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1、(10)申请公布号 CN 103009925 A (43)申请公布日 2013.04.03 CN 103009925 A *CN103009925A* (21)申请号 201210561724.4 (22)申请日 2012.12.22 B60B 35/14(2006.01) (71)申请人 青特集团有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区城阳街道 不其路 25 号 (72)发明人 纪爱师 纪建奕 刘黎明 (54) 发明名称 一种新结构驱动桥半轴 (57) 摘要 本发明公开了一种新结构驱动桥半轴， 该半 轴结构设计为在半轴轴体 （1） 末端花键处仅加工 两个 R 型槽 （2） 。本发明减。
2、少加工工艺及刀具， 简 化了装配零部件， 且有效的锁止了太阳轮。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 一种新结构驱动桥半轴， 其特征在于， 该半轴结构设计为在半轴轴体 （1） 末端花键 处仅加工两个 R 型槽 （2） 。 权 利 要 求 书 CN 103009925 A 2 1/1 页 3 一种新结构驱动桥半轴 技术领域 0001 本发明涉及一种新结构驱动桥半轴。 背景技术 0002 驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的未端， 。
3、其功能是将转矩由差速器的半轴齿 轮传给驱动车轮。驱动车轮传动装置的结构型式与驱动桥的结构型式密切相关， 在一般的 非断开式驱动桥上， 驱动车轮的传动装置就是半轴， 半轴是驱动车桥的主要传动装置， 其功 能是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。 由于轮边减速驱动桥的半轴一端与差速器 连接， 一端需与行星轮系中的太阳轮以花键型式连接， 在结构上需锁止太阳轮， 以防车桥在 传动时使太阳轮产生轴向力， 带动太阳轮从半轴末端脱出。 0003 原状态半轴结构为内为一个 R 型槽， 外为一直角凹槽， 加工时需 R 刀、 凹槽刀和外 圆车刀三把刀才能完成。 发明内容 0004 本发明所要解决的技术问题是 ：。
4、 提供一种新结构驱动桥半轴。 0005 为解决上述技术问题， 本发明采用的技术方案是 ： 一种新结构半轴， 该半轴结构设计为在该半轴结构设计为在半轴轴体 1 末端花键处仅 加工两个 R 型槽 2。加工时只需一把 R 刀就可完成加工， 再装配两个钢丝挡圈， 将太阳轮锁 止住。 0006 本发明的有益效果是 ： 减少加工工艺及刀具， 简化了装配零部件， 且有效的锁止了 太阳轮。 附图说明 0007 图 1 为本发明的结构示意图。 具体实施方式 0008 实施例 1 一种新结构半轴， 该半轴结构设计为在该半轴结构设计为在半轴轴体 1 末端花键处仅 加工两个 R 型槽 2。加工时只需一把 R 刀就可完成加工， 再装配两个钢丝挡圈， 将太阳轮锁 止住。 0009 以上所述， 仅是本发明的较佳应用实例， 并非是对本发明作其它形式的限制， 任何 本专业的技术人员都可能利用上述实例的技术内容加以变更或改型， 从而将该发明推广到 其他工装。但凡是未脱离本发明技术方案内容， 依据本发明的技术实质对以上实施例所作 的任何简单修改、 等同变化与改型， 仍属于本发明技术方案的保护范围。 说 明 书 CN 103009925 A 3 1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 103009925 A 4 。