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一种集装箱双侧自装卸车.pdf

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  • 文档编号:4353910
  • 上传时间:2018-09-19
  • 格式:PDF
  • 页数:14
  • 大小:4.48MB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201410287233.4

    申请日:

    2014.06.24

    公开号:

    CN104071585A

    公开日:

    2014.10.01

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情:

    专利权的保全IPC(主分类):B65G 65/06申请日:20140624授权公告日:20160504登记生效日:20171206|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B65G 65/06申请日:20140624|||公开

    IPC分类号:

    B65G65/06

    主分类号:

    B65G65/06

    申请人:

    湖南厚德重工机械有限公司

    发明人:

    周彩南; 刘作桂; 周振坤

    地址:

    417100 湖南省长沙市长沙县黄兴镇兰田新村01栋

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本发明涉及一种集装箱双侧自装卸车,其包括挂车、起重机以及移动油缸;其中,所述起重机分别安装在挂车的前后两端;所述移动油缸的两端分别铰接在前后起重机的下部,中间铰接在挂车上;所述起重机由中间架、起升机构、行走机构以及两套相同的摆臂、摆腿、连杆机构、摆臂油缸、摆腿油缸组成;所述起升机构、行走机构通过行走支架安装在中间架上;所述摆臂一端与中间架铰接、另一端与摆腿铰接、中间与连杆机构铰接;所述摆臂油缸一端与中间架铰接,另一端与连杆机构铰接,其推动摆臂、摆腿展开。本发明的集装箱双侧自装卸车能满足20”或40”集装箱的自装卸作业,也能满足对其他车辆装卸作业,还能实现集装箱两层堆高作业。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种集装箱双侧自装卸车,其特征在于:包括挂车、起重机以及移动油缸;其中,所述起重机分别安装在挂车的前后两端;所述移动油缸的两端分别铰接在前后起重机的下部,中间铰接在挂车上;所述起重机由中间架、起升机构、行走机构以及两套相同的摆臂、摆腿、连杆机构、摆臂油缸、摆腿油缸组成;所述起升机构、行走机构通过行走支架安装在中间架上;所述摆臂一端与中间架铰接、另一端与摆腿铰接、中间与连杆机构铰接;所述摆臂油缸一端与中间架铰接,另一端与连杆机构铰接,其能推动摆臂、摆腿展开或收拢。

    2.  如权利要求1所述的集装箱双侧自装卸车,其特征在于:所述行走机构包括行走支架、内侧导轮、外侧导轮、齿轮及行走马达;其中,所述行走支架通过内侧导轮、外侧导轮及齿轮支承在中间架上;于所述中间架、摆臂上分别安装有齿条,所述齿条与齿轮啮合;所述行走马达安装在行走支架上,其和齿轮安装在一起。

    3.  如权利要求1所述的集装箱双侧自装卸车,其特征在于:所述起升机构包括第一起升油缸、第二起升油缸、第一动滑轮、第二动滑轮、左导向轮、右导向轮、升链条、横梁及旋锁;其中,所述第一起升油缸与第二起升油缸安装在行走支架上;所述第一动滑轮、第二动滑轮分别安装在第一起升油缸与第二起升油缸上;所述提升链条一端固定在行走支架上,并绕过第一动滑轮、第二动滑轮及左导向轮、右导向轮,另一端固定在横梁上;所述旋锁安装在横梁两端。

    4.  如权利要求1所述的集装箱双侧自装卸车,其特征在于:所述连杆机构包括上连杆和下连杆;其中,所述上连杆一端与摆臂铰接,另一端与摆臂油缸铰接;所述下连杆一端铰接于上连杆的中间,另一端铰接于起升机构上, 中部与摆臂油缸铰接。

    5.  如权利要求1所述的集装箱双侧自装卸车,其特征在于:所述摆腿包括垂直支腿、活动支腿、垂直油缸及支脚板;其中,所述垂直支腿一端与摆臂铰接,中间部位与摆腿油缸铰接;所述垂直支腿、活动支腿分别与垂直油缸铰接;所述垂直油缸收容于垂直支腿内;所述支脚板铰接至活动支腿的底部。

    6.  如权利要求1所述的集装箱双侧自装卸车,其特征在于:所述起重机的四个摆臂、四个摆腿、四个活动支腿能独立或者同时运动。

    说明书

    说明书一种集装箱双侧自装卸车
    技术领域
    本发明涉及一种集装箱运输车,具体涉及一种集装箱双侧自装卸车,其可用于民用物流和部队集装化运输等领域,属于集装箱运输车辆技术领域。
    背景技术
    随着国民经济持续高速增长和公路网的建设,集装箱货物运输是货场、港口、码头的主要运输车辆,集装箱双侧自装卸车的研发带来了一种新的高效起重、运输模式。集装箱双侧自装卸车主要功能是具有集装箱自装卸功能、对其他车辆的集装箱装卸功能及集装箱两层堆码功能,因此,可以伴随集装箱运输车队,为车队集装箱吊装服务,还能在野外自行吊装服务,码头、货场及狭小区域的集装箱吊装作业。
    目前,集装箱双侧自装卸车的主要厂家为新西兰STEELBRO New Zealand Ltd和德国的Klaus Kranmobil及瑞典HAMMAR公司,国内某军工领域研制试验过某型集装箱双侧自装卸车。
    然而,现有国内外集装箱双侧自装卸车主要存在下述问题:一、运输状态超限,整车行驶状态整车高度达到4m-4.4m,超过铁路运输的高度限制,不能满足我国公路及铁路运输法规;二、国内外集装箱双侧自装卸车起重作业时,起升集装箱采用的是中间臂架系统的伸缩,作业高度甚至到达7.5m,在室内作业高度受限制时,无法吊装。三、国内集装箱双侧自装卸车外支腿采用的都是外摆支腿,支腿跨距小,起重作业稳定性不好,容易造成翻车事故。四、国外产品起重机吊臂系统与支腿不在同一平面,安装空间大,导致整车 长度大,场地要求大。
    因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种先进的集装箱双侧自装卸车,以克服现有技术中的所述缺陷。
    发明内容
    为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种集装箱双侧自装卸车,其可实现车辆两侧的自装卸作业,能满足20”或40”集装箱的自装卸作业,也能满足对其他车辆装卸作业,还能实现集装箱两层堆高作业。
    为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种集装箱双侧自装卸车,其包括挂车、起重机以及移动油缸;其中,所述起重机分别安装在挂车的前后两端;所述移动油缸的两端分别铰接在前后起重机的下部,中间铰接在挂车上;所述起重机由中间架、起升机构、行走机构以及两套相同的摆臂、摆腿、连杆机构、摆臂油缸、摆腿油缸组成;所述起升机构、行走机构通过行走支架安装在中间架上;所述摆臂一端与中间架铰接、另一端与摆腿铰接、中间与连杆机构铰接;所述摆臂油缸一端与中间架铰接,另一端与连杆机构铰接,其能推动摆臂、摆腿展开或收拢。
    本发明的集装箱双侧自装卸车进一步设置为:所述行走机构包括行走支架、内侧导轮、外侧导轮、齿轮及行走马达;其中,所述行走支架通过内侧导轮、外侧导轮及齿轮支承在中间架上;于所述中间架、摆臂上分别安装有齿条,所述齿条与齿轮啮合;所述行走马达安装在行走支架上,其和齿轮安装在一起。
    本发明的集装箱双侧自装卸车进一步设置为:所述起升机构包括第一起升油缸、第二起升油缸、第一动滑轮、第二动滑轮、左导向轮、右导向轮、 升链条、横梁及旋锁;其中,所述第一起升油缸与第二起升油缸安装在行走支架上;所述第一动滑轮、第二动滑轮分别安装在第一起升油缸与第二起升油缸上;所述提升链条一端固定在行走支架上,并绕过第一动滑轮、第二动滑轮及左导向轮、右导向轮,另一端固定在横梁上;所述旋锁安装在横梁两端。
    本发明的集装箱双侧自装卸车进一步设置为:所述连杆机构包括上连杆和下连杆;其中,所述上连杆一端与摆臂铰接,另一端与摆臂油缸铰接;所述下连杆一端铰接于上连杆的中间,另一端铰接于起升机构上,中部与摆臂油缸铰接。
    本发明的集装箱双侧自装卸车进一步设置为:所述摆腿包括垂直支腿、活动支腿、垂直油缸及支脚板;其中,所述垂直支腿一端与摆臂铰接,中间部位与摆腿油缸铰接;所述垂直支腿、活动支腿分别与垂直油缸铰接;所述垂直油缸收容于垂直支腿内;所述支脚板铰接至活动支腿的底部。
    本发明的集装箱双侧自装卸车还设置为:所述起重机的四个摆臂、四个摆腿、四个活动支腿能独立或者同时运动。
    与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
    1.本发明的集装箱双侧自装卸车的收车状态通过摆臂油缸、摆腿油缸将摆臂、摆腿、连杆机构折叠式在中间架左右内侧,中间架为整车最大高度,铁路运输不超限;在行驶状态时,中间架比集装箱高度小,最大高度是集装箱,采用通用底盘,与其他挂车运输状态的外廓尺寸一样,不超限,符合国家公路行驶的法律法规。
    2.本发明的集装箱双侧自装卸车中,起升机构通过起升油缸驱动实现吊装,起升油缸与横梁通过链条、链轮连接,链轮相当一个动滑轮,这样带动 横梁与集装箱的行程翻倍提高,起吊高度也相应降低,在室内作业高度限制更小,或者说现有技术起吊时,最大高度是吊臂头部,而本发明的集装箱双侧自装卸车起吊的最高点是集装箱;
    3.本发明的集装箱双侧自装卸车中,摆腿与摆臂外端铰接,摆臂内端与中间架铰接,摆腿支撑在集装箱外侧面,比现有技术大幅度的提高了支腿跨距,不会由于支腿跨距不够导致翻车事故,起重作业稳定性好,安全性能更好;
    4.本发明的集装箱双侧自装卸车中,中间架、摆臂、摆腿及连杆机构在一个平面内,安装尺寸更小,缩短了整车长度,适用的场地更小。
    5.本发明的集装箱双侧自装卸车中,通过摆臂、摆腿的展开,起升机构、行走机构配合,可以实现集装箱的自装卸、车对车装卸、左右并行车辆装卸及集装箱的两层堆高作业。
    附图说明
    图1是本发明的集装箱双侧自装卸车的立体图。
    图2是图1中的起重机的立体图。
    图3是图1中的起重机另一视角的立体图。
    图4是图2中行走机构和提升机构的组装立体图。
    图5是图4的主视图。
    图6是图2中的提升机构的平面图。
    图7是图2中的连杆机构的结构示意图。
    图8是图2中的摆腿的立体图。
    图9是图2中的摆腿的平面图。
    具体实施方式
    请参阅说明书附图1至附图9所示,本发明为一种集装箱双侧自装卸车,其由挂车2、起重机1以及移动油缸4等几部分组成。
    其中,所述起重机1分别安装在挂车2的前后两端,且前、后起重机1的结构相同。所述移动油缸4的两端分别铰接在前后起重机1的下部,中间铰接在挂车2上,通过该移动油缸4的伸缩带动起重机1在挂车2上来回移动,满足20”或40”集装箱的自装卸。于所述挂车2的侧面还可安装有动力系统3,如果牵引车可以输出动力,就不需要安装动力系统3。
    进一步的,所述起重机1由中间架11、起升机构8、行走机构12及两套相同的摆臂7、摆腿5、连杆机构9、摆臂油缸10、摆腿油缸6组成。其中,所述起升机构8、行走机构12通过行走支架14安装在中间架11上;所述摆臂7一端与中间架11铰接、另一端与摆腿5铰接、中间与连杆机构9铰接;所述摆臂油缸10一端与中间架11铰接,另一端与连杆机构9铰接。当需要展开作业时,摆臂油缸10伸出,推动连杆机构9,从而将摆臂7、摆腿5展开或收拢。前、后两套起重机1的行走机构12、起升机构8的驱动具有同步功能。
    所述行走机构12包括行走支架14、内侧导轮15、外侧导轮16、齿轮17及行走马达18。其中,所述行走支架14通过内侧导轮15、外侧导轮16及齿轮17支承在中间架11上;所述中间架11、摆臂7上分别安装有齿条13,所述齿条13与齿轮17啮合;所述行走马达18安装在行走支架14上,其和齿轮17安装在一起。当行走马达18旋转时,可以带着行走机构12一起在中间架11、摆臂7运动。
    所述起升机构8包括第一起升油缸19、第二起升油缸21、第一动滑轮23、第二动滑轮20、左导向轮24、右导向轮22、升链条25、横梁26及旋锁27。其中,所述第一起升油缸19与第二起升油缸21安装在行走支架14上;所述第一动滑轮23、第二动滑轮20分别安装在第一起升油缸19与第二起升油缸21上;所述提升链条25一端固定在行走支架14上,并绕过第一动滑轮23、第二动滑轮20及左导向轮24、右导向轮22,另一端固定在横梁26上;所述旋锁27安装在横梁26两端,其作用是装卸集装箱时,锁紧在集装箱下的铰接孔内。当第一起升油缸19与第二起升油缸21伸缩时,可以提升或下降横梁26,从而实现集装箱的起升或下降。
    所述连杆机构9包括上连杆28和下连杆29;其中,所述上连杆28一端与摆臂7铰接,另一端与摆臂油缸10铰接;所述下连杆29一端铰接于上连杆28的中间,另一端铰接于起升机构8上,中部与摆臂油缸10铰接。
    所述摆腿5包括垂直支腿30、活动支腿32、垂直油缸31及支脚板33;其中,所述垂直支腿30一端与摆臂7铰接、中间部位与摆腿油缸6铰接,摆腿油缸6伸出是展开摆腿5;所述垂直支腿30、活动支腿32分别与垂直油缸31铰接;所述垂直油缸31收容于垂直支腿30内;所述支脚板33铰接至活动支腿32的底部。当垂直油缸31伸出时,活动支腿32与支脚板33一起往外伸,支起整车。
    所述起重机1的四个摆臂7、四个摆腿5、四个活动支腿32能独立或者同时运动,因此,起重机1在一侧作业时另外一侧可以不展开,适合区域狭小地方集装箱装卸作业。
    本发明的集装箱双侧自装卸车在集装箱装卸时,通过摆臂油缸10展开摆臂7、通过连杆机构9形成一个稳定的三角形机构;然后摆腿油缸6展开摆腿 5形成一个稳定的三角形机构;摆臂7及摆腿5外摆展开后大幅度的加大了支腿的跨距,垂直油缸31伸出活动支腿32及支脚板33,支起及调平整车;行走机构12带动起升机构8一起在中间架11及摆臂7上行走,起升机构8通过起升油缸19、21带动集装箱起升或下降,从而实现集装箱的自装卸、对车装卸或两层堆高作业。
    本发明的集装箱双侧自装卸车在装卸车完成后,起升机构8和行走机构12行走置于中间架11中部,摆臂7、摆腿5、摆臂油缸10、摆腿油缸6、连杆机构9等都收拢折叠于中间架11下,该收拢状态外廓尺寸小满足道路行驶标准。
    本发明的集装箱双侧自装卸车的装卸对象不限于集装箱,可以是类似集装箱结构的托盘或整装整卸结构。
    以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。

    关 键  词:
    一种 集装箱 装卸
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