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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410703412.1 (22)申请日 2014.11.26 B60K 17/08(2006.01) (71)申请人泰安九洲金城机械有限公司 地址 271400 山东省泰安市肥城市湖屯工业 园 (72)发明人许国林 于佑军 李兴龙 张明本 武海防 (74)专利代理机构泰安市泰昌专利事务所 37207 代理人姚德昌 (54) 发明名称 一种双动力输入履带式机械设备驱动桥 (57) 摘要 本发明公开了一种双动力输入履带式机械设 备驱动桥，包含有设置于桥壳（6）内的主减速器 （2）、左右两侧半轴（3）和轮边减速器（4），所述左 右两侧半轴。
2、（3）的两端分别连接有主减速器（2）、 轮边减速器（4）和行星轮架（5），所述左右两侧的 主减速器（2）上分别连接有输入法兰（1）。本发 明由两个主减速器分别带动两侧的轮边减速器工 作，输入扭矩大，传动效率高，工作平稳可靠。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104401224 A (43)申请公布日 2015.03.11 CN 104401224 A 1/1页 2 1.一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，其特征在于，包含有设置于桥壳（6）内的 主减速器（2）、左右两侧半轴（3）和。
3、轮边减速器（4），所述左右两侧半轴（3）的两端分别连接 有主减速器（2）、轮边减速器（4）和行星轮架（5），所述左右两侧的主减速器（2）上分别连接 有输入法兰（1）。 2.根据权利要求1所述的一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，其特征在于，所述 桥壳（6）上设置型槽定位装置（7）。 3.根据权利要求1所述的一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，其特征在于，所述 主减速器（2）采用螺旋锥齿轮传动机构。 4.根据权利要求1所述的一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，其特征在于，所述 轮边减速器采用具有三个行星轮的行星减速传动机构。 5.根据权利要求1所述的一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，其特征在于。
4、，所述 桥壳（6）采用整体式铸钢桥壳。 权 利 要 求 书CN 104401224 A 1/2页 3 一种双动力输入履带式机械设备驱动桥 技术领域 0001 本发明涉及一种机械设备驱动桥，具体的说是一种双动力输入履带式机械设备驱 动桥。 背景技术 0002 目前国内履带式机械设备驱动桥的结构都是由中央传动、转向离合器及制动器、 终传动四个部件组成，这种结构比较复杂、输入功率小，多用在中小功率的履带式机械设备 上。大马力履带式机械设备由于输入功率大，对驱动桥的可靠性要求更高。 发明内容 0003 为解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种双动力输入履带式机械设备驱动 桥，由两个主减速器分别带动两。
5、侧的轮边减速器工作，输入扭矩大，传动效率高，工作平稳 可靠。 0004 为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是： 一种双动力输入履带式机械设备驱动桥，包含有设置于桥壳内的主减速器、左右两侧 半轴和轮边减速器，所述左右两侧半轴的两端分别连接有主减速器、轮边减速器和行星轮 架，所述左右两侧的主减速器上分别连接有输入法兰。 0005 所述桥壳上设置型槽定位装置。 0006 所述主减速器采用螺旋锥齿轮传动机构。 0007 所述轮边减速器采用具有三个行星轮的行星减速传动机构。 0008 所述桥壳采用整体式铸钢桥壳。 0009 本发明改变传统中央传动的结构，构造简单、故障少、维修方便，设计了两个独立 工。
6、作的主减速器，分别控制左右两侧的轮边减速器工作，主减速器采用螺旋锥齿轮传动机 构，输入扭矩大，传动效率高，转向灵活，在不操纵转向机构时，作业机械具有良好的直线行 驶稳定性；作业机械能够原地转向、转向半径变化范围大，转向时发动机的附加载荷小，转 向时平局速度没有明显下降；轮边减速器采用具有三个行星轮的行星减速传动机构，整体 运动刚性好，输出速度平稳；桥壳采用整体式铸钢桥壳，承载大，刚性好；桥壳上设置型槽 定位装置，与作业机械车架上的悬挂型槽相互匹配，与底盘接触牢靠，加强了整机的稳定 性。 附图 说明 0010 图1为本发明结构示意图； 图2为图1中B-B剖面视图。 具体实施方式 0011 下面结。
7、合附图和具体实施例对本发明进行详细描述： 说 明 书CN 104401224 A 2/2页 4 如图1、2所示，该双动力输入履带式机械设备驱动桥，包含有设置于桥壳6内的主减速 器2、左右两侧半轴3和轮边减速器4，所述左右两侧半轴3的两端分别连接有主减速器2、 轮边减速器4和行星轮架5，所述左右两侧的主减速器2上分别连接有输入法兰1。两个主 减速器2独立工作，各自控制自己一侧的轮边减速器4工作，输入扭矩大，传动效率高，转向 灵活。 0012 作为优选的方式，所述桥壳6上设置型槽定位装置7，本实施例中，型槽定位装置7 设置为V型，与拖拉机机架上的V型槽相互匹配，使得整个驱动桥与拖拉机底盘接触牢靠，。
8、 稳定性加强。 0013 作为优选的方式，所述主减速器2采用螺旋锥齿轮传动机构。 0014 作为优选的方式，所述轮边减速器4采用具有三个行星轮的行星减速传动机构， 整体运动刚性好，输出速度平稳。 0015 作为优选的方式，所述桥壳6采用整体式铸钢桥壳，承载大，刚性好。 0016 本发明在具体的工作过程中，主机动力扭矩从输入法兰1传入，由设置在桥壳6中 间的主减速器2减速后，通过左右两侧半轴3将动力分别传递给两侧的轮边减速器4，再由 轮边减速传动将动力最终传递给行星轮架5，从而驱动履带轮前进，实现了左右两侧独立工 作，互不影响。 0017 当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领 域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的 保护范围。 说 明 书CN 104401224 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104401224 A 。