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1、(10)申请公布号 CN 102500712 A (43)申请公布日 2012.06.20 C N 1 0 2 5 0 0 7 1 2 A *CN102500712A* (21)申请号 201110414506.3 (22)申请日 2011.12.13 B21D 41/04(2006.01) (71)申请人湖北万联达汽车零部件有限公司 地址 442013 湖北省十堰市高新区白浪中路 164号 (72)发明人王博文 杨秀强 谢毅 (74)专利代理机构深圳市嘉宏博知识产权代理 事务所 44273 代理人杨敏 (54) 发明名称 转向直拉杆缩管机 (57) 摘要 本发明涉及一种转向直拉杆缩管机，其所。
2、述 缩管机包括操作台、及操作台两侧对称并排设置 的一对夹紧固定机构和缩管机构；所述夹紧固定 机构包括上夹模、下夹模和夹紧液压缸；所述缩 管机构包括缩管模、缩管模导向座、和压缩液压 缸；所述缩管模包括缩管模座和缩管模芯，所述 缩管模芯对称布设于所述缩管模座，形成大致为 锥型的模具口。本发明通过模座中锥形工作孔的 内壁与管件外壁之间的锥面配合，省时省力；直 拉杆拉杆本体缩管部位壁厚均匀、过渡部分壁厚 增加，强度加强、延伸度高。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 附图7页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 7 页 。
3、1/1页 2 1.一种转向直拉杆缩管机，其特征在于：所述缩管机包括操作台、及操作台两侧对称 并排设置的一对夹紧固定机构和缩管机构； 所述夹紧固定机构包括上夹模、下夹模和夹紧液压缸；所述缩管机构包括缩管模、缩管 模导向座、和压缩液压缸； 所述缩管模包括缩管模座和缩管模芯，所述缩管模芯对称布设于所述缩管模座，形成 大致为锥型的模具口。 2.如权利要求1所述的一种转向直拉杆缩管机，其特征在于：所述操作台包括工作面 和底座，所述工作面设有二个及以上装配孔、还对称设有一对定位柱。 3.如权利要求1所述的一种转向直拉杆缩管机，其特征在于：所述上夹模装设于操作 台上的定位柱，包括上端面和下端面，所述上端面设。
4、有一对贯穿的定位销、用于连接上模和 定位柱的四个螺纹孔，下端面沿轴向设有工作槽； 所述下夹模固定安装在操作台工作面上，包括上端面、侧面和下端面，上端面沿径向中 心线对称布设一对定位销，与上夹模上所设一对定位销相匹配，使得上下夹模同轴；沿轴向 中心线还设有与管件相匹配的工作槽，两侧面对称布设两对定位块，下端面中部设有装配 槽。 4.如权利要求1所述的一种转向直拉杆缩管机，其特征在于：所述夹紧液压缸装配于 操作台上的定位柱，连接于上夹模的上方；所述压缩液压缸装配于操作台工作面上；所述 缩管模导向座设有轴向贯穿的工作孔，通过该工作孔压缩液压缸与缩管模连接。 5.如权利要求1所述的一种转向直拉杆缩管机。
5、，其特征在于：所述缩管机由二组可分 别对管件两端口缩管的夹紧固定机构和缩管机构组成，两组的夹紧固定机构和缩管机构对 称并排布设于操作台两侧。 权 利 要 求 书CN 102500712 A 1/3页 3 转向直拉杆缩管机 技术领域 0001 本发明属于管件加工设备技术领域，涉及一种转向直拉杆缩管机。 背景技术 0002 众所周知，用于汽车、空调等设备的管路中的管件，其管端都要经过涨管或缩管工 序进行成形。在缩管工序中，通过夹持管子的夹持装置（通常所说的夹模）与缩管模具相互 配合，将管子的端部加工成所需形状。一种常用的缩管模具，包括：模座和设置在模座中的 缩管模，该缩管模具的工作过程为：首先将需。
6、要加工的管件夹持在夹模中，然后在模座上施 加一个轴向的推力，该推力直接传递到缩管模上，使得缩管模与管件的外壁不断挤压，最后 将管件的端部加工成所需的形状。用这种缩管模具对管端进行缩管成形时存在如下缺点： 1、需足够大的轴向推力才能克服缩管模前行过程中的阻力，使得缩管模推进速度缓 慢，降低了缩管的效率； 2、在缩管模的推进过程中，缩管模受到的阻力随着其推进深度的增加而递增，这样就 决定了上述的缩管模不宜过长，为了确保管端的成形长度，就须降低管端的延伸度即管端 的收缩度；对于一些需要较高延伸度的管端，就要经过二次缩管才能成形；而二次缩管，就 需要更换缩管模、重新定位，这但会造成缩管效率的进一步下降。
7、，而且还会影响到缩管后的 同轴度。 0003 而对于中重型车、矿车所装配的直拉杆拉杆本体，考虑其所受的载荷较大，直拉杆 拉杆本体宜用加粗的杆体。故在加工过程中杆体两端要进行车加工或煅细，但在实际加工 过程中会出现缺陷。例如：车外圆后在过渡部位材料的强度会显著下降，热煅过程中杆体材 料壁厚不均匀，外圆的圆度较差、另外热煅相当于对材料进行了退火处理，致使强度降低。 0004 但是现有的管件缩管机的缩管方法又不能够满足转向直拉杆拉杆本体的强度等 要求，又因为要实现这样的成批加工的管件，就需要有专门的设备才能实现。 0005 上述缺陷的存在，有必要对现有的缩管机进一步完善。 发明内容 0006 本发明。
8、为了解决现有缩管机缩管方法无法达到转向直拉杆的拉杆本体的强度等 要求的缺陷，而提供一种省力省时、延伸度高、强度好的转向直拉杆缩管机。 0007 本发明是通过以下方案实现的： 上述的转向直拉杆缩管机，其所述缩管机包括操作台、及操作台两侧对称并排设置的 一对夹紧固定机构和缩管机构； 所述夹紧固定机构包括上夹模、下夹模和夹紧液压缸；所述缩管机构包括缩管模、缩管 模导向座、和压缩液压缸； 所述缩管模包括缩管模座和缩管模芯，所述缩管模芯对称布设于所述缩管模座，形成 大致为锥型的模具口。 0008 所述操作台包括工作面和底座，所述工作面设有二个及以上装配孔、还对称设有 说 明 书CN 102500712 。
9、A 2/3页 4 一对定位柱。 0009 所述上夹模装设于操作台上的定位柱，包括上端面和下端面，所述上端面设有一 对贯穿的定位销、用于连接上模和定位柱的四个螺纹孔，下端面沿轴向设有工作槽；所述下 夹模固定安装在操作台工作面上，包括上端面、侧面和下端面，上端面沿径向中心线对称布 设一对定位销，与上夹模上所设一对定位销相匹配，使得上下夹模同轴；沿轴向中心线还设 有与管件相匹配的工作槽，两侧面对称布设两对定位块，下端面中部设有装配槽。 0010 所述夹紧液压缸装配于操作台上的定位柱，连接于上夹模的上方；所述压缩液压 缸装配于操作台工作面上；所述缩管模导向座设有轴向贯穿的工作孔，通过该工作孔压缩 液压。
10、缸与缩管模连接。 0011 所述缩管机由二组可分别对管件两端口缩管的夹紧固定机构和缩管机构组成，两 组的夹紧固定机构和缩管机构对称并排布设于操作台两侧。 0012 有益效果： 本发明通过模座中锥形工作孔的内壁与管件外壁之间的锥面配合，使得施加在轴肩上 的轴向推力的大部分都转化成将缩管体向内的收缩力，由于缩管体轴向行进的距离比缩管 体径向向内收缩的距离要大许多，从而可以省下不少的力，这样就可以提高缩管模的推进 速度，减小缩管时间；直拉杆拉杆本体缩管部位壁厚均匀、过渡部分壁厚增加，强度加强、减 少了车外圆的工序，取得了良好的经济效益。 附图说明 0013 图1是本发明一种转向直拉杆缩管机结构示意图。
11、； 图2是本发明一种转向直拉杆缩管机夹紧模主视图； 图3是本发明一种转向直拉杆缩管机夹紧模俯视图； 图4是本发明一种转向直拉杆缩管机夹紧模左视图； 图5是本发明一种转向直拉杆缩管机上夹模主视图； 图6是本发明一种转向直拉杆缩管机上夹模俯视图； 图7是本发明一种转向直拉杆缩管机上夹模左视图； 图8是本发明一种转向直拉杆缩管机下夹模主视图； 图9是本发明一种转向直拉杆缩管机下夹模俯视图； 图10是本发明一种转向直拉杆缩管机下夹模左视图； 图11是本发明一种转向直拉杆缩管机缩管模结构示意图； 图12是本发明一种转向直拉杆缩管机缩管模模具口示意图； 图13是本发明一种转向直拉杆缩管机缩管模压入管件后的。
12、示意图； 图14是本发明一种转向直拉杆缩管机管件端口收缩后示意图。 具体实施方式 0014 如图1至图14所示，本发明的转向直拉杆缩管机，包括操作台l、操作台1两侧对 称并排设置的一对夹紧固定机构2和缩管机构3。 0015 操作台1大致为长方体结构，包括工作面和用于固定安装该缩管机的底座，工作 面设有多个装配孔、沿轴向还对称设有一对定位柱。 说 明 书CN 102500712 A 3/3页 5 0016 夹紧固定机构2的结构相对称，包括上夹模21、下夹模22和夹紧液压缸23； 上夹模21装设于操作台1上的定位柱，由夹紧液压缸23驱动，包括上端面和下端面； 上端面沿径向对称设有一对贯穿的定位销2。
13、11、贯穿孔211两侧对称布设四个用于连接上 模和定位柱的螺纹孔212，下端面沿轴向设有与管件4相匹配的工作槽215； 下夹模22固定安装在操作台1工作面上，包括上端面、侧面和下端面，上端面沿径向中 心线对称布设一对定位销221，与上夹模21上所设一对工作孔211相匹配，使得上下夹模同 轴；沿轴向中心线设有与管件4相匹配的工作槽222，两侧面对称布设两对定位块223，下端 面中部设有装配槽224。 0017 夹紧液压缸23装配于操作台1上的定位柱，连接于上夹模21的上方，用于驱动上 夹模21的径向运动。 0018 缩管机构3的结构相对称，包括缩管模31、缩管模导向座32、和压缩液压缸33； 缩。
14、管模31装配于缩管模导向座32内，包括缩管模座311和缩管模芯312；该缩管模座 311装配于缩管模导向座32内，为对称布设的一对；该缩管模芯312对称布设于该缩管模 座311，两者过盈配合后通过螺钉拉紧，并形成一个大致为锥型的模具口，具有能套于并收 紧管件4端口的作用； 缩管模导向座32设有轴向贯穿的工作孔，通过该工作孔压缩液压缸33与缩管模31连 接； 压缩液压缸33装配于操作台1工作面上，压缩液压缸33通过缩管导向座32内工作孔 驱动缩管模31沿轴向运动。 0019 实施例之一，用于管件单头缩管，该缩管机由位于操作台l两侧对称并排设置的 一组夹紧固定机构2和缩管机构3组成。 0020 夹。
15、紧固定机构2的结构相对称，包括上夹模21、下夹模22和夹紧液压缸23； 缩管机构3的结构相对称，包括缩管模31、滑动固定座32、和压缩液压缸33；缩管模31 具有能套于并收紧管件4端口的喇叭型模具口，调整缩管模上喇叭型模具口，就实现管件 收缩大小。 0021 实施例之二，用于管件双头缩管，该缩管机由二组可分别对管件两端口缩管的夹 紧固定机构2和缩管机构3组成，两组的夹紧固定机构和缩管机构对称并排布设于操作台 1两侧。 0022 工作步骤： 1、调整缩管上下夹模及缩管模，使上下夹模与缩管模同心。 0023 2、将管件放在夹紧模上启动夹紧液压缸夹紧工件。 0024 3、启动缩管液压缸推动缩管模进行。
16、缩管。 0025 4、缩管完毕后先退回缩管液压缸，在退回加紧液压缸，取下管件。 0026 本发明通过模座中锥形模具口的内壁与管件外壁之间的锥面配合，使得施加在轴 肩上的轴向推力的大部分都转化成将缩管体向内的收缩力，由于缩管体轴向行进的距离比 缩管体径向向内收缩的距离要大许多，从而可以省下不少的力，这样就可以提高缩管模的 推进速度，减小缩管时间；直拉杆拉杆本体缩管部位壁厚均匀、过渡部分壁厚增加，强度加 强、减少了车外圆的工序，取得了良好的经济效益。 说 明 书CN 102500712 A 1/7页 6 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102500712 A 2/7页 7 图3 图4 说 明 书 附 图CN 102500712 A 3/7页 8 图5 图6 图7 说 明 书 附 图CN 102500712 A 4/7页 9 图8 图9 说 明 书 附 图CN 102500712 A 5/7页 10 图10 图11 说 明 书 附 图CN 102500712 A 10 6/7页 11 图12 图13 说 明 书 附 图CN 102500712 A 11 7/7页 12 图14 说 明 书 附 图CN 102500712 A 12 。