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1、(10)申请公布号 CN 104143138 A (43)申请公布日 2014.11.12 CN 104143138 A (21)申请号 201410386901.9 (22)申请日 2014.08.07 G06Q 10/08(2012.01) G06Q 50/28(2012.01) (71)申请人 徐东 地址 中国香港荃湾杨屋道 1 号万景峯 5 座 27 楼 B 室 (72)发明人 徐东 (74)专利代理机构 深圳市启明专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 44270 代理人 张信宽 (54) 发明名称 基于 app 的货物配送方法及平台 (57) 摘要 本发明适用物流及 app 领域, 提供。
2、了一种基 于 app 的货物配送方法, 所述方法包括 : 接收物流 商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货 物邀请信息包括 : 车辆信息、 行车路线、 货物重量 和预计到达的时间 ; 将接收到的所述货物邀请信 息推送到信息平台上 ; 接收货运客户的 app 登陆 请求, 在登陆成功后, 接收货运客户发送的订单请 求, 所述订单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的地、 货物的接收人信息 和接收时间 ; 向货运客户显示信息平台上的货物 邀请信息 ; 将所述订单请求发送给物流商, 当物 流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功的响 应消息, 更新货物邀请信息。
3、中的货物重量。 本发明 提供的技术方案具有物流成本低的优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 6 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书6页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104143138 A CN 104143138 A 1/2 页 2 1. 一种基于 app 的货物配送方法, 其特征在于, 所述方法包括如下步骤 : 接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货物邀请信息包括 : 车辆信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 将接收到的所述货物邀请信息推送到信息平台上 ; 接收货运。
4、客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客户发送的订单请求, 所述订 单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的地、 货物的接收人信息和接 收时间 ; 向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息 ; 将所述订单请求发送给物流商, 当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功的响 应消息, 更新货物邀请信息中的货物重量。 2. 根据权利要求 1 所述的方法, 其特征在于, 所述方法在更新货物邀请信息中的货物 重量以后, 还包括 : 向货运客户发送支付请求, 提示货运客户进行在线支付, 在货运客户完 成在线支付后, 将付费成功消息发送给货运客户和物流商, 在货运客。
5、户确认收货以后, 向物 流商支付运费。 3. 根据权利要求 1 所述的方法, 其特征在于, 所述方法在更新货物邀请信息中的货物 重量以后, 还包括 : 在物流商接单后, 接收物流商的 APP 定时上报的所述订单请求对应货物的位置信息, 根据所述位置信息来更新货物的位置信息, 依据所述位置信息动态生成位置轨迹 ; 接收货 运客户通过 APP 发送的查看货物的运送轨迹请求, 将该位置轨迹发送给货运客户的 app。 4. 根据权利要求 1 所述的方法, 其特征在于, 所述向货运客户显示信息平台上的货物 邀请信息包括 : 通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于。
6、设定阈值 且大于等于零时, 确定货物邀请信息匹配成功, 向货运客户显示匹配成功的货物邀请信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹配不成功, 对货运客户屏蔽此 货物邀请信息 ; 所述 SSID 的计算方法具体为 : 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示预计 到达时间, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中与货 物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与货物 终点最近点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1。
7、、 C3、 C4 为经验系数。 5. 一种基于 app 的货物配送平台, 其特征在于, 所述平台 : 接收单元, 用于接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货物邀请信息 包括 : 车辆信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 推送单元, 用于将接收到的所述货物邀请信息推送到信息平台上 ; 所述接收单元, 还用于接收货运客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客户发 权 利 要 求 书 CN 104143138 A 2 2/2 页 3 送的订单请求, 所述订单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的地、 货物的接收人信息和接收时间 。
8、; 发送单元, 用于向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息, 将所述订单请求发送给 物流商 ; 响应单元, 用于当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功的响应消息, 更新货物 邀请信息中的货物重量。 6. 根据权利要求 5 所述的平台, 其特征在于, 所述平台还包括 : 支付单元, 用于向货运客户发送支付请求, 提示货运客户进行在线支付, 在货运客户完 成在线支付后, 将付费成功消息发送给货运客户和物流商, 在货运客户确认收货以后, 向物 流商支付运费。 7. 根据权利要求 5 所述的平台, 其特征在于, 所述平台还包括 : 货物更新单元, 用于在物流商接单后, 接收物流商的 APP 定时。
9、上报的所述订单请求对 应货物的位置信息, 根据所述位置信息来更新货物的位置信息, 依据所述位置信息动态生 成位置轨迹 ; 接收货运客户通过 APP 发送的查看货物的运送轨迹请求, 将该位置轨迹发送 给货运客户的 app。 8. 根据权利要求 5 所述的平台, 其特征在于, 所述平台还包括 : 匹配单元, 用于通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于设定阈值且大于等于零时, 确定货物邀请信息匹配成功, 向货运客户显示匹配成功的 货物邀请信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹配不成功, 对 货运客户屏蔽此货物邀请信息 ; 所述。
10、 SSID 的计算方法具体为 : 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示预计 到达时间, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中与货 物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与货物 终点最近点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1、 C3、 C4 为经验系数。 权 利 要 求 书 CN 104143138 A 3 1/6 页 4 基于 app 的货物配送方法及平台 技术领域 0001 本发明属于物流及 app 领域, 尤其涉及一种基于 。
11、app 的货物配送方法及平台。 背景技术 0002 中国的 “物流”一词是从日文资料引进来的外来词, 源于日文资料中对 “Logistics“ 一词的翻译 “物流” 。中国的物流术语标准将物流定义为 : 物流是物品从 供应地向接收地的实体流动过程中, 根据实际需要, 将运输、 储存、 装卸、 搬运、 包装、 流通加 工、 配送、 信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。 0003 物流是指为了满足客户的需求, 以最低的成本, 通过运输、 保管、 配送等方式, 实现 原材料、 半成品、 成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、 实施和管理的 全过程。物流是一个控制原材料、 制成。
12、品、 产成品和信息的系统, 从供应开始经各种中间环 节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动, 以此实现组织的明确目标。现代物流 是经济全球化的产物, 也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态 势, 欧洲、 美国、 日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚, 随着国 民经济的飞速发展, 中国物流行业保持较快增长速度, 物流体系不断完善, 行业运行日益成 熟和规范。 0004 2010 年以来, 在国家扩大内需政策的推动下, 物流市场整合步伐加快, 呈现出明显 的季节性和结构性变化。 2011年, 中国物流运行形势总体良好, 社会物流总额达到158.4万。
13、 亿元, 按可比价格计算, 同比增长 12.3。2012 年 1-7 月, 中国社会物流总额为 98.3 万亿 元, 按可比价格计算, 同比增长 9.8, 总体来看, 社会物流需求仍然保持适度增长, 为国民 经济平稳运行提供了有力支撑。 0005 物流行业的快速发展, 一方面为保证国民经济协调、 平稳、 较快发展发挥了基础和 支撑保障作用, 另一方面也成为调整产业结构, 转变经济发展方式, 开拓新经济增长点的重 要手段。2011 年, 中国工业物流整合速度加快, 商贸物流整合趋势明显。2013 年, 国内首个 物流采购平台中国物流商城诞生,商贸物流发展专项规划 指出, 到 2015 年初步建立。
14、一套 与商贸服务业发展相适应的高效通畅、 协调配套、 绿色环保的现代商贸物流服务体系。 0006 未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段, 并呈现一些新的发展趋势与特 征。伴随着国民经济的快速稳定发展, 物流产业规模将继续快速扩张 ; 与经济结构和产业 布局调整相适应, 物流产业的集中度将进一步提升 ; 随着物流市场的不断扩大, 物流产业内 的分工将越来越细 ; 物流产业发展的制度环境将日趋规范, 市场秩序与环境条件也将进一 步优化。各级政府陆续出台的相关配套政策, 为中国物流业发展创造了良好的外部环境。 “十二五” 期间, 中国经济有望继续保持平稳较快增长, 物流行业面临重大发展机遇, 农。
15、村物 流、 零售业物流等细分市场投资前景乐观。 0007 现有的 APP( 英文 : Application, 中文 : 应用 ) 在货运领域仅限于个人, 例如滴滴 打车, 快的打车等软件, 均是针对个人用户, 也就是人的一种的士搭乘方案, 并且此方案也 没有拼车的概念, 即现有的 app 打车是无法完成拼车的, 这在货运领域很显然是不适合的, 说 明 书 CN 104143138 A 4 2/6 页 5 因为对于货运来说, 其有众多的因素需要考虑, 并且大多数情况下, 需要保证满载率是需要 进行拼货的。 0008 现有的货物物流包含以下几个主要的群体, 货运公司、 快递公司和私家货车司机, 。
16、随着社会的发展, 越来越多的人需要通过物流来实现货物的流通, 尤其是近年来电商产业 的发展, 更进一步的促进了物流业的发展, 现有的物流业的现状是, 大型的快递公司的车辆 根本不够使用, 而对于私家货车司机来说, 其车大部分时间都是空置或处于非满载状态的, 所以现有的物流来说, 其成本会提高, 所以现有的物流平台急需一种信息平台的介入来提 高货车的载货量, 降低物流成本。 发明内容 0009 本发明实施例的目的在于提供一种基于 app 的货物配送方法, 其解决现有技术的 物流方案成本高的问题。 0010 本发明实施例是这样实现的, 一种基于 app 的货物配送方法, 所述方法包括如下 步骤 :。
17、 0011 接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货物邀请信息包括 : 车辆 信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 0012 将接收到的所述货物邀请信息推送到信息平台上 ; 0013 接收货运客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客户发送的订单请求, 所 述订单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的地、 货物的接收人信息 和接收时间 ; 0014 向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息 ; 0015 将所述订单请求发送给物流商, 当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功 的响应消息, 更新货物邀请信息中的货物重量。 0。
18、016 可选的, 所述方法在更新货物邀请信息中的货物重量以后, 还包括 : 向货运客户发 送支付请求, 提示货运客户进行在线支付, 在货运客户完成在线支付后, 将付费成功消息发 送给货运客户和物流商, 在货运客户确认收货以后, 向物流商支付运费。 0017 可选的, 所述方法在更新货物邀请信息中的货物重量以后, 还包括 : 0018 在物流商接单后, 接收物流商的 APP 定时上报的所述订单请求对应货物的位置信 息, 根据所述位置信息来更新货物的位置信息, 依据所述位置信息动态生成位置轨迹 ; 接收 货运客户通过 APP 发送的查看货物的运送轨迹请求, 将该位置轨迹发送给货运客户的 app。 。
19、0019 可选的, 所述向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息包括 : 0020 通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于设定 阈值且大于等于零时, 确定货物邀请信息匹配成功, 向货运客户显示匹配成功的货物邀请 信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹配不成功, 对货运客户 屏蔽此货物邀请信息 ; 0021 所述 SSID 的计算方法具体为 : 0022 说 明 书 CN 104143138 A 5 3/6 页 6 0023 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示 预计到达时间。
20、, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中 与货物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与 货物终点最近点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1、 C3、 C4 为经验系数。 0024 第二方面, 提供一种基于 app 的货物配送平台, 所述平台 : 0025 接收单元, 用于接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货物邀请 信息包括 : 车辆信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 0026 推送单元, 用于将接收到的所述货物邀请信息推送到信息平台上 ; 0。
21、027 所述接收单元, 还用于接收货运客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客 户发送的订单请求, 所述订单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的 地、 货物的接收人信息和接收时间 ; 0028 发送单元, 用于向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息, 将所述订单请求发 送给物流商 ; 0029 响应单元, 用于当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功的响应消息, 更新 货物邀请信息中的货物重量。 0030 可选的, 所述平台还包括 : 0031 支付单元, 用于向货运客户发送支付请求, 提示货运客户进行在线支付, 在货运客 户完成在线支付后, 将。
22、付费成功消息发送给货运客户和物流商, 在货运客户确认收货以后, 向物流商支付运费。 0032 可选的, 所述平台还包括 : 0033 货物更新单元, 用于在物流商接单后, 接收物流商的 APP 定时上报的所述订单请 求对应货物的位置信息, 根据所述位置信息来更新货物的位置信息, 依据所述位置信息动 态生成位置轨迹 ; 接收货运客户通过 APP 发送的查看货物的运送轨迹请求, 将该位置轨迹 发送给货运客户的 app。 0034 可选的, 所述平台还包括 : 0035 匹配单元, 用于通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于设定阈值且大于等于零时, 确定货物。
23、邀请信息匹配成功, 向货运客户显示匹配成 功的货物邀请信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹配不成 功, 对货运客户屏蔽此货物邀请信息 ; 0036 所述 SSID 的计算方法具体为 : 0037 0038 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示 说 明 书 CN 104143138 A 6 4/6 页 7 预计到达时间, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中 与货物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与 货物终点最近。
24、点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1、 C3、 C4 为经验系数。 0039 在本发明实施例中, 本发明提供的技术方案提供一种基于 app 的货物配送方案, 即通过 app 软件的便捷, 为货运群体 ( 包括用户和物流提供商 ) 和用户提供海量的货运信 息, 从而达到提高货车满载率, 降低成本的优点。 附图说明 0040 图 1 是本发明提供的一种基于 app 的货物配送方法的流程图 ; 0041 图 2 是本发明提供的基于 app 的货物配送平台的结构图。 具体实施方式 0042 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白, 以下结合附图及实施例, 对 本发明进行。
25、进一步详细说明。 应当理解, 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明, 并 不用于限定本发明。 0043 本发明具体实施方式提供一种基于 app 的货物配送方法, 该方法由 app 后台服务 器完成, 如图 1 所示, 包括如下步骤 : 0044 101、 接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 该货物邀请信息包括 : 车 辆信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 0045 102、 将接收到的货物邀请信息推送到信息平台上 ; 0046 103、 接收货运客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客户发送的订单请 求, 该订单请求包括 : 货物的种类、 订单重。
26、量、 货物的起始地、 货物的目的地、 货物的接收人 信息和接收时间 ; 0047 104、 向货运客户显示信息平台上的货物邀请信息 ; 0048 105、 将该订单请求发送给物流商, 当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成 功的响应消息, 更新货物邀请信息中的货物重量。 0049 本发明提供的方法通过 app 的方式将货物邀请信息发送到信息平台上, 然后通过 用户的筛选, 发送订单请求, 后台确定以后就更新货物重量, 此种方式充分考虑了货车司机 信息量不足的原因, 通过 app 客户端的方式将大量的货运信息反应到信息平台上, 所以该 方法可以更好的使得用户查找到货车, 所以其具有降低货车空。
27、置率, 降低物流成本的优点。 0050 需要说明的是, 上述方法中的步骤103和104之间的先后顺序是可以互换的, 本发 明并不局限 103 和 104 之间的逻辑顺序。 0051 可选的, 上述方法在 105 之后, 还可以包括 : 向货运客户发送支付请求, 提示货运 客户进行在线支付, 在货运客户完成在线支付后, 将付费成功消息发送给货运客户和物流 商, 在货运客户确认收货以后, 向物流商支付运费。 0052 可选的, 上述方法还可以包括 : 运货及跟踪流程 0053 物流商接单后, 物流商的 APP 系统会定时上报该物流商的位置信息, 后台服务器 会根据上报的位置信息来更新货物的位置信息。
28、, 服务器会保留货物从接单开始后的位置轨 迹数据。货运客户可以通过 APP 来查看货物的运送轨迹。物流商之间可以进行货物的中转 说 明 书 CN 104143138 A 7 5/6 页 8 运送, 如果存在中转运送, 需要通过物流商 APP 进行货物中转登记。货运客户可以跟踪查看 相关的货物中转运送状态记录。 0054 可选的, 上述方法还可以包括 : 派货及签收流程 0055 物流商到达送货区域, 在送货上门之前, 先通过 APP 查看收货人的联系信息, 通过 电话联系收货人, 确认收货地点以及上门时间。货物送达后, 需要收货人签收, 并通过 APP 拍照存档。签收后, 平台将通知货主货物已。
29、签收, 货主可以通过货主 APP 查看签收情况, 并 确认完成。还可以对物流商的本次送货服务进行评价。 0056 可选的, 上述 104 的实现方法具体可以为 : 0057 通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于设定 阈值且大于等于零时, 确定货物邀请信息匹配成功, 向货运客户显示匹配成功的货物邀请 信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹配不成功, 对货运客户 屏蔽此货物邀请信息。 此种方式是为了避免海量的货物邀请信息让货运客户人工筛选不太 现实, 所以需要进行一次自动的筛选, 这样有利于用户查找有用的信息。 0058 。
30、上述 SSID 的计算方法具体可以为 : 0059 0060 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示 预计到达时间, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中 与货物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与 货物终点最近点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1、 C3、 C4 为经验系数, 一 般为常数, 可以由厂家自行设定。 0061 通过此种方式可以大大的降低货物邀请信息的显示条数。 0062 本发明具体实施方式还提供一种基于app的。
31、货物配送平台, 该平台如图2所示, 包 括 : 0063 接收单元 201, 用于接收物流商通过 app 客户端发出的货物邀请信息, 所述货物邀 请信息包括 : 车辆信息、 行车路线、 货物重量和预计到达的时间 ; 0064 推送单元 202, 用于将接收到的所述货物邀请信息推送到信息平台上 ; 0065 接收单元 201, 还用于接收货运客户的 app 登陆请求, 在登陆成功后, 接收货运客 户发送的订单请求, 所述订单请求包括 : 货物的种类、 订单重量、 货物的起始地、 货物的目的 地、 货物的接收人信息和接收时间 ; 0066 发送单元 203, 用于向货运客户显示信息平台上的货物邀请。
32、信息, 将所述订单请求 发送给物流商 ; 0067 响应单元 204, 用于当物流商确认后, 向货运客户返回订单请求成功的响应消息, 更新货物邀请信息中的货物重量。 0068 可选的, 所述平台还包括 : 0069 支付单元 205, 用于向货运客户发送支付请求, 提示货运客户进行在线支付, 在货 运客户完成在线支付后, 将付费成功消息发送给货运客户和物流商, 在货运客户确认收货 说 明 书 CN 104143138 A 8 6/6 页 9 以后, 向物流商支付运费。 0070 可选的, 所述平台还包括 : 0071 货物更新单元 206, 用于在物流商接单后, 接收物流商的 APP 定时上报。
33、的所述订单 请求对应货物的位置信息, 根据所述位置信息来更新货物的位置信息, 依据所述位置信息 动态生成位置轨迹 ; 接收货运客户通过 APP 发送的查看货物的运送轨迹请求, 将该位置轨 迹发送给货运客户的 app。 0072 可选的, 所述平台还包括 : 0073 匹配单元 207, 用于通过匹配算法计算货物邀请信息和订单请求的匹配系数 SSID, 当 SSID 小于设定阈值且大于等于零时, 确定货物邀请信息匹配成功, 向货运客户显 示匹配成功的货物邀请信息, 当 SSID 大于等于设定阈值或小于零时, 确定货物邀请信息匹 配不成功, 对货运客户屏蔽此货物邀请信息 ; 0074 所述 SSI。
34、D 的计算方法具体为 : 0075 0076 其中, X 表示货物邀请信息对应的参数值, Y 表示订单信息对应的参数值, X1 表示 预计到达时间, Y1 表示接收时间, X2 表示货物重量, Y2 表示订单重量 ; X3 表示行车路线中 与货物起始点最近点的坐标, Y3 表示订单信息中货物起始点的坐标, X4 表示行车路线中与 货物终点最近点的坐标, Y4 表示订单信息中货物目的地的坐标 ; C1、 C3、 C4 为经验系数。 0077 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已, 并不用以限制本发明, 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等, 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 104143138 A 9 1/1 页 10 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104143138 A 10 。