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1、(10)申请公布号 CN 104340186 A (43)申请公布日 2015.02.11 C N 1 0 4 3 4 0 1 8 6 A (21)申请号 201310347125.7 (22)申请日 2013.08.09 B60S 5/00(2006.01) (71)申请人陈振荣 地址中国台湾台北市重庆南路一段57号12 楼之6 (72)发明人陈振荣 (74)专利代理机构北京汇智英财专利代理事务 所(普通合伙) 11301 代理人郑玉洁 (54) 发明名称 车体外部刮痕的平整处理方法及结构 (57) 摘要 一种车体外部刮(擦)痕的平整处理方法及 结构，其中该车体外部具有浅刮痕，该刮痕仅深及 。
2、原烤漆层，而无伤及本体上的补漆层上的底漆，该 刮痕处理结构，包含：形成一补漆层，在该底漆层 上再行点漆(汽车专用涂料)，而形成该补漆层， 其中在补漆之前可再底漆层上先行研磨，但也可 视情形不研磨；形成一金油层，位在该补漆层上 方，其施作方式为在上述的补漆层干固后点上汽 车专用烤漆金油；其中在点上的金油干固后，在 金油层旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与金油 与胶带厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面 平即可；以及形成一蜡层，覆盖在该金油层上方， 则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形成 此一蜡层。 (51)Int.Cl. 权利要求书3页 说明书3页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权。
3、局 (12)发明专利申请 权利要求书3页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104340186 A CN 104340186 A 1/3页 2 1.一种车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在于，该车体外部具有浅刮痕，该刮痕仅 深及原烤漆层，而无伤及本体上的补漆层上的底漆，该刮痕处理方法，包含: 形成一个补漆层，在该底漆层上再行点漆，而形成该补漆层，其中在补漆之前在底漆层 上先行研磨，或视情形不研磨； 形成一个金油层，位在该补漆层上方，其施作方式为在上述的补漆层干固后点上汽车 专用烤漆金油； 其中在点上的金油干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸 微磨至与该金油层。
4、与胶带厚度一样时，便拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 形成一个蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形 成该蜡层。 2.如权利要求1所述的车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在于，还包含: 形成一个香蕉水薄层位在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一 层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆 及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层。 3.一种车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在于，该车体外部具有深刮痕，该刮痕过 深而伤及底漆，而接近该补漆层时，该刮痕处理结构，包含: 形成一个补土层，位在刮痕的。
5、底漆的上方，用汽车专用补土补过刮痕处，在补土层上方 涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补土层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的 补土刮除；或者使用研磨方式刮除； 形成一个补漆层，在该补土层上再行点漆，而形成该补漆层； 形成一个金油层，位在该补漆层上方，其施作方式为待补漆层的漆干后点上汽车专用 烤漆金油； 其中在该金油层干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微 磨至与该金油层与胶带厚度一样时，便拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 形成一个蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形 成该蜡层。 4.如权利要求3所述的车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在。
6、于，还包含: 形成一个香蕉水薄层位在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一 层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆 及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层；又或者使用研 磨方式刮除。 5.一种车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在于，该车体外部具有擦痕，该擦痕处理 结构，包含: 形成一个补漆层，使用砂纸微磨擦痕处，随后在该擦痕处点漆，而形成该补漆层； 形成一个金油层，位在该补漆层上方，其施作方式为待该补漆层的漆干后点上汽车专 用烤漆金油； 其中在该金油层干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微 磨。
7、至与该金油层与胶带厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 形成一个蜡层，覆盖在该补漆层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该擦痕的上方形 权 利 要 求 书CN 104340186 A 2/3页 3 成该蜡层。 6.如权利要求5所述的车体外部刮痕的平整处理方法，其特征在于，还包含: 形成一个香蕉水薄层位在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一 层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆 及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层；又或者使用研 磨方式刮除。 7.一种车体外部刮痕的平整处理结构，其特征在于，该车体外部具。
8、有浅刮痕，该刮痕仅 深及原烤漆层，而无伤及本体上的补漆层上的底漆，该刮痕处理结构，包含: 一个补漆层，在该底漆层上再行点漆，而形成该补漆层，其中在补漆之前在底漆层上先 行研磨，或视情形不研磨； 一个金油层，位在该补漆层上方，其施作方式为在上述的补漆层干固后点上汽车专用 烤漆金油； 其中在点上的金油干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸 微磨至与该金油层与胶带厚度一样时，便拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 一个蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形成该 蜡层。 8.如权利要求7所述的车体外部刮痕的平整处理结构，其特征在于，尚包含: 一个香蕉水薄层位。
9、在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一层香 蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆及香 蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层。 9.一种车体外部刮痕的平整处理结构，其特征在于，该车体外部具有深刮痕，该刮痕过 深而伤及底漆，而接近该补漆层时，该刮痕处理结构，包含: 一个补土层，位在刮痕的底漆的上方，用汽车专用补土补过刮痕处；在补土层上方涂一 层香蕉水，再以刷板沿着与该补土层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补土 刮除；或者使用研磨方式刮除； 一个补漆层，在该补土层上再行点漆，而形成该补漆层； 一个金油层，位在该补。
10、漆层上方，其施作方式为待补漆层的漆干后点上汽车专用烤漆 金油； 其中在该金油层干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微 磨至与该金油层与胶带厚度一样时，便拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 一个蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形成该 蜡层。 10.如权利要求9所述的车体外部刮痕的平整处理结构，其特征在于，尚包含: 一个香蕉水薄层位在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一层香 蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆及香 蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层；又或者使用研磨方。
11、 式刮除。 11.一种车体外部刮痕的平整处理结构，其特征在于，该车体外部具有擦痕，该擦痕处 理结构，包含: 权 利 要 求 书CN 104340186 A 3/3页 4 一个补漆层，使用砂纸微磨擦痕处，随后在该擦痕处点漆，而形成该补漆层； 一个金油层，位在该补漆层上方，其施作方式为待该补漆层的漆干后点上汽车专用烤 漆金油； 其中在该金油层干固后，观视该金油层厚度决定是否在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微 磨至与该金油层与胶带厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及 一个蜡层，覆盖在该补漆层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该擦痕的上方形成该 蜡层。 12.如权利要求11所述的车体外部刮痕的平整。
12、处理结构，其特征在于，尚包含: 一个香蕉水薄层位在该补漆层及该金油层之间，其施作方式为在该补漆层上涂一层香 蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆及香 蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层；又或者使用研磨方 式刮除。 权 利 要 求 书CN 104340186 A 1/3页 5 车体外部刮痕的平整处理方法及结构 技术领域 0001 本发明有关于一种汽车维修的处理方法及结构，尤其是一种车体外部刮(擦)痕 的平整处理方法及结构。 背景技术 0002 目前汽车擦伤烤漆维修相当普遍，各种施工法也日愈创新，在过去，当汽车的板金 遭碰撞毁损时，一。
13、般均需借经验丰富技术高明的板金师父进行敲打，以将板金恢复原状，但 因工商业型态的改变，工资上涨、劳力不足及专业人员缺乏的种种因素下，该种需经验丰富 的人负进行板金修护的方式早已不太适合，而目前各汽车修护业者，大都采取将毁损部位 的整面板金加以更新，而此一方式必须将使用者的车子留置在维修厂，如此一来使用者必 定造成生活上的不方便。 0003 因此本发明的发明人鉴于对于对现有技术的了解，已提出一种崭新的方法可以解 决上述现有技术中所面临的问题，且该方法已申请专利，其申请号为102210336，但发明人 在实施该方法时，发现虽然可以补平汽车的刮痕，但补漆以后的平整度有限，所以发明人经 过深切的努力，。
14、及多方的研究、改良、实验后，以想出一种可以克服上述问题的技术。申请人 亟思以此一崭新的结构，再行申请专利已取得专用权的保障。 发明内容 0004 所以本发明的目的为解决上述现有技术上的问题，本发明中提出一种车体外部刮 (擦)痕的平整处理结构，其主要目的为改善汽车刮痕的处理时间，以较短暂且迅速的方式 将些微细小的刮痕或擦痕在短时间内处理完成，并且能够节省维修的经费，以改善过去传 统板金耗时且费用较高的缺点。 0005 为达到上述目的本发明中提出一种车体外部刮(擦)痕的平整处理方法及结构， 其中该车体外部具有浅刮痕，该刮痕仅深及原烤漆层，而无伤及本体上的补漆层上的底漆， 该刮痕处理结构，包含:形成。
15、一补漆层，在该底漆层上再行点漆(汽车专用涂料)，而形成该 补漆层，其中在补漆之前可再底漆层上先行研磨，但也可视情形不研磨；形成一金油层，位 在该补漆层上方，其施作方式为在上述的补漆层干固后点上汽车专用烤漆金油；其中在点 上的金油干固后，在金油层旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与金油与胶带厚度一样时，便 可拆除胶带在微磨至漆面平即可；以及形成一蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专 用蜡抛光而在该刮痕的上方形成此一蜡层。 0006 由下文的说明可更进一步了解本发明的特征及其优点，阅读时并请参考附图。 附图说明 0007 图1示本发明中车体外部浅刮痕处理结构的截面图。 0008 图2为图1所示的实。
16、施例的另一应用例。 0009 图3示本发明中车体外部深刮痕处理结构的截面图。 说 明 书CN 104340186 A 2/3页 6 0010 图3A示图2该深刮痕处理结构的放大示意图。 0011 图4为图3所示的实施例的另一应用例。 0012 图5示本发明中车体外部擦痕处理结构的截面图。 0013 图5A示图5该擦痕处理结构的放大示意图。 0014 图6为图5所示的实施例的另一应用例。 0015 其中： 10蜡层 30车体 40补漆层 50原烤漆层 60补土层 70补漆层 75香蕉水薄层 80金油层。 具体实施方式 0016 兹谨就本发明的结构组成，及所能产生的功效与优点，配合图式，举本发明的。
17、一较 佳实施例详细说明如下。 0017 请参考图1至图6所示，显示本发明的车体外部刮(擦)痕的平整处理方法及结 构，包含: 小刮痕处理结构；刮痕指车体30具有烤漆50外部，受到尖锐的物体刮伤，其中该刮痕 可分为下列两种情况处理: 浅刮痕处理 一种车体外部浅刮痕处理方法及结构(请参考图1，其中显示本发明的第一实施例)， 其中当刮痕1仅深及原烤漆层50，而无伤及本体30上的补漆层40上的底漆，该刮痕处理方 法包含: 形成一补漆层70，在该底漆层上再行点漆(汽车专用涂料)，而形成该补漆层，其中在 补漆之前可再底漆层上先行研磨，但也可视情形不研磨。 0018 形成一金油层80，位在该补漆层70上方，其。
18、施作方式为在上述的补漆层干固后点 上汽车专用烤漆金油； 其中在点上的金油干固后，在金油层旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与金油与胶带 厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可。此一方式不会磨伤原有车漆已至见底的 危险。 0019 形成一蜡层10，覆盖在该金油层80上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的 上方形成此一蜡层10。 0020 请参考图2，其中显示本实施例中的另一应用例。在本应用例同于上述图1的实施 例，惟在该补漆层70及该金油层80之间另外附加一香蕉水薄层75，其附加的过程为在该补 漆层70上涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层70呈倾斜的角度，再将突出于原车体的 表面上方的补漆及。
19、香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层70上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄 层。 0021 深刮痕处理 一种车体外部深刮痕处理方法及结构(请参考图3，其中显示本发明的第二实施例，另 外图3A示图2该深刮痕处理结构的放大示意图)，其中当刮痕过深而伤及底漆，而接近该补 漆层40时，该刮痕处理方法包含: 形成一补土层60，位在刮痕的底漆的上方，用汽车专用补土补过刮痕处。在补土层上方 说 明 书CN 104340186 A 3/3页 7 涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补土层60呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方 的补土刮除；或者使用研磨方式刮除； 形成一补漆层70，在该补土层上再行点漆(汽车专用涂料)，而。
20、形成该补漆层。 0022 形成一金油层80，位在该补漆层70上方，其施作方式为在上述的补漆层干固后点 上汽车专用烤漆金油； 其中在点上的金油干固后，在金油层旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与金油与胶带 厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可。此一方式不会磨伤原有车漆已至见底的 危险。 0023 形成一蜡层10，覆盖在该金油层80上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的 上方形成此一蜡层10。 0024 请参考图4，其中显示本实施例中的另一应用例。在本应用例同于上述图3的实施 例，只是在该补漆层70及该金油层80之间另外附加一香蕉水薄层75，其附加的过程为在该 补漆层70上涂一层香蕉水，再以刷。
21、板沿着与该补漆层70呈倾斜的角度，再将突出于原车体 的表面上方的补漆及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层70上仍会沾有少许的香蕉水而形成 薄层；又或者使用研磨方式刮除。 0025 汽车烤漆擦痕处理结构:其中擦痕指车体外具烤漆部位受到整面性的物体强力 摩擦，以致产生掉漆的情况: 擦痕处理 一种车体外部擦痕处理方法及结构(请参考图5，其中显示本发明的第三实施例，另外 图5A示图5该深刮痕处理结构的放大示意图)，其中当擦痕过深，该擦痕处理方法包含: 形成一补漆层70，利用使用砂纸微磨擦痕处，随后在该擦痕处点漆(汽车专用涂料)， 而形成该补漆层70。 0026 形成一金油层80，位在该补漆层70上方，其施。
22、作方式为在上述的补漆层干固后点 上汽车专用烤漆金油； 其中在点上的金油干固后，在金油层旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与金油与胶带 厚度一样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可。此一方式不会磨伤原有车漆已至见底的 危险。 0027 形成一蜡层10，覆盖在该补漆层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该擦痕的上 方形成此一蜡层。 0028 请参考图6，其中显示图5的实施例中的另一应用例。在本应用例同于上述图5的 实施例，只是在该补漆层70及该金油层80之间另外附加一香蕉水薄层75，其附加的过程为 在该补漆层70上涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层70呈倾斜的角度，再将突出于原 车体的表面上方的补漆及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层70上仍会沾有少许的香蕉水而 形成薄层；又或者使用研磨方式刮除。 说 明 书CN 104340186 A 1/2页 8 图1 图2 图3 图3A图4 说 明 书 附 图CN 104340186 A 2/2页 9 图5 图5A 图6 说 明 书 附 图CN 104340186 A 。