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1、10申请公布号CN104103207A43申请公布日20141015CN104103207A21申请号201410337390122申请日20140715G09B19/1420060171申请人公安部交通管理科学研究所地址214151江苏省无锡市滨湖区钱荣路88号72发明人高岩王峻极尤志栋周穆雄74专利代理机构无锡市大为专利商标事务所普通合伙32104代理人曹祖良54发明名称安全文明使用汽车灯光训练体验系统57摘要本发明提供一种安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于，包括显示部件、音效部件、操控部件、输入部件、信号采集处理部件、主控计算机部件、座舱部件；所述主控计算机部件内置有正确使用车。
2、灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，所述主控计算机部件分别连接所述显示部件、音效部件，操控部件集成设置于所述座舱部件中，操控部件、输入部件连接所述信号采集处理部件，信号采集处理部件连接主控计算机部件。本发明通过正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，能够使得驾驶学员掌握夜间汽车灯光正确操作方法，体验不安全文明使用汽车灯光的危害，提高驾驶学员的夜间道路驾驶安全意识和技能水平。51INTCL权利要求书2页说明书4页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书4页附图3页10申请公布号CN104103207ACN104103207A1/2页21一种安。
3、全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于，包括显示部件、音效部件、操控部件、输入部件、信号采集处理部件、主控计算机部件、座舱部件；所述主控计算机部件内置有正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，所述主控计算机部件分别连接所述显示部件、音效部件，操控部件集成设置于所述座舱部件中，操控部件、输入部件连接所述信号采集处理部件，信号采集处理部件连接主控计算机部件；所述正确使用车灯训练考试模块，内部构建有夜间行驶仿真道路交通环境；夜间行驶仿真道路交通环境包括主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及模拟交通组织构成的动态仿真交通流；动态仿真交通流为至少由机动车。
4、、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行交通行为形成的交通流；通过驾驶学员在夜间行驶仿真道路交通环境下驾驶操作，正确使用车灯训练考试模块按照正确使用车灯评判规则，对驾驶学员是否正确规范操作灯光进行判断评价；所述安全文明使用车灯体验模块，内部构建有夜间行驶仿真道路交通环境；安全文明使用车灯体验模块内构建的夜间行驶仿真道路交通环境亦包含主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及动态仿真交通流；动态仿真交通流为至少由机动车、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行交通行为形成的交通流；并在道路沿线设置有若干日常驾驶中不安全文明使用车灯危。
5、险交通事件；安全文明使用车灯体验模块用于供驾驶学员体验夜间不安全文明使用车灯行为的危害，并通过显示部件介绍不安全文明使用车灯危害知识。2如权利要求1所述的安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于所述正确使用车灯训练考试模块对驾驶学员是否正确规范操作灯光进行判断评价，具体包括当进入夜间驾驶环境时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件开启车辆前照灯、示廓灯和后位灯，以评判驾驶学员夜间是否正确开启灯光；若夜间开启灯光则操作正确，通过该项考核；若夜间没有开启灯光则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间行驶前方有同向行驶车辆时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件开启近光灯或将远光灯变换为近光灯，以。
6、评判驾驶学员夜间同方向近距离跟车行驶时是否使用远光灯；若遇到这种交通情况，关闭远光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件交替使用远近光灯示意，若交替使用远近光灯示意，则操作正确，并通过该项考核；若未交替使用远近光灯示意，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶遇前方对向车辆会车时，判断驾驶学员是否在相距对方向来车预设距离外通过灯光操作部件改用近光灯，以评判夜间会车时是否按规定使用近光灯；若遇到这种交通情况，使用近光灯，则操作正确，。
7、并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶通过路口时，判断驾驶学员是否在进入路口前通过灯光操作部件开启近光灯或将远光灯变换为近光灯，若关闭远光灯且使用近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；权利要求书CN104103207A2/2页3当夜间驾驶超车时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件交替使用远近光灯提醒被超越车辆，若交替使用远近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若未交替使用远近光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用远光。
8、灯，若在有路灯、照明良好的道路上行驶关闭远光灯且使用近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在路边临时停车时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件关闭前照灯或开启示廓灯，若在路边临时停车时，关闭前照灯且开启示廓灯，则操作正确，并通过该项考核；若未关闭前照灯或未开启示廓灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间进入无照明、照明不良的道路行驶时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用远光灯，若使用远光灯，则操作正确，并通过该项考核；若未使用远光灯且累计次数超过二次，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当进入雾天行驶时，判断驾驶学员。
9、是否通过灯光操作部件使用雾灯、危险报警灯、示廓灯和后位灯，若雾天行驶使用雾灯、危险报警灯、示廓灯及后位灯，则操作正确，并通过该项考核；若未使用雾灯、危险报警灯、示廓灯及后位灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用危险警报闪光灯，同时使用示廓灯和后位灯，若使用危险警报闪光灯，且同时使用示廓灯和后位灯，则操作正确，并通过该项考核；否则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格。3如权利要求1所述的安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于安全文明使用车灯体验模块内构建的夜间行驶仿真道路交通环境包含夜间城。
10、市道路与夜间普通公路。4如权利要求3所述的安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于通过输入部件切换夜间城市道路与夜间普通公路。权利要求书CN104103207A1/4页4安全文明使用汽车灯光训练体验系统技术领域0001本发明涉及交通安全宣传教育领域，尤其是一种汽车灯光训练体验系统。背景技术0002汽车灯光训练体验系统借助虚拟现实技术营造一个虚拟的汽车灯光驾驶训练考试环境，通过模拟装置中显示部件、操控部件等实现驾驶操作与交通虚拟环境的实时交互，从而进行驾驶训练考试。模拟驾驶环境与真实驾驶几乎完全相同，能够根据需要仿真夜间道路交通场景，在无污染、无实际道路交通安全隐患、无场地与道路训练条件制约。
11、、低成本的情况下实现驾驶人在汽车灯光正确使用方面进行教育和训练。0003现有技术中，汽车灯光训练体验系统还存在较多不足，主要表现为道路交通场景的逼真度不够，与实际道路差距较大，不能有效反映道路的，标志标线及信号灯等交通设施设置不规范合理；模拟的灯光效果不全面，缺乏真实感，不能有效表现驾驶过程中的环境灯光、道路设施反光、车辆灯光和远近光灯交互灯光影等效果；不能正确考核评价使用汽车灯光操作，特别是针对某些复杂道路交通环境下的灯光操作过程。基于上述不足，汽车灯光训练体验系统还没有广泛应用于驾驶人驾驶技能培训与考试。发明内容0004本发明的目的在于提供一种安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其使得驾驶学。
12、员通过模拟驾驶方式学习正确使用汽车灯光技能，体验典型不安全文明使用车灯的危害，提高驾驶学员的夜间道路驾驶安全意识和技能水平。本发明采用的技术方案是一种安全文明使用汽车灯光训练体验系统，其特征在于，包括显示部件、音效部件、操控部件、输入部件、信号采集处理部件、主控计算机部件、座舱部件；所述主控计算机部件内置有正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，所述主控计算机部件分别连接所述显示部件、音效部件，操控部件集成设置于所述座舱部件中，操控部件、输入部件连接所述信号采集处理部件，信号采集处理部件连接主控计算机部件；所述正确使用车灯训练考试模块，内部构建有夜间行驶仿真道路交通环境；夜间行驶仿。
13、真道路交通环境包括主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及模拟交通组织构成的动态仿真交通流；动态仿真交通流为至少由机动车、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行交通行为形成的交通流；通过驾驶学员在夜间行驶仿真道路交通环境下驾驶操作，正确使用车灯训练考试模块按照正确使用车灯评判规则，对驾驶学员是否正确规范操作灯光进行判断评价；所述安全文明使用车灯体验模块，内部构建有夜间行驶仿真道路交通环境；安全文明使用车灯体验模块内构建的夜间行驶仿真道路交通环境亦包含主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及动态仿真交通流；动态仿真。
14、交通流为至少由机动车、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行交通行为形成的交通流；并在道路沿线设置有若干日常驾驶中不安全文明使用车灯危险交通事件；说明书CN104103207A2/4页5安全文明使用车灯体验模块用于供驾驶学员体验夜间不安全文明使用车灯行为的危害，并通过显示部件介绍不安全文明使用车灯危害知识。0005本发明的优点在于通过正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，能够使得驾驶学员掌握夜间汽车灯光正确操作方法，体验不安全文明使用汽车灯光的危害，提高驾驶学员的夜间道路驾驶安全意识和技能水平。附图说明0006图1为本发明的结构组成示意图。0007图2为本发明的。
15、正确使用车灯训练考试模块夜间操作灯光判断流程图。0008图3为本发明的安全文明使用车灯体验模块示意图。0009图4为本发明的灯光使用正确程度评价过程示意图。0010图5为本发明的安全文明使用车灯体验过程示意图。具体实施方式0011下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。0012本发明所提出的安全文明使用汽车灯光训练体验系统，如图1所示，包括显示部件、音效部件、操控部件、输入部件、信号采集处理部件、主控计算机部件、座舱部件；所述主控计算机部件内置有正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块，所述主控计算机部件分别连接所述显示部件、音效部件，操控部件集成设置于所述座舱部件中，操控部件。
16、、输入部件连接所述信号采集处理部件，信号采集处理部件连接主控计算机部件。0013显示部件采用平板显示器。操控部件包含方向盘、油门、刹车、灯光操作部件（如各灯光开关，转向灯切换开关、远近光灯切换开关）等。座舱部件为一个模拟车内驾驶空间的构件。0014所述正确使用车灯训练考试模块，内部构建有夜间行驶仿真道路交通环境；夜间行驶仿真道路交通环境包括主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及模拟交通组织构成的动态仿真交通流。其中道路元素包括路段、交叉路口、岔道、桥梁、隧道、坡路、急弯等。而动态仿真交通流为至少由机动车、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行。
17、交通行为形成的交通流，动态仿真交通流能够提供更为真实的虚拟驾驶环境。通过驾驶学员在夜间行驶仿真道路交通环境下驾驶操作，正确使用车灯训练考试模块按照正确使用车灯评判规则，对驾驶学员是否正确规范操作灯光进行判断评价；如图2所示，具体包括下述判断评价过程当进入夜间驾驶环境时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件开启车辆前照灯、示廓灯和后位灯，以评判驾驶学员夜间是否正确开启灯光；若夜间开启灯光则操作正确，通过该项考核；若夜间没有开启灯光则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间行驶前方有同向行驶车辆时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件开启近光灯或将远光灯变换为近光灯，以评判驾驶学员夜间同方向近距离跟。
18、车行驶时是否使用远光灯；若遇到这种交通情况，关闭远光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，判断说明书CN104103207A3/4页6驾驶学员是否通过灯光操作部件交替使用远近光灯示意，若交替使用远近光灯示意，则操作正确，并通过该项考核；若未交替使用远近光灯示意，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶遇前方对向车辆会车时，判断驾驶学员是否在相距对方向来车150米外通过灯光操作部件改用近光灯，以评判夜间会车时是否按规定使用近光灯；若遇到这种交通情况，使用近光灯，则。
19、操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶通过路口时，判断驾驶学员是否在进入路口前通过灯光操作部件开启近光灯或将远光灯变换为近光灯，若关闭远光灯且使用近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间驾驶超车时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件交替使用远近光灯提醒被超越车辆，若交替使用远近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若未交替使用远近光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用远光灯，若在有路灯、照明良好的道路上行。
20、驶关闭远光灯且使用近光灯，则操作正确，并通过该项考核；若使用远光灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在路边临时停车时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件关闭前照灯或开启示廓灯，若在路边临时停车时，关闭前照灯且开启示廓灯，则操作正确，并通过该项考核；若未关闭前照灯或未开启示廓灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间进入无照明、照明不良的道路行驶时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用远光灯，若使用远光灯，则操作正确，并通过该项考核；若未使用远光灯且累计次数超过二次，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当进入雾天行驶时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用雾灯、危险。
21、报警灯、示廓灯和后位灯，若雾天行驶使用雾灯、危险报警灯、示廓灯及后位灯，则操作正确，并通过该项考核；若未使用雾灯、危险报警灯、示廓灯及后位灯，则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格；当夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时，判断驾驶学员是否通过灯光操作部件使用危险警报闪光灯，同时使用示廓灯和后位灯，若使用危险警报闪光灯，且同时使用示廓灯和后位灯，则操作正确，并通过该项考核；否则操作不正确，正确使用车灯训练考试不合格。0015正确使用车灯训练考试模块综合评判驾驶学员的驾驶过程，最后通过显示部件以屏幕文字形式显示评判结果。0016所述安全文明使用车灯体验模块，如图3所示，内部构建有。
22、包含夜间城市道路与夜间普通公路的夜间行驶仿真道路交通环境；安全文明使用车灯体验模块内构建的夜间行驶仿真道路交通环境亦包含主要由道路元素、路面交通标志标线、交通信号灯构成的夜间道路模拟场景，以及动态仿真交通流；动态仿真交通流为至少由机动车、非机动车、行人三类交通参与者模型按照通行规则在道路中进行交通行为形成的交通流；并在道路沿线设置有若干日常驾驶中不安全文明使用车灯危险交通事件，如对向车会车使用远光灯、前方车辆转向不使用转向灯、前方车辆紧急停车、窄路窄桥会车不正确使用灯光等，驾驶学员完成说明书CN104103207A4/4页7模拟驾驶体验后，系统对不安全文明使用车灯行为的危害进行警示与教育。针对。
23、驾驶学员在执行所述安全文明使用车灯体验模块过程中，在驾驶学员模拟驾驶结束后，由计算机系统自动进行多角度驾驶过程回放，并通过文字、图片等形式介绍典型不安全文明使用车灯的危害。0017驾驶学员使用本发明所提出的安全文明使用汽车灯光训练体验系统的工作原理如下所述通过主控计算机部件，选择正确使用车灯训练考试模块、安全文明使用车灯体验模块中的一种。0018选择正确使用车灯训练考试模块时，如图4所示进入模拟驾驶训练考试的环节，在夜间行驶仿真道路交通环境下，模拟夜间道路驾驶训练环境，供学员模拟驾驶训练考试；学员乘坐在座舱部件中，通过操控部件进行模拟驾驶，信号采集处理部件实时采集驾驶操作信息并经调理后输送至主。
24、控计算机部件，由主控计算机部件实时运算车辆运行状态，进而调度夜间道路模拟场景以及动态仿真交通流，通过显示部件显示动态模拟视景，并通过音效部件输出仿真声音，形成与学员实时交互的模拟驾驶环境；模拟驾驶由考试起点开始，行至考试终点结束，模拟驾驶结束后，显示部件播放模拟驾驶全程，教员可结合回放画面对学员进行夜间安全驾驶知识教育和指导。0019在模拟驾驶过程中，主控计算机部件连续记录信号采集处理部件输入的模拟驾驶操作信息、仿真运算得出的车辆运行姿态信息、当前驾驶视景范围内夜间道路模拟场景信息、动态交通流仿真信息等；按照预设的评判规则库中的评判标准进行评判；通过显示部件以屏幕文字形式显示评判结果。0020。
25、选择安全文明使用车灯体验模块时，如图5所示；首先通过输入部件选择安全文明使用车灯驾驶体验的道路类型夜间城市道路或夜间普通公路。输入部件为一些选择、确认按钮以及键盘鼠标等。0021之后学员通过操控部件进行模拟驾驶体验，驾驶操作信息由信号采集部件采集处理部件经调理后输送至主控计算机部件，由主控计算机部件实时运算车辆运行状态，进而调度安全文明使用车灯模拟场景状态（包括夜间道路模拟场景、动态仿真交通流、不安全文明使用车灯危险交通事件），通过显示部件、音效部件进行输出，形成与学员实时交互的模拟驾驶环境；预设的不安全文明使用车灯危险情况发生时，音效部件实施语音提示，指导学员采取正确的应急处置措施，待车辆静。
26、止或发生碰撞后模拟驾驶体验过程结束。安全文明使用车灯模拟驾驶体验由起点开始，行至终点结束；过程中，模拟驾驶至满足预设不安全文明使用车灯危险交通事件触发条件时，由主控计算机部件进行不安全文明使用车灯危险交通事件的模拟。0022模拟驾驶结束之后，显示部件回放不安全文明使用车灯危险交通事件过程，播放视角可选择驾驶视角、前向视角、顶俯视角、后上方俯视角等，教员结合回放画面对学员进行安全驾驶知识教育和指导。回放结束后，显示部件以屏幕文字、图片形式，介绍典型不安全文明使用车灯危害知识内容。说明书CN104103207A1/3页8图1图2说明书附图CN104103207A2/3页9图3图4说明书附图CN104103207A3/3页10图5说明书附图CN104103207A10。