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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410652165.7 (22)申请日 2014.11.17 F04B 39/12(2006.01) F04B 39/10(2006.01) (71)申请人常州麦克斯威机械有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区西夏墅工 业园区常州麦克斯威机械有限公司 (72)发明人顾建忠 (74)专利代理机构常州市维益专利事务所 32211 代理人肖兴江 (54) 发明名称 制冷压缩机 (57) 摘要 本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及制冷 压缩机。通过气缸体、设置在气缸体内的压缩机 构、以及分别设置在气缸体顶端的吸气阀和进气 阀；所述气。
2、缸体底部呈方形，中部呈锥形，顶部呈 锥形；所述压缩机构包括气缸底部安装的曲轴， 上部安装的活塞，以及连接在曲轴与活塞之间的 连杆；所述吸气阀与吸气管连接，所述排气阀与 排气管连接；所述气缸体端面上沿其长度方向设 有环形凹槽，该环形凹槽内设有阻尼夹层，降低制 冷压缩机的噪音。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104373322 A (43)申请公布日 2015.02.25 CN 104373322 A 1/1页 2 1.制冷压缩机，其特征在于，包括气缸体、设置在气缸体内的压缩机构、。
3、以及分别设置 在气缸体顶端的吸气阀和进气阀；所述气缸体底部呈方形，中部呈锥形，顶部呈锥形；所述 压缩机构包括气缸底部安装的曲轴，上部安装的活塞，以及连接在曲轴与活塞之间的连杆； 所述吸气阀与吸气管连接，所述排气阀与排气管连接；所述气缸体端面上沿其长度方向设 有环形凹槽，该环形凹槽内设有阻尼夹层。 2.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，所述活塞呈倒“山”字形。 3.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，所述活塞外表面设有若干环形密 封圈。 4.根据权利要求3所述的制冷压缩机，其特征在于，所述环形密封圈中央设有向内凹 陷的“V”形凹槽。 5.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在。
4、于，所述倒“山”字形活塞沿直径至少 一端开设有通向活塞外回转面的进油孔。 权 利 要 求 书CN 104373322 A 1/2页 3 制冷压缩机 技术领域 0001 本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及制冷压缩机。 背景技术 0002 制冷装置中常常需要使用制冷压缩机，但是目前制冷压缩机的噪声问题较为严 重，制冷压缩机内大部分噪声都是由于壳体被某些噪声源激发所产生的，但压缩机的噪声 源和传递途径复杂多样，这就导致对压缩机的消声降噪困难较大。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种降低噪音的制冷压缩机。 0004 本发明的技术方案如下： 0005 制冷压缩机，包括气缸体、设置在气缸体内的压缩。
5、机构、以及分别设置在气缸体顶 端的吸气阀和进气阀；所述气缸体底部呈方形，中部呈锥形，顶部呈锥形；所述压缩机构包 括气缸底部安装的曲轴，上部安装的活塞，以及连接在曲轴与活塞之间的连杆；所述吸气阀 与吸气管连接，所述排气阀与排气管连接；所述气缸体端面上沿其长度方向设有环形凹槽， 该环形凹槽内设有阻尼夹层。 0006 所述活塞呈倒“山”字形。 0007 所述活塞外表面设有若干环形密封圈。 0008 所述环形密封圈中央设有向内凹陷的“V”形凹槽。 0009 所述倒“山”字形活塞沿直径至少一端开设有通向活塞外回转面的进油孔。 0010 本发明的有益效果是：通过曲轴的旋转带动连杆的运动，从而控制与连杆连接。
6、的 活塞在气缸上部内上下移动，实现对压缩空气的压缩与压缩空气的排出；由于气缸上部呈 锥形，气缸顶端半径较小，一方面增加活塞的密封效果，另一方面使得压缩空气的压缩效果 更好；利用吸气阀将吸气管内的压缩空气吸入气缸内，利用排气阀将排气管内的压缩空气 排出气缸外；通过设置在环形凹槽内的阻尼夹层，有利于降震减噪。 附图说明 0011 通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得 显而易见。 0012 其中：图1为本发明结构示意图； 0013 图2为本发明气缸体结构示意图； 0014 附图中，1为气缸体，2为吸气阀，3为进气阀，4为曲轴，5为活塞，6为连杆，7为环 形凹槽，8为。
7、阻尼夹层，9为环形密封圈，10为“V”形凹槽，11为进油孔,12为排气管，14为 吸气管。 具体实施方式 说 明 书CN 104373322 A 2/2页 4 0015 实施例1 0016 参见图1-图2所示，制冷压缩机，包括气缸体1、设置在气缸体内的压缩机构、以及 分别设置在气缸体顶端的吸气阀2和进气阀3；所述气缸体底部呈方形，中部呈锥形，顶部 呈锥形；所述压缩机构包括气缸底部安装的曲轴4，上部安装的活塞5，以及连接在曲轴与 活塞之间的连杆6；所述吸气阀与吸气管14连接，所述排气阀与排气管12连接；所述气缸 体端面上沿其长度方向设有环形凹槽7，该环形凹槽内设有阻尼夹层8。 0017 通过曲轴。
8、的旋转带动连杆的运动，从而控制与连杆连接的活塞在气缸上部内上下 移动，实现对压缩空气的压缩与压缩空气的排出；由于气缸上部呈锥形，气缸顶端半径较 小，一方面增加活塞的密封效果，另一方面使得压缩空气的压缩效果更好；利用吸气阀将吸 气管内的压缩空气吸入气缸内，利用排气阀将排气管内的压缩空气排出气缸外；通过设置 在环形凹槽内的阻尼夹层，有利于降震减噪。 0018 优选的，所述阻尼夹层采用橡胶和塑料阻尼板。采用橡胶和塑料阻尼板降噪效果 好，且价格低廉。 0019 实施例2 0020 在实施例1的基础上，所述活塞呈倒“山”字形。由于倒“山”字形的活塞变形空 间较大，可以进一步向气缸顶端的方向伸入。 002。
9、1 实施例3 0022 在实施例1的基础上，所述活塞外表面设有若干环形密封圈9。通过设置环形密封 圈，增加密封效果。 0023 实施例4 0024 在实施例1的基础上，所述环形密封圈中央设有向内凹陷的“V”形凹槽10。在“O” 形密封圈中央设置向内凹陷的“V”形槽，当“O”形密封圈受到挤压时，由于“V”形槽的设置， 预留了“O”形密封圈的形变空间；避免“O”形密封圈因受到挤压变形，而导致密封不严的问 题。 0025 实施例5 0026 在实施例1的基础上，所述倒“山”字形活塞沿直径至少一端开设有通向活塞外回 转面的进油孔11。通过设置进油孔，增加活塞外回转面与气缸之间的润滑性能。 0027 实。
10、施例6 0028 在实施例1的基础上，所述倒“山”字形活塞外回转面涂覆有聚四氟乙烯薄膜。由 于聚四氟乙烯薄膜具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时， 聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，可作润滑作用，因此可以增加活塞的耐 磨性、耐高温性能等。 0029 实施例7 0030 在实施例1的基础上，所述倒“山”字形活塞外回转面涂覆有聚全氟乙丙烯薄膜。 由于聚全氟乙丙烯薄膜具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同 时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，可作润滑作用，因此可以增加活塞 的耐磨性、耐高温性能等。 0031 本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公 开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。 说 明 书CN 104373322 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104373322 A 。