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1、(10)申请公布号 CN 102779427 A (43)申请公布日 2012.11.14 CN 102779427 A *CN102779427A* (21)申请号 201210259422.1 (22)申请日 2012.07.20 G08G 1/14(2006.01) (71)申请人 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 地址 518000 广东省深圳市福田区梅林路 十七号捷顺大厦 (72)发明人 唐键 石木生 (74)专利代理机构 深圳市深佳知识产权代理事 务所 ( 普通合伙 ) 44285 代理人 唐华明 (54) 发明名称 一种车位引导系统和车位引导方法 (57) 摘要 本发明实施例公开了。
2、一种车位引导系统和车 位引导方法。本发明实施例采用通过至少一个摄 像设备来获取车位的视频信息， 然后利用视频集 成器将至少一个摄像设备获取到的视频信息集成 起来， 并分别发送给车牌识别仪， 由车牌识别仪根 据视频信息确定车位上是否有车， 以及进行车牌 识别， 然后通过控制器控制车位指示灯来对用户 进行提示， 以及将车牌识别结果提供给数据处理 中心， 以便数据处理中心根据车牌识别结果向用 户提供车位引导信息。该方案可以大大减少了车 牌识别仪的数量， 不仅可以降低成本， 而且可以简 化安装和布线， 实现较为简便。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 7 页 附图 2 页 (19)中。
3、华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 7 页 附图 2 页 1/2 页 2 1. 一种车位引导系统， 其特征在于， 包括视频集成器、 车牌识别仪、 控制器、 数据处理中 心和至少一个摄像设备 ； 至少一个摄像设备， 用于获取车位的视频信息， 向视频集成器发送所述视频信息 ； 视频集成器， 用于接收所述至少一个摄像设备发送的视频信息， 将所述视频信息进行 排序， 并依次发送给车牌识别仪 ； 车牌识别仪， 用于接收视频集成器发送的视频信息， 根据所述视频信息确定车位上是 否有车， 以得到车位信息， 将所述车位信息发送给控制器 ； 以及在确定车位上有车时， 根。
4、据 所述视频信息进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 将所述车牌识别结果发送给数据处理中 心 ； 控制器， 用于接收车牌识别仪发送的车位信息， 根据所述车位信息控制车位指示灯 ； 数据处理中心， 用于接收车牌识别仪发送的车牌识别结果， 根据所述车牌识别结果向 用户提供车位引导信息。 2. 根据权利要求 1 所述的车位引导系统， 其特征在于， 所述视频集成器， 具体用于接收所述至少一个摄像设备发送的视频信息， 所述视频信 息包括摄像设备编码、 车位编码和视频图像， 按照所述摄像设备编码对所述车位编码和视 频图像进行排序， 并依次将所述车位编码和视频图像发送给车牌识别仪。 3. 根据权利要求 2 所。
5、述的车位引导系统， 其特征在于， 所述车牌识别仪， 具体用于接收视频集成器发送的车位编码和视频图像， 根据所述车 位编码和视频图像确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 所述车位信息包括车位编码和 关于车位上是否有车的指示信息， 将所述车位信息发送给控制器 ； 以及在确定车位上有车 时， 根据所述车位编码和视频图像进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 所述车牌识别结果包 括车位编码和车牌号， 将所述车牌识别结果发送给数据处理中心。 4. 根据权利要求 3 所述的车位引导系统， 其特征在于， 控制器， 具体用于接收车牌识别仪发送的车位信息， 所述车位信息包括车位编码和关 于车位上是否有车的指示信息。
6、， 当所述指示信息指示车位上有车时， 控制所述车位编码所 对应的车位指示灯发出第一指示灯光 ； 当所述指示信息指示车位上无车时， 控制所述车位 编码所对应的车位指示灯发出第二指示灯光。 5. 根据权利要求 1 至 4 任一项所述的车位引导系统， 其特征在于， 每一个车位上均安装有一个摄像设备。 6. 根据权利要求 1 至 4 任一项所述的车位引导系统， 其特征在于， 所述控制器集成在所述视频集成器中 ； 或者， 所述控制器集成在数据处理中心中。 7. 一种车位引导方法， 其特征在于， 包括 ： 通过至少一个摄像设备获取车位的视频信息 ； 利用视频集成器将所述至少一个摄像设备获取到的视频信息进行。
7、排序， 并依次发送给 车牌识别仪 ； 由车牌识别仪根据所述视频信息确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 并将所述车 位信息发送给控制器， 以便控制器根据所述车位信息控制车位指示灯 ； 以及， 由车牌识别仪在确定车位上有车时， 根据所述视频信息进行车牌识别， 得到车牌识别 权 利 要 求 书 CN 102779427 A 2 2/2 页 3 结果， 将所述车牌识别结果发送给数据处理中心， 以便数据处理中心根据所述车牌识别结 果向用户提供车位引导信息。 8. 根据权利要求 7 所述的方法， 其特征在于， 所述视频信息包括摄像设备编码、 车位编 码和视频图像， 则所述利用视频集成器将所述至少一个摄。
8、像设备获取到的视频信息进行排 序， 并依次发送给车牌识别仪， 具体为 ： 利用视频集成器按照所述摄像设备编码对所述车位编码和视频图像进行排序， 并依次 将所述车位编码和视频图像发送给车牌识别仪。 9. 根据权利要求 8 所述的方法， 其特征在于， 所述由车牌识别仪根据所述视频信息确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 具体为 ： 由车牌识别仪根据所述车位编码和视频图像确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 所述 车位信息包括车位编码和关于车位上是否有车的指示信息 ； 所述根据所述视频信息进行车牌识别， 得到车牌识别结果具体为 ： 根据所述车位编码 和视频图像进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 。
9、所述车牌识别结果包括车位编码和车牌号。 10. 根据权利要求 9 所述的方法， 其特征在于， 所述控制器根据所述车位信息控制车位 指示灯， 具体为 ： 当所述指示信息指示车位上有车时， 控制器控制所述车位编码所对应的车位指示灯发 出第一指示灯光 ； 当所述指示信息指示车位上无车时， 控制器控制所述车位编码所对应的车位指示灯发 出第二指示灯光。 权 利 要 求 书 CN 102779427 A 3 1/7 页 4 一种车位引导系统和车位引导方法 技术领域 0001 本发明涉及监控技术领域， 具体涉及一种车位引导系统和车位引导方法。 背景技术 0002 车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的。
10、指示系统。 一般情况是指在停 车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统， 由智能电脑系统对车位进行检测， 通过显 示屏显示空车位信息， 司机通过该信息， 实现轻松停车。 0003 目前车位引导系统所采用的车位引导方法， 一般都会采用超声波探测器来检测车 位上是否有车， 然后根据检测结果通过控制车位前的车位指示灯， 来提示用户车位上是否 有车。 此外， 还会在每个车位上安装一个摄像机和一个车牌识别仪来识别车牌号， 然后由车 牌识别仪将识别出的车牌号和对应的车位编号发送到数据处理中心， 以供用户查询， 方便 用户取车。 0004 在对现有技术的研究和实践过程中， 本发明的发明人发现， 现有技术的车。
11、位引导 系统需要在每个车位上都安装一个摄像机和车牌识别仪， 因此需要大量的车牌识别仪， 不 仅成本高， 而且安装和布线也较为复杂。 发明内容 0005 本发明实施例提供一种车位引导系统和车位引导方法， 可以减少车牌识别仪的使 用数量， 在降低成本的同时， 简化安装和布线。 0006 一种车位引导系统， 包括视频集成器、 车牌识别仪、 控制器、 数据处理中心和至少 一个摄像设备 ； 0007 至少一个摄像设备， 用于获取车位的视频信息， 向视频集成器发送所述视频信 息 ； 0008 视频集成器， 用于接收所述至少一个摄像设备发送的视频信息， 将所述视频信息 进行排序， 并依次发送给车牌识别仪 ；。
12、 0009 车牌识别仪， 用于接收视频集成器发送的视频信息， 根据所述视频信息确定车位 上是否有车， 以得到车位信息， 将所述车位信息发送给控制器 ； 以及在确定车位上有车时， 根据所述视频信息进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 将所述车牌识别结果发送给数据处 理中心 ； 0010 控制器， 用于接收车牌识别仪发送的车位信息， 根据所述车位信息控制车位指示 灯 ； 0011 数据处理中心， 用于接收车牌识别仪发送的车牌识别结果， 根据所述车牌识别结 果向用户提供车位引导信息。 0012 一种车位引导方法， 包括 ： 0013 通过至少一个摄像设备获取车位的视频信息 ； 0014 利用视频集成器。
13、将所述至少一个摄像设备获取到的视频信息进行排序， 并依次发 说 明 书 CN 102779427 A 4 2/7 页 5 送给车牌识别仪 ； 0015 由车牌识别仪根据所述视频信息确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 并将所 述车位信息发送给控制器， 以便控制器根据所述车位信息控制车位指示灯 ； 以及， 0016 由车牌识别仪在确定车位上有车时， 根据所述视频信息进行车牌识别， 得到车牌 识别结果， 将所述车牌识别结果发送给数据处理中心， 以便数据处理中心根据所述车牌识 别结果向用户提供车位引导信息。 0017 本发明实施例采用通过至少一个摄像设备来获取车位的视频信息， 然后利用视频 集成器。
14、将至少一个摄像设备获取到的视频信息集成起来， 并分别发送给车牌识别仪， 由车 牌识别仪根据视频信息确定车位上是否有车， 以及进行车牌识别， 然后通过控制器控制车 位指示灯来对用户进行提示， 以及将车牌识别结果提供给数据处理中心， 以便数据处理中 心根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。由于该方案采用了视频集成器将多个摄 像设备所获取到的视频信息集成起来， 然后依次提供给车牌识别仪进行识别， 所以无需为 每个摄像设备都设置一个车牌识别仪， 大大减少了车牌识别仪的数量， 有利于降低成本 ； 而 且， 由于大大减少了车牌识别仪的数量， 所以安装和布线也大大简化了， 实现较为简便。 附图说明 001。
15、8 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案， 下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于 本领域技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附 图。 0019 图 1 是本发明实施例提供的车位引导系统的结构示意图 ； 0020 图 2 是本发明实施例提供的车位引导系统的场景示意图 ； 0021 图 3 是本发明实施例提供的车位引导方法的流程图。 具体实施方式 0022 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明。
16、一部分实施例， 而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例， 本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例， 都属于本发明保护的范围。 0023 本发明实施例提供一种车位引导系统和车位引导方法。以下分别进行详细说明。 0024 一种车位引导系统， 如图 1 所示， 包括视频集成器 001、 车牌识别仪 002、 控制器 003、 数据处理中心 004 和至少一个摄像设备 005 ； 0025 至少一个摄像设备 005， 用于获取车位的视频信息， 向视频集成器 001 发送该视频 信息 ； 0026 视频集成器 001， 用于接收所述至少一个摄像设备 005 发送的视频信息，。
17、 将该视频 信息进行排序， 并依次发送给车牌识别仪 002 ； 0027 车牌识别仪 002， 用于接收视频集成器 001 发送的视频信息， 根据该视频信息确定 车位上是否有车， 以得到车位信息， 将该车位信息发送给控制器 003 ； 以及在确定车位上有 车时， 根据该视频信息进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处 说 明 书 CN 102779427 A 5 3/7 页 6 理中心 004 ； 0028 控制器 003， 用于接收车牌识别仪 002 发送的车位信息， 根据该车位信息控制车位 指示灯 ； 0029 数据处理中心 004， 用于接收车牌识别仪 002 发。
18、送的车牌识别结果， 根据该车牌识 别结果向用户提供车位引导信息。 0030 其中， 摄像设备 005 的数量可以根据实际应该的需求进行设置， 比如， 可以采用一 个摄像设备 005 同时监控多个车位， 比如两个等等。 0031 优化的， 为了可以更好地对车位进行监控和管理， 也可以采用一个摄像设备 005 监控一个车位， 即在每一个车位上均安装一个摄像设备 005。 0032 例如， 如果有 32 个车位的话， 则可以分别在这 32 个车位上各安装一个摄像设备 005 （即需要 32 个摄像设备 005） ， 然后将这 32 个摄像设备 005 所获取到的视频信息均传送 给视频集成器 001 。
19、以进行集成， 也就是说， 视频集成器 001 可以收集到 32 路视频信息。由 于车牌识别仪 002 无法同时对 32 路视频信息进行车牌识别， 所以， 视频集成器 001 在接收 到这32路视频信息后， 可以对这32路视频信息进行排序， 然后再依次将排序后的视频信息 发送给车牌识别仪 002 以进行识别。 0033 可选的， 其中， 视频信息除了包括视频图像之外， 还可以包括其他的信息， 比如还 可以包括摄像设备编码和车位编码等信息。则此时， 视频集成器 001 具体可以按照视频信 息中的摄像设备编码对视频信息中的车位编码和视频图像进行排序， 然后按照排序的顺序 依次将车位编码和视频图像发送。
20、给车牌识别仪 002 ； 即 ： 0034 视频集成器 001， 具体可以用于接收所述至少一个摄像设备 005 发送的视频信息， 其中， 该视频信息可以包括摄像设备编码、 车位编码和视频图像等信息， 按照摄像设备编码 对车位编码和视频图像进行排序， 并依次将车位编码和视频图像发送给车牌识别仪 002。 0035 则此时， 车牌识别仪 002， 具体可以用于接收视频集成器 001 发送的车位编码和视 频图像， 根据该车位编码和视频图像确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 将该车位信息 发送给控制器 003 ； 以及在确定车位上有车时， 根据接收到的车位编码和视频图像进行车 牌识别， 得到车牌识。
21、别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处理中心 004。 0036 其中， 车位信息可以包括车位编码和关于车位上是否有车的指示信息等信息 ； 车 牌识别结果可以包括车位编码和车牌号等信息 ； 当然， 车牌识别结果还可以摄像设备编码 等其他信息。 0037 当该关于车位上是否有车的指示信息指示车位上有车时， 控制器 003 可以控制相 应的车位编码 （即车位信息中除了包括该关于车位上是否有车的指示信息之外， 还包括的 车位编码） 所对应的车位指示灯发出第一指示灯光 ； 0038 当该关于车位上是否有车的指示信息指示车位上无车时， 控制器 003 可以控制相 应的车位编码 （即车位信息中除了包括该关。
22、于车位上是否有车的指示信息之外， 还包括的 车位编码） 所对应的车位指示灯发出第二指示灯光。 0039 也就是说， 控制器 003， 具体可以用于接收车牌识别仪 002 发送的车位信息， 所述 车位信息包括车位编码和关于车位上是否有车的指示信息， 当所述指示信息指示车位上有 车时， 控制所述车位编码所对应的车位指示灯发出第一指示灯光 ； 当所述指示信息指示车 位上无车时， 控制所述车位编码所对应的车位指示灯发出第二指示灯光。 说 明 书 CN 102779427 A 6 4/7 页 7 0040 其中， 第一指示灯光和第二指示灯光可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行 设置， 比如， 可以将第。
23、一指示灯光设置为红灯， 将第二指示灯光设置为绿灯， 或者， 也可以将 第一指示灯光设置为黄灯， 将第二指示灯光设置为蓝灯， 等等。此外， 该第一指示灯光或第 二指示灯光还可以是 “没有灯光” ， 即不亮灯， 比如， 当确定车位上有车时， 所述车位编码所 对应的车位指示灯不亮， 而当确定车位上有车时， 所述车位编码所对应的车位指示灯亮起 ； 或者， 当确定车位上有车时， 所述车位编码所对应的车位指示灯亮起， 而当确定车位上有车 时， 所述车位编码所对应的车位指示灯不亮， 以此类推， 等等。 0041 可选的， 控制器 003 可以作为独立的实体来实现， 也可以集成在其他的设备， 比如 视频集成器。
24、 001 或数据处理中心 004 中， 以节省空间。 0042 由上可知， 本实施例采用通过至少一个摄像设备 005 来获取车位的视频信息， 然 后利用视频集成器 001 将至少一个摄像设备 005 获取到的视频信息集成起来， 并分别发送 给车牌识别仪 002， 由车牌识别仪 002 根据视频信息确定车位上是否有车， 以及进行车牌识 别， 然后通过控制器 003 控制车位指示灯来对用户进行提示， 以及将车牌识别结果提供给 数据处理中心004， 以便数据处理中心004根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。 由 于该方案采用了视频集成器 001 将多个摄像设备 005 所获取到的视频信息集成起来。
25、， 然后 依次提供给车牌识别仪 002 进行识别， 所以无需为每个摄像设备 005 都设置一个车牌识别 仪 002， 大大减少了车牌识别仪 002 的数量， 有利于降低成本 ； 而且， 由于大大减少了车牌识 别仪 002 的数量， 所以安装和布线也大大简化了， 实现较为简便。 0043 根据前面所描述的车位引导系统， 以下将以对 32 个车位进行监控为例作进一步 详细说明。 0044 如图 2 所示， 该停车场存在有 32 个车位， 每个车位均具有一个车位编码 ； 其中， 每 个车位上均安装有一个摄像设备 005 和车位指示灯 （即有 32 个摄像设备 005 和 32 个车位 指示灯） ， 。
26、每个摄像设备 005 均具有一个摄像设备编码 ； 其中， 车位指示灯由控制器 003 进 行控制， 该控制器 003 集成在视频集成器 001 中， 而 32 个摄像设备 005， 则分别连接于同一 个视频集成器 001 中， 视频集成器 001 与车牌识别仪 002 连接， 车牌识别仪 002 与数据处理 中心 004 连接。其中， 摄像设备 005 和视频集成器 001 之间， 以及视频集成器 001 与车牌识 别仪 002 之间， 均可以通过同轴电缆进行连接， 而车牌识别仪 002 与数据处理中心 004 之间 则可以通过传输控制协议 / 因特网互联协议 （TCP/IP， Transmi。
27、ssion Control Protocol/ Internet Protocol） 进行通信。则该车位引导系统中的各个设备具体可以如下 ： 0045 32 个摄像设备 005， 用于获取车位的视频信息， 向视频集成器 001 发送该视频信 息， 其中， 该视频信息可以包括摄像设备编码、 车位编码和视频图像 ； 0046 视频集成器 001， 用于分别接收来自 32 个摄像设备 005 的视频信息， 即接收 32 路 视频信息 （每一个摄像设备发送一路视频信息） ， 将该32路视频信息按照视频信息中的摄像 设备编码对视频信息中的车位编码和视频图像进行排序， 并按照排序顺序依次发送给车牌 识别仪。
28、 002 ； 比如， 可以按照摄像设备编码从小到大的顺序对视频信息中的车位编码和视 频图像进行排序， 并按照排序顺序依次发送给车牌识别仪 002 ； 或者， 也可以按照摄像设备 编码从大到小的顺序对视频信息中的车位编码和视频图像进行排序， 并按照排序顺序依次 发送给车牌识别仪 002。 0047 车牌识别仪 002， 可以用于接收视频集成器 001 发送的车位编码和视频图像， 根据 说 明 书 CN 102779427 A 7 5/7 页 8 该车位编码和视频图像确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 将该车位信息发送给控制 器 003 ； 以及在确定车位上有车时， 根据接收到的车位编码和视频。
29、图像进行车牌识别， 得到 车牌识别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处理中心 004。其中， 车位信息可以包括车位 编码和关于车位上是否有车的指示信息等信息 ； 车牌识别结果可以包括车位编码和车牌号 等信息。 0048 比如， 车牌识别仪 002 接收到视频集成器 001 发送的视频图像和值为 “A1” 的车位 编码， 则如果车牌识别仪 002 通过对视频图像进行识别， 确定车位上有车， 则此时， 车牌识 别仪 002 会发送值为 “A1” 的车位编码以及指示 “A1” 上有车的指示信息给控制器 003， 此 外， 车牌识别仪 002 还会通过对视频图像进行车牌识别， 以确定停留在 “A1” 。
30、上的车的车牌 号， 然后将值为 “A1” 的车位编码以及车牌号发送给数据处理中心 004。 0049 同理， 如果车牌识别仪 002 通过对视频图像进行识别， 确定车位上无车， 则此时， 车牌识别仪 002 会发送值为 “A1” 的车位编码以及指示 “A1” 上无车的指示信息给控制器 003。由于此时车位上无车， 所以可以不进行车牌识别。 0050 控制器 003， 可以用于接收车牌识别仪 002 发送的车位信息， 当车位信息中的关于 车位上是否有车的指示信息指示车位上有车时， 控制车位信息中携带的车位编码所对应的 车位指示灯发出第一指示灯光， 比如红灯 ； 当关于车位上是否有车的指示信息指示。
31、车位上 无车时， 控制车位信息中携带的车位编码所对应的车位指示灯发出第二指示灯光， 比如绿 灯。 0051 数据处理中心 004， 用于接收车牌识别仪 002 发送的车牌识别结果， 根据该车牌识 别结果向用户提供车位引导信息， 比如引导车主找空车位， 或者提供反向查询等。 0052 所谓反向查询， 指的是当客户找车时， 只要输入车牌号， 系统就会根据车牌号查找 到所停的车位号， 并计算出到达该车位的最优路径， 然后显示在屏幕上， 以供用户参考， 方 便客户取车。 0053 以下将对该车位引导系统的具体执行进行简略说明。 0054 首先， 32 个摄像设备 005 对车位进行摄像以获取车位的视频。
32、信息， 将视频信息发 送给视频集成器 001， 由视频集成器 001 将 32 个摄像设备 005 的视频信息按照视频信息中 的摄像设备编码进行排序， 并按照排序顺序依次发送给车牌识别仪 002 ； 其次， 车牌识别仪 002 根据接收到的视频信息中的车位编码和视频图像确定车位上是否有车， 以得到车位信 息， 将该车位信息发送给控制器 003 ； 以及在确定车位上有车时， 根据接收到的车位编码和 视频图像进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处理中心 004 ； 此外， 控制器 003 在接收到车位信息后， 若确定车位信息指示车位上有车， 则控制车位信息 中携带的车位编。
33、码所对应的车位指示灯发出第一指示灯光， 比如红灯 ； 若确定车位信息指 示车位上无车， 则控制车位信息中携带的车位编码所对应的车位指示灯发出第二指示灯 光， 比如绿灯。而数据处理中心 004 则可以根据该车牌识别结果向用户提供车位引导信息， 比如引导车主找空车位， 或者提供反向查询等。 0055 由上可知， 本实施例采用通过 32 个摄像设备 005 来获取车位的视频信息， 然后利 用视频集成器 001 将 32 个摄像设备 005 获取到的视频信息集成起来， 并分别发送给车牌识 别仪 002， 由车牌识别仪 002 根据视频信息确定车位上是否有车， 以及进行车牌识别， 然后 通过控制器 00。
34、3 控制车位指示灯来对用户进行提示， 以及将车牌识别结果提供给数据处理 说 明 书 CN 102779427 A 8 6/7 页 9 中心004， 以便数据处理中心004根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。 由于该方案 采用了视频集成器 001 将 32 路视频信息集成起来， 然后依次提供给车牌识别仪 002 进行识 别， 所以无需为每个车位都设置一个车牌识别仪 002， 大大减少了车牌识别仪 002 的数量， 有利于降低成本 ； 而且， 由于大大减少了车牌识别仪 002 的数量， 所以安装和布线也大大简 化了， 实现较为简便。 0056 相应的， 本发明实施例还提供一种车位引导方法， 包。
35、括 ： 通过至少一个摄像设备 005 获取车位的视频信息 ； 利用视频集成器 001 将所述至少一个摄像设备 005 获取到的视 频信息进行排序， 并依次发送给车牌识别仪 002 ； 由车牌识别仪 002 根据该视频信息确定车 位上是否有车， 以得到车位信息， 并将该车位信息发送给控制器 003， 以便控制器 003 根据 该车位信息控制车位指示灯 ； 以及， 由车牌识别仪 002 在确定车位上有车时， 根据该视频信 息进行车牌识别， 得到车牌识别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处理中心 004， 以便数 据处理中心 004 根据该车牌识别结果向用户提供车位引导信息。 0057 如图 3 所。
36、示， 具体流程可以如下 ： 0058 101、 通过至少一个摄像设备 005 获取车位的视频信息 ； 0059 其中， 视频信息可以包括摄像设备编码、 车位编码和视频图像等信息。 0060 其中， 摄像设备 005 的数量可以根据实际应该的需求进行设置， 比如， 可以采用一 个摄像设备 005 同时监控多个车位， 比如两个等等。 0061 优化的， 为了可以更好地对车位进行监控和管理， 也可以采用一个摄像设备 005 监控一个车位， 即在每一个车位上均安装一个摄像设备 005， 参见前面实施例的描述， 在此 不再赘述。 0062 102、 利用视频集成器 001 将至少一个摄像设备 005 获。
37、取到的视频信息进行排序， 并依次发送给车牌识别仪 002 ； 0063 例如， 具体可以由视频集成器 001 按照视频信息中的摄像设备编码对视频信息进 行排序， 并按照排序顺序依次将所述视频信息发送给车牌识别仪 002， 具体发送时， 可以只 将视频信息中的车位编码和视频图像发送给车牌识别仪 002， 即 ： 0064 可以利用视频集成器 001 按照摄像设备编码对车位编码和视频图像进行排序， 并 依次将车位编码和视频图像发送给车牌识别仪 002。 0065 103、 由车牌识别仪 002 根据视频信息确定车位上是否有车， 以得到车位信息， 并 将车位信息发送给控制器 003， 以便控制器 0。
38、03 根据该车位信息控制车位指示灯 ； 0066 例如， 具体可以由车牌识别仪 002 根据视频信息中的车位编码和视频图像确定车 位上是否有车， 以得到车位信息， 其中， 车位信息可以包括车位编码和关于车位上是否有车 的指示信息等信息。 0067 其中， 控制器根据车位信息控制车位指示灯， 具体可以如下 ： 0068 当车位信息指示车位上有车时， 控制器控制该车位信息所对应的车位指示灯发出 第一指示灯光 ； 比如， 当车位信息中的关于车位上是否有车的指示信息指示车位上有车时， 控制器控制该车位信息中的车位编码所对应的车位指示灯发出第一指示灯光 ； 0069 当车位信息指示车位上无车时， 控制器。
39、控制该车位信息所对应的车位指示灯发出 第二指示灯光 ； 比如， 当车位信息中关于车位上是否有车的指示信息指示车位上无车时， 控 制器控制该车位信息中的车位编码所对应的车位指示灯发出第二指示灯光。 说 明 书 CN 102779427 A 9 7/7 页 10 0070 其中， 第一指示灯光和第二指示灯光可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行 设置， 比如， 可以将第一指示灯光设置为红灯， 将第二指示灯光设置为绿灯， 或者， 也可以将 第一指示灯光设置为黄灯， 将第二指示灯光设置为蓝灯， 等等。此外， 该第一指示灯光或第 二指示灯光还可以是 “没有灯光” ， 即不亮灯， 比如， 当确定车位上有车。
40、时， 所述车位编码所 对应的车位指示灯不亮， 而当确定车位上有车时， 所述车位编码所对应的车位指示灯亮起 ； 或者， 当确定车位上有车时， 所述车位编码所对应的车位指示灯亮起， 而当确定车位上有车 时， 所述车位编码所对应的车位指示灯不亮， 以此类推， 等等。 0071 104、 由车牌识别仪 002 在确定车位上有车时， 根据该视频信息进行车牌识别， 得 到车牌识别结果， 将该车牌识别结果发送给数据处理中心 004， 以便数据处理中心 004 根据 该车牌识别结果向用户提供车位引导信息。 0072 例如， 具体可以根据视频信息中的车位编码和视频图像进行车牌识别， 得到车牌 识别结果， 其中，。
41、 车牌识别结果可以包括车位编码和车牌号等信息。 0073 以上方法中各个设备的具体说明可参见前面实施例， 在此不再赘述。 0074 由上可知， 本实施例采用通过至少一个摄像设备 005 来获取车位的视频信息， 然 后利用视频集成器 001 将至少一个摄像设备 005 获取到的视频信息集成起来， 并分别发送 给车牌识别仪 002， 由车牌识别仪 002 根据视频信息确定车位上是否有车， 以及进行车牌识 别， 然后通过控制器 003 控制车位指示灯来对用户进行提示， 以及将车牌识别结果提供给 数据处理中心004， 以便数据处理中心004根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。 由 于该方案采用了视。
42、频集成器 001 将多个摄像设备 005 所获取到的视频信息集成起来， 然后 依次提供给车牌识别仪 002 进行识别， 所以无需为每个摄像设备 005 都设置一个车牌识别 仪 002， 大大减少了车牌识别仪 002 的数量， 有利于降低成本 ； 而且， 由于大大减少了车牌识 别仪 002 的数量， 所以安装和布线也大大简化了， 实现较为简便。 0075 本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可 以通过程序来指令相关的硬件来完成， 该程序可以存储于一计算机可读存储介质中， 存 储介质可以包括 ： 只读存储器 （ROM， Read Only Memory） 、 随机存取。
43、记忆体 （RAM， Random Access Memory） 、 磁盘或光盘等。 0076 以上对本发明实施例所提供的一种车位引导系统和车位引导方法进行了详细介 绍， 本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只 是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想 ； 同时， 对于本领域的技术人员， 依据本发明的 思想， 在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处， 综上所述， 本说明书内容不应理解为 对本发明的限制。 说 明 书 CN 102779427 A 10 1/2 页 11 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102779427 A 11 2/2 页 12 图 3 说 明 书 附 图 CN 102779427 A 12 。