车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统 【技术领域】
本发明涉及一个车辆驾驶者使用的被劫车辆通信系统，特别是能够在车辆驾驶者之间发送和接收车辆被劫信息的这样一种被劫车辆通信系统。
背景技术
在传统技术中有多种车辆被劫信息通信系统，例如GPS、移动通信GPS、射频信号GPS等等。然而，上述系统都被安装在被劫车辆内部，这样就有可能在某个接收地点(如控制中心、巡逻车或检查站)通过与安装于被劫车辆内的终端通信来接收和确认被劫车辆的信息和位置。
所以就存在这样的问题：不可能向其它车辆驾驶者发送和接收车辆的被劫信息，不可能接收到他人车辆的被劫信息，以及一个普通车辆驾驶者不能判断附近是否有被劫车辆。所以就不可能实现车辆驾驶者之间关于车辆被劫信息的通信，也不可能实现普通车辆驾驶者和巡逻警车间关于车辆被劫信息的通信，这是因为上述问题使得向警察报告被劫车辆不能实现。
【发明内容】
因此，本发明的目标之一就是提供一个车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统，它能够克服传统技术所遇到的问题。
本发明的另一个目标是提供这样一个车辆驾驶者用的被劫车辆通信系统，它能够在车辆驾驶者和其他车辆驾驶者之间发送和接收车辆被劫信息，接收其它车辆的被劫信息，判断附近是否存在被劫车辆。
本发明的另一个目标是提供这样一个车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统，它能够在街道上的车辆之间实现一个网络，该网络的作用相当于用于寻找被劫车辆地警察巡逻车辆基地。这样就不再需要哪些耗费很大的传统跟踪车辆、基地、控制中心、检查站等。
本发明的再进一步目标是提供这样一个车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统，它能够实现车辆驾驶者之间关于车辆被劫信息的通信，以及实现普通车辆驾驶者和警察间关于车辆被劫信息的通信。这种通信的方式使被劫车辆的位置和运动方向被报告给车主、警察局和普通车辆驾驶者之间的交通广播站。
为了达到以上目标，在一个安装于车内的车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统中，提供有这样一个车辆驾驶者用的车辆被劫信息通信系统，它包括：
一个远程控制发送单元，它输出一个口令和一个工作代码；
一个远程控制接收单元，它接收一个来自远程控制发送单元的口令和工作代码，并操作一个门钥开关和一个电源控制开关；
一个车辆被劫信息发送单元，它连接于门钥开关和启动钥匙开关，并向附近的其它车辆发送该车辆的被劫信息；以及
一个车辆被劫信息接收单元，它接收来自附近其它车辆的被劫信息，
其中，所述远程控制发送单元由车辆驾驶者携带，所述远程控制接收单元、车辆被劫信息发送单元、车辆被劫信息接收单元被整体地组合起来。
【附图说明】
通过参考附图可以更好地理解本发明，这些附图只是作为例子，所以并不是本发明的限定范围，其中：
图1是一个表示车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统的框图，该系统根据的是本发明的一个优选实施例。
图2是一个表示车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统的流程图，该系统根据的是本发明的一个优选实施例。
<附图主要部分参考标号的描述>
1：远程控制发送单元 2：远程控制接收单元
3：车辆被劫信息发送单元 4：车辆被劫信息接收单元
5：开关单元 6，17：微型计算机
7，12，23，26：高频振荡器 8，22：调制器
9，11：天线 10：电池
13，25：接收和调谐单元 14，27：放大单元
15，28：检波单元 16：直流放大单元
18：门钥开关 19 启动钥匙开关
20：麦克风 21：存储器
24：高频放大单元 29：低频放大单元
30：扬声器 31：电源控制开关
32：车辆电池
【具体实施方式】
本发明的推荐实施方式将通过对附图的参考来说明。
图1是一个根据本发明的一个优选实施例的车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统的框图，图2是一个根据本发明的一个优选实施例的车辆驾驶者使用的车辆被劫信息通信系统的流程图。正如所展示的，这里提供了一个远程控制发送和接收单元1，一个远程控制接收单元2，一个车辆被劫信息发送单元3，一个车辆被劫信息接收单元4，一个开关单元5，一个微型计算机单元(MICOM)6、17，一个高频振荡器7、12、23、26，一个调制器8、22，一个天线9、11，一个电池10，一个接收和调谐单元13、25，一个放大单元14、27，一个检波单元15、28，一个直流放大单元16，一个门钥开关18，一个启动钥匙开关19，一个麦克风20，一个存储器21，一个高频放大单元24，一个低频放大单元29，一个扬声器30，一个电源控制开关31，和一个车辆电池32。
本发明的结构和操作将通过对附图1、2的参考来说明。在本发明的结构中，远程控制发送单元1输出一个口令和工作代码。远程控制接收单元2接收一个来自远程控制发送单元1的口令和工作代码，并操作门钥开关18和电源控制开关31。被劫信息发送单元3连接于门钥开关18和启动钥匙开关19，并向附近的其它车辆发送该车辆的被劫信息。被劫信息接收单元4接收来自附近其它车辆的被劫信息。远程控制接收单元1由车辆驾驶者所携带。远程控制接收单元2、车辆被劫信息发送单元3和车辆被劫信息接收单元4被整体地结合在一起，并被连接在车辆电池上且被安装在车内，这样就使得在附近的车辆驾驶者之间发送和接收有关被劫车辆的类型、颜色、许可号、位置和运动方向的信息成为可能。
远程控制发送单元1是这样构成的：当开关单元5的按钮被按下，电池10的电能就被加到微计算机6上，而且在微计算机6中预先编程设定的口令和工作代码通过带有高频振荡器7的调制器8和天线9得以发送。当远程控制发送单元1中的开关单元5的门锁(锁)按钮被按下，门锁工作代码和口令都被用无线电波发送出去，发送的无线电波被远程控制接收单元2中的天线11、接收和调谐单元13和高频振荡器12所接收和调谐，而且被放大单元14放大，被无线电检波单元15解调制，再被直流放大单元16放大，并作用在微型计算机17上。门钥开关18根据微型计算机17的控制来操作，这样车辆的门是关闭着的。门关闭后，在正确的口令没有通过远程控制发送单元1输入的情况下，如果车门打开或引擎启动，一个预先存储好的被劫信息，例如“本车被劫，被劫车辆是大型的，车辆的许可号是Seoul33A-4567，黑色，位置在你的车辆的150米以内，如果你收到此信息两次以上，被劫车辆的运动方向就与你的一样，请核对并向警方报告，你将得到报偿，报告电话是611-1236”，将被连续地重复地发出，该操作是根据车辆被劫信息发送单元3中的微型计算机17的控制而发出的，被劫车辆发送单元3连接在门钥开关18和启动钥匙开关19上，而且信号被带有高频振荡器的调制器22所高频调制，进一步被高频放大单元24放大，再通过天线11发送。被发送的车辆被劫信号被安装于附近其它车辆内的车辆被劫信息接收单元4中的天线11、接收和调谐单元25和高频振荡器26所接收并调谐，并被放大单元27放大和被检波单元28解调制，以得到无线电信号。这样得到的无线电信息被低频放大单元29放大，进一步经过扬声器30输出。
此外，车辆被劫信息发送单元3总是和车辆电池的电源接在一起，用以发送车辆被劫信息。当一个车辆拥有者结束驾驶，并按下远程控制发送单元1中的开关单元5的门锁按钮而锁上车门时，根据远程控制接收单元2中的微型计算机17的控制，电源控制开关31被关闭，这样就切断了车辆被劫信息接收单元4的电源，从而防止盗贼在车辆被劫信息发送单元3发送车辆被劫信息时听到该车辆被劫信息。相反，当车辆拥有者按下远程控制发送单元1中的开关单元5上的门开按钮而打开车门时，根据远程控制接收单元2中的微型计算机17的控制，电源控制开关31被打开，这样就给车辆被劫信息接收单元4提供了电源，从而能够接收来自其它车辆的被劫信息。
此外，用来输出车辆被劫信号的发送功率为0.5w，所以就把信号发送和接收的范围限制在150m这样一个较短的距离内，从而车辆驾驶者可以在一个有效的范围内准确地辨认车辆被劫信息。
尽管信号的发送和接收范围的半径只有150m这么短，一个和被劫车辆运动距离成正比的通信区域却可以连续地形成。在一个交通非常复杂的发达国家中(既然车辆的运行频率非常高)只有该国所有车辆数的1％配备了本发明，在车辆驾驶者之间准确地接受车辆被劫信息、在车被劫后1到10分钟内确认被劫车辆的现在位置都是可能的。
正如上面所描述的，在本发明中，在普通车辆驾驶者之间向其它发车辆驾驶者发送他的车辆被劫信息时可能的。此外，也可以接收其它车辆驾驶者的车辆被劫信息，并且车辆驾驶者可以判断附近的被劫车辆。
此外，在本发明中，能够实现一个网络，该网络的作用相当于道路上车辆之间的被劫车辆检查巡逻基地。这样就不再需要哪些耗费很大的传统跟踪车辆、基地、控制中心、检查站等。
进一步，在本发明中，能够实现车辆驾驶者之间关于车辆被劫信息的通信，以及实现普通车辆驾驶者和警察间关于车辆被劫信息的通信。这种通信的方式是将被劫车辆的位置和运动方向报告给车主、警察局和普通车辆驾驶者之间的交通广播站。
既然本发明可以在不偏离它的精神和本质特征的前提下用多种方式实现，上述例子除非是特别指明，并不被前述的描述细节所限制，这一点是需要明确的。但这还需要在所附的权利要求书中所定义的精神和范围内来广泛地解释。所以，一切符合权利要求和在权利要求内的变化和修改，或符合那些权利要求的等价表述和在等价表述之内的变化和修改都应包含在所附的权利要求书以内。