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一种副车架支撑总成.pdf

  • 上传人:a***
  • 文档编号:4379914
  • 上传时间:2018-09-25
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:449.44KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201410639313.1

    申请日:

    2014.11.13

    公开号:

    CN104443038A

    公开日:

    2015.03.25

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B62D 21/00申请公布日:20150325|||实质审查的生效IPC(主分类):B62D21/00申请日:20141113|||公开

    IPC分类号:

    B62D21/00

    主分类号:

    B62D21/00

    申请人:

    无锡贺邦金属制品有限公司

    发明人:

    邓义增

    地址:

    214000江苏省无锡市惠山区无锡惠山经济开发区堰新路标准厂房A区

    优先权:

    专利代理机构:

    北京中恒高博知识产权代理有限公司11249

    代理人:

    高玉滨

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    内容摘要

    本发明公开了一种副车架支撑总成,主要包括支撑架及托盘,所述支撑架包括固定部及支撑部,所述固定部及支撑部一体成型,固定部与支撑部之间有夹角,夹角的度数为90~130°,所述固定部上设置有多个沉头孔,所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。所述支撑架由柱状体折弯而成。所述托盘为圆盘形,托盘的底部设置有一段延长段,所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。本发明通过托盘实现对副车架的支撑,满足副车架的组装及维修要求,同时该支撑总成结构简单,成本低廉,既能够保证装配或维修质量,同时能够保证操作工人的人身安全。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种副车架支撑总成,其特征在于:主要包括支撑架及托盘,所述支撑架包括固定部及支撑部,所述固定部及支撑部一体成型,固定部与支撑部之间有夹角,夹角的度数为90~130°,所述固定部上设置有多个沉头孔,所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。

    2.  根据权利要求1所述的一种副车架支撑总成,其特征在于:所述支撑架由柱状体折弯而成。

    3.  根据权利要求2所述的一种副车架支撑总成,其特征在于:所述托盘为圆盘形,托盘的底部设置有一段延长段,所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。

    说明书

    说明书一种副车架支撑总成
    技术领域
    本发明涉及汽车辅助设备领域,具体涉及一种副车架支撑总成。
    背景技术
    副车架在装配或者维修时,都需要将副车架本体支撑后,进行对其装配或者维修,然而现有的副车架支撑结构较为复杂,成本较高,只适用一些大型的副车架加工厂或者维修厂,针对一些小型的加工或者汽修厂,则采用简易的支撑结构进行支撑,这样即不能保证装配或者维修质量,同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
    发明内容
    为了解决上述技术问题,本发明提供一种副车架支撑总成,该支撑总成结构简单,成本低廉,即能够保证装配或维修质量,同时能够保证操作工人的人身安全。
    本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
    一种副车架支撑总成,主要包括支撑架及托盘,所述支撑架包括固定部及支撑部,所述固定部及支撑部一体成型,固定部与支撑部之间有夹角,夹角的度数为90~130°,所述固定部上设置有多个沉头孔,所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。
    进一步的,所述支撑架由柱状体折弯而成。
    进一步的,所述托盘为圆盘形,托盘的底部设置有一段延长段,所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。
    本发明一种副车架支撑总成,包括一体成型的固定部及支撑部,在固定部上设置有沉头孔,托盘位于支撑架的顶端,通过托盘实现对副车架的支撑,满足副车架的组装及维修要求,同时该支撑总成结构简单,成本低廉,既能够保证装配或维修质量,同时能够保证操作工人的人身安全。
    附图说明
    下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
    图1是本发明一种副车架支撑总成的结构示意图;
    图2是本发明一种副车架支撑总成的俯视图。
    图中:1-支撑架;1a-固定部;1b-支撑部;2-托盘;3-定位销;4-沉头孔。
    具体实施方式
    如图1-2所示,本发明实施例所述的一种副车架支撑总成,主要包括支撑架1及托盘2,支撑1架包括固定部1a及支撑部1b,固定部1a及支撑部1b一体成型,固定部1a与支撑部1b之间有夹角,夹角的度数为90~130°中的任意值,如100°、110°,同时也包括90°及130°两个端值,固定部1a上设置有多个沉头孔4,托盘2位于支撑部1b的顶端并与支撑部1b固定。
    一种优选的实施方式,支撑架1由柱状体折弯而成,能够保证支撑总成整体的强度。
    优选的,托盘2为圆盘形,托盘2的底部设置有一段延长段,延长段插接在支撑部1b的顶端并通过定位销3固定,便于更换托盘2,提高整体支撑总成的使用性能。
    本发明一种副车架支撑总成,包括一体成型的固定部及支撑部,在固定部上设置有沉头孔,托盘位于支撑架的顶端,通过托盘实现对副车架的支撑,满足副车架的组装及维修要求,同时该支撑总成结构简单,成本低廉,既能够保证装配或维修质量,同时能够保证操作工人的人身安全。
    最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

    关 键  词:
    一种 车架 支撑 总成
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