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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201310424072.4 (22)申请日 2013.09.17 G05B 19/04(2006.01) (71)申请人 郭洪 地址 110179 辽宁省沈阳市浑南新区浑南三 路新华国际公寓 A 座 8-A 号 1 楼 (72)发明人 郭洪 段邵 梁语凡 (54) 发明名称 水文机动测船主机遥控启闭装置 (57) 摘要 水文机动测船主机遥控启闭装置属于遥控装 置领域， 尤其是涉及一种水文机动测船主机遥控 启闭装置的改进。本发明提供一种安全性能好且 可减少成本的水文机动测船主机遥控启闭装置。 本发明包括主控制台和信号检测模块， 其结构要 。
2、点是 ： 信号检测模块通过信号放大模块和 A/D 转 换模块与主控制台 ； 主控制台的输出端与液压设 备、 电控设备和电路控制模块相连， 液压设备和电 控设备均与第一主机和第二主机相连， 电路控制 模块与发电机相连。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104460352 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104460352 A 1/1 页 2 1. 水文机动测船主机遥控启闭装置包括主控制台和信号检测模块， 其特征在于信号检 测模块通过信号放大模块和 A/D 转换模。
3、块与主控制台 ； 主控制台的输出端与液压设备、 电 控设备和电路控制模块相连， 液压设备和电控设备均与第一主机和第二主机相连， 电路控 制模块与发电机相连。 2. 根据权利要求 1 所述水文机动测船主机遥控启闭装置， 其特征在于主控台为 PC 机。 权 利 要 求 书 CN 104460352 A 2 1/2 页 3 水文机动测船主机遥控启闭装置 技术领域 0001 本发明属于遥控装置领域， 尤其是涉及一种水文机动测船主机遥控启闭装置的改 进。 背景技术 0002 黄河水文测验一般均以测船为平台， 测船分为机动测船和非动力测船两类。虽然 近年来个别测站为适应水量调度的需要， 建设了低水吊箱缆道。
4、， 但在洪水期仍然采用测船 进行流量、 泥沙测验。由于黄河水流的特殊情况和凌汛期的险恶局面， 在水文测验中， 测船 操纵人员和轮机管理人员都非常谨慎， 同时要加强互通， 确保测船的安全。 由于测船在水上 作业， 各种复杂的情况都可能发生。在炎热夏季的洪水期， 机舱内的温度高达 50， 轮机人 员在舱内值守， 一般连续工作时间均在 2 小时以上， 人员非常疲乏。在水文测验中对测船的 操作性以及机械的运转性能具有非常高的技术要求， 有时因河流漂浮物对推进设备的缠绕 可能发生停机。此时如果不及时采取措施启动机器， 就可能酿成安全事故。特别针对黄河 的涟子水， 测船由于是被悬吊在过河缆道上， 当发生测。
5、船动力失控后， 因为涟子水两侧的水 面流速差别较大， 瞬间就可能使测船倾覆， 造成船沉、 人亡的事故， 后果不堪设想。 并且低水 时期测船燃油消耗很大， 导致经费增高。 发明内容 0003 本发明就是针对上述问题， 提供一种安全性能好且可减少成本的水文机动测船主 机遥控启闭装置。 0004 为了实现上述目的， 本发明采用如下技术方案， 本发明包括主控制台和信号检测 模块， 其结构要点是 ： 信号检测模块通过信号放大模块和 A/D 转换模块与主控制台 ； 主控制 台的输出端与液压设备、 电控设备和电路控制模块相连， 液压设备和电控设备均与第一主 机和第二主机相连， 电路控制模块与发电机相连。 0。
6、005 作为一种优选方案， 主控台为 PC 机。 0006 本发明有益效果。 0007 在中低水时期， 由于水流稳定， 测验中一般采取当侧船到达侧验位置时， 关停主 机， 减少机器对其他测验仪器的展动， 消除机器动力对水流流速的影响， 让船舶处于自由顺 流状态提高测验精度同时机器的关停也节约了燃料遥控启闭装置的成功研制实现了驾驶 人员对主机启闭的操控， 这样轮机员只需要随时观察机器的运行状况， 不需要在接受主测 的指令而启动机器， 大大缩短了测验历时， 提高了工作效率。 附图说明 0008 为本发明所解决的技术问题、 技术方案及有益效果更加清楚明白， 以下结合附图 及具体实施方式， 对本发明进。
7、行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施方式仅 仅用以解释本发明， 并不用于限定本发明。 说 明 书 CN 104460352 A 3 2/2 页 4 0009 图 1 是本发明电路原理框图。 具体实施方式 0010 如图所示， 本发明包括主控制台和信号检测模块， 信号检测模块通过信号放大模 块和 A/D 转换模块与主控制台 ； 主控制台的输出端与液压设备、 电控设备和电路控制模块 相连， 液压设备和电控设备均与第一主机和第二主机相连， 电路控制模块与发电机相连。 0011 作为一种优选方案， 主控台为 PC 机。 0012 电路采用远距离遥控接收电路以该电路为核心设计出能够通过大。
8、电流、 性能稳 定的放大电路， 主要控制元件采用 24VJQX-63F 直流接触器。经过反复测量， 船启动时 24VST614A吸力开关的电流最大值为17A， 停机电磁铁电流为20A， 使用24VJQX-63F60A接触 器完全满足启动机吸力开关以及停机电磁铁对电流的需要。起初启动时电流较大， 电压下 降较多， 电压由 24A 下降至 19A， 电路内电压突然下降， 一些控制元件功能丧失， 使接触器无 法正常工作。为了解决这一难题， 在电路中加装了蓄能元件， 增加电路的工作稳定性， 使整 个系统能够正常工作， 同时增加了工作的延时， 填补了瞬间电压下降带来的工作紊乱， 使整 个系统能够稳定工作。
9、。 0013 在启动时驾驶员按下遥控器的启动按键遥控器向启闭装置发出启动信号启闭装 置接收启动信号后， 接通启动电路， 马达通电启动， 完成主机启动， 关闭主机时， 驾驶员按下 遥控器的关闭按键， 遥控器向启闭装置发出关闭信号， 启闭装置接收关闭信号后， 接通关闭 主机电路， 闭合向停机电磁铁供电， 电磁开关工作， 操控主机关闭控制器， 达到关闭主机的 目的。 0014 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明， 不能认定本 发明的具体实施只局限于这些说明， 对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说， 在不 脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换， 都应当视为属于本发明所提 交的权利要求书确定的保护范围。 说 明 书 CN 104460352 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 104460352 A 5 。