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轮胎成型机的带束层自动定中装置.pdf

  • 上传人:b***
  • 文档编号:470066
  • 上传时间:2018-02-18
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:323.94KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201010504938.9

    申请日:

    2010.10.12

    公开号:

    CN102019703A

    公开日:

    2011.04.20

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B29D 30/30申请公布日:20110420|||实质审查的生效IPC(主分类):B29D 30/30申请日:20101012|||公开

    IPC分类号:

    B29D30/30

    主分类号:

    B29D30/30

    申请人:

    健伦精密机械(中国)有限公司

    发明人:

    蒋昌贤

    地址:

    215341 江苏省苏州市昆山市沿沪产业带玉峰大道南侧

    优先权:

    专利代理机构:

    昆山四方专利事务所 32212

    代理人:

    盛建德

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    内容摘要

    本发明公开了一种轮胎成型机的带束层自动定中装置,其包括设置于供料架上方的左、右导向板,左导向板上固定设有左夹板,在靠近带束鼓的供料头部分增加自对中装置,摇动手轮使丝杆旋转推动一侧的右导向板移动,通过夹板带动同步带使左导向辊同时向反方向移动,以使两列辊的间距接近于带束层的宽度,然后气缸轴伸出推动导向板作小幅移动。待带束层料接触到带束鼓后,光电感应器发出电信号,控制气缸轴缩回,左、右导向板将料夹紧并对中,实现自动导正功能。如果机构的中心偏离了鼓中心,则松开螺母,调节螺栓使整个装置横向移动,将中心调正后再锁紧螺母即可,提高了成型轮胎的质量。

    权利要求书

    1: 一种轮胎成型机的带束层自动定中装置,其包括设置于供料架 (12) 上方的左、右 导向板 (1、2),其特征在于 :左导向板 (1) 上固定设有左夹板 (3),右导向板 (2) 上固定 设有右夹板 (4),左、右夹板分别传动连接于同步带 (5) 的两侧,同步带 (5) 套设于供料 架 (12) 两侧的同步带轮 (6) 上 ;设有一气缸 (7),气缸尾座固定于供料架 (12) 一侧,气 缸轴连接右导向板 (2),气缸尾座尾端同时设有一手动微调装置 ;供料架 (12) 末端靠近 带束鼓的一端设有一用于控制气缸轴回缩的光电感应器 (8)。
    2: 根据权利要求 1 所述的轮胎成型机的带束层自动定中装置,其特征在于 :所述手 动微调装置包括丝杆 (9) 和手轮 (10),丝杆 (9) 连接气缸尾座,手轮 (10) 连接控制丝杆 转动。
    3: 根据权利要求 1 所述的轮胎成型机的带束层自动定中装置,其特征在于 :所述供 料架 (12) 的两侧设有调整左、右导向板 (1、2) 位置的调整螺丝 (11)。

    说明书


    轮胎成型机的带束层自动定中装置

        【技术领域】
         本发明涉及一种定中装置,特别涉及一种轮胎成型机的带束层自动定中装置。背景技术
         成型机的胎体供料架用来自动向胎体鼓提供内衬层、帘布、胎侧及子口包布 ; 带束层供料架、胎面供料架,分别向带束鼓提供四层带束层料和胎面料。 主机则主要 完成胎体料、带束层料、胎面料、垫胶在各成型鼓上的贴合、定型、滚压、反包成型工 作,并将成型好的胎坯取下。 依据不同的轮胎规格,带束层宽度会在 80 ~ 370mm 范围 内变动。 在导开时配有机械定中装置,可以使料的中心线与带束鼓中心线对正以保证贴 合质量。 但经输送带传送后,或带束层宽度变化时,料有可能会偏向一侧,这样在贴合 到鼓上时带束层就不能处于中间位置,进而将影响到成型轮胎的品质。发明内容
         为了克服上述缺陷,本发明提供了一种轮胎成型机的带束层自动定中装置,该 装置能够自动导正带束层于中间位置,提高成型轮胎的质量。
         本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是 :一种轮胎成型机的带束层自 动定中装置,其包括设置于供料架上方的左、右导向板,左导向板上固定设有左夹板, 右导向板上固定设有右夹板,左、右夹板分别传动连接于同步带的两侧,同步带套设于 供料架两侧的同步带轮上 ;设有一气缸,气缸尾座固定于供料架一侧,气缸轴连接右导 向,气缸带动同步带移动的同时带动左右导向板做相反方向移动,气缸尾座尾端同时设 有一手动微调装置,通过手动调节两侧导向板的初始距离 ;供料架末端靠近带束鼓的 一端设有一用于控制气缸轴回缩的光电感应器,带束层递送到位之前,气缸处于伸出状 态,左、右导向板处于张开状态,当带束层到达带束鼓时,光电感应器发出电信号,控 制气缸轴回缩,通过同步带同时带动左右两侧导向板向里合,实现自动导正功能。
         作为本发明的进一步改进,所述手动微调装置包括丝杆和手轮,丝杆连接气缸 尾座,手轮连接控制丝杆转动。
         作为本发明的进一步改进,所述供料架的两侧设有调整左、右导向板位置的调 整螺丝。
         本发明的有益效果是 :该发明在靠近带束鼓的供料头部分增加自对中装置,摇 动手轮使丝杆旋转推动一侧的右导向板移动,通过夹板带动同步带使左导向辊同时向反 方向移动,以使两列辊的间距接近于带束层的宽度,然后气缸轴伸出推动导向板作小幅 移动。 待带束层料接触到带束鼓后,光电感应器发出电信号,控制气缸轴缩回,左、右 导向板将料夹紧并对中,实现自动导正功能。 如果机构的中心偏离了鼓中心,则松开螺 母,调节螺栓使整个装置横向移动,将中心调正后再锁紧螺母即可,提高了成型轮胎的 质量。附图说明
         图 1 为本发明结构示意图。具体实施方式
         实施例 :一种轮胎成型机的带束层自动定中装置,其包括设置于供料架 12 上方 的左、右导向板 1、2,左导向板 1 上固定设有左夹板 3,右导向板 2 上固定设有右夹板 4,左、右夹板分别传动连接于同步带 5 的两侧,同步带 5 套设于供料架 12 两侧的同步带 轮 6 上 ;设有一气缸 7,气缸尾座固定于供料架 12 一侧,气缸轴连接右导向板 2,气缸带 动同步带 5 移动的同时带动左右导向板 2 做相反方向移动,气缸尾座尾端同时设有一手动 微调装置,通过手动调节两侧导向板的初始距离 ;供料架 12 末端靠近带束鼓的一端设有 一用于控制气缸轴回缩的光电感应器 8,带束层递送到位之前,气缸处于伸出状态,左、 右导向板 1、2 处于张开状态,当带束层到达带束鼓时,光电感应器发出电信号,控制气 缸轴回缩,通过同步带 5 同时带动左右两侧导向板向里合,实现自动导正功能。
         所述手动微调装置包括丝杆 9 和手轮 10,丝杆 9 连接气缸尾座,手轮 10 连接控 制丝杆转动。
         所述供料架 12 的两侧设有调整左、右导向板 1、2 位置的调整螺丝 11。

    关 键  词:
    轮胎 成型 带束层 自动 装置
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