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1、(10)申请公布号 CN 104295728 A (43)申请公布日 2015.01.21 CN 104295728 A (21)申请号 201410559384.0 (22)申请日 2014.10.21 F16H 59/02(2006.01) (71)申请人 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 地址 402761 重庆市璧山县青杠工业园区清 明片区 (72)发明人 周继红 (74)专利代理机构 重庆市前沿专利事务所 ( 普 通合伙 ) 50211 代理人 刘兴顺 (54) 发明名称 一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件 (57) 摘要 本发明公开一种二档电动车变速器总成的换 档摇臂组件， 换档。
2、摇臂座为 “T” 字形结构， 换档摇 臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔 ； 摇臂为 片状结构， 在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销， 拉索销左端的悬空端开有一个开口销安装孔 ； 摇 臂销为左大右小的两段式阶梯结构， 摇臂销的小 径段穿过摇臂上端部的过孔后， 再穿过换档摇臂 座长臂段前侧的过孔， 最终通过铆接固定， 摇臂与 换档摇臂座贴合， 两者之间能灵活转动 ； 摇臂上 端部是与换档杆配合的配合部， 配合部的顶面为 水平面， 配合部的前、 后侧面均为曲面， 这两个曲 面关于摇臂长度方向的轴心线对称设置， 后侧面 的轮廓为 “S” 形。本发明能安装牢靠， 而装配好后 能有效地拨动换档杆。 (51。
3、)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104295728 A CN 104295728 A 1/1 页 2 1. 一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件， 其特征在于 ： 包括换档摇臂座 (1)、 摇 臂 (2) 和摇臂销 (4)， 其中换档摇臂座 (1) 为 “T” 字形结构， 该换档摇臂座短臂段的两端分 别开有一个安装孔 (1a) ； 所述摇臂 (2) 为片状结构， 在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销 (3)， 该拉索销的左端为悬空端， 并。
4、在这个悬空端开有一个开口销安装孔 (3a)， 该开口销安 装孔的孔径为 2.5mm ； 所述摇臂销 (4) 为左大右小的两段式阶梯结构， 该摇臂销的小径段穿 过摇臂 (2) 上端部的过孔后， 再穿过换档摇臂座 (1) 长臂段前侧的过孔， 最终通过铆接固 定， 且摇臂 (2) 与换档摇臂座 (1) 贴合， 两者之间能灵活转动 ； 所述摇臂 (2) 上端部是与换 档杆配合的配合部 (2a)， 该配合部的顶面为水平面， 且配合部 (2a) 的前、 后侧面均为曲面， 这两个曲面关于摇臂 (2) 长度方向的轴心线对称设置， 且后侧面的轮廓为 “S” 形。 2. 根据权利要求 1 所述二档电动车变速器总成。
5、的换档摇臂组件， 其特征在于 ： 两个所 述安装孔 (1a) 关于换档摇臂座 (1) 的长臂段对称设置， 且所述拉索销 (3) 为左小右大的两 段式阶梯结构， 该拉索销的小径段穿过所述摇臂(2)下端的过孔后， 其大径段与摇臂(2)焊 接固定。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述二档电动车变速器总成的换档摇臂组件， 其特征在于 ： 所 述换档摇臂座 (1)、 摇臂 (2)、 拉索销 (3) 和摇臂销 (4) 全为钢件。 权 利 要 求 书 CN 104295728 A 2 1/2 页 3 一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件 技术领域 0001 本发明属于变速器领域， 具体地说， 尤其涉及一。
6、种二档电动车变速器总成的换档 摇臂组件。 背景技术 0002 现有的电动车变速器总成为一档结构， 即不能换档， 这样就导致其输出扭矩和转 速不能根据路况进行调整， 致使它的路况适应能力差。 为了克服上述技术缺陷， 我们想要专 门设计一款具有两个档位的变速器总成。 同时， 设计过程中还需要相应设计换档摇臂组件， 该换档摇臂组件不仅要安装牢靠， 而且装配好后要能有效地拨动换档杆。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题在于提供一种能牢靠安装的二档电动车变速器总成 换档摇臂组件， 该摇臂组件装配好后能有效地拨动换档杆。 0004 本发明的技术方案如下 ： 一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件。
7、， 其特征在 于 ： 包括换档摇臂座 (1)、 摇臂 (2) 和摇臂销 (4)， 其中换档摇臂座 (1) 为 “T” 字形结构， 该 换档摇臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔 (1a) ； 所述摇臂 (2) 为片状结构， 在摇臂的 下端垂直焊接有一根拉索销 (3)， 该拉索销的左端为悬空端， 并在这个悬空端开有一个开口 销安装孔(3a)， 该开口销安装孔的孔径为2.5mm ； 所述摇臂销(4)为左大右小的两段式阶梯 结构， 该摇臂销的小径段穿过摇臂(2)上端部的过孔后， 再穿过换档摇臂座(1)长臂段前侧 的过孔， 最终通过铆接固定， 且摇臂(2)与换档摇臂座(1)贴合， 两者之间能灵活转动 ；。
8、 所述 摇臂 (2) 上端部是与换档杆配合的配合部 (2a)， 该配合部的顶面为水平面， 且配合部 (2a) 的前、 后侧面均为曲面， 这两个曲面关于摇臂 (2) 长度方向的轴心线对称设置， 且后侧面的 轮廓为 “S” 形。 0005 装配时， 换档摇臂座 (1) 通过穿设在安装孔 (1a) 中的螺钉固定在变速器总成上， 所述摇臂 (2) 的配合部 (2a) 卡入换档杆的换档槽中， 且拉索销 (3) 的开口销安装孔 (3a) 中固定有一根拉索。使用时， 通过拉动拉索来带动拉索销 (3) 摆动， 进而带动摇臂 (2) 绕摇 臂销 (4) 摆动， 从而通过摇臂 (2) 的配合部 (2a) 带动换档。
9、杆移动， 进而换档。 0006 采用以上技术方案， 本发明能安装牢靠， 而且装配好后能有效地拨动换档杆， 进而 实现换档， 且本发明的结构简单， 易于实施， 装配容易。 0007 两个所述安装孔(1a)关于换档摇臂座(1)的长臂段对称设置， 这样就便于牢靠地 安装固定本发明 ； 所述拉索销 (3) 为左小右大的两段式阶梯结构， 该拉索销的小径段穿过 所述摇臂 (2) 下端的过孔后， 其大径段与摇臂 (2) 焊接固定， 这样就能够方便、 牢靠地将拉 索销 (3) 固定在摇臂 (2) 上。 0008 作为优化， 所述换档摇臂座 (1)、 摇臂 (2)、 拉索销 (3) 和摇臂销 (4) 全为钢件。。
10、 0009 有益效果 ： 本发明能安装牢靠， 而且装配好后能有效地拨动换档杆， 进而实现换 档， 且本发明的结构简单， 易于实施， 装配容易。 说 明 书 CN 104295728 A 3 2/2 页 4 附图说明 0010 图 1 为本发明的外形图 ； 0011 图 2 为图 1 的左视图。 具体实施方式 0012 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明 ： 0013 如图 1、 2 所示， 一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件， 由换档摇臂座 1、 摇 臂 2、 拉索销 3 和摇臂销 4 构成， 这四个件全为钢件。其中， 换档摇臂座 1 为 “T” 字形结构， 该换档摇臂座1短臂段的两。
11、端分别开有一个安装孔1a， 这安装孔1a关于换档摇臂座1的长 臂段对称设置。 0014 所述摇臂 2 为片状结构， 在摇臂 2 的下端垂直焊接有一根拉索销 3， 该拉索销 3 的左端为悬空端， 并在这个悬空端开有一个开口销安装孔 3a， 该开口销安装孔的孔径为 2.5mm， 其公差为 2 丝。在本案中， 所述拉索销 3 为左小右大的两段式阶梯结构， 该拉索销 3 的小径段穿过所述摇臂 2 下端的过孔后， 拉索销 3 的大径段与摇臂 2 通过焊接固定。 0015 所述摇臂销 4 为左大右小的两段式阶梯结构， 该摇臂销 4 的小径段穿过摇臂 2 上 端部的过孔后， 再穿过换档摇臂座 1 长臂段前侧。
12、的过孔， 最终通过铆接固定。并且， 摇臂 2 与换档摇臂座 1 贴合， 摇臂 2 和换档摇臂座 1 之间能灵活转动。所述摇臂 2 上端部是与换 档杆配合的配合部2a， 该配合部2a的顶面为水平面， 且配合部2a的前侧面和后侧面均为曲 面， 这两个曲面关于摇臂 2 长度方向的轴心线对称设置， 且后侧面的轮廓为 “S” 形。由于采 用 “S” 形轮廓， 这样就能有效地带动换档杆轴向滑移， 进而可靠地实现换档。 0016 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并不以本发明为限制， 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 104295728 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104295728 A 5 。