低温快干汽车内饰漆.pdf

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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410678688.9 (22)申请日 2014.11.24 C09D 175/04(2006.01) C09D 7/12(2006.01) (71)申请人洪其祥地址 225500 江苏省泰州市姜堰区淤溪镇马庄村马庄二组 23 号 (72)发明人洪其祥 (54) 发明名称低温快干汽车内饰漆 (57) 摘要本发明涉及一种低温快干汽车内饰漆，由 A 组分与B组分组成， A组分和B组分的质量比为4 ： 1 ；其 A 组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂 70-85，过氧化二异丙苯 0.1-1，硼酸钠 0。

2、.05-1，增稠剂 0.05-1.0，氯化亚锡 0.1-3，触变剂 1-5，其余为双氧水；其 B 组分为多异氰酸酯固化剂。本发明在解决普通双组份内饰漆烘烤温度 , 高、烘烤时间长等问题的同时，明显提高了漆膜硬度和耐磨性能。试验表明，采用本发明双组份内饰漆，烘烤时间可减少近 50%，烘烤温度降低约 20，与现有技术相比，具有节约能源、提高生产效率、提升产品质量的优势。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请权利要求书1页说明书2页 (10)申请公布号 CN 104387942 A (43)申请公布日 201。

3、5.03.04 CN 104387942 A 1/1 页 2 1. 一种低温快干汽车内饰漆，其特征在于：由 A 组分与 B 组分组成， A 组分和 B 组分的质量比为 4 ： 1 ；其 A 组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂 70-85，过氧化二异丙苯0.1-1，硼酸钠0.05-1，增稠剂0.05-1.0，氯化亚锡0.1-3，触变剂1-5，其余为双氧水；其 B 组分为多异氰酸酯固化剂。 2.根据权利要求1所述的低温快干汽车内饰漆，其特征在于：水性羟基树脂75，过氧化二异丙苯 0.5，硼酸钠 0.5，增稠剂 0.5，氯化亚锡 2，触变。

4、剂 3，其余为双氧水。权利要求书 CN 104387942 A 2 1/2 页 3 低温快干汽车内饰漆技术领域 0001 本发明涉及一种汽车加工制造领域，具体地讲，本发明涉及一种低温快干汽车内饰漆。背景技术 0002 目前，汽车行业配套的内饰塑料件主要有 ABS、 PP、 PC +ABS 等多种材料，其中相当一部分产品或零部件需要进行喷漆处理。现有内饰产品所喷涂的双组份内饰漆烘烤条件比较苛刻：烘烤温度 80-85、烘烤时间需 30-35 分钟，否则漆膜不能彻底干燥，无法进行下道工序的作业，其性能也无法保证。此外，现有双组份内饰漆成膜后铅笔硬度只能。

5、达到 HB，有待于提高。使用单组份的内饰漆可以降低烘烤温度，缩短烘烤时间，达到低温快干的目的，但单组份内饰漆成膜时没有产生交联反应，成膜后分子间只是简单的并排结构，而没有生成互穿网络结构，产品的耐磨性、硬度、耐水性、老化等性能远远不如双组份内饰漆漆膜性能。随着汽车产量的提升、生产节奏的加快、以及对产品质量要求的提高，对汽车内饰件喷涂既要求保证质量，又需要加快生产节奏，因此亟待改进现有汽车内饰件喷涂技术，在保证产品质量的条件下，提高生产效率。发明内容 0003 本发明要解决的技术问题是：提供一种可提高产品性能及生产效率、降低能源消耗的低温快干。

6、汽车内饰漆。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种低温快干汽车内饰漆，由 A 组分与 B 组分组成， A 组分和 B 组分的质量比为 4 ： 1 ；其 A 组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂 70-85，过氧化二异丙苯 0.1-1，硼酸钠 0.05-1，增稠剂 0.05-1.0，氯化亚锡 0.1-3，触变剂 1-5，其余为双氧水；其 B 组分为多异氰酸酯固化剂。 0005 作为优选，水性羟基树脂 75，过氧化二异丙苯 0.5，硼酸钠 0.5，增稠剂 0.5，氯化亚锡 2，触变剂 3，其余为双氧水。本发明得到的一种。

7、低温快干汽车内饰漆，表面平整、细腻、光滑，在解决普通双组份内饰漆烘烤温度 , 高、烘烤时间长等问题的同时，明显提高了漆膜硬度和耐磨性能。试验表明，采用本发明双组份内饰漆，烘烤时间可减少近 50%，烘烤温度降低约 20，与现有技术相比，具有节约能源、提高生产效率、提升产品质量的优势。具体实施方式 0006 本发明提供一种低温快干汽车内饰漆，由 A 组分与 B 组分组成， A 组分和 B 组分的质量比为 4 ： 1 ；其 A 组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂 70-85，过氧化二异丙苯0.1-1，硼酸钠0.05-1，增稠剂0.05-1.0，氯化亚锡0.1-3，触变剂1-5，其余为双氧水；其 B 组分为多异氰酸酯固化剂。说明书 CN 104387942 A 3 2/2 页 4 0007 作为优选，水性羟基树脂 75，过氧化二异丙苯 0.5，硼酸钠 0.5，增稠剂 0.5，氯化亚锡 2，触变剂 3，其余为双氧水。说明书 CN 104387942 A 4 。

摘要
申请专利号：	CN201410678688.9	申请日：	2014.11.24
公开号：	CN104387942A	公开日：	2015.03.04
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C09D 175/04申请公布日:20150304\|\|\|公开
IPC分类号：	C09D175/04; C09D7/12	主分类号：	C09D175/04
申请人：	洪其祥
发明人：	洪其祥
地址：	225500江苏省泰州市姜堰区淤溪镇马庄村马庄二组23号
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内容摘要

本发明涉及一种低温快干汽车内饰漆，由A组分与B组分组成，A组分和B组分的质量比为4：1；其A组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂70-85％，过氧化二异丙苯0.1-1％，硼酸钠0.05-1％，增稠剂0.05-1.0％，氯化亚锡0.1-3％，触变剂1-5％，其余为双氧水；其B组分为多异氰酸酯固化剂。本发明在解决普通双组份内饰漆烘烤温度,高、烘烤时间长等问题的同时，明显提高了漆膜硬度和耐磨性能。试验表明，采用本发明双组份内饰漆，烘烤时间可减少近50%，烘烤温度降低约20℃，与现有技术相比，具有节约能源、提高生产效率、提升产品质量的优势。

权利要求书

权利要求书
1. 一种低温快干汽车内饰漆，其特征在于：由A组分与B组分组成，A组分和B组分的质量比为4：1；其A组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂70-85％，过氧化二异丙苯0.1-1％，硼酸钠0.05-1％，增稠剂0.05-1.0％，氯化亚锡0.1-3％，触变剂1-5％，其余为双氧水；其B组分为多异氰酸酯固化剂。

2. 根据权利要求1所述的低温快干汽车内饰漆，其特征在于：水性羟基树脂75％，过氧化二异丙苯0.5％，硼酸钠0.5％，增稠剂0.5％，氯化亚锡2％，触变剂3％，其余为双氧水。

说明书

说明书低温快干汽车内饰漆
技术领域
本发明涉及一种汽车加工制造领域，具体地讲，本发明涉及一种低温快干汽车内饰漆。
背景技术
目前，汽车行业配套的内饰塑料件主要有ABS、PP、PC +ABS 等多种材料，其中相当一部分产品或零部件需要进行喷漆处理。现有内饰产品所喷涂的双组份内饰漆烘烤条件比较苛刻：烘烤温度80-85℃、烘烤时间需30-35 分钟，否则漆膜不能彻底干燥，无法进行下道工序的作业，其性能也无法保证。此外，现有双组份内饰漆成膜后铅笔硬度只能达到HB，有待于提高。使用单组份的内饰漆可以降低烘烤温度，缩短烘烤时间，达到低温快干的目的，但单组份内饰漆成膜时没有产生交联反应，成膜后分子间只是简单的并排结构，而没有生成互穿网络结构，产品的耐磨性、硬度、耐水性、老化等性能远远不如双组份内饰漆漆膜性能。随着汽车产量的提升、生产节奏的加快、以及对产品质量要求的提高，对汽车内饰件喷涂既要求保证质量，又需要加快生产节奏，因此亟待改进现有汽车内饰件喷涂技术，在保证产品质量的条件下，提高生产效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种可提高产品性能及生产效率、降低能源消耗的低温快干汽车内饰漆。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种低温快干汽车内饰漆，由A组分与B组分组成，A组分和B组分的质量比为4：1；其A组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂70-85％，过氧化二异丙苯0.1-1％，硼酸钠0.05-1％，增稠剂0.05-1.0％，氯化亚锡0.1-3％，触变剂1-5％，其余为双氧水；其B组分为多异氰酸酯固化剂。
作为优选，水性羟基树脂75％，过氧化二异丙苯0.5％，硼酸钠0.5％，增稠剂0.5％，氯化亚锡2％，触变剂3％，其余为双氧水。
本发明得到的一种低温快干汽车内饰漆，表面平整、细腻、光滑，在解决普通双组份内饰漆烘烤温度, 高、烘烤时间长等问题的同时，明显提高了漆膜硬度和耐磨性能。试验表明，采用本发明双组份内饰漆，烘烤时间可减少近50%，烘烤温度降低约20℃，与现有技术相比，具有节约能源、提高生产效率、提升产品质量的优势。
具体实施方式
本发明提供一种低温快干汽车内饰漆，由A组分与B组分组成，A组分和B组分的质量比为4：1；其A组分由下列重量百分比的各组分组成：水性羟基树脂70-85％，过氧化二异丙苯0.1-1％，硼酸钠0.05-1％，增稠剂0.05-1.0％，氯化亚锡0.1-3％，触变剂1-5％，其余为双氧水；其B组分为多异氰酸酯固化剂。
作为优选，水性羟基树脂75％，过氧化二异丙苯0.5％，硼酸钠0.5％，增稠剂0.5％，氯化亚锡2％，触变剂3％，其余为双氧水。