡胶。中间控制杆包括叉形控制 杆, 所述叉形控制杆与中间臂的远端铰接并且在两端处保持雨刷橡胶。 0019 在本发明的一个实施例中, 扰流器具有沿雨刷橡胶的纵向方向变化的横剖面, 或 者该扰流器为具有两个弯曲支腿的三角形、 半圆形以及半椭圆形中的一种。 0020 在根据这些实施例的雨刮器中, 。
22、控制杆组件包括多个控制杆, 并且每个控制杆的 扰流器部分形成雨刮器的扰流器的部段。 控制杆组件被构造处使得各个控制杆的扰流器部 分一个接一个地直接邻接, 并且一个控制杆的除了其扰流器部分以外的部分隐藏在另一个 相邻控制杆的扰流器部分中。 因此, 控制杆组件的整个高度较低, 并且控制杆组件中的彼此 邻接的扰流器部分形成雨刮器的扰流器。因此, 由于控制杆组件中整合有扰流器并且具有 直接邻接的控制杆, 所以雨刮器可具有更少数量的部件并且可有效地防止其提升。 附图说明 0021 可参照附图详细地描述装置和实施例, 附图中, 相似的参考数字表示相似的部件 或元件, 其中 : 0022 图 1 为示出根据。
23、第一实施例的雨刮器的透视图 ; 0023 图 2 为图 1 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0024 图 3 为图 1 中所示的雨刮器的前部正视图 ; 0025 图 4 为图 1 中所示的雨刮器的左侧视图 ; 0026 图 5 为图 1 中所示的雨刮器的右侧视图 ; 0027 图 6 为沿着图 1 中的线 6-6 截取的剖视图 ; 0028 图 7 为沿着图 1 中的线 7-7 截取的剖视图 ; 0029 图 8 为示出根据第一实施例的雨刮器的雨刷橡胶和弹簧导轨的透视图 ; 0030 图 9 为图 8 中所示的雨刷橡胶的断开前视图 ; 0031 图 10 为根据第一实施例的雨刮器的中心控制杆的前视。
24、图 ; 0032 图 11 为图 10 中所示的中心控制杆的俯视图 ; 0033 图 12 为图 10 中所示的中心控制杆的仰视图 ; 0034 图 13 为图 10 中所示的中心控制杆的左侧视图 ; 0035 图 14 为根据第一实施例的雨刮器的端部控制杆的前视图 ; 0036 图 15 为图 14 中所示的端部控制杆的俯视图 ; 0037 图 16 为图 14 中所示的端部控制杆的仰视图 ; 0038 图 17 为图 14 中所示的端部控制杆的右侧视图 ; 0039 图 18 为图 14 中所示的端部控制杆的左侧视图 ; 0040 图 19 为夹具插件 (clamp insert) 的上透。
25、视图 ; 0041 图 20 为图 19 中所示的夹具插件的下透视图 ; 说 明 书 CN 103129526 A 6 4/30 页 7 0042 图 21 为图 19 中所示的夹具插件的右侧视图 ; 0043 图 22 为图 19 中所示的夹具插件的前视图 ; 0044 图 23 描述了将夹具插件插入夹具内 ; 0045 图 24 示出了装配有夹具插件的端部控制杆 ; 0046 图 25 为示出根据第一实施例的雨刮器的组件实例的前视图 ; 0047 图 26 为铰链插件的前视图 ; 0048 图 27 为图 26 中所示的铰链插件的左侧视图 ; 0049 图 28 为接头盖的右侧视图 ; 0。
26、050 图 29 为图 28 中所示的接头盖的纵向剖视图 ; 0051 图 30 为示出根据第二实施例的雨刮器的透视图 ; 0052 图 31 为图 30 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0053 图 32 为图 30 中所示的雨刮器的前视图 ; 0054 图 33 为图 30 中所示的雨刮器的左侧视图 ; 0055 图 34 为图 30 中所示的雨刮器的右侧视图 ; 0056 图 35 为根据第二实施例的雨刮器的中间控制杆的前视图 ; 0057 图 36 为图 35 中所示的中间控制杆的俯视图 ; 0058 图 37 为图 35 中所示的中间控制杆的仰视图 ; 0059 图 38 为图 35 中。
27、所示的中间控制杆的左侧视图 ; 0060 图 39 为根据第二实施例的雨刮器的端部控制杆的左侧视图 ; 0061 图 40 为图 39 中所示的端部控制杆的俯视图 ; 0062 图 41 为图 39 中所示的端部控制杆的仰视图 ; 0063 图 42 为图 39 中所示的端部控制杆的左侧视图 ; 0064 图 43 为示出根据第二实施例的雨刮器的组件实例的前视图 ; 0065 图 44 为示出根据第三实施例的雨刮器的透视图 ; 0066 图 45 为图 44 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0067 图 46 为图 44 中所示的雨刮器的前视图 ; 0068 图 47 为根据第三实施例的雨刮器的中。
28、心控制杆的前视图 ; 0069 图 48 为图 47 中所示的中心控制杆的仰视图 ; 0070 图 49 为根据第三实施例的雨刮器的中间控制杆的前视图 ; 0071 图 50 为图 49 中所示的中间控制杆的俯视图 ; 0072 图 51 为图 49 中所示的中间控制杆的左侧视图 ; 0073 图 52 为根据第三实施例的雨刮器的叉形控制杆的前视图 ; 0074 图 53 为图 52 中所示的叉形控制杆的右侧视图 ; 0075 图 54 为叉形控制杆的铰链插件的前视图 ; 0076 图 55 为图 54 中所示的铰链插件的俯视图 ; 0077 图 56 为示出根据第三实施例的雨刮器的组件实例的。
29、前视图 ; 0078 图 57 为根据第四实施例的雨刮器的前视图 ; 0079 图 58 为图 57 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0080 图 59 描述了在根据第四实施例的雨刮器中接头与中间控制杆之间的耦接实例 ; 说 明 书 CN 103129526 A 7 5/30 页 8 0081 图 60 描述了在根据第四实施例的雨刮器中中间控制杆与中心控制杆之间的耦接 实例 ; 0082 图 61 为示出根据第五实施例的雨刮器的透视图 ; 0083 图 62 为图 61 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0084 图 63 为图 61 中所示的雨刮器的前视图 ; 0085 图 64 为根据第五实施例的雨。
30、刮器的控制杆组件的分解透视图 ; 0086 图 65 为图 64 中所示的控制杆组件的下透视图 ; 0087 图 66 为图 64 中所示的控制杆组件的中心控制杆的左侧视图 ; 0088 图 67 为图 64 中所示的控制杆组件的中心控制杆的断开纵向剖视图 ; 0089 图 68 为图 64 中所示的控制杆组件的中间控制杆的左侧视图 ; 0090 图 69 为图 64 中所示的控制杆组件的中间控制杆的纵向剖视图 ; 0091 图 70 为图 64 中所示的控制杆组件的端部控制杆的左侧视图 ; 0092 图 71 为图 64 中所示的控制杆组件的端部控制杆的纵向剖视图 ; 0093 图 72 描。
31、述了根据第五实施例的雨刮器的组件实例 ; 0094 图 73 为根据第六实施例的雨刮器的后透视图 ; 0095 图 74 为图 73 中所示的雨刮器的俯视图 ; 0096 图 75 为图 73 中所示的雨刮器的后视图 ; 0097 图 76 为沿着图 73 中的线 76-76 截取的示意性剖视图 ; 0098 图 77 为根据第六实施例的雨刮器的后视图, 示出了气孔的另一个实例 ; 0099 图 78 为沿着图 77 中的线 78-78 截取的示意性剖视图 ; 0100 图 79 为根据第七实施例的雨刮器的分解透视图 ; 0101 图 80 为图 79 中所示的雨刮器的仰视图 ; 0102 图。
32、 81 示出了图 79 中所示的雨刮器的剖面的实例 ; 0103 图 82 与图 3 相似并且示出了扰流器的横剖面的另一个实例 ; 以及 0104 图 83 与图 6 相似并且示出了扰流器的横剖面的又一个实例。 具体实施方式 0105 参看附图, 详细描述雨刮器的实施例。本文中所使用的方向性术语 “上部” 、“向上” 等通常是基于控制杆组件相对于雨刷橡胶在图中设置的位置, 而方向性术语 “下部” 、“向 下” 等通常表示与上部或向上的方向相反的方向。附图中所示的雨刮器可以处于其他方向 (比如, 旋转 180 度或者处于其他方向) , 并且可相应地解释上述方向性术语。而且, 本文中 所使用的术语。
33、 “纵向内端” 或 “纵向内端部分” 通常表示在元件的纵向方向上更靠近雨刮器 的中心的端部, 而术语 “纵向外端” 或 “纵向外端部分” 表示与内端或内端部分相对的另一 端部。 0106 根据实施例的雨刮器具有控制杆组件, 该控制杆组件将雨刷橡胶保持或固定在挡 风玻璃的表面上。控制杆组件与雨刷臂耦接并且支撑雨刷橡胶。控制杆组件包括多个控制 杆, 这些控制杆在雨刷橡胶的纵向方向上一个接一个地直接连接并且在雨刷橡胶上处于大 致相同的高度。两个相邻的控制杆彼此铰接。 0107 而且, 根据实施例的雨刮器包括扰流器, 该扰流器产生防止风或气流可能造成的 说 明 书 CN 103129526 A 8 6。
34、/30 页 9 雨刮器提升的反作用力。在雨刮器的纵向方向上, 扰流器整合在控制杆组件中。扰流器部 段 (成为扰流器的一部分) 整合在控制杆组件的每个控制杆中。即, 每个控制杆具有限定所 述扰流器部段的扰流器部分。由于控制杆设置成一条直线, 所以各个控制杆的扰流器部分 一个接一个地邻接, 从而形成部分或整个扰流器。 0108 扰流器部分具有至少一个或一对斜面, 所述斜面产生防止风或气流造成提升的反 作用力。斜面沿雨刷橡胶的纵向方向在扰流器部分中延伸, 并且限定位于每个控制杆中的 扰流器部段。而且, 斜面形成扰流器部分的部分或整个侧表面。斜面可包括平坦面、 凹形或 凸形曲面等。在每个控制杆的宽度方。
35、向上, 这对斜面可至少部分地对称。而且, 这对斜面中 的一个斜面可具有比另一个斜面更宽的宽度。 0109 这些控制杆组件的控制杆中的一个或多个控制杆具有被配置成保持雨刷橡胶的 保持部分。保持部分包括臂部, 该臂部从设置在相邻的两个控制杆中的一个控制杆中的扰 流器部分朝着相邻的控制杆中的另一个延伸, 该另一个控制杆比控制杆组件中相邻的控制 杆中的一个控制杆更向内或向外。臂部和扰流器部分的下边缘大致是直的。即, 臂部和扰 流器沿一直线延伸。 相邻的控制杆以如下方式彼此连接, 即, 一个控制杆的臂部位于另一个 控制杆的扰流器部分中, 并且该臂部和另一个控制杆的扰流器部分彼此铰接。当相邻的控 制杆连接。
36、在一起时, 各个扰流器部分在雨刷橡胶上处于大致相同的高度, 并且相邻控制杆 中的一个控制杆的臂部隐藏在另一个相邻控制杆的扰流器部分内。 0110 在实施例中, 控制杆组件具有与雨刷臂耦接的中心控制杆。控制杆组件以如下方 式构造, 即, 配置成保持雨刷橡胶的各控制杆与中心控制杆连接。在一个实施例中, 控制杆 组件包括中心控制杆和一对端部控制杆, 从而在四个压力点处保持雨刷橡胶。中心控制杆 位于控制杆组件的中间, 并且端部控制杆位于控制杆组件的最外面的位置。在另一个实施 例中, 控制杆组件包括中心控制杆、 一对中间控制杆以及一对端部控制杆, 从而在六个或八 个压力点处保持雨刷橡胶。中间控制杆介于中。
37、心控制杆与最外面的端部控制杆之间。 0111 图1到29示出了根据第一实施例的雨刮器 (通常由100表示) 以及构成雨刮器100 的部件或元件。雨刮器 100 具有位于机动车辆的挡风玻璃的表面上的雨刷条或雨刷橡胶 110 以及保持雨刷橡胶 110 的控制杆组件 1000。而且, 雨刮器 100 包括一对扰流器 130L、 130R, 这对扰流器产生防止风或气流造成提升的反作用力。 左扰流器130L和右扰流器130R 相对于雨刷橡胶 110 的纵向中心对称。扰流器 130L、 130R 整体地形成在控制杆组件 1000 中并且在雨刷橡胶 110 的纵向方向上延伸。 0112 雨刷橡胶 110 可。
38、由具有弹性的橡胶或塑料材料制成。参看图 8 和图 9, 雨刷橡胶 110 具有细长的主体部分 111 和雨刷唇缘 112, 该雨刷唇缘在主体部分 111 的下面纵向延伸 并且与挡风玻璃表面接触。而且, 在主体部分 111 的任一侧, 雨刷橡胶 110 具有两行凹槽 113、 114, 这些凹槽在雨刷橡胶的纵向方向上延伸。第一凹槽 113 在主体部分 111 的顶侧正 下面沿着主体部分111延伸。 第二凹槽114在第一凹槽113的下面沿着主体部分111延伸。 弹簧导轨 120 相应地插入第一凹槽 113 内。设置在控制杆组件 1000 的一个控制杆中的夹 具的两端分别安装至第二凹槽 114。而且。
39、, 在雨刷橡胶 110 的一个端部附近, 形成安装各控 制杆的夹具中最外面的夹具的一部分。即, 在雨刷橡胶 110 的一个端部附近, 限位器 115 在 顶侧与第一凹槽 113 之间突出, 并且由于限位器 115, 在顶侧的边缘中限定有凹部 116。而 且, 在凹部 116 下面形成插入孔 117, 最外面的夹具的端部插入到该插入孔内。插入孔 117 说 明 书 CN 103129526 A 9 7/30 页 10 位于第二凹槽 114 的一个端部附近。当控制杆组件 1000 和雨刷橡胶 110 组装在一起时, 最 外面的夹具的端部安装至插入孔 117, 并且待插入最外面的夹具的部件 (下面将。
40、进行描述) 放置在凹部 116 内, 从而抵靠最外面的夹具保持雨刷橡胶 110。 0113 弹簧导轨 120(在本领域中称为 “椎骨 (vertebra) ” ) 沿纵向方向插入至雨刷橡胶 110, 并赋予雨刷橡胶 110 刚性。而且, 弹簧导轨 120 沿着雨刷橡胶 110 的整个长度分布雨 刷臂所施加的压力。弹簧导轨 120 由金属材料制成并且具有很薄的细长杆的形状。弹簧导 轨 120 相应地插入雨刷橡胶 110 的第一凹槽 113 内。弹簧导轨 120 在任一端具有凹口 121, 并且第一凹槽 113 具有与该凹口接合的突出部 118。某些实施例可包括镶入或嵌入雨刷橡 胶 110 的主体。
41、部分 111 内的弹簧导轨 120。 0114 控制杆组件 1000 将雨刷橡胶 110 连接至雨刷装置的雨刷臂 (未示出) , 弹簧导轨 120 安装至该雨刷橡胶 (后文中, 将安装有弹簧导轨的雨刷橡胶称为 “雨刷橡胶组件 110、 120” ) 。而且, 控制杆组件 1000 相对于雨刷臂支撑雨刷橡胶组件 110、 120。雨刷臂在底端与 雨刷装置的雨刷电机的旋转轴耦接, 并且由雨刷电机振荡。雨刮器 100 以如下方式与雨刷 臂耦接, 即, 使得控制杆组件 1000 可释放地附接至雨刷臂的远端。雨刮器 100 擦拭挡风玻 璃的表面, 同时通过雨刷臂的振荡运动在挡风玻璃的表面上滑动。 在该实。
42、施例中, 控制杆组 件 1000 包括相对于雨刷橡胶组件 110、 120 中心地定位的中心控制杆 1100 以及分别与中心 控制杆连接的一对端部控制杆1300L、 1300R。 这些控制杆具有细长的中空形状, 并且可通过 压制金属板或者注射成型塑料材料而制成。 0115 参看图1到图3, 在控制杆组件1000的上表面中沿着其纵向方向 (或者沿着雨刷橡 胶 110 的纵向方向) 形成一对扰流器 130L、 130R。控制杆组件 1000 的上表面的一部分 (构 成控制杆组件的每个控制杆的上表面或侧表面的一部分) 形成扰流器 130L、 130R。每个扰 流器 130L、 130R 对机动车辆行。
43、驶过程中撞击在雨刮器 100 上的风或气流做出反应, 并产生 防止雨刮器 100 提升的反作用力。这种反作用力通过风或气流与扰流器 130L、 130R 的横 断面的轮廓 (下文中称为 “横剖面” ) 之间的相互作用产生。在控制杆组件 1000 的纵向方向 上, 横剖面可以是恒定的或者可以变化 (例如, 减小或增大) 。即, 横剖面在控制杆组件 1000 的纵向方向上可以是恒定的, 或者该横剖面的宽度和高度尺寸可朝着雨刮器 100 的远端减 小。而且, 在控制杆组件的宽度方向 (与雨刷橡胶的纵向方向垂直的方向) 上, 横剖面可以是 对称的或非对称的。在该实施例中, 如图 6 和图 7 中所示,。
44、 扰流器 130L、 130R 的横剖面为具 有稍凹形的支腿的三角形。即, 扰流器 130L、 130R 的横剖面包括在雨刷橡胶 110 的宽度方 向上对称的一对凹形曲线。 0116 由于一对端部控制杆1300L、 1300R与中心控制杆1100连接, 所以控制杆组件1000 的每个纵向半部具有相同的构造。 每个扰流器130L、 130R包括位于控制杆组件1000的各个 控制杆 1100、 1300L、 1300R 中的扰流器部段。各个控制杆的扰流器部段一个接一个地直接 邻接, 即, 这些扰流器部段与彼此邻接的相邻控制杆的扰流器部段顺序地邻接, 从而限定雨 刮器 100 的扰流器 130L、 。
45、130R。包括在每个控制杆中的扰流器部分形成每个相应的扰流器 部段。而且, 控制杆的上表面的一部分, 具体而言, 控制杆的侧表面的一部分, 更具体而言, 扰流器部分的部分或整个侧表面, 形成相应的扰流器部段。 在根据第一实施例的雨刮器100 的以下描述中, 对于整体地形成在控制杆组件 1000 中的扰流器 130L、 130R 而言, 整合在中 心控制杆1100中从而成为扰流器130L、 130R的一部分的扰流器部段称为中心扰流器131L、 说 明 书 CN 103129526 A 10 8/30 页 11 131R, 而整合在端部控制杆 1300L、 1300R 中从而成为扰流器 130L、。
46、 130R 的另一部分的扰流 器部段称为端部扰流器 133L、 133R。 0117 中心控制杆 1100 与雨刷臂的远端可释放地耦接。参看图 10 到图 13, 中心控制杆 1100 在其中间包括支架部分 1110。而且, 中心控制杆 1100 包括从支架部分 1110 沿相反的 纵向方向 (沿雨刷橡胶 110 的纵向方向) 延伸并且分别形成中心扰流器 131L、 131R 的一对中 心扰流器部分 1120。 0118 支架部分 1110 通常具有垂直穿孔的长方体的形状。安装孔 1111 分别形成在支 架部分 1110 的横向上相对的侧壁中。销或铆钉 1112(见图 25) 安装至安装孔 1。
47、111。铆钉 1112 参与连接至雨刷臂。被构造成通过装配、 咬合 (snapping) 、 接合等与设置在雨刷臂的 远端中一个相应部件连接的适配器 (未示出) 可与铆钉 1112 耦接。铆钉 1112 可用作雨刮器 100 的枢转轴。 0119 中心控制杆 1100 的下边缘 (支架部分 1110 和中心扰流器部分 1120 的下边缘) 是 直的或者以小曲率向上弯曲。中心扰流器部分 1120 具有倒置的 (inverted) V 形剖面。中 心扰流器部分 1120 具有沿中心控制杆 1100 的宽度方向对称的一对斜面 1121F、 1121R。斜 面 1121F、 1121R 位于中心扰流器。
48、部分 1120 的侧表面中。斜面 1121F、 1121R 在中心控制杆 1100中沿雨刷橡胶110的纵向方向延伸并且形成中心扰流器部分1120的侧表面。 因此, 中 心扰流器 131L、 131R 通过具有斜面 1121F、 1121R 的中心扰流器部分 1120 整合在中心控制 杆 1100 中。顶端部分 1122 与斜面 1121F、 1121R 在其上边缘相互连接。 0120 斜面1121F、 1121R可包括平坦的、 凹形或凸形的表面。 在该实施例中, 斜面1121F、 1121R 为凹形的。顶端部分 1122 的宽度从支架部分 1110 急剧变窄, 然后是恒定的。斜面 1121F、。
49、 1121R 为与顶端部分 1122 的这种宽度一致的凹形的。因此, 中心扰流器 131L、 131R 的横剖面通常为具有两个凹形支腿的三角形, 中心扰流器部分1120的斜面1121F、 1121R限 定该横剖面。中心扰流器部分 1120 具有比纵向外端部分 1123 更朝内的阶梯表面 1124。阶 梯表面 1124 朝着中心控制杆 1100 的中心以锐角倾斜。纵向外端部分 1123 具有的宽度和 高度尺寸小于中心扰流器部分 1120 的宽度和高度尺寸。而且, 中心控制杆 1100 具有从中 心扰流器部分 1120 的纵向外端部分 1123 延伸的接头部分 1125。接头部分 1125 具有倒置 的 U 形剖面, 并且具有的宽度和高度尺寸小于外端部分 1123 的宽度和高度尺寸。而且, 中 心扰流器部分 112。