一种马路护栏技术领域
本发明涉及一种卡扣式马路护栏。
背景技术
马路护栏是马路上的必需品，主要用于为马路上的行人、车辆进行隔离防护；现有的马路护栏的上、下横梁与支撑柱间需采用焊接连接，装卸不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、装卸方便的卡扣式马路护栏。
为了解决上述问题，本发明提供了一种卡扣式马路护栏，包括：上下平行设置的上、下横梁，设于该上、下横梁之间的多根至少端部呈空心的支撑柱，所述上横梁的底部中央、下横梁的顶部中央分别设有用于与各支撑柱的上、下端面固定连接的凹槽；该凹槽的一对内侧壁上分别设有装配槽或装配孔；邻近支撑柱的各端部的侧壁上设有同轴线分布的通孔，该对通孔内设有对称设置的限位帽，限位帽包括：筒体状的帽顶部分和连接于该帽顶部分的开口上的环状的帽沿。帽顶部分的顶面封闭，帽顶部分穿设在相应的通孔中，帽沿的外径大于各通孔的内径，帽沿处于支撑柱内。
该对限位帽之间设有压缩弹簧，在压缩弹簧的作用下，各限位帽的帽顶部分能伸出相应的通孔。压缩弹簧的端部处于帽顶部分内，以防止压缩弹簧的端部与限位帽脱离。
本发明还提供了另一种倒挂式卡扣的连接方式，包括：设于所述上、下横梁的凹槽内的U形弹簧片，所述凹槽的两侧壁上设有两个弹性部，所述弹性部的上端分别设有一齿口朝内的卡齿，邻近支撑柱的各端部的侧壁上设有同轴线分布且与卡齿配合的向内倾斜的通孔，安装时，将支撑柱插入凹槽内，当触碰到卡齿时，弹性部向内收缩，直至卡齿进入通孔中，实现锁紧功能。
所述的安装方法，包括：当所述支撑柱的端部插入所述上横梁或下横梁上的凹槽中时，限位帽的帽顶部分适于进入所述装配槽或装配孔中，实现锁扣功能。
本发明提供了另一种倒挂式卡扣的连接方式，包括：设于所述上、下横梁的凹槽内的U形弹簧片，所述凹槽的两侧壁上设有两个弹性部，所述弹性部的上端分别设有一齿口朝内的卡齿，邻近支撑柱的各端部的侧壁上设有同轴线分布且与卡齿配合的向内倾斜的通孔，安装时，将支撑柱插入凹槽内，当触碰到卡齿时，弹性部向内收缩，直至卡齿进入通孔中，实现锁紧功能。
本发明相对于现有技术具有积极的效果：本发明的卡扣式马路护栏结构简单，采用弹簧式卡扣及倒挂式卡扣，使支撑柱与上、下横梁间安装方便，无需焊接，节省了大量人力。
附图说明
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的卡扣式马路护栏的弹簧式卡扣连接的结构图；
图2为倒挂式卡扣连接的结构图；
图3为图2中A的放大图；
图4为又一种马路护栏的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
见图1，本实施例的卡扣式马路护栏，包括：上下平行设置的上、下横梁4，设于该上、下横梁4之间的多根至少端部呈空心的支撑柱1，所述上横梁的底部中央、下横梁的顶部中央分别设有用于与各支撑柱1的上、下端面固定连接的凹槽；该凹槽的一对内侧壁上分别设有装配槽或装配孔（如图4）；邻近支撑柱1的各端部的侧壁上设有同轴线分布的通孔，该对通孔内设有对称设置的限位帽2，限位帽2包括：筒体状的帽顶部分和连接于该帽顶部分的开口上的环状的帽沿。帽顶部分的顶面封闭，帽顶部分穿设在相应的通孔中，帽沿的外径大于各通孔的内径，帽沿处于支撑柱1内。
该对限位帽2之间设有压缩弹簧3，在压缩弹簧3的作用下，各限位帽2的帽顶部分能伸出相应的通孔。压缩弹簧3的端部处于帽顶部分内，以防止压缩弹簧3的端部与限位帽2脱离。
当所述支撑柱1的端部插入所述上横梁或下横梁上的凹槽中时，限位帽2的帽顶部分适于进入所述装配槽或装配孔中，实现锁扣功能。
实施例二
见图2-3，本实施例提供了另一种倒挂式卡扣的连接方式，包括：设于所述上、下横梁4的凹槽内的U形弹簧片5，所述凹槽的两侧壁上设有两个弹性部5-1，所述弹性部5-1的上端分别设有一齿口朝内的卡齿5-2，邻近支撑柱1的各端部的侧壁上设有同轴线分布且与卡齿5-2配合的向内倾斜的通孔，安装时，将支撑柱1插入凹槽内，当触碰到卡齿5-2时，弹性部向内收缩，直至卡齿5-2进入通孔中，实现锁紧功能。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。