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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201380039807.X (22)申请日 2013.06.28 102012012971.8 2012.06.29 DE 61/748,459 2013.01.03 US 13/843,736 2013.03.15 US B60T 8/58(2006.01) B60T 13/66(2006.01) B60K 31/00(2006.01) B60G 17/018(2006.01) (71)申请人 凯尔西 - 海耶斯公司 地址 美国密执安 (72)发明人 T沃尔德 D洛佩斯 - 拉雷吉 G克达克 JF泽奥利 JA斯塔尔 WP考德威尔 RA。
2、斯瓦里奇 (74)专利代理机构 中国国际贸易促进委员会专 利商标事务所 11038 代理人 曾祥生 (54) 发明名称 用于机动车辆液压系统的阻尼元件 (57) 摘要 本发明涉及用于衰减液压压力的阻尼元件, 其结合到机动车辆液压系统的液压腔室中。阻尼 元件包括端盖支撑本体和配合在支撑本体的一部 分上的隔膜。隔膜具有面向液压流体源的第一侧 面和背离液压流体源的第二侧面。在隔膜的第二 侧面和端盖支撑本体之间设置有至少一个空间, 以允许隔膜在液压压力下变形。 隔膜具有套圈, 该 套圈具有唇缘密封件, 该唇缘密封件用于在液压 腔室的壁上配合就位。在唇缘密封件和隔膜的与 唇缘密封件相对的区域之间限定了用。
3、于接纳液压 流体的至少一个第二空间。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2015.01.27 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/US2013/048474 2013.06.28 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2014/004971 EN 2014.01.03 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书8页 附图9页 (10)申请公布号 CN 104507768 A (43)申请公布日 2015.04.08 CN 104507768 A 1/2 页 2 1.一种结合到机动车辆液压系统的液压腔室。
4、中的衰减器, 其包括 : 支撑本体 ; 以及 隔膜, 该隔膜至少在一些区域中紧密地配合在支撑本体上, 其中该隔膜具有面向液压 流体的第一侧面和背离液压流体的第二侧面, 其中在隔膜的第二侧面与支撑本体之间设置 有至少一个第一空间, 以允许隔膜在液压压力下变形, 其中隔膜具有套圈, 该套圈具有唇 缘, 该唇缘用于抵靠在液压腔室的壁上, 并且其中在唇缘与隔膜的同唇缘相对的区域之间 限定了用于接纳液压流体的至少一个第二空间。 2.根据权利要求 1 所述的衰减器, 其中支撑本体具有纵向轴线和离开纵向轴线延伸的 台阶部, 并且其中套圈具有底部部分, 该底部部分紧密地配合在台阶部上或者在液压压力 下能够抵靠。
5、在台阶部上。 3.根据权利要求 1 或 2 所述的衰减器, 其中该唇缘在其面向腔室壁的侧面上具有沿着 腔室壁的连续突起。 4.根据权利要求 1 或 2 所述的衰减器, 其中该唇缘包括被构造成面向液压腔室的壁的 连续突起。 5.根据权利要求 3 或 4 所述的衰减器, 其中突起具有球形横截面。 6.根据权利要求 3 或 4 所述的衰减器, 其中突起是具有凸形横截面的密封脊部。 7.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中第二空间沿着液压腔室的壁连续地 延伸。 8.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中隔膜在第一侧面上设置有绒毛状 物。 9.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中隔。
6、膜在第二侧面上具有第一结构, 支撑本体在面向隔膜的侧面上具有第二结构, 其中第一结构和第二结构配合以形成形锁合 配合。 10.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中支撑本体是大致圆柱形的, 并且其 中隔膜具有大致釜形形状, 隔膜被拉过盖在支撑本体上。 11.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中所述至少一个第一空间形成在支 撑本体中。 12.根据权利要求10或11所述的衰减器, 其中第一空间形成在支撑本体的面向隔膜的 前表面和支撑本体的侧表面中的一个表面上。 13.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中支撑本体是实心本体。 14.根据前述权利要求中任一项所述的衰减器, 其中隔。
7、膜与在机动车辆液压单元的液 压控制单元中形成的孔流体连通, 衰减器插入到该孔中并且提供不透流体的密封。 15.根据权利要求 14 所述的衰减器, 其中支撑本体通过填缝紧固到该孔中。 16.根据权利要求 15 所述的衰减器, 其中液压单元是机动车辆液压制动系统。 17.根据权利要求 15 所述的衰减器, 其中液压单元是机动车辆液压转向系统。 18.一种机动车辆液压单元, 其包括 基部本体, 该基部本体具有形成为孔的至少一个液压腔室 ; 以及 至少一个根据权利要求1至17中任一项所述的衰减器, 其中衰减器插入到该孔中并且 与该孔进行不透流体的密封。 权 利 要 求 书 CN 104507768 A。
8、 2 2/2 页 3 19.根据权利要求 18 所述的机动车辆液压单元, 其中衰减器通过填缝紧固到该孔中。 20.一种机动车辆液压制动系统, 其包括至少一个根据权利要求 1 至 17 中任一项所述 的衰减器, 或者包括根据权利要求 18 或 19 所述的液压单元。 21.一种机动车辆液压转向系统, 其包括至少一个根据权利要求 1 至 17 中任一项所述 的衰减器, 或者包括根据权利要求 18 或 19 所述的液压单元。 22.一种衰减器, 其位于车辆制动系统内的壳体的衰减器孔中, 该衰减器包括 : 端盖, 该端盖安装在衰减器孔中 ; 以及 隔膜, 该隔膜附接到端盖并且在至少一些区域中与端盖接合。
9、, 隔膜具有闭合端部和限 定了开口端部的侧壁, 闭合端部具有面向加压液压流体源的第一侧面和背离加压液压流体 源的第二侧面, 闭合端部的至少一部分具有穹顶形形状, 侧壁具有与衰减器孔的壁接合的 密封凸缘 ; 其中在隔膜的第二侧面与端盖之间至少限定了第一空间, 以允许隔膜在液压压力下变 形。 23.根据权利要求 22 所述的衰减器, 其中隔膜包括被构造成凸形隆起物的多个绒毛状 物, 这些凸形隆起物分布在隔膜的第一侧面上, 隔膜的开口端部包括套圈, 该套圈具有唇缘 密封件以及处于隔膜的侧壁和唇缘密封件之间的密封凹陷部, 密封凹陷部被构造成用以容 纳加压液压流体并且提供与液压流体压力成比例的密封压力。。
10、 24.根据权利要求 23 所述的衰减器, 其中端盖包括具有凹形轮廓的腔体, 该凹形轮廓 具有延伸到端盖的台阶状部分下方的深度。 25.一种衰减器, 其包括 : 回弹性隔膜, 该回弹性隔膜具有开口端部和闭合端部, 闭合端部具有面向加压流体源 的第一侧面和限定了腔体体积的第一部分的第二侧面, 回弹性隔膜具有形成在第一侧面上 的多个绒毛状物和处于第二侧面上的平滑表面, 隔膜的开口端部终止于套圈, 该套圈具有 密封凸缘, 该密封凸缘被构造成用以相对于液压流体压力而密封衰减器 ; 以及 端盖, 该端盖具有限定了腔体体积的第二部分的腔体, 该端盖被构造成用以支撑隔膜, 使得隔膜的闭合端部与液压压力的大小。
11、成反比地改变腔体体积。 26.根据权利要求 25 所述的衰减器, 其中隔膜的闭合端部具有穹顶形部分, 套圈包括 唇缘密封件, 该唇缘密封件被构造成用以将腔体与液压流体密封隔离并且对配合表面施加 与流体压力的大小成正比的密封压力。 权 利 要 求 书 CN 104507768 A 3 1/8 页 4 用于机动车辆液压系统的阻尼元件 0001 相关专利申请的交叉引用 0002 本申请要求 2012 年 6 月 29 日提交的德国专利申请 No.102012012971.8、 2013 年 1 月 3 日提交的美国临时申请 No.61/748,459 和 2013 年 3 月 15 日提交的美国发明。
12、申请 No.13/843,736 的优先权。这些申请的公开内容以引用方式并入本文中。 技术领域 0003 本发明整体涉及机动车辆液压系统。 具体地, 本发明涉及阻尼元件, 其结合到液压 系统中, 例如结合到机动车辆液压系统中。 背景技术 0004 在多种应用中, 液压系统设置在机动车辆中。液压制动器和转向系统是此类系统 的两个例子。 这些系统依赖于由多种源产生的液压压力, 以实现它们期望的操作。 用于自动 地产生制动压力的装置是驾驶员辅助功能 ( 例如车辆稳定控制 (VSC) 的一部分。自动地 产生制动压力使得能够独立于驾驶员致动制动器而制动车辆的单独的车轮或所有的车轮。 额外的驾驶员辅助功能。
13、还可以包括例如自适应巡航控制 (ACC)。 0005 当启用 ACC 功能时, 例如通过激光距离传感器或者雷达距离传感器来记录前方行 驶车辆的距离和相对速度。ACC 功能保持驾驶员选择的速度, 直到识别到前方行驶车辆变 慢, 并且不再保持与前方行驶车辆的安全距离。在这种情况下, ACC 功能结合有, 制动到有 限的程度, 并且如果需要, 则接下来进行加速, 以保持与前方行驶车辆的限定的空间或时间 距离。额外的 ACC 功能扩展到还将车辆制动至停止的程度。这用于例如跟车至停止功能或 者使发生碰撞的可能性最小化的功能的情况。 0006 另外的进展还允许起停功能, 其中在前方行驶车辆再次运动的情况下。
14、, 车辆也自 动地起动。 起停功能通常在车辆制动系统中独立于由驾驶员产生的制动压力而将频繁变化 的自动压力累积执行到大约 30 至 40 巴。在高速公路的典型速度的情况下, 自动减速度通 常被限制为大约 0.2g。然而, 在较低速度下, 该系统可以产生例如 0.6g 的自动减速度。另 一个进展还包括自动紧急刹车 (AEB), 从而 AEB 功能适时检测可能的意外状况, 向驾驶员发 出警告, 并且启动自动地全力制动车辆的措施。 在这种情况下, 可能出现快速制动压力累积 率。 0007 与液压系统的操作相关的问题通常在于, 由于液压泵的操作或者由于其它原因, 而可能出现液压流体脉动。这些类型的脉动。
15、可能导致不期望的操作噪声, 并且还可能降低 液压泵的操作容量。 0008 因此, 期望提供一种改进的阻尼元件或衰减器, 以衰减低能量振动和压力脉冲。 具 体地, 有利的是, 在制动事件期间, 例如在自动制动事件期间, 衰减出现在泵的入口侧上的 振动。 发明内容 说 明 书 CN 104507768 A 4 2/8 页 5 0009 本发明涉及阻尼元件, 其结合到液压系统中, 例如结合到机动车辆液压系统中。 在 一个实施例中, 阻尼元件可以被构造成衰减器, 该衰减器安装在电子控制制动系统的液压 控制单元中。在一个实施例中, 阻尼元件或衰减器包括支撑本体或端盖, 并且包括隔膜。隔 膜总体上贴合支撑。
16、本体的轮廓, 或者至少在一些区域中以紧密配合的关系布置在支撑本体 的轮廓上。隔膜具有面向液压流体源的第一侧面和背离液压流体源的第二侧面。在隔膜的 第二侧面和支撑本体之间设置有至少一个第一空间, 以允许隔膜在液压压力下变形。在一 个实施例中, 第一空间可以形成在支撑本体中。 在可供选择的实施例中, 可以在支撑本体和 隔膜的穹顶形部分之间分出第一空间。隔膜的穹顶形部分可以构造有中心部分, 该中心部 分延伸超过限定了在支撑本体中形成的第一空间的支撑本体的侧壁。如果需要, 通过混合 半径部、 倾斜直段或单个连续半径部, 隔膜的中心部分可以过渡到隔膜的与支撑本体接合 的部分。 0010 隔膜具有定位在开。
17、口端部附近的密封结构。在一个实施例中, 密封结构被构造成 具有唇缘的套圈。唇缘限定了密封结构的外边缘, 并且包括处于唇缘和隔膜的与唇缘相对 的区域之间的空隙或开放空间。该空隙适于在压力下接纳液压流体, 并且使得唇缘靠着液 压腔室的壁挠曲, 以增大密封压力。空隙可以是连续的, 并且可以与腔室壁同中心。作为另 外一种选择, 空隙可以是隔膜侧壁和唇缘之间的多个分段的空间。在密封结构的特定构造 中, 密封唇缘可以具有连续的周边突起, 该突起被构造成用以接触液压腔室的壁。 隔膜还可 以包括一个或多个突起, 类似于圆形隆起物, 以有助于防止隔膜附着到液压腔室的壁。 在另 一个实施例中, 隔膜可以包括处于背。
18、离液压流体的第二侧面上的第一结构。隔膜的第一结 构可以被构造成用以与在支撑本体的接触壁上形成的第二结构相配合。在一个实施例中, 支撑本体的第二结构的形状与隔膜的第一结构的形状大致互补。 0011 支撑本体可以根据期望成形。 在一个实施例中, 支撑本体是圆柱形的, 并且包括纵 向轴线和远离纵向轴线延伸的台阶部。 在一种构造中, 密封唇缘的套圈具有底部部分, 该底 部部分紧密地配合在支撑本体的台阶部上。 套圈的底部部分还可以通过液压压力与台阶部 相接触。支撑本体可以具有至少一个第一空间, 该第一空间形成在面向隔膜的第二侧面并 与支撑本体的纵向轴线相交的侧面上。支撑本体可以具有第二空间, 该第二空间。
19、面向隔膜 的第二侧面, 并且与支撑本体的纵向轴线同中心。 0012 在一个实施例中, 机动车辆液压单元包括液压控制单元 (HCU), 该液压控制单元包 括壳体, 该壳体具有用于安装阀和类似物的孔以及用于引导流体的通道。阻尼元件或衰减 器可以安装在 HCU 的一个孔中。阻尼元件可以安装在不透流体的布置中, 并且可以部分地 通过填缝而被保持。HCU 可以是车辆液压制动单元或车辆液压转向单元。 0013 参考附图, 从以下优选实施例的详细描述中, 本发明的各个方面对于本领域技术 人员而言将变得明显。 附图说明 0014 图 1 为具有根据本发明的衰减器的车辆制动系统的液压回路图。 0015 图 2 。
20、为图 1 所示的衰减器的第一实施例的放大横截面图。 0016 图 3 为衰减器的第二实施例的一部分的放大横截面图。 0017 图 4 为衰减器的第三实施例的一部分的放大横截面图。 说 明 书 CN 104507768 A 5 3/8 页 6 0018 图 5 为衰减器的第四实施例的一部分的放大横截面图。 0019 图 6 为衰减器的第五实施例的一部分的放大横截面图。 0020 图 7 为衰减器的第六实施例的一部分的放大横截面图。 0021 图 8A 为图 2 所示的隔膜的可选实施例的一部分的放大横截面图。 0022 图 8B 为阀本体和衰减器的可选实施例的一部分的放大横截面图。 0023 图 。
21、9 为衰减器的第七实施例的侧视图。 0024 图 10 为图 9 的衰减器沿线 10-10 截取的横截面图。 0025 图 11 为图 9 的衰减器的端盖的侧视图。 0026 图 12 为图 9 的衰减器的衰减器隔膜的横截面图。 0027 图 13 为图 12 的衰减器隔膜的密封凸缘部分的放大横截面图。 0028 图 14 为根据衰减器的多个实施例的处于中立或非受压状态的衰减器隔膜的示意 图。 0029 图 15 为图 14 的衰减器隔膜的示意图, 其对施加到液压回路的真空或负液压压力 做出反应。 0030 图 16 为图 14 的衰减器隔膜的示意图, 其对施加到液压回路的正液压压力做出反 应。
22、。 具体实施方式 0031 现在参考附图, 在图 1 中示出了整体上以 10 表示的液压车辆制动系统。车辆制动 系统 10 的图示实施例包括阀和下述其它部件。车辆制动系统 10 将是示例性的, 并且应当 理解, 还具有可以用来实施本文所述各种衰减器实施例的液压系统构造, 例如其它车辆制 动控制系统、 转向系统、 悬架系统或车身辅助系统。在其它实施例中, 制动系统 10 可以包括 用于提供电子稳定控制 (ESC)、 防锁定制动、 牵引控制和 / 或车辆稳定控制功能的部件。 0032 车辆制动系统10包括阀壳体12。 车辆制动系统10的图示实施例示出为具有两个 活塞泵14, 这两个活塞泵可以由如下。
23、所述的安装在阀壳体12中的变速马达16驱动, 但是其 它构造也被认为处于本发明的范围内。车辆制动系统 10 通过阀布置 ( 例如阀 18 和 20) 向 制动器的制动缸 ( 未示出 ) 供应加压流体压力。 0033 制动流体压力可以独立于驾驶员控制的第一压力产生单元 ( 例如制动踏板和主 缸组件 ( 未示出 ) 而由包括泵 14 和马达 16 的自动的第二压力产生单元 22 以及阻尼元件 ( 例如衰减器 24) 累积。衰减器 24 示出为安装在衰减器孔 30 中, 该衰减器孔经由流体管道 26 与泵入口管线 28 和加压液压流体源流体连通。在其它构造中, 衰减器 24 可以设置在泵 出口管线上。
24、。从泵 14 发出的脉动是制动流体流中的周期性波动。衰减器 24 在脉动峰值期 间吸收制动流体, 并且在脉动峰值之间释放制动流体。因此, 衰减器 24 弄平泵 14 的入口侧 上的暂时压力累进。在图 1 中, 衰减器 24 位于阀 20 之后, 该阀示出为供应控制阀, 该供应 控制阀在自动制动事件期间控制到泵入口管线 28 的流体供应。应当理解, 衰减器 24 也可 以位于其它地方, 例如处于供应控制阀 20 之前。 0034 图 2 中示出了衰减器 24 的第一实施例。在图示实施例中, 衰减器 24 设置在阀壳 体 12 的衰减器孔 30 中。在图示实施例中, 阀壳体 12 是液压控制单元 。
25、(HCU)。孔 30 包括台 阶状部分 31, 该台阶状部分限定了用于隔膜 38 的密封部分的座部, 如下所述。 说 明 书 CN 104507768 A 6 4/8 页 7 0035 流体管道 26 形成在 HCU12 中, 并且经由如图 1 所示的泵流体入口管道 28 而允许 在泵 20 和孔 30 之间存在加压流体流。 0036 衰减器 24 包括也被称为端盖 32 的支撑本体, 该端盖例如通过填缝、 用铆钉固定、 铆固、 压配合、 粘接、 焊接或任何其它合适的方法或者这些方法的组合, 而以不透流体的方 式安装在孔 30 中。衰减器 24 可以永久性地或者可移除地安装在孔 30 中。端盖。
26、 32 包括面 向流体管道 26 的第一端部 32A。在端盖 32 的第一端部 32A 中形成有腔体 34, 该腔体具有 凹形轮廓。凹形轮廓示出为具有深度 D, 该深度延伸到端盖 32 的台阶状部分 36 下方, 形成 腔体 34 的体积。腔体 34 可以具有比图示体积大或小的体积, 以便调节衰减器而用于各种 系统构造。应当理解, 根据期望, 腔体可以具有除了凹形之外的轮廓。在图示实施例中, 端 盖 32 的第一端部 32A 的直径小于端盖 32 的第二端部 32B 的直径。台阶状部分 36 形成在 端盖 32 的第一端部 32A 和第二端部 32B 之间, 并且限定了用于隔膜 38 的密封部。
27、分的座部。 在端盖 32 的第一端部 32A 的外表面上形成有周向延伸的脊部 32R。图示的端盖 32 由钢形 成 ; 然而, 端盖 32 也可以由其它材料形成。 0037 端盖 32 的第一端部 32A 被隔膜 38 覆盖, 该隔膜由回弹性材料形成。隔膜 38 为大 致杯形, 并且包括开口端部 40、 闭合端部 42 和大致圆柱形侧壁 44。在开口端部 40 处形成 有沿周向向外延伸的密封凸缘46。 在侧壁44的与凸缘46相对的内表面上形成有周向延伸 的凹槽48, 该凹槽的结构被构造成用以与在端盖32的第一端部32A的外表面上形成的脊部 32R 接合。密封凸缘 46 座置在台阶状部分 31 。
28、和台阶状部分 36 之间。闭合端部 42 包括穹 顶形部分 50, 示出为向外延伸, 并且居中地定位在隔膜 38 的闭合端部 42 处。在隔膜 38 的 第一侧面 38A 与孔 30 之间限定出流体腔体 30C。在隔膜 38 的第二侧面 38B 与腔体 34 之 间限定出第一空间 S1。在图示实施例中, 隔膜 38 由弹性体材料 ( 例如 EPDM 橡胶 ) 形成。 作为另外一种选择, 隔膜 38 可以由任何其它可回弹性地变形的材料形成, 例如由氨基甲酸 酯、 腈、 或其它聚合物形成。 0038 在操作中, 当加压液压流体经由管道26流入到孔30的流体腔体30C中时, 隔膜38 的闭合端部 4。
29、2 沿着箭头 A1 的方向朝向腔体 34 被推压到正加压隔膜位置, 例如如 52 所示。 当加压流体经由管道 26 从孔 30 流出时, 隔膜 38 的闭合端部 42 沿着箭头 A2 的方向离开腔 体 34 向外被推压到负加压 ( 真空 ) 隔膜位置, 例如如 54 所示。应当理解, 隔膜 38 的正和 负加压位置 52 和 54 不是绝对的, 在图中是为了解释的目的而示出的。响应于正和负流体 压力, 隔膜 38 的挠曲可以偏离这些位置。 0039 在图示实施例中, 向外延伸且居中地定位的穹顶形部分 50 在隔膜 38 的闭合端部 42 中提供额外的材料。当隔膜 38 沿着箭头 A1 的方向朝。
30、向腔体 34 被推压到例如 52 所示的 位置时, 穹顶形部分 50 中的额外材料允许闭合端部 42 在闭合端部 42 中的材料拉伸最小或 者没有拉伸的情况下与腔体 34 的表面接合。这防止隔膜 38 的过多疲劳载荷, 以提高寿命 并针对施加的流体压力提供隔膜的期望挠曲响应。 0040 现在参考图3, 以124示出了衰减器的第二实施例的一部分。 衰减器124类似于衰 减器 24, 并且包括端盖 32 和隔膜 138。隔膜 138 类似于隔膜 38, 为大致杯形, 并且包括开 口端部 140、 闭合端部 142 和大致圆柱形侧壁 144。在开口端部 140 处形成有沿周向向外延 伸的密封凸缘 1。
31、46。在侧壁 144 的与凸缘 146 相对的内表面上形成有沿周向向外延伸的凹 槽 148。闭合端部 142 具有大致穹顶形形状, 该大致穹顶形形状在端盖 32 的整个第一端部 说 明 书 CN 104507768 A 7 5/8 页 8 32A 上延伸, 并且朝向管道 26 延伸。如图所示, 闭合端部 142 具有大致弧形的横截面形状。 0041 现在参考图4, 以224示出了衰减器的第三实施例的一部分。 衰减器224类似于衰 减器 24, 并且包括端盖 232 和隔膜 238。端盖 232 包括面向流体管道 26 的第一端部 232A。 在端盖 232 的第一端部 232A 中形成有凹形腔。
32、体 234。凹形腔体 234 被构造成具有比凹形腔 体 34 的深度 D 浅的深度, 但这不是必要的。在图示实施例中, 端盖 232 的第一端部 232A 的 直径小于端盖 232 的第二端部 232B 的直径。台阶状部分 236 形成在端盖 232 的第一端部 232A 和第二端部 232B 之间, 并且限定了用于隔膜 238 的密封部分的座部。在端盖 232 的第 一端部 232A 的外表面上形成有沿周向向内延伸的凹槽 232G。 0042 隔膜 238 类似于隔膜 38, 为大致杯形, 并且包括开口端部 240、 闭合端部 242 和大 致圆柱形侧壁 244。在开口端部 240 处形成有。
33、沿周向向外延伸的密封凸缘 246。在侧壁 244 的与凸缘 246 相对的内表面上形成有周向延伸的脊部 248。闭合端部 242 包括圆形凹槽 252, 该圆形凹槽限定在向外延伸且居中定位的穹顶形部分 250 与圆形肩部部分 254 之间。 当隔膜 238 响应于流体压力时, 凹槽 252 提供局部挠曲部位。局部挠曲部位允许结合第二 压力产生单元 22 产生的流体压力脉冲的频率来调节隔膜 238 的动态响应。 0043 现在参考图 5, 以 324 示出了衰减器的第四实施例的一部分。衰减器 324 类似于 衰减器 24, 并且包括端盖 32 和隔膜 338。隔膜 338 为大致杯形, 并且包括。
34、开口端部 340、 闭 合端部 342 和大致圆柱形侧壁 344。在开口端部 340 处形成有沿周向向外延伸的密封凸缘 346。在侧壁 344 的与凸缘 346 相对的内表面上形成有沿周向延伸的凹槽 348。闭合端部 342 具有大致截锥形形状, 并且包括大致平的端壁 350 和侧壁 352。 0044 现在参考图6, 以424示出了衰减器的第五实施例的一部分。 衰减器424类似于衰 减器 324, 并且包括端盖 32 和隔膜 438。隔膜 438 为大致杯形, 并且包括开口端部 440、 闭 合端部 442 和大致圆柱形侧壁 444。在开口端部 440 处形成有沿周向向外延伸的密封凸缘 44。
35、6。在侧壁 444 的与凸缘 446 相对的内表面上形成有沿周向延伸的凹槽 448。闭合端部 442 具有大致锥形形状, 并且包括侧壁 452。具有大致三角形横截面形状的增厚部分限定了 端壁 450。 0045 现在参考图7, 以524示出了衰减器的第六实施例的一部分。 衰减器524类似于衰 减器 24, 并且包括端盖 532 和隔膜 538。端盖 532 包括面向流体管道 26 的第一端部 532A。 在图示实施例中, 端盖532的第一端部532A的一部分的直径小于端盖532的第二端部532B 的直径。台阶状部分 536 形成在端盖 532 的第一端部 532A 和第二端部 532B 之间,。
36、 并且限 定了用于隔膜 538 的密封部分的座部。在端盖 532 的第一端部 532A 的外表面上形成有周 向延伸的脊部 532R。第一端部 532A 包括凹形侧壁 552, 该凹形侧壁从脊部 532R 朝向管道 26 延伸, 并且终止于居中定位的穹顶形部分 550 中。凹形侧壁 552 相对于孔 30 是倾斜的, 并且示出为相对于孔 30 的侧壁倾斜大约 45 度。应当理解, 凹形侧壁 552 可以根据需要而 相对于孔 30 的侧壁以其它角度取向。 0046 隔膜538类似于隔膜138, 为大致杯形, 并且包括开口端部540和闭合端部542。 在 开口端部 540 处形成有沿周向向外延伸的密。
37、封凸缘 546。在隔膜 538 的与凸缘 546 相对的 内表面上形成有沿周向延伸的凹槽548。 闭合端部542具有大致穹顶形形状, 该大致穹顶形 形状从凸缘 546 朝向管道 26 延伸, 并且具有弧形横截面形状。在图示实施例中, 隔膜 538 的闭合端部 542 的内表面与端盖 532 的穹顶形部分 550 的外表面接合。在操作期间, 隔膜 说 明 书 CN 104507768 A 8 6/8 页 9 538 的闭合端部 542 可以响应于液压流体压力而提升离开端盖 532 的穹顶形部分 550。 0047 现在参考图 8A, 以 638 示出了隔膜的可选实施例的一部分。隔膜 638 包括。
38、唇缘或 唇缘密封件 646, 以代替密封凸缘, 例如密封凸缘 46。应当理解, 唇缘密封件可以设置成代 替以上在图 2 至 7 中所述的任何密封凸缘。以下将结合其它密封件实施例详细讨论唇缘密 封件 638 的操作。现在参考图 8B, 衰减器的可选实施例的一部分安装在阀壳体中。阀壳体 660 包括锥形部分 662, 该锥形部分形成用于密封结构的倾斜密封表面。隔膜 650 包括与上 述密封凸缘 46 类似的密封凸缘或面密封件 652。密封凸缘 652 密封锥形部分 662 和端盖 32 的台阶状部分 36, 以形成不透流体的密封。 0048 现在参考图 9 和 10, 其示出了整体以 724 表示。
39、的衰减器的另一个实施例。衰减器 724 包括支撑本体或端盖 730, 也如图 11 所示, 但是根据需要也可以使用其它端盖的实施 例, 例如端盖 32, 并且该衰减器包括隔膜 732。端盖 730 示出为实心圆形圆柱形本体, 由金 属材料制成, 但是根据需要也可以采用其它合适的材料。隔膜 732 具有开口端部 732A 和闭 合端部732B。 和上述隔膜实施例一样, 隔膜732的闭合端部732B包括面向液压流体的第一 侧面 ( 外侧 )734 以及背离液压流体的相对的第二侧面 ( 内侧 )736。隔膜 732 的第二侧面 736 面向端盖 730。如图 10 和 11 所示, 端盖 730 包。
40、括两个空间 738 和 740, 在受到液压压力 时隔膜 732 能够变形到这两个空间中。空间 738 和 740 设置在隔膜 732 的第二侧面 736 和 支撑本体 730 之间。空间 738 和 740 可以填充有流体 ( 例如空气 ) 或另一种材料, 以允许 隔膜 730 响应于液压流体压力的力而运动。如图所示, 第一空间 738 是凹形腔体, 类似于以 上在其它实施例中所述的腔体。第一空间 738 可以具有适合于允许隔膜 732 响应于施加的 流体压力脉冲而进行运动的任何轮廓。第一空间 738 定位在端盖 730 的前表面 742 上, 并 且面向隔膜 732。第二空间 740 是绕。
41、端盖 730 的侧表面 744 连续地延伸的环形凹槽, 具有凹 形横截面。与第一空间类似, 第二空间 740 可以具有允许隔膜 732 响应于流体压力脉冲而 进行运动的任何轮廓。 0049 隔膜 732 具有多个突起 746, 这些突起示出为大致弧形轮廓的隆起物或绒毛状物, 分布在第一侧面 ( 外侧 )734 的表面上。突起 746 可以具有适合于防止隔膜 732 粘附到衰 减器孔 30 的液压腔室壁上的任何形状和高度, 如图 1 所示。突起 746 可以相对于孔壁提 供填充有液压流体的间隙, 并且该突起可以提供回弹性偏压力, 该回弹性偏压力将突起 740 附近的隔膜 732 的局部部分推压离。
42、开孔壁。这有助于确保液压流体能够流入到液压腔室壁 和隔膜 732 之间的区域中。 0050 隔膜 732 具有靠近开口端部 732A 的套圈 748。套圈 748 具有唇缘或唇缘密封件 750 以及底部部分 752。当衰减器 724 安装到如图 1 所示的 HCU 10 的孔 30 中时, 唇缘密封 件 750 压靠液压腔室的壁, 类似于图 8 的实施例, 从而密封 HCU 10 的孔 30。 0051 如图10和13所示, 在唇缘密封件750和隔膜732的侧壁之间限定有与唇缘密封件 750 相对的空间或密封凹陷部 754。密封凹陷部 754 被构造成用以接纳液压流体, 并且使唇 缘密封件 7。
43、50 响应于流体施加的压力。当流体压力为正时, 唇缘密封件 750 压靠液压腔室 壁, 以增强隔膜 732 的密封效果。套圈 748 的底部部分 752 靠着端盖 730 的台阶部 756 紧 密地配合。台阶部 756 示出为圆柱形端盖 730 的直径的延伸。当流体压力施加到孔 30 和 衰减器 724 时, 密封凹陷部 754 中的液压流体将套圈 748 的底部部分 752 压靠台阶部 756。 该过程稳定唇缘密封件 750 沿径向向外的位移和变形, 由此进一步增强隔膜 732 的密封效 说 明 书 CN 104507768 A 9 7/8 页 10 果。 0052 端盖 730 包括环形突。
44、起或脊部 758, 类似于上述脊部 32R。脊部 758 与隔膜 732 的 第二侧面 736 上的互补地成形的连续凹部 760 相配合, 以提供套圈 748 与端盖 730 的形锁 合接触。相配合的脊部 758 和凹部 760 的形锁合连接抵消了隔膜 732 拔起并离开端盖 730 的趋势。作为另外一种选择, 隔膜 732 和端盖 730 可以省略相配合的脊部 758 和凹部 760, 并且依赖于套圈相对于端盖 730 和 HCU 10 的孔 30 的非形锁合配合或摩擦接合。通过使得 隔膜 732 的内径稍稍小于支撑本体 730 的与套圈 748 接触的接触表面的最大外径, 可以增 强套圈 。
45、748 的非形锁合配合或摩擦接合。端盖 730 还包括凸缘 762, 该凸缘提供衰减器 724 在 HCU 10 的孔 30 中的固定附接。凸缘 762 绕端盖 730 延伸, 并且适应于与衰减器 724 安 装在 HCU 10 中相关的组件的填缝步骤和密封过程。 0053 如图 10 和 11 所示, 端盖 730 可以包括一个或多个通道 800, 这些通道在空间 738 和 740 与大气之间连通。作为另外一种选择, 通道 800 可以仅仅将空间 738 和 740 中的一 个空间连接到大气。如果需要, 通道 800 可以连接到 HCU 10 中的对应通道 ( 未示出 )。通 道 800 。
46、可以以任何取向、 尺寸、 形状和任何期望的数量设置。通道 800 允许空间 738 和 740 内的气体压力排出到大气, 从而在响应于液压流体压力脉冲期间减小隔膜 732 的阻力。这 种状况提供了额外的调节效果, 以将隔膜响应与液压回路中产生的脉冲相匹配。 0054 现在参考图 12 和 13, 其为隔膜 732 的截面图。如该实施例中所示, 隔膜 732 为大 致釜形或帽形。隔膜 732 的第二侧面 736 是大致平滑的, 并且还可以设置有涂层或其它层 状物, 以防止液压流体渗透通过隔膜 732 的材料厚度而进入空间 738 和 740。凹部 760 示出 为具有凹形轮廓, 并且在套圈 74。
47、8 附近完全绕第二侧面 736 延伸。作为另外一种选择, 凹部 760 绕第二侧面 736 的周边可以是分段的或不连续的。图 13 示出了隔膜 732 的套圈 748 的 放大图。套圈 748 包括密封脊部 764, 该密封脊部从唇缘密封件 750 朝向 HCU 10 的孔 30 沿 径向向外延伸。密封脊部 764 是连续环形突起, 示出为圆形隆起物, 具有鼓起或凸起的横截 面, 但是也可以采用任何形状和尺寸的突起。密封脊部 764 可以例如具有球形横截面。当 加压液压流体作用在密封凹陷部 754 上时, 密封脊部 764 增强了唇缘密封件 750 的密封效 果。如上所述, 流体压力将唇缘密封。
48、件 750 和密封脊部 764 压靠 HCU 10 的孔 30 的壁。 0055 现在参考图 14、 15 和 16, 其示出了在 HCU 10 操作期间衰减器 724 响应于各种流 体压力状态而反应出的不同挠曲状态。如上所述, 衰减器 724 以不透流体的状态密封和固 定或者填缝在 HCU 10 的孔 30 的腔室 766 中。流体管道 26 将腔室 766 连接到液压泵 14 的 输入侧。如图 14 所示, 相对于流体压力, 腔室 766 处于未受压状态, 并且衰减器 732 处于中 立或大致未加载状态中。隔膜 732 大致处于与图 9 和 10 相同的挠曲状态, 不同的是, 套圈 748。
49、 和唇缘密封件 750 被压缩在孔 30 和端盖 730 之间的空间中。 0056 现在参考图15, 隔膜732暴露于负流体压力, 例如当液压泵20以抽吸模式操作时, 其中液压流体从腔室 766 运动通过流体管道 26 并离开隔膜 732。隔膜 732 通过负压 ( 真 空 ) 而从端盖 70 被拉动。套圈 748 被捕获在如上所述在孔 30 和端盖 730 内形成的台阶部 之间。隔膜 732 朝向孔 30 的壁挠曲, 从而扩大了端盖 730 和隔膜 732 之间的空间 738 和 740的体积。 部分地由于在空间738和740内产生的负压, 而衰减了流体脉冲并减小了脉冲 峰值, 尤其是在抽吸峰值期间。 在图示的抽吸模式中, 唇缘密封件750的端面768压靠孔30 中形成的台阶部 31。在抽吸模式期间以这种方式增强了隔膜 732 相对于大气的密封效果。 说 明 书 CN 104507768 A 10 8/8 页 11 0057 现在参考图 16, 其示出了响应于暴露在正液压流体压力下的衰减器 724, 隔膜 732 所。