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1、(10)申请公布号 CN 103967670 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 6 7 6 7 0 A (21)申请号 201310044823.X (22)申请日 2013.02.04 F02M 59/46(2006.01) (71)申请人辽宁新风企业集团有限公司 地址 111299 辽宁省辽阳市辽阳县首山镇朝 阳街东段 (72)发明人王雷 臧广辉 李波 奚阳 解芳 康凯 (74)专利代理机构沈阳科苑专利商标代理有限 公司 21002 代理人何丽英 (54) 发明名称 一种高压油泵用油阀部件 (57) 摘要 本发明涉及汽车柴油机高压油泵的配套装 置，具体地。
2、说是一种高压油泵用油阀部件。包括阀 座、钢球、进油阀弹簧、阀弹簧座及进油阀，其中阀 座上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油 阀的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径孔 端穿过阀座、并依次套设有进油阀弹簧和阀弹簧 座，所述进油阀弹簧的两端分别与阀弹簧座和阀 座抵接；所述钢球设置于直通孔上、并与进油阀 弹簧位于阀座的同侧。本发明结构简单，便于安 装。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103967670 A CN 103967670 A 1/1。
3、页 2 1.一种高压油泵用油阀部件，其特征在于：包括阀座(1)、钢球(2)、进油阀弹簧(3)、 阀弹簧座(4)及进油阀(7)，其中阀座(1)上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油阀 (7)的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径端穿过阀座(1)、并依次套设有进油阀弹簧 (3)和阀弹簧座(4)，所述进油阀弹簧(3)的两端分别与阀弹簧座(4)和阀座(1)抵接；所 述钢球(2)设置于直通孔上、并与进油阀弹簧(3)位于阀座(1)的同侧。 2.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于：所述进油阀(7)的另一端 外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈(6)，所述阀弹簧座(4)位于进油阀弹 。
4、簧(3)和开口挡圈(6)之间、并由开口挡圈(6)限位。 3.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于：所述直通孔、阶梯通孔的中 心与阀座(1)的中心位于同一直线上。 4.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于：所述阀座(1)上设有两个 定位销(5)，通过所述两个定位销(5)与控油阀上座定位连接，所述钢球(2)上设有回位弹 簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球(2)和控油阀上座抵接。 5.按权利要求4所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于：所述钢球(2)的直径大于 回位弹簧和阀座(1)上直通孔的直径。 权 利 要 求 书CN 103967670 A 1/2页 3 一种高压油泵用油阀部。
5、件 技术领域 0001 本发明涉及汽车柴油机高压油泵的配套装置，具体地说是一种高压油泵用油阀部 件。 背景技术 0002 重型柴油机在各个领域有着广泛的应用，其技术水平直接决定了终端产品的可靠 性、动力性、经济性和环保性能。国民经济的持续高速发展使得重型柴油机的需求持续旺 盛。 0003 我国每年汽车燃油消耗占到石油消耗总量的近一半，按照国家“十二五”规划要 求，平均燃油消耗率要降低15，新能源的应用不低于5。降低汽车的燃油消耗和发展新 能源动力，发动机技术显然最为关键。油阀部件作为高压油泵的核心部件之一，现有的高压 油泵，进油阀和出油阀是分开的，安装在不同的位置，如果出现故障不方便更换，整体。
6、更换 则会造成许多浪费。 发明内容 0004 针对上述问题，本发明的目的在于提供一种高压油泵用油阀部件。该高压油泵用 油阀部件结构简单，便于安装。 0005 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案： 0006 一种高压油泵用油阀部件，包括阀座、钢球、进油阀弹簧、阀弹簧座及进油阀，其中 阀座上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油阀的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的 大直径端穿过阀座、并依次套设有进油阀弹簧和阀弹簧座，所述进油阀弹簧的两端分别与 阀弹簧座和阀座抵接；所述钢球设置于直通孔上、并与进油阀弹簧位于阀座的同侧。 0007 所述进油阀的另一端外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈，。
7、所述 阀弹簧座位于进油阀弹簧和开口挡圈之间、并由开口挡圈限位。 0008 所述直通孔、阶梯通孔的中心与阀座的中心位于同一直线上。 0009 所述阀座上设有两个定位销，通过所述两个定位销与控油阀上座定位连接，所述 钢球上设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球和控油阀上座抵接。所述钢球的直 径大于回位弹簧和阀座上直通孔的直径。 0010 本发明的优点及有益效果是： 0011 1.本发明结构可靠，便于安装。油阀部件与控油阀上座组成整体，使安装与更换更 加方便； 0012 2.本发明与现有产品的油阀通用，大大减少了生产成本，而且故障模式更加可控。 0013 3.本发明进油阀和出油阀整合到一起，组成。
8、油阀部件。 0014 4.本发明有利于控制，便于排查故障，更换零件节省时间和成本。 附图说明 说 明 书CN 103967670 A 2/2页 4 0015 图1为本发明的结构示意图； 0016 图2为图1的右视图。 0017 其中：1为阀座，2为钢球，3为进油阀弹簧，4为阀弹簧座，5为定位销，6为开口挡 圈，7为进油阀。 具体实施方式 0018 下面结合附图对本发明作进一步描述。 0019 如图1、图2所示，本发明包括阀座1、钢球2、进油阀弹簧3、阀弹簧座4、开口挡圈 6及进油阀7，其中阀座1上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述直通孔、阶梯通孔的中心 与阀座1的中心位于同一直线上，并且直通孔。
9、和阶梯通孔分别位于阀座1中心两侧。进油 阀7的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径端穿过阀座1、并依次套设有进油阀弹簧3 和阀弹簧座4，进油阀弹簧3的两端分别与阀弹簧座4和阀座1抵接。进油阀7的另一端端 部外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈6，阀弹簧座4位于进油阀弹簧3和 开口挡圈6之间、并由开口挡圈6限位。进油阀7通过一端的轴肩与阀座1密封连接，通过 进油阀7的上下滑动，实现关闭和开启阀座1上的阶梯孔。钢球2设置于直通孔上、并与进 油阀弹簧3位于阀座1的同侧，钢球2的直径大于阀座1上直通孔的直径。 0020 阀座1上设有两个定位销5，通过两个定位销5与控油阀上座定位连接，钢球2上。
10、 设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球2和控油阀上座抵接，回位弹簧的直径小 于钢球2的直径。 0021 本发明的工作原理是： 0022 本发明油阀部件与控油阀上座组成零件，装在柱塞套中，由控油阀紧帽固定在柱 塞套中，之后柱塞偶件安装在高压油泵上。高压油泵工作时，柱塞下行，进油阀7受腔内压 强影响开启阀座1上的阶梯孔，从而进油；柱塞上行，进油阀7在进油阀弹簧3的作用下关 闭阀座1上的阶梯孔，出油阀即钢球2开启，油被挤出，到此油阀部件工作一个循环。 0023 本发明应用在高压油泵上，可以方便地进行替换，仅需拧开控油阀紧帽，十分灵 活，适配重型高压油泵。 说 明 书CN 103967670 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103967670 A 。