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1、(10)申请公布号 CN 102439408 A (43)申请公布日 2012.05.02 CN 102439408 A *CN102439408A* (21)申请号 201080022708.7 (22)申请日 2010.04.29 102009026444.2 2009.05.25 DE G01L 9/00(2006.01) G01L 19/06(2006.01) G01L 19/14(2006.01) (71)申请人 罗伯特博世有限公司 地址 德国斯图加特 (72)发明人 U亨内尔 (74)专利代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 苏娟 郑秋英 (54) 发明名称 带有压力。
2、传感器的控制装置 (57) 摘要 本发明涉及一种特别是用于机动车辆的控制 装置， 该控制装置包括多件式壳体， 在该壳体中设 有至少一个电路板， 其中， 所述壳体的至少一个壳 体部件具有空气通道， 该空气通道从该壳体部件 的一个开口通至位于所述电路板上的确定环境压 力的压力传感器并且相对于所述电路板密封。在 此规定， 所述开口 (19) 借助于液体不能渗透的压 力平衡膜片 (20) 封闭。 (30)优先权数据 (85)PCT申请进入国家阶段日 2011.11.23 (86)PCT申请的申请数据 PCT/EP2010/055770 2010.04.29 (87)PCT申请的公布数据 WO2010/。
3、136292 DE 2010.12.02 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 2 页 CN 102439418 A1/1 页 2 1. 特别是用于机动车辆的控制装置， 该控制装置包括多件式壳体， 在该壳体中设有至 少一个电路板， 其中， 所述壳体的至少一个壳体部件具有空气通道， 所述空气通道从在该壳 体部件中的一个开口通至位于所述电路板上的确定环境压力的压力传感器并且相对于所 述电路板密封， 其特征在于， 所述开口 (19) 借助于液体不能渗透的压力平衡膜片 (20) 封 闭。 2. 如权利要求 1 所述。
4、的控制装置， 其特征在于， 所述压力平衡膜片 (20) 位于所述空气 通道 (13) 内。 3. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述空气通道 (13) 由所述 壳体部件 (2) 构成和 / 或由一个设置在所述壳体部件 (2) 中的独立的通道构成。 4. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述空气通道 (13) 以包围 所述压力传感器(11)的方式并且在中间连接一个密封装置(12)的条件下紧靠在所述电路 板 (7) 上。 5. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述密封装置 (12) 被设计 成液封装置和 / 或紧固密封装置， 特别。
5、是迷宫式密封装置 (18)。 6. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述电路板 (7) 至少在所 述压力传感器 (11) 的区域中经过涂胶处理和 / 或涂漆处理。 7. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述壳体部件 (2) 是插塞 端子板 (4)。 8. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述压力传感器 (11) 是 SMD 元件 (21) 或者具有多根连接导线 (23)。 9. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 具有多根连接导线 (23) 的 所述压力传感器 (11) 固定在空气通道缺口 (24) 中。 10。
6、. 如前述权利要求中任一项所述的控制装置， 其特征在于， 所述密封装置 (12) 由将 具有多根连接导线 (23) 的所述压力传感器 (11) 固定在所述空气通道缺口 (24) 中的浇注 材料 (25) 构成。 权 利 要 求 书 CN 102439408 A CN 102439418 A1/4 页 3 带有压力传感器的控制装置 技术领域 0001 本发明涉及一种特别是用于机动车辆的控制装置， 该控制装置包括多件式壳体， 在该壳体中设有至少一个电路板， 其中， 所述壳体的至少一个壳体部件具有空气通道， 该空 气通道从在壳体中的一个开口通至位于壳体中的确定环境压力的压力传感器并且相对于 电路板密。
7、封。 背景技术 0002 这种控制装置在现有技术中是已知的。在控制装置中设置压力传感器， 可以提供 精度极高的控制值和 / 或测量值， 其中， 可以考虑环境压力来评价和 / 或确定相应的信号。 0003 公开文献 DE 100 22 124 A1 公开了一种相应的控制装置， 该控制装置包括壳体， 在壳体中设有形成空气通道的通气管， 该通气管从压力传感器通到壳体外面， 从而对压力 传感器施加环境压力。 为了使环境压力不对控制装置产生影响并且由此使污物或湿气不会 通过空气通道侵入控制装置中， 通至压力传感器的空气通道相对于电路板密封， 从而虽然 对压力传感器施加环境压力， 但控制装置的其他部件与环。
8、境压力隔离。 0004 但这里的缺点是， 压力传感器本身暴露于环境空气中并且由此受到外界影响。特 别地， 液体可能流到压力传感器那里并且例如通过腐蚀或者通过歪曲测量结果而损坏压力 传感器。 发明内容 0005 根据本发明的控制装置的特征是， 所述开口借助于液体不能渗透的压力平衡膜片 封闭。 因此， 所述空气通道在其一端相对于电路板密封， 而在其另一端借助于液体不能渗透 的压力平衡膜片封闭。 所述空气通道为此有利地在开口的区域中具有用于固定压力平衡膜 片的装置。这样， 压力平衡膜片优选在所述开口的区域中以形状配合连接和 / 或传力连接 的方式固定。 为此， 可以在壳体壁中或者说在空气通道中形成相。
9、应的膜片容纳部， 压力平衡 膜片能够设置在这些膜片容纳部中。作为替代或补充， 膜片可以通过粘接固定。由于设计 成液体不能渗透， 压力平衡膜片有效地防止污物以及特别是液体侵入或者说流到压力传感 器， 从而使压力传感器得到有效的保护并且同时能够执行其功能。在此， 有利地规定， 压力 平衡膜片以封闭所述开口的方式位于空气通道内。由此， 压力平衡膜片位于基本上免受外 界影响的区域中， 从而压力平衡膜片不容易受到损坏。 有利地， 所述开口的横截面小于所述 空气通道的横截面。 因此， 特别是进一步提高了对膜片的保护， 但同时仍能借助于压力平衡 膜片实现充分的压力平衡。 0006 根据本发明的一种改进方案，。
10、 所述空气通道由壳体部件和 / 或设置在壳体中的独 立的通道构成。也就是说， 进行如下规定 ： 要么对壳体本身进行设计， 使得空气通道集成在 壳体部件中 ； 要么空气通道作为独立的通道首先安装在壳体部件中的所述开口处。后者的 制造成本较低且更加简单， 但后者的安装更加复杂。由壳体集成的或者说由壳体本身构成 的空气通道可以例如被设计成壳体部件的向内 ( 向壳体内部 ) 伸入的接管。通过将壳体设 说 明 书 CN 102439408 A CN 102439418 A2/4 页 4 计成多件式， 电路板以及压力传感器的安装可以简单地进行。有利地， 在这里， 各个壳体部 件在它们的邻接区域处具有密封装。
11、置， 从而壳体被设计成总体上是封闭的或者说密封的。 0007 此外还规定， 所述空气通道以包围压力传感器的方式并且在中间连接一个密封装 置的条件下紧靠在电路板上。压力传感器因此完全位于空气通道内。优选地， 该密封装置 至少在侧面也紧靠在压力传感器上， 从而空气通道相对于电路板完全密封。 0008 根据本发明的一种改进方案， 所述密封装置被设计成液封装置和 / 或紧固密封装 置， 特别是迷宫式密封装置。 有利地， 所述固定密封装置被设计成至少部分能够弹性变形的 密封元件， 该密封元件夹紧在空气通道和电路板之间。如果密封元件有利地具有边缘敞开 的槽形的凹部， 该凹部用于容纳空气通道或者更确切地说空。
12、气通道的壁部， 那么通过将空 气通道的壁部插入所述的容纳部中形成迷宫式密封装置。 该凹部的宽度有利地大致相当于 空气通道的壁部的宽度或者稍微窄一些， 从而此外还在密封元件与空气通道之间形成传力 连接。 0009 此外规定， 电路板至少在压力传感器的区域中经过涂胶处理和 / 或涂漆处理。这 用于对电路进行附加的保护。通过涂胶处理和 / 或涂漆处理， 电路板在压力传感器的区域 中被密闭。 0010 在本发明的另一种有利的改进方案中， 所述壳体部件是插塞端子板， 在该插塞端 子板中设有压力传感器， 由此当然也设有空气通道。 特别优选地， 插塞端子板以集成或者说 一体的方式形成空气通道。 0011 有。
13、利地， 压力传感器被设计成 SMD 元件 ( 表面贴装器件 ) 或者具有多根连接导线。 通过设计成 SMD 元件， 压力传感器直接位于电路板上， 从而密封装置也直接放置在电路板 上。但， 这一点在压力传感器具有多根连接导线的实施方式中不是强制必需的。 0012 有利地， 具有多根连接导线的压力传感器设置在壳体缺口或空气通道缺口中， 其 中， 有利地构造相应的缺口， 使得压力传感器以形状配合连接和 / 或传力连接的方式固定 在这些缺口中 ； 所述布置方式总是使得压力传感器基本上位于空气通道中以检测环境压 力。 0013 优选地， 密封装置由将具有多根连接导线的压力传感器固定在所述缺口中的浇注 材。
14、料形成。 在这里， 浇注材料同时执行两种功能， 一方面是它将压力传感器进而将空气通道 相对于电路板密封， 另一方面它用作压力传感器的固定装置。 有利地， 连接导线的长度使得 它们穿过浇注材料并由此能够简单地与电路板接触。 在最简单的情况下， 在这里， 连接导线 设置在电路板的相应的通孔或者说导通孔中。 附图说明 0014 下面借助于多个实施例详细说明本发明。 0015 图 1 示出了第一实施例的示意剖视图 ； 0016 图 2 示出了第二实施例的示意剖视图。 具体实施方式 0017 图1以机动车辆的控制装置1的示意剖视图示出了一个壳体部件2， 也就是控制装 置 1 的壳体 3 的一个部件。控制。
15、装置 1 的所示部件是插塞端子板 4。 说 明 书 CN 102439408 A CN 102439418 A3/4 页 5 0018 插塞端子板4具有由壳体部件2形成的连接插座5， 多个用于与控制装置1接触的 导电连接引脚 6 伸进该支座内。连接引脚 6 在它们的另一端处与位于壳体 2 内的电路板 7 电连接， 其中， 连接引脚 6 为此插入电路板 7 的相应的导通孔中。为了清楚起见， 在这里只 有几个连接引脚 6 标有附图标记。在控制装置 1 的装配状态下， 插座 5 从控制装置 1 的壳 体 3 中伸出。为了保证控制装置 1 的密封性， 壳体部件 2 具有包围插座 5 的壳体止挡 8， 。
16、该 壳体止挡在装配时从里面压靠在容纳插塞端子板 4 的壳体部件上。有利地， 在这里， 在插塞 端子板 4 与其他壳体部件之间以及在壳体止挡 8 与其他壳体部件之间设有例如形式为 O 型 密封圈 10 的密封装置 9。 0019 在电路板 7 上的朝向壳体部件 2 的一侧上还设有压力传感器 11， 该压力传感器与 电路板 7 电连接。压力传感器 11 在侧面由密封装置 12 包围， 下面将对该密封装置进行详 细说明。 0020 壳体 3 或更确切地说壳体部件 2 具有集成的， 也就是由壳体 3 或更确切地说由壳 体部件 2 本身 / 一体地形成的空气通道 13。空气通道 13 被设计成， 它在其。
17、一端 14 包围压 力传感器 11， 而且以其多个侧壁 17 设置在构成所述密封装置 12 的能够弹性变形的密封元 件 16 的边缘敞开的凹部 15 中。因此， 这些侧壁 17 与紧固密封元件 16 构成迷宫式密封装 置 18， 该迷宫式密封装置使空气通道 13 相对于电路板 7 密封。 0021 在空气通道 13 的与压力传感器 11 相对的一端上， 壳体 3 或更确切地说壳体部件 2 在端面上具有与壳体止挡 8 相间隔的开口 19。该开口 19 的横截面在这里被设计成小于 空气通道 13 的横截面。在空气通道 13 内设有压力平衡膜片 20， 使得该膜片 ( 从里面 ) 封 闭该开口 19。
18、。 0022 有利地， 压力平衡膜片 20 借助于胶粘剂固定在壳体部件 2 或者说壳体 3 上。作为 替代方案， 也可想到的是， 在壳体 3 或者说壳体部件 2 中设有相应的容纳部， 压力平衡膜片 20 能够设置在这些容纳部中， 从而作为附加或替代以形状配合连接的方式固定该膜片。 0023 根据图 1 的控制装置 1 的有利构造具有以下优点 ： 控制装置 1 可以被设计成总体 上是密封的， 但同时能够借助于压力传感器 11 确定环境压力。迷宫式密封装置 18 使空气 通道 13 相对于电路板 7 密封进而相对于控制装置 1 的内部密封。压力平衡膜片 20 有利地 被设计成液体不能渗透并且封闭开。
19、口 19， 从而虽然在空气通道 13 与环境空气之间可以实 现压力平衡， 但液体不能侵入空气通道 13 中。由此确保了， 不仅是控制装置 1 而且特别是 压力传感器 11 都受到保护免受液体的影响， 该液体可能通过腐蚀或通过影响测量结果而 损坏压力传感器 11。在此实施例中， 压力传感器 11 被设计成 SMD 元件 21， 从而总的来说实 现了控制装置 1 的特别简单且快速的装配。有利地， 在电路板 7 的与压力传感器 11 相对的 一侧上设有支座22， 该支座防止空气通道13中存在的压力使电路板7受到单侧负荷并且由 此防止电路板 7 弯曲和 / 或偏移。 0024 因此， 空气通道13在一。
20、侧通过压力平衡膜片20密封防止液体进入， 而在另一侧通 过在空气通道 13 与电路板 7 之间的密封装置 12 相对于控制装置的内部是气密的。因此， 尽管控制装置1被设计成完全密封的， 有利地被设计成大气压力传感器的压力传感器11仍 可以测量环境压力。 0025 图 2 示出了有利的控制装置 1 的第二实施例的示意剖视图， 其中， 由图 1 已知的元 件用相同的附图标记表示， 从而就此而言可参见上面的描述。第二实施例与前面的实施例 说 明 书 CN 102439408 A CN 102439418 A4/4 页 6 的区别主要在于 ： 压力传感器 11 不是被设计成 SMD 元件， 而是设有多。
21、根连接导线 23， 压力 传感器 11 能够通过这些连接导线与电路板 7 电接触。如连接引脚 6 那样， 连接导线 23 也 有利地设置在电路板 7 的相应的导通孔中。 0026 壳体部件 2 在空气通道 13 的分配给压力传感器 11 的一端上具有位于端面上的缺 口24， 压力传感器11固定在该缺口中， 使得压力传感器基本上位于空气通道13中。 压力传 感器 11 的具有连接导线 23 的底面借助于位于缺口 24 中的合适的浇注材料 25 固定。该浇 注材料 25 在这里同时构成密封装置 12， 用于使空气通道 13 相对于电路板 7 密封。 0027 作为控制装置 1 的上述实施例的替代实。
22、施方案， 同样可想到的是， 将作为独立通 道的空气通道 13 设置在壳体 3 或者说设置在壳体部件 2 中。但上面描述的一体构造确保 了更高的密封程度以及简单的装配。当然， 壳体部件 2 不一定要设计成插塞端子板 4， 而是 壳体部件 2 也可以是或者说构成控制装置 1 的壳体 3 的任何壳体部件。有利地， 电路板在 压力传感器 11 的区域中以及在附近区域中不设置可能引起与空气通道 13 和 / 或密封装置 12 的冲突的其他元件。在其他情况下， 在电路板 7 上当然可以设置控制装置 1 的至少一个 电气 / 电子组件。 说 明 书 CN 102439408 A CN 102439418 A1/2 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 102439408 A CN 102439418 A2/2 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 102439408 A 。