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1、(10)申请公布号 CN 104326003 A (43)申请公布日 2015.02.04 C N 1 0 4 3 2 6 0 0 3 A (21)申请号 201410524802.2 (22)申请日 2014.09.30 B62B 3/04(2006.01) (71)申请人重庆市大足区陈加机械厂 地址 402360 重庆市大足县龙水镇龙西永益 村五组 (72)发明人陈显加 (54) 发明名称 一种推车 (57) 摘要 本发明涉及一种推车，尤其涉及一种运输过 程中承载能力强且方向变换能力强的推车。包括 底板、四块侧板、车轮、车轮支架、扶手，四块侧板 的底部分别通过活页与底板连接，四块侧板与底 。
2、板组合形成该推车的箱体，相邻的侧板之间通过 锁扣连接，扶手焊接在其中一块侧板上，车轮支架 固定在底板的下表面上，车轮安装在车轮支架上， 车轮支架的底部为圆形的钢板，车轮的上部为三 根支撑杆，三根支撑杆均匀分布在钢板上，三根支 撑杆的一端分别固定在钢板上，三根支撑杆的另 一端分别固定在底板的下表面上。本发明的有益 效果是：结构简单、承载能力强，装载货物时，可 以将四块侧板打开进行装载货物，装好之后再将 四块侧板进行连接，装货方便，成本低。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页。
3、 (10)申请公布号 CN 104326003 A CN 104326003 A 1/1页 2 1.一种推车，其特征在于，包括底板（8）、四块侧板（2）、车轮（7）、车轮支架、扶手（1）， 所述四块侧板（2）的底部分别通过活页（4）与所述底板（8）连接，所述四块侧板（2）与所述 底板（8）组合形成该推车的箱体，相邻的所述侧板（2）之间通过锁扣（3）连接，所述扶手（1） 焊接在其中一块所述侧板（2）上，所述车轮支架固定在所述底板（8）的下表面上，所述车轮 （7）安装在所述车轮支架上，所述车轮支架的底部为圆形的钢板（6），所述车轮支架的上部 为三根支撑杆（5），所述三根支撑杆（5）均匀分布在所述钢。
4、板（6）上，所述三根支撑杆（5）的 一端分别固定在所述钢板（6）上，所述三根支撑杆（5）的另一端分别固定在所述底板（8）的 下表面上。 2.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于，所述支撑杆（5）的一端通过焊接技术 焊接在所述底板（8）的下表面上，所述支撑杆（5）的另一端也通过焊接技术焊接在所述钢 板（6）上。 3.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于，所述底板（8）的形状为方形，所述车 轮支架、所述车轮（7）的数量均为四个，所述车轮支架分别固定在所述底板（8）的四个顶角 上。 4.根据权利要求1至3任一项所述的一种推车，其特征在于，所述车轮（7）为万向轮。 权 利 要 求 书CN 10。
5、4326003 A 1/2页 3 一种推车 技术领域 0001 本发明涉及一种推车，尤其涉及一种运输过程中承载能力强且方向变换能力强的 推车。 背景技术 0002 在运输重物的时候常常需要借助推车进行运输，可以节省劳动力和成本，也能提 高运输效率。但是，许多推车的结构复杂、成本较高，而且推车的承重能力较差，寿命短，提 高了推车的成本。在运输的过程中，由于运输环境复杂，常常需要进行方向转变，而常见的 推车采用的车轮转变方便困难，操作不便。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种推车，克服了传统推车结构复杂，运输承 重能力差，运输过程中方向变换能力差的缺陷。 0004 本发明解决上。
6、述技术问题的技术方案如下：一种推车，包括底板、四块侧板、车轮、 车轮支架、扶手，所述四块侧板的底部分别通过活页与所述底板连接，所述四块侧板与所述 底板组合形成该推车的箱体，相邻的所述侧板之间通过锁扣连接，所述扶手焊接在其中一 块所述侧板上，所述车轮支架固定在所述底板的下表面上，所述车轮安装在所述车轮支架 上，所述车轮支架的底部为圆形的钢板，所述车轮支架的上部为三根支撑杆，所述三根支撑 杆均匀分布在所述钢板上，所述三根支撑杆的一端分别固定在所述钢板上，所述三根支撑 杆的另一端分别固定在所述底板的下表面上。 0005 本发明的有益效果是：结构简单、承载能力强，装载货物时，可以将四块侧板打开 进行装。
7、载货物，装好之后再将四块侧板进行连接，装货方便，成本低。 0006 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。 0007 进一步，所述支撑杆的一端通过焊接技术焊接在所述底板的下表面上，所述支撑 杆的另一端也通过焊接技术焊接在所述钢板上。 0008 采用上述进一步方案的有益效果是：采用焊接技术进行连接，成本低，同时连接牢 固，使用寿命长。 0009 进一步，所述底板的形状为方形，所述车轮支架、所述车轮的数量均为四个，所述 车轮支架分别固定在所述底板的四个顶角上。 0010 采用上述进一步方案的有益效果是：采用方形底板可以使得受力分布均匀，车轮 支架安装在四个顶角上为了使得受力分布均匀，提高。
8、该推车的承重能力。 0011 进一步，所述车轮为万向轮。 0012 采用上述进一步方案的有益效果是：提高该推车对环境的适应能力，可以自由灵 活的变动方向。 附图说明 说 明 书CN 104326003 A 2/2页 4 0013 图1为本发明一种推车的结构示意图。 0014 附图中，各标号所代表的部件列表如下： 0015 1、扶手，2、侧板，3、锁扣，4、活页，5、支撑杆，6、钢板，7、车轮，8、底板。 具体实施方式 0016 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。 0017 如图1所示，本发明一种推车，包括底板8、四块侧板2、车轮7、。
9、车轮支架、扶手1， 所述四块侧板2的底部分别通过活页4与所述底板8连接，所述四块侧板2与所述底板8 组合形成该推车的箱体，箱体用于放置需要运输的货物。相邻的所述侧板2之间通过锁扣 3连接，采用锁扣3连接，可以方便将四块侧板2打开，直接将货物放到底板8上，放置货物 时更方便，更省力。所述扶手1焊接在其中一块所述侧板2上，所述车轮支架固定在所述底 板8的下表面上，所述车轮7安装在所述车轮支架上。所述车轮支架的底部为圆形的钢板 6，所述车轮支架的上部为三根支撑杆5，所述三根支撑杆5均匀分布在所述钢板6上。采用 三根支撑杆5支撑底板8，支撑杆5均匀分布，可以使得受力均匀分布，提高承重能力。所述 三根支。
10、撑杆5的一端分别固定在所述钢板6上，所述三根支撑杆5的另一端分别固定在所 述底板8的下表面上。所述支撑杆5的一端通过焊接技术焊接在所述底板8的下表面上， 所述支撑杆5的另一端也通过焊接技术焊接在所述钢板6上。所述底板8的形状为方形， 所述车轮支架、所述车轮7的数量均为四个，所述车轮7支架分别固定在所述底板8的四个 顶角上。所述车轮7为万向轮，万向轮可以灵活的改变方向，在复杂的运输环境中适用性更 强。 0018 其工作过程为：装载货物时，将锁扣3打开，四块侧板2散开，将货物放置在底板8 上，货物完成放置之后，将四块侧板2上的锁扣3锁紧，防止货物在运输过程中掉落。推动 扶手1，使得推车行走，遇到需要转变方向的位置时，只需要轻轻施加行走方向的力，车轮7 便改变方向，操作简单方便省力。 0019 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书CN 104326003 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104326003 A 。