关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置.pdf

本发明提供关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，由教师端控制台（1）、教师端控制终端（2）、汽车整车（3）、智能故障设置装置（4）、学生端控制终端（5）、学生端控制台测试面板（6）、汽车各系统电路图（7）、测试端口（8）组成，其特征在于：教师端控制终端（2）为一控制电脑，安装在教师端控制台（1）上，并通过数据线与汽车整车（2）、学生端控制终端（5）电连接，所述学生端控制终端（5）为控制电脑，可以根据学员的数量设置学生端控制终端（5）具体数额，所述学生端控制台测试面板（6）上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。

1.  关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，由教师端控制台（1）、教师端控制终端（2）、汽车整车（3）、智能故障设置装置（4）、学生端控制终端（5）、学生端控制台测试面板（6）、汽车各系统电路图（7）、测试端口（8）组成，其特征在于：教师端控制终端（2）为一控制电脑，安装在教师端控制台（1）上，并通过数据线与汽车整车（2）、学生端控制终端（5）电连接，所述学生端控制终端（5）为控制电脑，可以根据学员的数量设置学生端控制终端（5）具体数额，所述学生端控制台测试面板（6）上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。

2.  根据权利要求书1所述的关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，其特征在于：所述教师端控制终端（2）测试面板上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。

3.  根据权利要求书1所述的关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，其特征在于：所述双向测试端口（8）可以直接使用万用表或汽车示波器直接测量、分析汽车电路、检查汽车故障。

4.  根据权利要求书1所述的关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，其特征在于：所述智能故障设置装置（4）安装在汽车车身内，与汽车整车电连接。

5.  根据权利要求书1所述的关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，其特征在于：所述教师端控制终端（2）安装有把开发完成的游戏软件、故障设置软件、故障诊断软件、波形分析软件、多媒体动画教学软件、汽车起动与停车控制软件打包组成软件。

6.  根据权利要求书1所述的关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，其特征在于：所述教师端控制终端（2）安装有试题库，教师可任意随机选取不同种类的故障设置与排除测试题，并设置考评时间，学生答题结束后系统可对其答题结果进行自动评分并上传至教师端，保存成绩，所述教师端控制终端（2）可建立学生档案，教师可随时查阅每个学生的历次考评成绩。

关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置
技术领域
本发明涉及一种汽车教学实训系统，尤其涉及关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置。 
背景技术
我国汽车工业的迅猛发展和消费市场的快速扩张，为汽车维修行业的发展带来广阔的市场前景，以汽车维修、汽车制造为主题的专业技术教育大量应运而生。随着汽车技术更新换代的加快，学习国内外企业、科研机构的先进技术的迫切需求，传统的教学方式已经不能满足当前汽车技术培训机构和高等院校的要求，性能单一的汽车教学设备也已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽修专业的青睐。 
另一方面，如何降低教学成本、以及提高学生的学习兴趣、教师的教学效率也是当前汽车教学的一个重要解决目标。面对枯燥无味的汽车及其配件等，往往很难引起学生的学习兴趣，学生记忆力不深刻，预期的教学目的也很难达到，无法满足技能训练的要求，学生的实际动手能力与行业企业的用人需求还有很大差距。因而，如何降低教学成本，以及提高学生的学习兴趣及教师的教学效率，必须找到一个短期、高效的解决办法。传统的虚拟现实技术把现实环境编制到计算机中去产生逼真的“虚拟环境”从而使得用户在视觉上产生一种沉浸于虚拟环境的感觉，但是纯粹的虚拟现实技术又无法满足像汽车运用与维修这样复杂系统的模拟训练，用户在使用中不但需要良好的“沉浸感”，还要有良好的“手感”，通过力觉、视觉和听觉，实现理论与实践的统一。所以纯粹的虚拟现实技术也不能达到模拟现场操作的“逼真”教学体验效果。 
发明内容
本发明所要解决的问题是，克服现有技术的不足，提供关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，使用本设备可以使学生更为直观的了解和掌握汽车的结构原理，并进行汽车故障的设置与排除，并设置有汽车故障的设置与排除的考题库，加深学生对汽车各部分结构的认识，培养正确的分析和解决实际问题的能力，养成正确高效的思维习惯，方便了老师的教学。 
本发明解决其技术问题是采用以下技术方案实现的： 
关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，由教师端控制台（1）、教师端控制终端（2）、汽车整车（3）、智能故障设置装置（4）、学生端控制终端（5）、学生端控制台测试面板（6）、汽车各系统电路图（7）、测试端口（8）组成，其特征在于：教师端控制终端（2）为一控制电脑，安装在教师端控制台（1）上，并通过数据线与汽车整车（2）、学生端控制终端（5）电连接，所述学生端控制终端（5）为控制电脑，可以根据学员的数量设置学生端控制终端（5）具体数额，所述学生端控制台测试面板（6）上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。 
所述教师端控制终端（2）测试面板上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。 
所述双向测试端口（8）可以直接使用万用表或汽车示波器直接测量、分析汽车电路、检查汽车故障。 
所述智能故障设置装置（4）安装在汽车车身内，与汽车整车电连接。 
所述教师端控制终端（2）安装有把开发完成的游戏软件、故障设置软件、故障诊断软件、波形分析软件、多媒体动画教学软件、汽车起动与停车控制软件打包组成软件。 
所述教师端控制终端（2）安装有试题库，教师可任意随机选取不同种类的故障设置与排除测试题，并设置考评时间，学生答题结束后系统可对其答题结果进行自动评分并上传至教师端，保存成绩。所述教师端控制终端（2）可建立学生档案，教师可随时查阅每个学生的历次考评成绩。 
学生通过学生端控制终端使用电脑的鼠标可以起动或关闭汽车整车的发动机运行，并能设置或清除五十个不同类型的故障、诊断故障，使用汽车万用表、汽车示波器可以在双向测试端口测量相关的数据参数，与在故障设置箱上的测试端子上测量的数据和效果是一样的。 
本发明的有益效果为：本发明可以充分展示最新类型汽车车身网络教学实训系统工作过程，进行故障设置和排除实验，使学生更为直观的了解和掌握汽车车身网络教学实训系统的结构原理，进而直接测量、分析汽车电路、检查汽车故障及排除故障，加深学生对汽车部分结构的认识，理论与实践相结合，操作简便，易于掌握。 
附图说明
图1为本发明的结构示意图 
具体实施方式
如图1所示，关于汽车整车互联的虚实融合教学实训装置，由教师端控制台（1）、教师端控制终端（2）、汽车整车（3）、智能故障设置装置（4）、学生端控制终端（5）、学生端控制台测试面板（6）、汽车各系统电路图（7）、测试端口（8）组成，其特征在于：教师端控制终端（2）为一控制电脑，安装在教师端控制台（1）上，并通过数据线与汽车整车（2）、学生端控制终端（5）电连接，所述学生端控制终端（5）为控制电脑，可以根据学员的数量设置学生端控制终端（5）具体数额，所述学生端控制台测试面板（6）上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。 
所述教师端控制终端（2）测试面板上绘制有汽车各系统电路图（7），所述汽车各系统电路图（7）设置有若干双向测试端口（8），所述双向测试端口（8）与汽车整车各系统不同的端口电连接。 
所述双向测试端口（8）可以直接使用万用表或汽车示波器直接测量、分析汽车电路、检查汽车故障。 
所述智能故障设置装置（4）安装在汽车车身内，与汽车整车电连接。 
所述教师端控制终端（2）安装有把开发完成的游戏软件、故障设置软件、故障诊断软件、波形分析软件、多媒体动画教学软件、汽车起动与停车控制软件打包组成软件。 
所述教师端控制终端（2）安装有试题库，教师可任意随机选取不同种类的故障设置与排除测试题，并设置考评时间，学生答题结束后系统可对其答题结果进行自动评分并上传至教师端，保存成绩。所述教师端控制终端（2）可建立学生档案，教师可随时查阅每个学生的历次考评成绩。 
学生通过学生端控制终端使用电脑的鼠标可以起动或关闭汽车整车的发动机运行，并能设置或清除五十个不同类型的故障、诊断故障，使用汽车万用表、汽车示波器可以在双向测试端口测量相关的数据参数，与在故障设置箱上的测试端子上测量的数据和效果是一样的。 
本发明可以充分展示最新类型汽车车身网络教学实训系统工作过程，进行故障设置和排除实验，使学生更为直观的了解和掌握汽车车身网络教学实训系统的结构原理，进而直接测量、分析汽车电路、检查汽车故障及排除故障，加深学生对汽车部分结构的认识，理论与实践相结合，操作简便，易于掌握。