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1、(10)申请公布号 CN 102602616 A (43)申请公布日 2012.07.25 C N 1 0 2 6 0 2 6 1 6 A *CN102602616A* (21)申请号 201110021272.6 (22)申请日 2011.01.19 B65D 88/12(2006.01) B65D 90/12(2006.01) (71)申请人北京睿力恒一科技发展有限公司 地址 100081 北京市海淀区大柳树路17号 富海国际港1006室 (72)发明人高绪坤 杨军 林雨雷 李祝 (54) 发明名称 一种圆柱形货物集装托架 (57) 摘要 本发明专利涉及一种圆柱形货物集装托架， 该托架主要。
2、由加强板、筋板、角件座板、卡头板、端 座板、短槽钢、长槽钢、座板、端封板、底板、侧板组 成；所述角件座板、卡头板、加强板、底板、侧板组 成一长方形底座；短槽钢与长槽钢连接成90度 的“”形槽钢结构，端座板与座板分别置于多个 串行短槽钢与长槽钢组成的“”形槽钢结构之 上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支 撑座，支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座 之上，筋板置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底 座。本发明专利积极有益的效果是，防止了圆柱形 货物发生位移，且无需捆绑加固，在圆柱形货物运 输中，提高了工作效率、降低了劳动强度，保障了 行车安全。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书。
3、2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1页 2 1.一种圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：主要由加强板(101)、筋板(102)、角件 座板(103)、卡头板(104)、端座板(105)、短槽钢(106)、长槽钢(107)、座板(108)、端封板 (109)、底板(110)、侧板(111)组成，零部件全部由金属制成； 所述角件座板(103)、卡头板(104)、加强板(101)、底板(108)、侧板(111)组成一长方 形底座；底座底下置有多块加强板(101)，加强板(101)上开有腰形孔，形成固定此。
4、圆柱形 货物集装托架(1)的一固定卡点；卡头板(104)置在底座前后两侧，形成固定此圆柱形货物 集装托架(1)另一固定点； 短槽钢(106)与长槽钢(107)连接成90度的“”形槽钢结构，端座板(105)与座板 (108)分别置于多个串行短槽钢(106)与长槽钢(107)组成的“”形槽钢结构之上，形成 一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所 述圆柱形货物(3)的通槽； 支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板(102)置在支撑座在右两侧，连 按支撑座与底座。 2.根据权利要求1所述圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：圆柱形货物集装托架 (1)。
5、的单个支撑座呈“M”形。 3.根据权利要求1所述圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：圆柱形货物集装托架 (1)的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起。 权 利 要 求 书CN 102602616 A 1/2页 3 一种圆柱形货物集装托架 技术领域 0001 本发明专利涉及一种圆柱形货物集装托架，特别适用于铁路、公路现有标准运输 设备配合使用的圆柱形货物集装托架。 背景技术 0002 目前，在我国运输行业中，卷钢钢卷、带钢钢卷、木盘式钢丝绳卷、木盘式线缆卷等 圆柱形货物装载运输的捆绑加固，大多采用钢丝绳捆绑，用钢丝绳夹夹紧钢丝绳，这种加固 方法、操作复杂、不能重复使用、材料浪费。
6、严重、运输成本高、且在运输途中的振动会使钢丝 绳松动，很容易使货物发生位移，从而可导致交通运输事故，严重影响交通运输安全。另有 一些采用单一运输用座架，这种加固方法对象单一，适用范围较窄。 发明内容 0003 为了克服现有货物装载运输捆绑加固方法的缺点和不足，本发明专利提供一种圆 柱形货物集装托架，该圆柱形货物集装托架不仅操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、 安全可靠，而且可以实现较小单件联排集装。 0004 本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是： 0005 一种圆柱形货物集装托架，其特征在于：该托架主要由加强板、筋板、角件座板、卡 头板、端座板、短槽钢、长槽钢、座板、端封板、底板、。
7、侧板组成，零部件全部由金属制成； 0006 所述角件座板、卡头板、加强板、底板、侧板组成一长方形底座；底座底下置有多块 加强板，加强板上开有腰形孔，形成固定此集装托架的一固定卡点；卡头板置在底座前后两 侧，形成固定此集装托架另一固定点； 0007 短槽钢与长槽钢连接成90度的“”形槽钢结构，端座板与座板分别置于多个串 行短槽钢与长槽钢组成的“”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一 支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物的通槽； 0008 支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板置在支撑座左右两侧，连接 支撑座与底座。 0009 所述圆柱形货物集装托。
8、架的单个支撑座呈“M”形 0010 所述圆柱形货物集装托架的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在 一起。 0011 本发明专利积极有益的效果是，结构紧凑，防止了圆柱形货物发生位移，适用范围 广，且无需捆绑加固。在圆柱形货物运输中，既可以提高了工作效率、降低了劳动强度，又可 以用于较货物联排集装，特别是与铁路、公路现有标准运输设备配合使用时，大大降低操作 时间，保障了行车安全。 附图说明 0012 现结合附图和实施例对本发明专利作进一步说明： 说 明 书CN 102602616 A 2/2页 4 0013 图1是本发明专利圆柱形货物集装托架的结构主视图。 0014 图2是本发明专利圆。
9、柱形货物集装托架的结构府视图。 0015 图3是本发明专利圆柱形货物集装托架的实施结构主视图。 0016 图4是本发明专利圆柱形货物集装托架的实施结构府视图。 0017 附图编号： 0018 1、圆柱形货物集装托架，2、平车，3圆柱形货物 0019 101、加强板，102、筋板，103、角件座板，104、卡头板，105、端座板，106、短槽钢， 107、长槽钢，108、座板，109、端封板，110、底板，111、侧板。 具体实施方式 0020 如图1、图2所示，本发明专利一种圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：主要由 加强板(101)、筋板(102)、角件座板(103)、卡头板(104)、端。
10、座板(105)、短槽钢(106)、长 槽钢(107)、座板(108)、端封板(109)、底板(110)、侧板(111)组成，零部件全部由金属制 成； 0021 所述角件座板(103)、卡头板(104)、加强板(101)、底板(108)、侧板(111)组成一 长方形底座；底座底下置有多块加强板(101)，加强板(101)上开有腰形孔，形成固定此圆 柱形货物集装托架(1)的一固定卡点；卡头板(104)置在底座前后两侧，形成固定此圆柱形 货物集装托架(1)另一固定点； 0022 短槽钢(106)与长槽钢(107)连接成90度的“”形槽钢结构，端座板(105)与 座板(108)分别置于多个串行的“”形。
11、槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起， 形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物(3)的通槽； 0023 支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板(102)置在支撑座左右两 侧，连接支撑座与底座。 0024 如图3、图4所示，使用时，将本发明专利一种圆柱形货物集装托架置于平车上，经 过底座加强板(101)上所开腰形孔，置于平车(2)锁闭装置的柱插上，来固定此圆柱形货物 集装托架(1)，防止此圆柱形货物集装托架(1)纵横移动，圆柱形货物集装托架(1)无需捆 绑加固；圆柱形货物(3)置于两支撑座之间，由于支撑座由两“”形槽钢结构的支架组成， 装载单个圆柱形货。
12、物(3)时，圆柱形货物集装托架(1)呈“M”形；装载多个圆柱形货物(3) 时，圆柱形货物集装托架(1)的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起； 吊装圆柱形货物(3)时自动校准圆柱形货物集装托架(1)的中心，无需捆绑加固，从而提高 了装载效率，并可有效防止圆柱形货物(3)位移；圆柱形货物(3)的重量通过支架传递到底 座，并由底座支撑，圆柱形货物(3)与平车(2)底板保持一定间隙不接触。 0025 圆柱形货物集装托架(1)可多次使用，在其圆柱形货物集装托架(1)回送时，可以 将多个圆柱形货物集装托架(1)叠加在一起，节省空间，节省成本。 说 明 书CN 102602616 A 1/2页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102602616 A 2/2页 6 图3 图4 说 明 书 附 图CN 102602616 A 。